Ралли "Геленджик 2011" 16-17.04

[Верещагин Андрей]

Как дети... А если... А вот... Гена все верно сказал!

[Спортсмен]

На одной из южных гонок ехал как-то "ноль" - обычный гражданский автомобиль. И слегка зацепил отбойник - так ему страховая по КАСКО все оплатила. Главное в его положении было не уточнять при каких обстоятельствах произошел страховой случай. Та же ситуация и с ОСАГО. Автомобиль двигается по неперекрытой дороге общего пользования, автомобиль зарегистрирован в ГИБДД и у автомобиля имеется страховой полис. Если водитель вписан в страховку то полис должен отработать на 100%. Если же страховая откажется, то дело пойдет в суд, который с 99% результатом будет выйгран. 

[Juris, Latvija]

Спортсмен
Автомобиль двигается по неперекрытой дороге общего пользования, автомобиль
зарегистрирован в ГИБДД и у автомобиля имеется страховой полис. Если водитель
вписан в страховку то полис должен отработать на 100%. Если же страховая
откажется, то дело пойдет в суд, который с 99% результатом будет выйгран
==================
Хмм, вид с моей недалекой точки наблюдения: по-моему любое соревнование
начинается с АП и завершается объявлением официальных результатов. Все это
время автомобиль находится в соревновании, неважно, в закрытом парке, на перегоне
или в "допе".   Грамотный юрист должен стройть свою позицию / позицию фирмы
именно на этом, невзирая на нюансы типа " движение по дорогам общего
пользования" и тому подобно - участвовал в соревновании и  всё, ОТ ВИНТА!
Если юрист не сможет / не сумеет это поставить "в ребро" всего разбирательства,
тогда он должен искать другое занятие, может быть даже сменить фамилию ... 

[Gena]

К счастью, в правилах российских соревновательных процессов, таких нюансов о начале, обеденном времени и окончании мероприятия, которым будут прикрываться представители страховой, четко не прописано.
Мало того. Если так будет угодно, то в такой ситуации, я, как гонщик ровно за минуту до происшествия принял решение сойти, по причине чесания моей левой пятки и невозможности дальнейшего участия... Да еще и через систему внутренней связи оповестил об этом весь экипаж!
Вот пусть юрист и доказывает, что это плод моего воображения, а я забыв про финишную отсечку и отметку, продолжал показывать лучшие времена по сплитам на дорожной секции, матеря на чем свет стоит маршалов, пустивших на трассу бытовые автомобили...  

[O.Krylov]

К счастью, в правилах российских соревновательных процессов, таких нюансов о начале, обеденном времени и окончании мероприятия, которым будут прикрываться представители страховой, четко не прописано.

ПР 05/11. Пункт 5.1.ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ РАЛЛИ
5.1.1.
Любое ралли начинается с административных и/или технических проверок и заканчивается самым поздним из следующих моментов:
-по истечении времени для подачи протестов или конца их слушания;
-по окончании заключительных административных и технических проверок после соревнований;
-по окончании церемонии награждения (вручения призов).
Ген, мне кажется что достаточно четко прописано в ПР.

[Gena]

Ген, мне кажется что достаточно четко прописано в ПР.

Отнюдь.
Все пункты указывают на проведение самого мероприятия.
А в какой момент экипаж становится Неучастником?
Из всевозможных вариантов прописана только процедура попадания, либо отказа от суперрали.
А если просто сход - ни слова...

[O.Krylov]

Ааа, ты в этом смысле! Не понял тебя сразу, теперь соглашусь

[Игорь Гарагуля]

Отнюдь.
Все пункты указывают на проведение самого мероприятия.
А в какой момент экипаж становится Неучастником?
Из всевозможных вариантов прописана только процедура попадания, либо отказа от суперрали.
А если просто сход - ни слова...

Сход-сдача контрольной карты.

[Gena]

Сход-сдача контрольной карты.

А утеря?

[Игорь Гарагуля]

А утеря?

Снятие за разгельдяйство ....но позже...

[yak-ov]

К счастью, в правилах российских соревновательных процессов, таких нюансов о начале, обеденном времени и окончании мероприятия, которым будут прикрываться представители страховой, четко не прописано.
Мало того. Если так будет угодно, то в такой ситуации, я, как гонщик ровно за минуту до происшествия принял решение сойти, по причине чесания моей левой пятки и невозможности дальнейшего участия... Да еще и через систему внутренней связи оповестил об этом весь экипаж!
Вот пусть юрист и доказывает, что это плод моего воображения, а я забыв про финишную отсечку и отметку, продолжал показывать лучшие времена по сплитам на дорожной секции, матеря на чем свет стоит маршалов, пустивших на трассу бытовые автомобили...  

Знаю достаточно много случаев, когда некоторые "спортсмены" брали для участия в Р3к и клубных ралли прокатный автомобиль (что категорически запрещено правилами проката). В случае ДТП с автомобиля быстренько удаляли все следы участия в ралли, и прокатная контора не смогла предъявить претензии к арендатору. Доходило даже до суда, который прокатчики проиграли.
Что же касается официальных ралли, то ответственность перед третьими лицами страхуется Организатором, и он отвечает за все с момента старта до момента финиша или схода.

[Juris, Latvija]

Ну нет у вас стоящих юристов! У любом случае хороший юрист
(не тот, который в Свидетельстве о Рождении Жириновского!)
просто должен отфутболить любые попытки жалких гонщиков
получать страховые ... Даже если он поменяет фамилию от
"Шлагбаум" на "Затворка" , он должен выдерживать линию до
конца!  А про соревнование ... к сожалению, у нас были
прецеденты, и участие в соревновании всегда играло в "худшую"
сторону, в частности в случае со снесееным сараем у нас 

[Barry]

Что же касается официальных ралли, то ответственность перед третьими лицами страхуется Организатором, и он отвечает за все с момента старта до момента финиша или схода.

 Кстати, вот золотые слова - вроде как у нас часть взноса как раз должна направляться именно как на страхование ГО всех участвующих в ралли. По краймере, какое-то очередное повышение взносов сколько-то лет назад - именно такой причиной и объясняли...

[Alex60]

Кстати, вот золотые слова - вроде как у нас часть взноса как раз должна направляться именно как на страхование ГО всех участвующих в ралли. По краймере, какое-то очередное повышение взносов сколько-то лет назад - именно такой причиной и объясняли...

Про это есть в каждом Частном Регламенте. Глава "Страхование".

[Галина Захарьева]

Про это есть в каждом Частном Регламенте. Глава "Страхование".

И про это не просто написано, а я сама эти договора для Краснодарского организатора ралли выписываю на каждое проводимое соревнование в силу своей основной работы. Так что все "по-чесноку".