Ралли Великой Британии: кто кого?

[Aquagen]

Согласен. Себка в тот год уже был быстрее всех. А в GB его действительно притормозил Фрекелен, т.к. Citroen был больше заинтересован в командном зачете...

При всей моей любви к Ситрам, ну не блистал в 2003-м Сева на грунте.

[Верещагин Андрей]

Бринильдсена, кстате, дисквалифицыровали. Тормоза техомиссии не понравились. Видимо, "Форд" продолжает коварно заносить бабло техкомиссии, не щадя никого =)))

Печально

[Aquagen]

Бринильдсена, кстате, дисквалифицыровали.

Почитал эту историю - это ж надо такое узреть (the callipers fitted in Wales carried the correct homologation number, but were fitted with smaller pistons than those homologated for the vehicle).

Сначала Продрайв, потом Ситроен, теперь Шкода...

[Гарымыч]

При всей моей любви к Ситрам, ну не блистал в 2003-м Сева на грунте.

Ну, под конец сезона у него вполне себе неплохо получалось - взять ту же Австралию, где они с Петькой бились на равных, и норвежец случайно победил.

[Gena]

Почитал эту историю - это ж надо такое узреть (the callipers fitted in Wales carried the correct homologation number, but were fitted with smaller pistons than those homologated for the vehicle).

Сначала Продрайв, потом Ситроен, теперь Шкода...

А что такого? Меня Брусникин на Пено в 2003 году турбину снять заставил, чтоб померить радиуса в углах проходного окна разъема!!! 
Они (радиуса) описаны в омологации. Их уменьшение, теоретически, может вести к увеличению проходного сечения, т.е. лучшему наполнению турбины выпускными газами, соответственно увеличению производительности турбы, бла-бла-бла... 
Столько лишней работы... У меня всё ровно было. 

[dеnis]

Почитал эту историю - это ж надо такое узреть (the callipers fitted in Wales carried the correct homologation number, but were fitted with smaller pistons than those homologated for the vehicle).

стуканул кто-то наверное.

[Гарымыч]

А что такого? Меня Брусникин на Пено в 2003 году турбину снять заставил, чтоб померить радиуса в углах проходного окна разъема!!!...
...Столько лишней работы... У меня всё ровно было. 

Так хитрый Гена Денисов обманул востроглазого Брусникина, который за столь интересной и увлекательной операцией не заметил, что наш чемпион на самом деле стартовал за рулем ВАЗ-21013...

/Гена, не бей!!!/

[Navigator]

На старте уэльса
Лёб 63 очка
Сайнц 63
Солберг 62
обьясни плиз твой ход мыслей об отсутствии шансов

Пишу по-русски, читай внимательно !

[Aquagen]

Ну, под конец сезона у него вполне себе неплохо получалось - взять ту же Австралию, где они с Петькой бились на равных, и норвежец случайно победил.

Само собой Себастьен прогрессировал по ходу сезона, и как Австралия так и Великобритания показали что если уж не в 2003 так в 2004 он таки станет чемпионом, но это же не значит что "Себка в тот год уже был быстрее всех" 

[Aquagen]

А что такого? Меня Брусникин на Пено в 2003 году турбину снять заставил, чтоб померить радиуса в углах проходного окна разъема!!! 
Они (радиуса) описаны в омологации. Их уменьшение, теоретически, может вести к увеличению проходного сечения, т.е. лучшему наполнению турбины выпускными газами, соответственно увеличению производительности турбы, бла-бла-бла... 
Столько лишней работы... У меня всё ровно было. 

В том то и дело что догадываться и вскрывать можно что угодно и кого угодно, но вот так попасть на уменьшенные поршни при наличии правильного суппорта надо уметь. Интересно что по этому поводу сообщат Шкода и Брембо. 

[Aquagen]

стуканул кто-то наверное.

работник шкоды который собирал комплекты для Рене Жорже?  

[saber2]

И как они там без КХ-а обходятся?!

че за каха?

[Ковальчук А]

В том то и дело что догадываться и вскрывать можно что угодно и кого угодно, но вот так попасть на уменьшенные поршни при наличии правильного суппорта надо уметь. Интересно что по этому поводу сообщат Шкода и Брембо. 

Как это суппорт может быть омологирован, если у него диаметр поршней другой?
 

[Ковальчук А]

че за каха?

Шины такие специальные, маркировка у них КХ (КаИКС).
На некоторых гонках в России без них даже стартовать глупо. И шины Российские - такие вот особенности национального ралли.

[saber2]

а что у этих шин кроме интересного названия есть еще такого чем они отличаются?