Ралли Португалии 2012

[Владимир Некрасов]

Охренеть.

[Aleksus]

Да уж.С момента настандартного стабилизатора у С4 и тонких стёкол у Фокуса данных проблем не было.Да и то всё ограничивалось лишь временной пенализацией.А тут всё по взрослому Сцепление и турбина не хухры-мухры.

[A.Lesnikov]

Тем временем история продолжится: Ситроен подаёт апелляцию. 7 дней, и мы всё узнаем...

[Гарымыч]

Ещё раз повторю свой риторический вопрос - на трёх предыдущих гонках техкомиссии отсутствовали?

В 1995 году они ващпе как класс не существовали, видимо =)))

[Ковальчук А]

 Похоже ФИА взялась искусственно создавать интригу. Конечно после дисквалификации Хирво, Сольбегр и возможно Латвала избегут домашней порки, ибо весь подиум у Форда. Но если ФИА аннулирует все результаты с начала сезона, то может сделать медвежью услугу для вех. Ситроен может обидится и уйти. Как будет выглядеть Форд, если (а такое возможно) они проиграют сезон даже с таким бонусом?
Теперь вопросов больше, чем ответов.

[Xsara Fan]

Похоже ФИА взялась искусственно создавать интригу. Конечно после дисквалификации Хирво, Сольбегр и возможно Латвала избегут домашней порки, ибо весь подиум у Форда. Но если ФИА аннулирует все результаты с начала сезона, то может сделать медвежью услугу для вех. Ситроен может обидится и уйти. Как будет выглядеть Форд, если (а такое возможно) они проиграют сезон даже с таким бонусом?
Теперь вопросов больше, чем ответов.

Почему "искусственно"? Ситроен признал косяк, правда как-то забавно: "Мы не знаем, откуда взялось это сцепление". А раз косяк есть, то какие вопросы к ФИА?

[Ковальчук А]

Безусловно никто не отрицает очевидное, это было бы глупо. Только это было также очевидно и на предыдущих этапах. Не так ли?

[AK-72]

Жаль Микко. Ещё раз повторю свой риторический вопрос - на трёх предыдущих гонках техкомиссии отсутствовали?

Техкомиссии не обязаны каждый раз разбирать машины до винтика - логичнее смотреть каждый раз разное.
И потом, не факт, что это сцепление стояло на Ситроенах до Португалии

Но если ФИА аннулирует все результаты с начала сезона, то может сделать медвежью услугу для вех. Ситроен может обидится и уйти.

Не думаю, что дисквалификация распространится на все предыдущие гонки - со сцеплением это не явный обман, который дает какие-то преимущества, а скорей всего косяк поставщика. А по турбине вообще решение до конца не принято - не исколючено, что 0,1 миллиметра разницы в диаметре крыльчатки действительно может являться следствием расширения в процессе работы турбины.

[IgorD]

На wrc коме вроде как висит объяснение откуда выросло это сцепление и что с ним не то.

[IgorD]

Для меня лично есть вопрос как Ситроен приняли от поставщика сцепление в котором нет дырочек ) те не соответствующее омологации???

[Ковальчук А]

Для меня лично есть вопрос как Ситроен приняли от поставщика сцепление в котором нет дырочек ) те не соответствующее омологации???

+1
Как то явно не вяжется с этим:

со сцеплением это не явный обман, который дает какие-то преимущества, а скорей всего косяк поставщика.

Видать слепой механик ставил. 

[Ковальчук А]

И вообще по набору событий, форс мажоров, погоды и т.п. Это была явная репетиция к этапу WRC в России.
Можете отнести это ко вчерашней дате.

[Gena]

... Ещё раз повторю свой риторический вопрос - на трёх предыдущих гонках техкомиссии отсутствовали?

На них Брусникин не присутствовал. А тут вспомнил прошедшую Ландоху, машину Тагирова, ну и решил - пора и на мире что-то менять...
Не одним же прибалтам отдуваться... 

[Xsara Fan]

Фотогалерея финиша, награждения и пресс-конференции - http://www.almrally.ru/news-command/info/7650/

Приглашаем всех на торжественную встречу Евгения Новикова в аэропорту - http://www.almrally.ru/news-command/info/7649/

[Relikt]

Техкомиссии не обязаны каждый раз разбирать машины до винтика - логичнее смотреть каждый раз разное.
И потом, не факт, что это сцепление стояло на Ситроенах до Португалии
Не думаю, что дисквалификация распространится на все предыдущие гонки - со сцеплением это не явный обман, который дает какие-то преимущества, а скорей всего косяк поставщика. А по турбине вообще решение до конца не принято - не исколючено, что 0,1 миллиметра разницы в диаметре крыльчатки действительно может являться следствием расширения в процессе работы турбины.

Там они даже не десятку а сотку намерили лишнюю-вполне можно свалить на температурное расширение.