Предложения для КР на сезон 2011

[Gena]

В виду начавшегося уже сезона этого года и сразу появившейся критики и обсуждений, предлагаю начать формулировать предложения для Комитета ралли по внесению изменений на 2011год.
А то будет как в конце прошлого года, всё в кучу, много, разнонаправленное...
Короче! Что уже есть у меня.

1. Предлагаю оставить в ОЧР только международные классы с соответствующей омологацией. Т.е. Трофей похоронить.
Все национальные классы объединить в Кубке России, но запретить в нем участие N4. Т.е. оставить 4000Н в том виде, какой существует сейчас.
Как видно из уже проведенных этапов, страхи о появлении "монстров" с супер-моторами не подтвердились, как я и предполагал, зато появились вполне разумные автомобили и новые участники. Кубок наполняется.
Если кто из N4 захочет ехать в 4000Н, то пусть подгоняет свою технику под требования данного зачета.

2. Предлагаю ввести мораторий, хотя бы на 2-3 года, на принятие РАДИКАЛЬНЫХ изменений в технических требованиях принятых на сегодняшний день для автомобилей национальных классов (приложение 9). Имеются в виду изменения в подготовке основных узлов и агрегатов, а именно:
Двигатель и его внутренние системы (ГРМ, КШМ, смазка)
Впуск;
Выпуск;
Питание;
Охлаждение;
Трансмиссия и сцепление;
Подвеска.
Вопросы соответствия авто требованиям безопасности мораторий не затрагивает.

3. Предлагаю в Кубке России НЕ ВВОДИТЬ НИКАКИХ дополнительных ужесточений по применению шин и топлива.

У кого что еще есть?

[Ларенс]

Учредить в розыгрыше КР подиум из трёх призёров,  а не одного обладателя кубка.

[Gena]

Учредить в розыгрыше КР подиум из трёх призёров,  а не одного обладателя кубка.

В абсолюте или в каждом классе?

[Ларенс]

Почему бы и не в каждом классе.  Что, разве жалко статуэтки и грамотки,  хоть и не в них дело вовсе.  А  дело в том, что это гарантированно добавит в борьбу до последнего километра ещё  два десятка экипажей.
И потом,  это как бы и подтвердит позицию ЦК,  о том что ОЧР - это высшая лига,   а КР - это первая лига.  Так пусть и будет полноценный  чемпионат первой лиги по своими правилам,  с красивым названием  КУБОК РОСИИ.  

[CHEK-IN]

Почему бы и не в каждом классе.  Что, разве жалко статуэтки и грамотки,  хоть и не в них дело вовсе.  А  дело в том, что это гарантированно добавит в борьбу до последнего километра ещё  два десятка экипажей.
И потом,  это как бы и подтвердит позицию ЦК,  о том что ОЧР - это высшая лига,   а КР - это первая лига.  Так пусть и будет полноценный  чемпионат первой лиги по своими правилам,  с красивым названием  КУБОК РОСИИ.  

+1!!!

Для кубка России, соглашаясь с предложениями Геннадия по всем пунктам, дополню:
1. Для всех моноприводных национальных классов ввести ограничение по году выпуска базовых моделей, подготовленных по группе А, а для машин, подготовленных по N - без ограничения, но с соблюдением карты омологации(либо строго ограничить возможные расширения)!!!

[Спортсмен]

Полностью поддерживаю CHEK-IN.

[Ковальчук А]

Увеличить дистанцию в кубке России.
Так как хочется ездить много, но в ОЧР дорого.

[PARUS]

Учредить в розыгрыше КР подиум из трёх призёров,  а не одного обладателя кубка.

Да!... Было бы хорошо, если бы, не было так так плохо Сколько я об этом просил, говорил, убеждал. А в результате у них и чемпион стал в единственном числе.

 Всё обещают, награждение раллийной дисциплины, по итогам года провести отдельно от остальных и высоком уровне. Поживём - увидим, что получится. Но, как всегда, вопрос с финансированием, градиозного мероприятия не решён. А жаль

[Ларенс]

То есть как это не решён вопрос с финансирванием???  А колесо за 15 300 тогда за что?

[PARUS]

То есть как это не решён вопрос с финансирванием???  А колесо за 15 300 тогда за что?

  :lol:МОЛОДЕЦ

[Ларенс]

Руслан, я там в теме про сезон 2010 вопрос  один задавал про связную дорогу в Сочи. Посмотри  пожалста.

[sochi]

Хотелось бы видеть в КР 2011 три вида покрытия снег,грунт,асфальт.

[Ларенс]

Хотелось бы видеть в КР 2011 три вида покрытия снег,грунт,асфальт.

Ага!  И ещё чтобы асфальт как и финал входил в "обязательную программу"   

[Верещагин Андрей]

Хотелось бы видеть в КР 2011 три вида покрытия снег,грунт,асфальт.

Не не не, нафиг асфальт не надо

[индеец.]

+1!!!

Для кубка России, соглашаясь с предложениями Геннадия по всем пунктам, дополню:
1. Для всех моноприводных национальных классов ввести ограничение по году выпуска базовых моделей, подготовленных по группе А, а для машин, подготовленных по N - без ограничения, но с соблюдением карты омологации(либо строго ограничить возможные расширения)!!!

Не согласен, тот же Логан 16V, Saxo или Калина подготовленные по R1 не конкурентно способны в 1600Н. Так что список разрешенных изменений создать нужно будет, что бы уровнять автомобили в одном классе.