Ралли Норвегии 2009

[AK-72]

Неофициальный список участников по состоянию на вчерашний день:
http://static.rallynorway.no/files/2009/Entrylist-130109.pdf

18 WRC, в том числе Петтер с командой имени себя

[AK-72]

Женя Новиков заявлен в командном зачете за Citroen Junior Team вместе с Конрадом Раутенбахом:
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wrc/2009/Pages/wrc_entry_nor09.aspx

[Musta Kissa]

Жизнь налаживается!
Забавный такой список получается... вроде лица все те же, но как-то непривычно их ассоциировать с новыми командами и техникой.
Болеть за "своих" теперь можно и в А8 и в N4 
По-моему все складывается даже интересней, чем в прошлом году. Вот только быть зрителем и метаться по допам будет сложнее, т.к. успевать придется больше 

Off: А кто-нибудь знает, какие планы у Айгнера?

[Moriarty]

А тем временем Питер Солберг подтвердил сове участие на Ксаре'06. Надеюсь, она будет побыстрей Субару)))

[Moriarty]

в дополнение: пикча с тестов

[AK-72]

в дополнение: пикча с тестов

Спасибо! Петька в красном - это сильно

То Xsara Fan. Лёш, а что за машина у Сольберга? Выложи краткую хистори этого гиперболида, плиз...

[Xsara Fan]

в дополнение: пикча с тестов

Спасибо! Петька в красном - это сильно

То Xsara Fan. Лёш, а что за машина у Сольберга? Выложи краткую хистори этого гиперболида, плиз...

Андрей, пока непонятно. Ситроен после ребилда машин меняет госномера, поэтому до появления информации о номере шасси ничего сказать не могу. Ребята из PH-Sport развели руками - они заявили, что НЕ БУДУТ обслуживать машину Петтера Сольберга в WRC. Это, кстати, интересный момент - Citroen Sport реально делится своими наработками только с PH-Sport. Раньше были еще Kronos (но он щас плотно на IRC и Peugeot) и Piedrafita (а эти в чемпионате Испании и на... Ferrari(!!!)) Так что перспективы выступления на, как минимум, пятилетней(!!!!!!) Xsara WRC (самая последняя машина построена 27.02.2004) да еще и без полузаводской поддержки.....

Могу сказать только то, что именно на этой машине на прошлой неделе в Ирландии выступал Конрад "Loeb killer" Раутенбах:

[azur-rs]

Уже давно ходили слухи, что он купил Ситроен. Так это или нет, кто знает ?
Т.е. если купил, есть шансы увидеть его на Ксаре и дальше ?

[AK-72]

Уже давно ходили слухи, что он купил Ситроен. Так это или нет, кто знает ?
Т.е. если купил, есть шансы увидеть его на Ксаре и дальше ?

Я думаю, что это все же план Б - поскольку не получилось договориться с заводами об аренде топовой техники, Петро решил просто порадовать болельщиков на домашнем этапе и промчать на домашней гонке без сверхзадач. Что будет дальше, вряд ли знает кто-то, кроме самого Сольберга...

[Xsara Fan]

Видимо Норвегия мало пострадала от финкризиса. Петька купил Ксару, а Адапта-таки поедет двумя экипажами. Только что закончилась пресс-конференция:

[AK-72]

Видимо Норвегия мало пострадала от финкризиса. Петька купил Ксару, а Адапта-таки поедет двумя экипажами. Только что закончилась пресс-конференция:

Ты забыл добавить, что вторым пилотом Адапты в Норвегии будет Андерс Грондаль - давнишний соперник Остберга по национальному первенству.

[Xsara Fan]

Видимо Норвегия мало пострадала от финкризиса. Петька купил Ксару, а Адапта-таки поедет двумя экипажами. Только что закончилась пресс-конференция:

Ты забыл добавить, что вторым пилотом Адапты в Норвегии будет Андерс Грондаль - давнишний соперник Остберга по национальному первенству.

А об этом я на главной уже давно написал

[Xsara Fan]

в дополнение: пикча с тестов

Спасибо! Петька в красном - это сильно

То Xsara Fan. Лёш, а что за машина у Сольберга? Выложи краткую хистори этого гиперболида, плиз...

Появилась инфа, что Петька купил шасси T412.

