Ралли БЕЛЫЕ НОЧИ 2011 этап КР

[Michael S]

Миша, если есть сомнения в нечестной борьбе, напиши протест, и вскрой
А то вдруг мы и вправду на 2литрах едем, как многие считают

Выдыхай!

Ты же, вроде, всегд адекватно реагировал на шутки, иначе жить было бы скучно!

Первый раз слышу про Ваши два литра, а кто так думает? Я прекрасно знаю почему и откуда у Вас такая скорость, попробую даже описать в двух словах. Это сбалансированный автомобиль (не всегда как нужно надежный, т.к. Вы являетесь заложниками ТАЗа), достаточно мощный, легче аналогичных восьмерок; хороший и плотный накат; достаточное знание трасс; опытный и уважаемый наставник, который помогает и следит за всем процессом и, конечно же, огромное Ваше (как экипажа) желание и усердие собрать воедино все вышеперечисленное и побеждать.

ПС: а про вскрытие...не считаю достойным выигрывать "по бумагам", честнее выигрывать на трассе, чтобы так у кого не было с автомобилем. Сейчас Вы как раз это и показываете. Прав только секундомер, ну еще и итоговый протокол, когда напротив участника не стоит "сход"

[Gena]

В своё время, когда гонки были длиннее, участников больше, а постов ГАИ не счесть вообще, была придумана такая фенька с номером - под ним в бампере вырезалось отверстие ровно в размер номера, а сам номер крепился к бамперу на рояльной петле сверху. Получалось, когда машина стоит, то номер висит ровно и вполне на своем месте. Когда машина едет, его потоком воздуха начинает поднимать внутрь бампера, улучшая, кстати и охлаждение радиатора.
Но суть рассказки не о том. Едет, как-то жарким летом, такая машинка по дороге. То ли на тесты, то ли на перегоне, уже не помню, но впереди пост ГАИ. Инспектор видит авто с отсутствующим госномером, естественно останавливает, и как обычно - инспектор бур-бур-бур, документы, почему нарушаем и т.д.
Водитель прикидывается простачком - чего, мол, нарушаем-то, не превышал, не обгонял...
А госномер где?
Как где? На месте.
Инспектор отходит от водителя к переднему бамперу и замирает в изумлении - номер на месте!  Потер глаза, опять на месте...
Отдает документы, счастливого пути, а себе поднос бурчит - надо пойти холодной водой голову намочить, блин, глюки уже... 

[Верещагин Андрей]

2 Майкл:

Я и реагирую шуткой
И смайлы поставил

Зы А тем временем едем из Аэропорта Анапы в Широкую Балку селиться

[Michael S]

Зы А тем временем едем из Аэропорта Анапы в Широкую Балку селиться

А на чем прописывать будете? Неужели сумели что-то взять в прокат?

[Gorchakov]

Дорогой Дима, мы конечно понимаем, что хотется Вам увидеть то, что хочеться увидеть
Но если приглядеться, можно уидеть стандартный силовой элемент

Ну ладно, а в заднем? 
Да и вообще вам надо 2 блина от штанги хотя бы по 25 кг прикрутить (причем к заднему бамперу)
А Мишке рестриктор, какой нибудь на впуск, впору ставить уже
З.Ы. Все парни, я больше с вами не боец - буду осваивать доезжальную тему

[Michael S]

А Мишке рестриктор, какой нибудь на впуск, впору ставить уже

А это зачем еще? Соотношение л.с. на тонну у меня меньше, чем у тебя и, полагаю, тем более чем у Петранселя

[Gorchakov]

где то слышал такую поговорку: лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент (19.6) выигрывает гонки

[Michael S]

где то слышал такую поговорку: лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент (19.6) выигрывает гонки

поговорка крылата, но суть не в этом!

Димка любит выдернуть цифру из контекста и бравировать ей, а нужно и в контекст смотреть

Момент тащит те же килограммы, что и мощность

Чтобы получить реальную картину, подели момент на вес, а потом мощность на вес и сравни для нескольких машин.

мой вес без экипажа и с 15 литрами в баке без запаски и домкрата 1091 кг, мощностные хар-ки есть тут: http://m-skripnikov.com/info/cars/

и еще не забудь, что Ваши моторы крутяться и живут чуть за 8000 (или даже 8500), а у меня после 7000 уже все кончатеся.

[Ivanov]

Ренаульт- отличная машина)

[Gorchakov]

поговорка крылата, но суть не в этом!
Димка любит выдернуть цифру из контекста и бравировать ей, а нужно и в контекст смотреть
Момент тащит те же килограммы, что и мощность  
Чтобы получить реальную картину, подели момент на вес, а потом мощность на вес и сравни для нескольких машин.
мой вес без экипажа и с 15 литрами в баке без запаски и домкрата 1091 кг, мощностные хар-ки есть тут: http://m-skripnikov.com/info/cars/
и еще не забудь, что Ваши моторы крутяться и живут чуть за 8000 (или даже 8500), а у меня после 7000 уже все кончатеся.

Построил уже почти кит-кар с мотором под 190 сил и моментом под 20 кг и все еще чем то недоволен, понятно, что совершенству нет предела, но если ты еще и на 100 кг ее легче сделаешь, то на ней можно будет в космос дальный выходить
Что касается веса, моя машина не сильно легче твоей (уж поверь), да и у Петрова тоже вряд ли меньше тонны весит. Что касается энерговооруженности, мои моторы по 176 сил и момент 16.6 .
По оборотам - ты лично при мне почти до 8 000 докручивал
И вес этот 1091 кг разве не до замены стекол на поликарбонат был?
Так что не надо про "выдернуть", "бравировать" и т.д.
Скорее всего, то на то и получается. А если ты еще и перестанешь коробки "тяжелые" ставить, то на всякой рыхлоте будешь еще и преимущество за счет момента иметь и максимальные скорости нормальные получать (судя по Браславским онбордам на высшей передаче мотору тяжело и он не выкручивается).
 

[Верещагин Андрей]

А на чем прописывать будете? Неужели сумели что-то взять в прокат?

Хорошие южные друзья помогли, машинкой

[Alexsander]

Удачи вам на гонке! Узнай у них, нужна ознакомительная на Новороссийск! Сообщение от Миши

[Влад]

Я высказал свое мнение, больше ничего добавлять не буду. Саня, на ралли Эстонии будешь?

[A.Lesnikov]

Саня, на ралли Эстонии будешь?

Увы, нет. Ближайшие планы - Южный Урал.

[Влад]

Жаль