Класс STOCK - Ваше мнение?

[Блок Д.]

Блок Д.
Времена общества равной справедливости уже кончились. И существует такая штука, как естественный отбор. В технике тоже. Форсировка обратно пропорциональна надежности.
Как сферический пример в вакууме: высокофорсированный, но очень теплонагруженный двигатель Соляриса вряд ли переживет тягуны на ГВ. А Логан II, или 2113 не доставит проблем в этом плане. И т.д.
И никто не отменял чип-тюнинг.

Я бы не сказал что более мощные моторы хонды менее надежны чем чахлик логана  При чем тут ваще чиптютинг если по железу мотор "овощнее" и у этого железа есть свой придел выше которого только магия может прибавить Лы Сы

[Relikt]

Совсем недавно ж предлагал такое в соседней теме,за что и огреб от почтеннейшей публики.
В современном ралли у стока будущего нет.Старорежимное ралли никто специально для стоков устраивать не будет.
Да и в том виде ,как это здесь предлагается:амортизаторы любые,безопасность по полной программе,чип-тюнинг,-по деньгам получается то же самое что боевая машина.

[Arcan]

"А шож несогласин тяперь, коли сам предлагал?"

А насчет цены - не все так грустно, как на первый взгляд. Расходы на амортизаторы можно снизить, ограничив количество регулировок. Или вовсе их запретив. Грамотная прошивка тоже стоит не десятки тысяч.

"Некошерно", говорите получается? Да. Ни WRC ни разу. И стоимость не та.

[Петрович]

Совсем недавно ж предлагал такое в соседней теме,за что и огреб от почтеннейшей публики.

Вы предлагали не совсем то насколько я помню, а именно изменение формата самого мероприятия.

В современном ралли у стока будущего нет.

Ну да, академия WRC об этом не знает, и именно поэтому народ там валит на вполне себе практически стандартных Фиестах

Старорежимное ралли никто специально для стоков устраивать не будет.
Да и в том виде ,как это здесь предлагается:амортизаторы любые,безопасность по полной программе,чип-тюнинг,-по деньгам получается то же самое что боевая машина.

Какая боевая машина? Какого класса, какой подготовки. Ну вот например если сделать стандартный Поло с каркасом и недорогой подвеской 450 тыс, что из боевых машин можно купить за эти деньги?
Да и потом разговор то идет о начальной ступени развития спортмена, зачем ему сразу крутая боевая машина, ему бы попробовать, а если не понравится то сразу продать.

[Gena]

Читаю и смеюсь...
Создать, сделать, просто поставить и слепить...

Извините, что вмешиваюсь, в ваши научные дебаты, но ма-а-аленький вопрос можно? Спасибо.

Скажите. А кто (какой производитель) все ваши эксперименты омологировать будет? А?

[Alex60]

Читаю и смеюсь...
Создать, сделать, просто поставить и слепить...

Извините, что вмешиваюсь, в ваши научные дебаты, но ма-а-аленький вопрос можно? Спасибо.

Скажите. А кто (какой производитель) все ваши эксперименты омологировать будет? А?

Как тебе УРТ, как вариант?

[Arcan]

Gena
ээээ..... а при чем здесь омологация?

[Gena]

Интересно, а как вы хотите проходить ТИ? С чем сравнивать?
Я предтех. Принимаю машину на ТИ, там роторный компрессор, или ременный привод задней оси... 
Откуда мне знать - это рацпредложение или так с завода выехало?
Но даже если это и допустят, то куда тогда, кроме Кубка, на этом можно будет ехать?
В 2013 году Чемп освободят от присутствия националов, оставив там только международные (читай - омологированные) автомобили.

[Gena]

Как тебе УРТ, как вариант?

Интересно. Только нах УСВ вкладываться в омологацию какого-то Полика?

[Alex60]

Интересно. Только нах УСВ вкладываться в омологацию какого-то Полика?

Нах - это другой вопрос. Я про его возможности, как "завода".

[Gena]

Но тогда он ЭТО и производить должен.
Иначе-то ему каким боком?

[Alex60]

Но тогда он ЭТО и производить должен.
Иначе-то ему каким боком?

Вот ты странный, Ген... Двумя боками (теоретически):
1. Как Вице, заинтересованному в развитии, расширении, углублении и прочем бла-бла-бла...
2. Пусть производит! Ведь Де-юре производитель кто? Кто сертифицирован, выдает ПТС, присваивает ВИНы и еще там пара нюансов. У него все это есть.

В Пскове контора есть, называецца ПАЗ (Псковский Автомобильный Завод). Мазурики ввозят из Европы конструкторы, собирают тягачи. Вольво и ДАФы. (в прошлой жизни). Машинки - залюбуешься! Марка, после сборки, типа ПАЗ-1! Оригинальный ВИН, все дела!

[Gena]

А вин не обязателен для омологации. Да и саму машину делать не надо.
Достаточно омологировать авто с внесенными в нее изменениями и дополнениями, + агрегаты.
Но это стОит денег и времени.
А дальше, любой страждущий в состоянии создать по образу и подобию свой, персональный, вариант достижения счастья, в соответствии с картой, взяв за основу серийный авто.
Так же, любой желающий может омологировать такое седло, или шлем, или еще чего, которые будут по его мнению дешевле, легче, прочнее и т.п. (подставить необходимое) и даже наладить производство таких гаджетов.

Надо только понять процедуру омологации, ее требования, накопить на не денег и вперед! К победе популизма!

[Relikt]

Вы предлагали не совсем то насколько я помню, а именно изменение формата самого мероприятия.

Ну да, академия WRC об этом не знает, и именно поэтому народ там валит на вполне себе практически стандартных Фиестах
Какая боевая машина? Какого класса, какой подготовки. Ну вот например если сделать стандартный Поло с каркасом и недорогой подвеской 450 тыс, что из боевых машин можно купить за эти деньги?
Да и потом разговор то идет о начальной ступени развития спортмена, зачем ему сразу крутая боевая машина, ему бы попробовать, а если не понравится то сразу продать.

Я в другой теме начинал с того чтобы сделать "стандартный класс" а уж потом изменить формат ,чтоб этому стандартному классу было интересно соревноваться.
И "фишка" ,в моем понимании , в том,чтоб этот стандартный автомобиль  мог  каждый день ездить по городу ,другими словами -быть автомобилем а не болидом.
А в современном ралли на таком участвовать неинтересно.
Что касается  Поло за 450 К? Велкам то Раллисейл-посмотрите какую машину можно купить за эти деньги.

[Петрович]

Да особо ничего там не купишь!