от N2 до R2

[Gorchakov]

Дим, ты это серьезно пишешь или это такой серьезный сарказм?

Вполне серьезно. Даже не сомневаюсь что Калина по R2 отличная машина вполне конкурентоспособная в своем классе. И, кстати, нормально так дешевле

[Michael S]

Вполне серьезно. Даже не сомневаюсь что Калина по R2 отличная машина вполне конкурентоспособная в своем классе. И, кстати, нормально так дешевле

Клево! Действительно рад, что ты так думаешь!
Если решишься на нее, будет смотреть за перфомансом и результатами начиная со след. года!

Только непонятно, наверное "там" что-то поменялось, а то с чего бы, например, Леха Ковальчук так был недоволен Автовазом...

[Gorchakov]

  А ты что, сейчас за моими результатами не смотришь? 
Что касается решусь или нет - в этом году вряд ли - они еще не все сделали по ней.

Да и не все так просто, к ВАЗовской технике нужен особый подход.... 

[IgorD]

быстрый ваз может быть только заводским ....
то же самое про те же ипподромные машины - скорость будет зависить и от того кому строят машину (имею в виду скорость самого железа)

[IgorD]

С С2 все просто - стоимость нового авто 72000 евро здесь. Сахо стоил 16000 долл. Вы прекрасно знаете, сколько стоит б/у полный привод. Прибавьте нашу "самобытность" - чем "круче" - тем быстрее...

менталитет русского человека всегда был очень странным. Многие просто не понимают и даже не пытаются понять что езда на хорошей группе А - в 100 раз интереснее нежели группа Н, если не учитывать то что она меньше прощает ошибок. Но так же не стоит забывать что при езде езде на группе Н - легко можно уменьшить свое время на сек с км, а на группе А - мчать надо всегда. Либо первый либо в "жопе".

[Шпрота]

Но так же не стоит забывать что при езде езде на группе Н - легко можно уменьшить свое время на сек с км, а на группе А - мчать надо всегда. Либо первый либо в "жопе".

Игорь, я не совсем понял, что ты хотел сказать. Что на полном приводе можно тошнить или что на группе А тошнить нельзя?

[Gorchakov]

быстрый ваз может быть только заводским ....
то же самое про те же ипподромные машины - скорость будет зависить и от того кому строят машину (имею в виду скорость самого железа)

это заблуждение.

[IgorD]

Игорь, я не совсем понял, что ты хотел сказать. Что на полном приводе можно тошнить или что на группе А тошнить нельзя?

группа Н у нас слава богу не только многолапые. Я про гр Н вцелом.
to Горчаков: я очень рад то что ты считаешь и не буду пытаться тебя переубедить ) но останусь навсегда при своем мнении - просто завод есть завод и там потенциала и возможностей в цать раз больше чем у кого либо.

[Navigator]

группа Н у нас слава богу не только многолапые. Я про гр Н вцелом.

Не надо писать про то, что не понимаете и не надо ровнять N-групповый монопривод с N-групповым полным приводом.

[Gorchakov]

to Горчаков: я очень рад то что ты считаешь и не буду пытаться тебя переубедить ) но останусь навсегда при своем мнении - просто завод есть завод и там потенциала и возможностей в цать раз больше чем у кого либо.

"Возможности" ограничены картой омологации. Все остальное, это уровень специалистов, которые с тобой занимаются, и ресурсы. Ну и ты сам - что самое сложное, и кстати, из-за чего в основном такое мнение и бытует.
Не пытаюсь тебя переубедить - не знаю кто-ты просто... и может быть ты просто не знаешь

[Michael S]

Не пытаюсь тебя переубедить - не знаю кто-ты просто... и может быть ты просто не знаешь

IgorD = И. Даутов. Да, Дим, наверное он просто не знает ))))))))))))))))))))))))))))))

[IgorD]

 Дима, ну с утра был Даутовым Иреком )))
Я уверен что люди обслуживающие твою машину хорошие специалисты, просто есть еще множество вещей где можно получить преимущество.

Навигатор: после цитаты Андрея Брусникина - я говорю про то что люди сравнивают покупку хорошей группы А либо более дешевой (точнее сказать - уже дров) группы Н. Естественно тут выигрывает многолапая машина.
Про хорошо подготовленный новый автомобиль ничего не говорю - действительно хорошая штука )) только ценник уже то же другой.

[Barry]

...ну с утра был Даутовым Иреком )))

  Гы... сам же всех и приучил к "Игорю" теперь вот терпи! 

[Gorchakov]

Дима, ну с утра был Даутовым Иреком )))
Я уверен что люди обслуживающие твою машину хорошие специалисты, просто есть еще множество вещей где можно получить преимущество.

Блин, можно было догадаться...
Что касается, заводская/не заводская, неужели скажешь, что на не заводском вазике, ты не сможешь опередить заводской?
Вот, кто уж кто, а ты, уверен, смог бы побороться и опередить заводскую машину.

[А. Брусникин]

Завод - это не только машина - это и совсем другой сервис, "море" запчастей и качественный ребилдинг + опытный коллектив инженеров, механиков и менеджеров. Это одна из важных составляющих удачного исхода мероприятия - победы. Без этого никакое новое и суперсовременное авто любой подготовки вам не поможет... Стоит это гораздо дороже авто. И чем авто "круче", тем больше потребность в этом.