IRC 2011

[Влад]

Думаю, что уже пора открывать новую тему

Skoda UK наконец-то определилась, кто будет защищать цвета ее команды и это будет....Андреас Миккельсен! Как вам такой сюрприз?

На всякий случаю добавлю в этот пост еще и календарь на следующий сезон:

19-22 января - Rallye Monte Carlo (Монако, асфальт)
4-6 марта - Rally de los Alerces (Аргентина, гравий)
14-16 апреля - Rally Islas Canarias (Испания, асфальт)
6-8 мая - Tour de Corse (Франция, асфальт)
23-25 июня - Geko Ypres Rally (Бельгия, асфальт)
14-16 июля - Sata Rallye Acores (Португалия, гравий)
4-6 августа - Rali Vinho Madeira (Португалия, асфальт)
26-28 августа - Barum Czech Rally Zlin (Чехия, асфальт)
9-11 сентября - Mecsek Rallye (Венгрия, асфальт/гравий)
22-24 сентября - Rallye Sanremo (Италия, асфальт)
14-16 октября - RACMSA Rally of Scotland (Шотландия, гравий)
3-5 ноября - Cyprus Rally (Кипр, гравий)

[Barry]

гы.. ближе чем в Италии, обслужить бедняжки Великие Бритые свою Шкоду не могли нигде найти...  "Клиентская сеть", млин.. 

[Влад]

тк Великую Бритую Шкоду уже в году макаронники обслуживали =)

[Barry]

дык понятно, но все равно забавно... Где Британия, где Италия, а Чехия сама и вообще посередине ) Глобализация, аднака... Ладно когда наши в Италии берут разово машины в аренду, но когда "полузаводская" британская (со своей-то развитой инфраструктурой) команда обслуживает чешскую машину у итальянцев на уровне "полузаводской серии", а не разового выезда... Все равно забавно, хоть и все понятно.

[Влад]

ну да, тут вот такая запутанная цепочка получаецца

[AK-72]

дык понятно, но все равно забавно... Где Британия, где Италия, а Чехия сама и вообще посередине ) Глобализация, аднака... Ладно когда наши в Италии берут разово машины в аренду, но когда "полузаводская" британская (со своей-то развитой инфраструктурой) команда обслуживает чешскую машину у итальянцев на уровне "полузаводской серии", а не разового выезда... Все равно забавно, хоть и все понятно.

А у кого еще обслуживать? Насколько я понимаю, Skoda UK - это просто вывеска, и никакой своей гоночной инфраструктуры у британцев нет. Нет на островах и другой конторы, которая бы специализировалась на работе с раллийными Шкодами. Да и возить машины туда-сюда на этапы IRC куда проще с материка, чем с Туманного альбиона. А Монте, Сан-Ремо и Сардиния у итальянцев вообще под боком. Так что, как мне кажется, выбор британцев был обусловлен чисто экономическими соображениями. Такая же ситуация и с Peugeot UK - Kronos Racing.

[Barry]

Skoda UK - это просто вывеска, и никакой своей гоночной инфраструктуры у британцев нет. Нет на островах и другой конторы, которая бы специализировалась на работе с раллийными Шкодами.

 Вот я про что и говорю - на островах, где больше половины команд Ф1 сидит - несчастными шкодами-пыжотами заниматься некому... 

[AK-72]

К слову, есть у меня информация, что календарь IRC еще не окончательный и в ближайшие дни в нем появится весьма приятный сюрприз.

[Ларенс]

Неуж-то Новороссийск? 

[Влад]

Не Аргентина ли случаем тогда из календаря выпадет?   Иль будет пополнение?

[Steppenwolf-Lwow]

Да куда там календарь расширять - так и надорваться недолго. Я и так опасаюсь, что повторится история нынешнего года, когда на последнюю гонку уже никто не хотел ехать. Нет, мне все-таки больше нравится календарь из 8-10 гонок.

[Aquagen]

К слову, есть у меня информация, что календарь IRC еще не окончательный и в ближайшие дни в нем появится весьма приятный сюрприз.

Эстония?

[Влад]

Эстония?

Не думаю. Единственное ралли, которое может стать этапом IRC - это ралли Эстонии, НО! Урмо Аава еще не по всем счетам заплатил, да и бюджет гонки должен быть в три-четыре раза больше.

[Steppenwolf-Lwow]

Приятный сюрприз - это, конечно, интересно. Причем, как я понимаю, приятным он должен быть именно для нашей аудитории. Вариантов в этом случае негусто - либо гонка в Эстонии, либо вылетает Венгрия и на ее место встает украинская Ялта или российский Новороссийск:)

[Влад]

Эстония отпадает как минимум до 13 года, ибо Урмо еще летом сказал, что хотят сначала на национальном уровне провести нормальную гонку, а потом уже идти дальше.