Машина построена 26.03.2001(!!!!!!!!!)
Имеет в своем активе 4 победы на этапах WRC, включая первую победу в истории Citroen Xsara WRC вообще:
- Пурас / Corse 2001
- Лоеб / MC 2003
- Лоеб / Sanremo 2003
- Лоеб / Cyprus 2004

Первые госномера '32 CSP 92'.
В 2001 перерегистрирована на '723 CZM 78'.
В 2004 стояла в ситроеновском музее 'Le Conservatoire'.
В 2005 использовалась Kronos Racing с номерами '322 DFQ 78'.
В 2007 использовалась Kronos Racing с номерами '98 DZF 78'.
В 2008 использовалась Конрадом Раутенбахом на ралли Швеции с номерами '875 EHW 78'.
Затем Феличе Ре проехал на этой машине чемпионат Италии и выиграл его (номера '14R 0101').
И под конец года Крис Мик выступил на все той же машине в Мемориале Беттеги.
В 2009 использовалась Конрадом Раутенбахом на ралли Galway с номерами '138 EQY 78'.

[AK-72]

Появилась инфа, что Петька купил шасси T412.
Машина построена 26.03.2001(!!!!!!!!!)
Имеет в своем активе 4 победы на этапах WRC, включая первую победу в истории Citroen Xsara WRC вообще:
- Пурас / Corse 2001
- Лоеб / MC 2003
- Лоеб / Sanremo 2003
- Лоеб / Cyprus 2004
Первые госномера '32 CSP 92'.
В 2001 перерегистрирована на '723 CZM 78'.
В 2004 стояла в ситроеновском музее 'Le Conservatoire'.
В 2005 использовалась Kronos Racing с номерами '322 DFQ 78'.
В 2007 использовалась Kronos Racing с номерами '98 DZF 78'.
В 2008 использовалась Конрадом Раутенбахом на ралли Швеции с номерами '875 EHW 78'.
Затем Феличе Ре проехал на этой машине чемпионат Италии и выиграл его (номера '14R 0101').
И под конец года Крис Мик выступил на все той же машине в Мемориале Беттеги.
В 2009 использовалась Конрадом Раутенбахом на ралли Galway с номерами '138 EQY 78'.

Спасибо, Леша! Двух вещей не пойму - чем это шасси занималось в 2006-м, и как его хозяева до сих пор не разорились на перерегистрации автотранспорта?

[Xsara Fan]

Появилась инфа, что Петька купил шасси T412.
Машина построена 26.03.2001(!!!!!!!!!)
Имеет в своем активе 4 победы на этапах WRC, включая первую победу в истории Citroen Xsara WRC вообще:
- Пурас / Corse 2001
- Лоеб / MC 2003
- Лоеб / Sanremo 2003
- Лоеб / Cyprus 2004
Первые госномера '32 CSP 92'.
В 2001 перерегистрирована на '723 CZM 78'.
В 2004 стояла в ситроеновском музее 'Le Conservatoire'.
В 2005 использовалась Kronos Racing с номерами '322 DFQ 78'.
В 2007 использовалась Kronos Racing с номерами '98 DZF 78'.
В 2008 использовалась Конрадом Раутенбахом на ралли Швеции с номерами '875 EHW 78'.
Затем Феличе Ре проехал на этой машине чемпионат Италии и выиграл его (номера '14R 0101').
И под конец года Крис Мик выступил на все той же машине в Мемориале Беттеги.
В 2009 использовалась Конрадом Раутенбахом на ралли Galway с номерами '138 EQY 78'.

Спасибо, Леша! Двух вещей не пойму - чем это шасси занималось в 2006-м, и как его хозяева до сих пор не разорились на перерегистрации автотранспорта?

Все очень просто, Андрей. В 2006 году Kronos Racing юзал для Леба, Понса и Сордо шасси "из самых свежих". Так, сказать, "начиная с конца".
В итоге были использованы шасси: 432, 431, 429, 427, 426, 425, 424.

Остальные:
Шасси 430, 423, 422, 414 - уничтожены.
Шасси 420 и 421 принадлежат Piedrafita Sport и где они никто не знает.
Шасси 419 и 416 были отданы в 2006 году PH-Sport для участия в нескольких этапах WRC (Гардемайстер, Туохино) и чемпионате Франции (Анри).
Шасси 418 - тест-кар. Умучен и в хвост, и в гриву...
Шасси 417 - шоу-кар. Стоит в музее.
Шасси 415 - машина для ралли "Сафари". Назвать ее "нормальным" WRC нельзя
Шасси 413 - не было в природе из-за суеверий...

Таким образом из списка выпал №428 - неизвестно почему. А следующий по списку - тот самый 412. До него просто не дошла очередь. Вот если бы кто-нить из пилотов покрошил одну из машин, то дошла бы