Раллийная техника

[AP-Racing]

так что, как не обидно, похоже скоро поршневым машинам капец.

В Российском чемпионате, да при поддержке Денисова они года до 2050-го будут ездить 

[Gena]

Спасибо! Благословил меня дожить до 90 лет.
По теме - если всё по подобию формул, то и ради Бога.
Каждому своё. Одни поедут на бензине, другие на электричках. Зритель выберет, что ему интереснее.
Ясно, что прогресс и эволюция не стоят на месте. Никто же не ратует за возврат к углю и паровым машинам?
НО! Сегодня стартует ралли Монте-Карло для исторических машин. И лично я думаю, что ЭТА тема будет развиваться не то, что до 50х, а пока вообще бензин еще будут производить...

[Петрович]

Едет может быть и непривычно тихо (зато слышно как гремит подвеска  ), но разгоняется гад, как палубный истребитель на взлёте. Скоро все "турбо" и "не турбо" будут обречённо курить в сторонке. Боюсь, как ни крути, будущее за электромобилями. Так что пора приучаться слушать тихий визг вместо громкого рёва  

 К тому же, только представьте, какие возможности открываются когда можно управлять тягой и тормозом на каждом колесе отдельно, в случае если на каждом колесе будет свой эл.мотор, а такие машины уже создаются в полный рост. Так что вопрос только в ёмкости и весе энергоносителя, но с этим прогресс идёт полным ходом, так что, как не обидно, похоже скоро поршневым машинам капец.

 Недавно читал интервью взятое у Вальтера Рерля после того как он прохватил по Нюрбургрингу на электрическом Порше. Так он тоже говорит, что звук конечно непривычно странный, но такого безумного разгона он ещё ни на одной машине не чувствовал  

Мотор на каждом колесе это фатально для подвески, такие неподресоренные массы. А так ужас конечно.

[Alex60]

Мотор на каждом колесе это фатально для подвески, такие неподресоренные массы. А так ужас конечно.

Не обязательно же прямо на рычаг вешать. ДЛЯ каждого колеса по моторчику через привод с гранатами - вполне исполнимо.

[VWfan]

Маск будет свою продукцию продвигать в электрическом WRC (возможно)

[А.Горлашкин]

Маск будет свою продукцию продвигать в электрическом WRC (возможно)

Маску бы банкротства избежать 

[VWfan]

Proton Iriz R5 получил омологацию (http://revistascratch.com)

[AK-72]

Fiat MR 500X R4 дебютирует в гравийном чемпионате Франции в апреле:



Пилот - 26-летний француз Винсан Дюбер, который выиграл гравийный чемпионат Франции в моноприводе в 2015-м

[AK-72]

Обновленная Skoda Fabia R5 официально представлена на автосалоне в Женеве:

[VWfan]

Руководство Citroen может приостановить спортивную программу в высшей лиге чемпионата мира по ралли после 2020 года, если RC1 не перейдут на элетрику или гибридные установки. Возможно речь идет о паузе, как было в 2016 году.

[AK-72]

Новый аэрокит для Фиесты WRC:

[AK-72]

Fiat MR 500X R4 под управлением Винсена Дюбера закончил первую гонку в гравийном чемпионате Франции на восьмом месте:
https://www.ewrc-results.com/final/55022-rallye-terre-des-causses-2019/



На следующий этап гравийного чемпионата Франции, майское Rallye Castine - Terre d'Occitanie, команда Mlano Racing выставит уже две такие машины. Вторую поведет в бой Николя Сьямен, с которым Николай Грязин недавно боролся на Корсике

[Гарымыч]

Новый аэрокит для Фиесты WRC:

А в чем его новизна по сравнению с тем, что использовался до сих пор? Так на глаз и не понять же.

Сдается мне, на фото приобретенная каким-то частником машинка в "новом" обвесе.

[AK-72]

А в чем его новизна по сравнению с тем, что использовался до сих пор? Так на глаз и не понять же.
Сдается мне, на фото приобретенная каким-то частником машинка в "новом" обвесе.

Ты прав, Гарымыч!
В таком ракурсе показалось, что заднее антикрыло еще крупнее, чем раньше, а на самом деле - то же самое...
Это машина команды Янне Туохино, на которой в эти выходные пытался ехать чех Томаш Костка

[AP-Racing]

Ладно, я не Андрей Русланыч, я буду банален и вот вам новый Пежо 208