Совет РАФ.... Вопросы и решения!?!

[Лёхус]

тогда получается, что при наличии кворума, ездить на этапы с меньшим количеством участников выгоднее???

[Спортсмен]

А тут не угадаешь. Кто-то может быть заявлен а в итоге не приедет, или наоборот кто-то дозаявится.

[Лёхус]

Кажется, ЧР решили похоронить...
у меня у отца была любимая поговорка "Хуже дурака, только дурак с инициативой"

[ПАБЛО]

Кажется, ЧР решили похоронить...

так это с 13 года и кубка касается

[IgorD]

Кажется, ЧР решили похоронить...
у меня у отца была любимая поговорка "Хуже дурака, только дурак с инициативой"

Да тут не то что чемпионат похоронить, а просто все уничтожить вроде как пытаются...
Теперь на дальние гонки совсем никто не поедет.

[А.Щукин]

Зато сможете поучаствовать в ЧМ, вернее в кандидате 

[ПАБЛО]

Зато сможете поучаствовать в ЧМ, вернее в кандидате

даже не знаю, в какой форме радость выражать

[ikar]

А почему бы для Чемпионата не сделать предварительную обязательную заявку и обязательное учасие в N-1 этапе - как, например, в PWRC? Пропуск заявленного для участия этапа без уважительной причины - дисквалификация из Чемпионата.
Если Чемпионат, в отличае от Кубка, позицинируется как серьезное, взрослое соревнование - может и подход сделать взрослым и серьезным? А не так, проснулся утром, настроение хорошее, давай поеду на этап ЧР, а плохое настроение - не поеду.

[Лёхус]

А почему бы для Чемпионата не сделать предварительную обязательную заявку и обязательное учасие в N-1 этапе - как, например, в PWRC? Пропуск заявленного для участия этапа без уважительной причины - дисквалификация из Чемпионата.
Если Чемпионат, в отличае от Кубка, позицинируется как серьезное, взрослое соревнование - может и подход сделать взрослым и серьезным? А не так, проснулся утром, настроение хорошее, давай поеду на этап ЧР, а плохое настроение - не поеду.

действительно! для оставшихся 5 участников потеря 50% очков будет уже не так болезненна 

[Arcan]

Пример с сайта УРТ. Вполне ясный.

"Пример: Экипаж А (класс R1) стартовал (и, что важно, финишировал) на этапе Чемпионата России, где всего приняло участие (в абсолютном зачёте) 50 экипажей. Экипаж А занял в этой гонке 15 место в абсолютном зачёте (для таблицы очков в классе не важно, какое место он занял в этом классе), что гарантирует получение экипажем А 53 (!) зачётных очков в таблицу своего класса.
При этом, на той же гонке, в том же классе R1 стартовал экипаж Б, финишировавший на 30 позиции абсолютного зачёта (хотя в классе R1 он был вторым, сразу за экипажем А). Таким образом, экипаж Б получит только 27 очков в таблицу своего класса."

Спортсмен
Я так понял, что ключевой в плане применения нового правила является фраза "когда публикуется протокол абсолютного зачета" при наличии различных зачетных групп. И это не зависит от количества стартовавших в каждой зачетной группе. Если в Регламенте соревнований есть Абсолют - очки берутся только из Абсолюта. Если Абсолюта нет (к примеру кросс и кольцо), то правила начисления очков не изменились.
О чем в данном случае забыли подумать - так это про другие виды соревнований, кроме ралли. Например, любительский ралли-спринт, спринт-слалом и т.д. Теперь либо отменять в них Абсолют или оставлять один зачет.
С другой стороны, большинство любительских соревнований совсем не обязаны проводиться в соответствии с "Общими правилами....".  Все зависит от статуса.

