Техраздел или вопросы к комитету спортивной техники

[Gorchakov]

Rapla rally SS-4.mpg
можно смотреть с 4.50

Спасибо, интересно было посмотреть. Вот это машина мечта!  и никакого нафиг класса R3 или отдельного 2-х литрового и не нужно....
Может чего не понимаю, но по езде не понравилось - ИМХО наш Лукас по круче будет  
З.Ы. Петрович - N4 рознь N4....

[DmitrievE]

Спасибо, интересно было посмотреть. Вот это машина мечта!  и никакого нафиг класса R3 или отдельного 2-х литрового и не нужно....
Может чего не понимаю, но по езде не понравилось - ИМХО наш Лукас по круче будет  
З.Ы. Петрович - N4 рознь N4....

Это обычный Civic Type R3, постройки Кайдо.
За рулем молодой спортсмен, только только привыкающий к машине...
Вообще быстрые ребята из Эстонии рассказывали - не выкладывают они инкар на всеобщее обозрение.

[Петрович]

Ну может и рознь конечно, но полюбому быстрее! Хотя конечно могу ошибаться, но мне мой скромный опять подсказывает.

[Блок Д.]

Горчакову

Почему до 12-й? все вообще мрак? Почему не до 8? или не до 14? а именно до 12. И чем скажем ево 7 лучше чем 9-я суба? Я просто так для общего кругозора спрашиваю

[Gorchakov]

еще раз - мне лично не нравятся N4, особенно старых серий. Это некрасивые и неудобные машины, сделанные для спорта, но которые получаются ни там и не здесь: в гражданской эксплуатации это полная жесть, а в спорте это автомобиль стандартной группы (N) и даже моноприводная А-группа интересней.
Единственный автомобиль, который мне в этой теме нравится и я хотел бы даже когла нибудь себе завести для души гражданский - это суба купе.
По личным особенностям серий эвиков и суб лучше спросить у того, кто лучше в них разбирается.

Если полный привод - то супер2000
 

[Петрович]

Gorchakov

Суба купе это классно, тут я с тобой согласен. Но с технической точки зрения, с точки зрения рулежки и всего остального, каждая последующая суба была круче, это я тебе могу сказать точно. Но купе есть купе, я вот свою на гражданскую на продажу выставил, а жалко что пипец! Не хочешь купить?

[Блок Д.]

еще раз - мне лично не нравятся N4, особенно старых серий. Это некрасивые и неудобные машины, сделанные для спорта, но которые получаются ни там и не здесь: в гражданской эксплуатации это полная жесть, а в спорте это автомобиль стандартной группы (N) и даже моноприводная А-группа интересней.
Единственный автомобиль, который мне в этой теме нравится и я хотел бы даже когла нибудь себе завести для души гражданский - это суба купе.
По личным особенностям серий эвиков и суб лучше спросить у того, кто лучше в них разбирается.

Если полный привод - то супер2000
 

Окей я понял, только тогда зачем делать громкие заявления раз сам не в теме?  Тут на вкус и цвет как бы все понятно, я ничего против монопривода не имею просто сам подача информации если она уже в в такой форме, то подкреплять надо чем-то. "Это мол все гавно потому и по этому." А не так: "это гавно потому что мне не нравится."

ЗЫ Вроде никого не задел на личности не перешел, надеюсь никого не обидел   

[Gorchakov]

Ты лучше за своими изложениями и формами следи - что тебе нравится или не нравится в этом окружающих мало волнует. 
И ты не совсем как вижу понимаешь о чем разговор, вот и говорю спроси, чтобы иметь представление 
 

[Блок Д.]

Ты лучше за своими изложениями и формами следи - что тебе нравится или не нравится в этом окружающих мало волнует.  
И ты не совсем как вижу понимаешь о чем разговор, вот и говорю спроси, чтобы иметь представление  
 

Дерзкий  

/подсказываю: можно открыть сайт фиа, найти там номера карт омологации, затем посидеть пол часа в гугл и выяснить в чем же отличия авто, но в твоем случае это похоже на просто, а вставлю свои 5 копеек может умным покажусь  /

ЗЫ
А ваще ладно, я заканчиваю сори еще раз перед всеми. Мне тут один земляк месяцок назад совет дал сидеть и не вякать коли в гугле про меня инфы меньше чем про Горчякова. Так что впредь буду только читать что пишут великие 

[zima]

nexx

Думаю что N4 ехала бы там 200, а то и быстрее, именно в конце допа.

Надо у Лукаса спросить какая у него максималка, но вроде бы точно за 200 - ну это если о размерах спорить и кто кого на чем быстрее едет...
А вообще я с Димой полностью согласен!

[Лёхус]

Надо у Лукаса спросить какая у него максималка, но вроде бы точно за 200 - ну это если о размерах спорить и кто кого на чем быстрее едет...
А вообще я с Димой полностью согласен!

расчетная 186

[Volkov S]

А если не умеешь на полном ездить, а из дохлого монопривода уже вырос?
Могу привести второй пример:
- Приходят ко мне и говорят, вот 200 килоевро на сезон. Нужно выиграть ЧР.
Вопросы?

Точно выиграет?

[Руслан Максимов]

Если в списке омологаций на fia.com стоит год "fin 2012, шрифт красный, на желтом фоне" то что это означает?
- омологация действует до 01.01.2012
- омологация действует до 31.12.2012
и что цвета означают ?

[Петрович]

А вообще я с Димой полностью согласен!

Только почему то машины R3 грунтовых гонок не выигрывают. Или я чего то не знаю?

ПС. Думаю можно закончить на этом спор.

[Ларенс]

Правильно, Петрович.  R3 - это очень хороший  и быстрый автомобиль, ездить на котором  одно удовольствие.  И на этом все.
Никаких сверхестественных способностей у этой машины нет. Спросите у Ханта,  он на R3T проехал весь мировой чемпионат в PWRC.  Или результаты посмотрите.  Сам Хант на Уэльсе сказал, ехать в продакшене было ошибкой  и  что в следующем году он поедет IRC.  Любой КВАЛИФИЦИРОВАННЫЙ  пилот на нормальной  N4 будет быстрее. Немного, но быстрее.