17й этап КР - ралли "ЭНЕРГОГАРАНТ-2011"

[E.Vasilenko]

Хорошо бы чтоб на прицепе туда и обратно а не на спортике! По пятнисным прбкам по итак забитой трассе на Тюмень не айс на боевой машине ехать!

[REEF]

Ну тогда это просто бред....

что за народ у нас ?  всё что не понимает, не укладывается в голове - сразу бред и ацтой

остальное тут
http://xn--80acuidac8a7a.xn--p1ai/forum/messages/forum20/topic709/message5211/#message5211

а то модератор опять новую тему придумает

[Gena]

Ну тогда это просто бред....

А чем лучше перегон от сервиса в Дефановке, до Туапсе? Или от старта в Краснодаре до Горячего?
А если уж совсем интересно, то ты карту Несте-ралли посмотри и в маршрутном сравни общий пробег с километражем допов!
И сразу бред окажется разумным решением...

а то модератор опять новую тему придумает

Я могу ничего не придумывая просто по-удалять всё, что к теме не относится. И буду прав.
Можно подумать, мне доставляет удовольствие вчитываться в бредни и отделять их от сути темы, усердно сохранять для потомков в отдельной теме... А вычистить тему значительно проще и быстрее!
Если считаешь, что так эффективней борьба с офф-топом, не вопрос, могу начать персонально с тебя.

[Блок Д.]

Ну тогда это просто бред....

В 2008 году, на асфальтовом ралли туапсе был перегон между СУ около 100 км по горам! Норма была около полутора часа. Приходилось ехать достаточно интенсивно т к если встрять в пробку буит плоха   По мимо этого нужно было проехать через пост ГИБДД на границе сочи и туапсе. Мы тогда собирались по 3-4 машины и ехали вместе, так проще было фуры обгонять. 80 км что это еще цветочки, да темболее ради супер СУ оно того думаю более чем стоит Или у Вас таз не только воды боится, но и рассчитан четко на 80 боевых км + 100-150 перегонных км, и потом в него заложена программа саморазрушения как у Енцо Феррари?  

[Barry]

А если вспомнить нынешнюю Португалию с 240км от суперспешиала в Лиссабоне до собссно допов? Причем в Лиссабоне при этом - еще и рабочее движение четверговое. И многие примеры ваще... Я даже помню как по 32-градусной в тени жаре в Тае - за 200км ездили от Районга до Бкк, машина - на автовозе, сгружали перед Бкк - и в город (по пробкам, кстати) въезжали на боевых и так же выезжали до автовоза.
  Имхо - суперспешиал в Екате того стОит. 

[IgorD]

Разнесли Желтого в пух и прах )

Даешь перегон на боевых до асбеста )

[Оля Еремеева]

Нет, ну если вы таааак просите, то можно и на боевых устроить перегон....  Но вообще предлагаю перестать устраивать панику и дождаться регламента

[A.Lesnikov]

Полностью поддерживаю Барри - на WRC уже давно никто не спрашивает разрешения у гонщиков, делать перегон длинный или нет. На многих гонках перегоны стали охренеть какими большими. Кто-то рот открыл хоть раз? НЕТ. Они готовы ради внешнего эффекта ехать на суперспешиал "из Финляндии в Грецию, с заездом на Северный Полюс"...

[Верещагин Андрей]

Вот накинулись то коршуны!!!

Сравнения у всех нелепые и неуместные!!!
Как можно сравнивать 17й этап КР, с ЧМ, ЧР, и Финалом КР?!


Умолкаю! Но мое ИМХО, такой формат не для обычного этапа КР!

[A.Lesnikov]

  Это сегодня он обычный КР, а завтра - необычный ЧР...

[Блок Д.]

Вот накинулись то коршуны!!!

Сравнения у всех нелепые и неуместные!!!
Как можно сравнивать 17й этап КР, с ЧМ, ЧР, и Финалом КР?!


Умолкаю! Но мое ИМХО, такой формат не для обычного этапа КР!

Мой пример, если че был был про рядовой этап КР 2008 года, апрель месяц.  И было круто, жаль больше нет асфальта Сорри за ОФФ

[Куцаев Дмитрий]

Умолкаю! Но мое ИМХО, такой формат не для обычного этапа КР!

как знать может мы на Урале к ЧМ готовимся

и не ворчи а лучше сумку уже начинай собирать ...и как говоиться велкам 

[Виталий Катичев]

Извините за задержку. Регламент ралли:
http://nrg.ur.ru/docs/Reg_Energogarant11_final.pdf

[yak-ov]

Извините за задержку. Регламент ралли:

Еще извиняется! Регламента "Петербурга" так и нет, а все молчат.

[Оля Еремеева]

Тесты для участников ралли "ЭНЕРГОГАРАНТ-2011"
Уважаемые участники, Вам предоставляется возможность протестировать готовность вашего автомобиля к выступлению.
Тестовые заезды будут проводиться в четверг, 15 сентября 2011 года с 11:00 до 18:00 часов. Для тестов используется отрезок спецучастка длинной 9 км (данный СУ использовался на ралли «АЛЬЯНС-АВТО-2011»), с типичным для трассы покрытием и рельефом, а также будет задействована система электронного хронометража.
Стоимость участия - 5 000 рублей.
Срок окончания приема заявок на участия в тестах – 21:00 часов, пятница 09 сентября 2011 года.

Для участия необходимо заполнить заявочную форму - http://www.nrg.ur.ru/docs/EG11_shakedown.xls , указав в ней автомобили сервиса/ сопровождения и отправить её на электронный адрес aateam@mail.ru, либо по факсу +7 (343) 344 0 340.
Легенда проезда до тестового участка и дорожная книга будут отправляться в ответ по электронной почте.