Таким образом, этим решением отдельные классы и зачетные группы похерены как класс. Извиняюсь за каламбур и французский. Теперь в ЧР есть один Абсолютный зачет. А из него потом выписки - R1, R2, R3. Так же безболезненно можно ввести номинацию лучшего в моноприводе, лучшего на зеленой машине, лучший толстый/худой экипаж, самый большой спойлер и т.д. Но все это - часть Абсолюта.

[Капустин]

Хотя, по-любому, это лучше чем 20 победителю, единственному на старте!  
Да и вообще, даже маленьким не удастся отсидеться в конце канала. Чем выше - тем очков больше!
Стимул соревноваться появился, а не "тошнить в конце канала"...

Друг, ты видимо, забыл, сколько было стартующих и имеющих зачетные очки экипажей в классе N4 в конце 90-х годов. И как при этом становились чемпионами России. И как в 2003 году по ныне обсуждаемой причине было признано несостоявшимся первенство в кклассе Р-12. И дедушка Ганин пролетел, хотя выиграл честно.

[Gena]

Юра. Не путай. Теперь все разговоры о наполняемости классов уйдут в небытие. Очки получит любое количество стартовавших в классе, хоть один.
Вопрос в том, что тут большее значение станет иметь МАСТЕРСТВО пилота и уровень техники.
Если ты на переднем приводе можешь заехать в 10ку абсолюта, а второй в этом классе только 30й... то и разница в полученных очках будет соответственной. А раньше как? Ой, первого в классе мне уже не догнать, ну хрен с ним. Я ж всяко за второе свои кровно заработанные получу.

Теперь, чтоб получить, надо валить, а не тошнить...

Я рад, что систему изменили. Нех филонам делать в спорте, в котором надо уметь ехать быстро!

Ну а уж если в конце сезона в классе не соберется кворум, то он и сейчас не будет считаться разыгранным!

Таким образом, этим решением отдельные классы и зачетные группы похерены как класс. Извиняюсь за каламбур и французский. Теперь в ЧР есть один Абсолютный зачет. А из него потом выписки - R1, R2, R3. Так же безболезненно можно ввести номинацию лучшего в моноприводе, лучшего на зеленой машине, лучший толстый/худой экипаж, самый большой спойлер и т.д. Но все это - часть Абсолюта.

Типа - раньше абсолюта не было? И классы в него не входили?
Какая ерунда!
Просто теперь очки честнее будут раздаваться!
Всё здорово!

[Капустин]

Просто теперь очки честнее будут раздаваться!
Всё здорово!

Гена, ну чего здорового в его величестве случае? На гонке в замухрышкино собралось небольшое количество стартующих, так как гонка дрянь да и ехать надо через половину России. Экипажу Х повезло, он доехал до финиша, взял очки в абсолюте. Экипаж Z, основной и более быстрый конкурент сошел по тех. причине. На следующуй гонке собралось большее количество участников, как в классах, так и абсолюте. Z выиграл класс, но не попал в абсолют. Ну а теперь за оставшиеся 2 гонки попробуй отыграть кандикап, полученный по воле случая. Ты, конечно скажешь, что надо ездить все гонки. Конечно, было бы хорошо ездить все, да еще сделать так, чтобы конкуренты ломались. Только вот большинство из участников имеют мизерные бюджеты и работу, не связанную с автоспортом. Такой системой каналы не наполнить. А вот про раздачу очков согласен. Во истину "РАЗДАЧА!".

[ikar]

А где вообще можно увидеть официальную новую систему распределения очков?
Или система распределения очков за абсолют осталась прежняя (15 мест, 25-20-16 итд) а изменилось только начисление за класс при количестве участников менее 10 и менее 6)

[yura]

А где вообще можно увидеть официальную новую систему распределения очков?
Или система распределения очков за абсолют осталась прежняя (15 мест, 25-20-16 итд) а изменилось только начисление за класс при количестве участников менее 10 и менее 6)

На УРТ  есть вот эта таблица для начисления очков http://www.urt.ru/images/stories/RAF_tab_B.pdf