Болталка о WRC (ex "Ликбез формулиста")

[Ковальчук А]

я имел ввиду разовые выступления, очень просто интересно испытать все это в действии.

Для этого, пожалуй, лучше проехать хоть одну гонку в составе команды - почётным гостем. Войти в курс дела, а там при этой команде можно и закрепиться, если войти во вкус.
 You are welcom!

[Ковальчук А]

Ты святое не трогай !  

Сан Саныч, что то вы не в духе.
Я наоборот написал, что Шуми не панацея, и привёл в пример Сенну (за которого я всегда болел) и Проста.
Просто у всех своё время.

[Navigator]

Как Шуми. Ведь он тоже, если разобраться такой же человек, как и остальные топ-пилоты. Думаю и Сенна, и Прост, были не хуже.

А как эти слова понимать ? Что значит не хуже ? Лучше ! К тому же Сенна, царствие ему небесное, гонял Михеля как мальчишку по боксам,чтобы на трассе вел себя прилично. Я был и остаюсь поклонником борьбы этих двух великих пилотов !
Кстати "королем дождя" был коронован сначала Сенна, а уж потом ...

[Ковальчук А]

Как Шуми. Ведь он тоже, если разобраться такой же человек, как и остальные топ-пилоты. Думаю и Сенна, и Прост, были не хуже.

А как эти слова понимать ? Что значит не хуже ? Лучше ! К тому же Сенна, царствие ему небесное, гонял Михеля как мальчишку по боксам,чтобы на трассе вел себя прилично. Я был и остаюсь поклонником борьбы этих двух великих пилотов !
Кстати "королем дождя" был коронован сначала Сенна, а уж потом ...

Сан Саныч, виноват - исправлюсь. Коряво написал.
 Я формулу перестал смотреть после ухода Сенны.
Нынешняя формула совсем непривлекательна, я бы даже сказал утомительна. Пару раз пытался посмотреть, просыпался на словах комментатора - увидимся на следующем этапе.

[Navigator]

Сан Саныч, виноват - исправлюсь. Коряво написал.
 Я формулу перестал смотреть после ухода Сенны.
Нынешняя формула совсем непривлекательна, я бы даже сказал утомительна. Пару раз пытался посмотреть, просыпался на словах комментатора - увидимся на следующем этапе.

Я чуть позже, после ухода Хилла... 

[Xsara Fan]

Давайте я тоже что-нить напейшу Только не по конкретным вопросам, а конкретно факты...

1. Сила Леба ИМХО в его универсальности. Он быстр абсолютно на всех типах покрытий, которые встречаются в чемпионате мира по ралли. И особенно быстр на асфальте, где ему просто нет равных. Кроме того у него есть такая "фишечка" - в отличие от большинства своих соперников он делает выводы из своих ошибок и больше их не повторяет. Многие недоброжелатели сравнивают его с роботом, но это от зависти к его успехам.

2. Цена вопроса по "частным" выездам на этапы чемпионата мира в составе "полузаводской" команды (типа Citroen Junior Team или Stobart Ford) колебалась в 2009 году в пределах от 140 до 220 тысяч ойро.

3. Новиков? Безусловно талант. Тут нечего и говорить. В его возрасте никто и никогда в мире не добивался таких результатов. Он самый молодой победитель спецучастка за всю историю мирового ралли. Он добился самых больших успехов в чемпионате мира среди российских гонщиков (и среди гонщиков времен СССР тоже). Кстати, шестой титул Леба получен французом не без помощи Женьки

[Navigator]

1. Сила Леба ИМХО в его универсальности.
 

Ага, и гимнаст тоже 
Чем лично мне импонирует Лоэб, так это тем, что не заносится, как некоторые цатькратные ЧМ.
А тебе дорогой Xsara Fan уже давно пора ник сменить на С4 Fan 

[Xsara Fan]

Ага, и гимнаст тоже  
Чем лично мне импонирует Лоэб, так это тем, что не заносится, как некоторые цатькратные ЧМ.
А тебе дорогой Xsara Fan уже давно пора ник сменить на С4 Fan  

Я даже этот ник зарегил здесь на форуме, но в итоге остался по-старому. Привык
Да и вообще, из всех раллийных Citroen мне больше всех нравится Citroen Xsara kit-car

[Olli]

Ну и мои пять копеек.
1. Ф1 стала какашечной года 4-5 назад, У меня Юданов в Автомире об этом тогда очень подробно писал. Это связано с предыдущими правилами (их кардинальным изменением) и техтребованиями (тоже).
2. Сева (Лоэб который). Поговаривают, что его преимущество за счет входа в повороты. Чуть позже начинает торможение, чуть раньше выходит, по точкам что-то. С моей подачи спрашивали его - он объяснить не может - ну взгляд со стороны - это немножечко не то. Помимо того, что его называют асфальтовым асом (а он откуда-то с юга Франции, там в Альпах прямики больше 50 метров - редкость, сама видела, ну и насобачился как финны на грунте), он еще в молодости гонялся (помимо гимнастики), в том числе и на грунте. Но с финнами соперничать на грунте сложно. Хотя этот принцип (как его там Барри называл по-аглицки) работает и здесь - Сева совершенствуется и досовершенствовался до того, что на глазах почтенной публики, финнов, Форда, его вип-гостей и дилеров отодрал Хирвонена и Латвалу на ралли Финляндии. В прошлом году.

[Navigator]

Да и вообще, из всех раллийных Citroen мне больше всех нравится Citroen Xsara kit-car

Бугальски вспомнил в Монте ?
Да, чисто внешне Ксара интереснее С4, хотя на вкус на цвет...

[Navigator]

Ну и мои пять копеек.
(а он откуда-то с юга Франции, там в Альпах прямики больше 50 метров - редкость, сама видела, ну и насобачился как финны на грунте),

он вообще-то эльзасец, а это на востоке Франции, а там Альп нет 

[Olli]

Саныч, а кто ему мешал кататься на юге Франции? Не говоря уже о гонках там и оттачивании на оных своего мастерства?
Не россиянин и не монгол однако. и даже не финик, вот.

[Oleg_A80Q]

он вообще-то эльзасец, а это на востоке Франции, а там Альп нет  

да вроде нормально там с  горами на востоке


http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B5%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D1%8F_%D0%A4%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B8

[Olli]

Олег, какая карта!!!
Чмоки!

[Верещагин Андрей]

Ага, и гимнаст тоже 
Чем лично мне импонирует Лоэб, так это тем, что не заносится, как некоторые цатькратные ЧМ.
А тебе дорогой Xsara Fan уже давно пора ник сменить на С4 Fan 

Обеими руками ставлю +1