Евгений Новиков

[Endymion]

Там не только цвет машины изменится. Neste-ралли стало последней гонкой для экипажа Новиков-Москатт.
Дальше Женя поедет с новым штурманом, и скорее всего, им станет Стефан Прево.

Штурман новый, но кто им будет, пока неизвестно, до появления официальной информации.
Ждать осталось не долго.. т.к. Женя поедет Барум с новым штурманом.

[Volkov S]

Иногда пилот такого надиктует, что штурман просто физически не успевает это прочитать на хорошей скорости. А если и успевает, то пилот не успевает воспринять.

Так давайте рассуждать о вкусе устриц с теми, кто их ел (с) МихМих Жванецкий
Костя, ну что ты право слово... Новиков в свои 18 уже имеет за плечами такой накат, который мало кому снился. Причем на самых разных трассах, покрытиях и автомобилях. Неужели ты всерьез предполагаешь, что у него до сих пор могут быть ошибки, свойственные начинающим спортсменам?

[Xsara Fan]

Иногда пилот такого надиктует, что штурман просто физически не успевает это прочитать на хорошей скорости. А если и успевает, то пилот не успевает воспринять.

Костя, а не должен ли штурман во время прописки и последующей проверки стенограммы указать пилоту: "Вот тут я не успею все проговорить" или "Ты не сумеешь все воспринять?"

[Volkov S]

Правильно. Именно этим хороший штурман от диктофона и отличается, тем что скорректирует то, что надиктовано в правильную сторону. Да и надиктовывать научит.

Это как это? Что значит скорректирует? Чтобы штурману узнать, где правильная сторона и куда корректировать, надо как минимум, знать, как пилот ЗАДУМАЛ проехать это место.

[Alex60]

Это как это? Что значит скорректирует? Чтобы штурману узнать, где правильная сторона и куда корректировать, надо как минимум, знать, как пилот ЗАДУМАЛ проехать это место.

Как пилот ЗАДУМАЛ, штурман точно знает из записи! И никаких  "как минимум"!

[Шпрота]

Так давайте рассуждать о вкусе устриц с теми, кто их ел (с) МихМих Жванецкий
Костя, ну что ты право слово... Новиков в свои 18 уже имеет за плечами такой накат, который мало кому снился. Причем на самых разных трассах, покрытиях и автомобилях. Неужели ты всерьез предполагаешь, что у него до сих пор могут быть ошибки, свойственные начинающим спортсменам?

Ну я лишь предположил один из возможных вариантов. Конечно, я отдаю себе отчет, что у Жени приличный накат и хорошая стенограммная школа им. А. Щукина.
Все что я хотел сказать - это то, что кроме инсайдеров команды никто не может объективно судить о реальной ситуации с Дейлом.

[AK-72]

Конечно, я отдаю себе отчет, что у Жени приличный накат и хорошая стенограммная школа им. А. Щукина.

У Жени оригинальная стенограмма, к которой он пришел сам, с минимальной "посторонней помощью".
Не знаю, как ему хватает минимума градаций поворотов (от 0 до 4), но ведь хватает!

[Alex60]

Не знаю, как ему хватает минимума градаций поворотов (от 0 до 4), но ведь хватает!

Судя по доездам, все-таки не хватает!
ИМХО, причина не только в персоне Москатта. Надо копать! Подозреваю, что А.Б. знает направление, но у него теперь лопаты нету!

[Ковальчук А]

У Жени оригинальная стенограмма, к которой он пришел сам, с минимальной "посторонней помощью".
Не знаю, как ему хватает минимума градаций поворотов (от 0 до 4), но ведь хватает!

Если у него есть "половинки", то это уже восемь - не так уж и мало. Я пользуюсь фактически 10, но прогрессивной.

[WRC]

Ну я лишь предположил один из возможных вариантов. Конечно, я отдаю себе отчет, что у Жени приличный накат и хорошая стенограммная школа им. А. Щукина.
Все что я хотел сказать - это то, что кроме инсайдеров команды никто не может объективно судить о реальной ситуации с Дейлом.

A onboard videos?

[Olli]

Сарафанчик, насколько я помню, то, что штурман не успеет прочитать - это его проблемы, значит не тот штурман.

[Верещагин Андрей]

Пора тему переиминовывать 

[Шпрота]

У Жени оригинальная стенограмма, к которой он пришел сам, с минимальной "посторонней помощью".
Не знаю, как ему хватает минимума градаций поворотов (от 0 до 4), но ведь хватает!

Андрей, ты не делаешь разницы между системой записи и ее смысловой нагрузкой. Систему-то каждый может себе придумывать хоть с двумя градациями, хоть с двумя десятками - кому как удобнее. А вот что писать, а что не писать, как и что оценивать - это достигается только тренировками, как мне кажется.

[Volkov S]

Как пилот ЗАДУМАЛ, штурман точно знает из записи! И никаких  "как минимум"!

Конечно, однако это обстоятельство не дает ему возможности внести коррективы в эту самую запись.
Чтобы вносить коррективы, штурман либо должен понимать, как пилот задумал проехать, но не может эту задумку выразить правильными словами, либо он вообще должен лучше пилота знать, как надо ехать.
Так, наверное, бывает, но все же редко

[WRC]

Конечно, однако это обстоятельство не дает ему возможности внести коррективы в эту самую запись.
Чтобы вносить коррективы, штурман либо должен понимать, как пилот задумал проехать, но не может эту задумку выразить правильными словами, либо он вообще должен лучше пилота знать, как надо ехать.
Так, наверное, бывает, но все же редко

О каких корреткивах вы говорите? Штурман не может (и не должен) вносить никаких изменений без ведома пилота.
Штурман ДОЛЖЕН не только понимать, что ему дикутует пилот на прописке, но и знать как это читать во время скоростного прохрждения.