Чемпионат Латвии 2013

[Лёхус]

дилетантский вопрос: 
это все можно ставить на N4?

[cyclon]

дилетантский вопрос: 
это все можно ставить на N4?

нельзя. Только те датчики, что с завода.

[Juris, Latvija]

Gena
Да они сами-то не при чем. Это прокол ASRT.
===================
Не-ф! Это прокол БОЛЬШИНСТВА!!! 

И чисто механические давлемеры тоже не самый лучший вариант. Ты же согласишься,
что чем больше деталей и соединений, тем выше вероятность отказа любого из них?
Просто ТОЛЬКО лампочка
==================
ГЕНАУ! Партайгеноссе, ГЕНАУ, но любой ПРЯМОЙ датчик во много раз ИНФОРМАТИВНЕЕ
любого ЕЛЕКТРИЧЕСКОГО!!! :-):-) :-)

[Juris, Latvija]

cyclo
это все можно ставить на N4?
..................
нельзя. Только те датчики, что с завода.
--------------------------------
Можно. но двигать надо "членом разума" , иначе не получится...

[Блок Д.]

нельзя. Только те датчики, что с завода.

Несколько раз видел на N4 нестандартный прибор на панели. Как так? Это связанно с послаблениями в каких то странах по этому поводу?

[edgars944]

Фотографии "Kurzeme 2013":
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.581573148567521.1073741852.531301770261326&type=3

[Fotodarius.lt]

Фотографии "Kurzeme 2013":
www.fotodarius.lt

[Gena]

нельзя. Только те датчики, что с завода.

???  

Согласен, только с топливом... Хотя... ну не будем тут всё выкладывать, правда?

254J
7.2 Двигатель
...
7.2.3) Система сбора данных:
Разрешена система сбора данных, даже если ею не комплектуется серийный автомобиль.
Она может подсоединяться только к:
• Серийным датчикам
• Перечисленным ниже датчикам, которые можно устанавливать дополнительно, и которые измеряют: температуру
воды, температуру масла, давление масла и частоту вращения коленчатого вала двигателя.
Обмен данных с автомобилем возможен только посредством подсоединяемого кабеля или жесткого электронного носителя
информации.

Кстати, последнее предложение вот для этого -

ГЕНАУ! Партайгеноссе, ГЕНАУ, но любой ПРЯМОЙ датчик во много раз ИНФОРМАТИВНЕЕ
любого ЕЛЕКТРИЧЕСКОГО!!! :-):-) :-)

[Relikt]

Историческая справка:
Во времена оны было 2 концепции ,все, кто строил себе машины сам ,придерживались либо одной,либо другой.
Первая озвучена Юрисом:-прямой датчик давления масла информативнее аналогового.
Вторая гласила:МОТОРНОЕ МАСЛО ДОЛЖНО ОСТАВАТьСЯ В МОТОРЕ!!!
Все это напоминало споры остроконечников и тупоконечников из "Гулливера"
ЗЫ: принял вторую концепцию,потому что однажды масло-таки потекло со штуцера манометра мне на ноги.

[Relikt]

Гена,исходя из вышеприведенной цитаты ,получается что даже датчик давления турбы вне закона.

[Gena]

Первая озвучена Юрисом:-прямой датчик давления масла информативнее аналогового.
Вторая гласила:МОТОРНОЕ МАСЛО ДОЛЖНО ОСТАВАТьСЯ В МОТОРЕ!!!

Как показало время, FIA придерживается тоже второй концепции.

Гена,исходя из вышеприведенной цитаты ,получается что даже датчик давления турбы вне закона.

Нет, почему же.
Ведь "мозги" видят давление во впускном рессивере. Соответственно датчик есть. Значит к нему добавляешь прибор и в путь!

[Relikt]

Вот оно как...
На Н-групповой машине надо подобрать подходящий к показаниям датчика прибор.
А на 4000Н можно поставить обычный манометр с трубочкой от коллектора и не париться.
ЧуднО

[Juris, Latvija]

Gena
Кстати, последнее предложение вот для этого -
Цитата: Juris, Latvija от 02 Сентябрь 2013, 13:34:05
ГЕНАУ! Партайгеноссе, ГЕНАУ, но любой ПРЯМОЙ датчик во много раз ИНФОРМАТИВНЕЕ
любого ЕЛЕКТРИЧЕСКОГО!!! :-):-) :-)
-----------------------------
НЕ СОГЛАСЁН!!! По опыту "знямсс", шшшоо давление "маслов" падает мгновенно,
то не наддув! И только мэхдатчик, с конца распредвала, мгновенно мог дать инфу,
ТОЛЬКО! Могу ошибится, но опыт на этом есть...ВЫЛ! :-) А ба-бах... он наступал
ранее...намного! :-) :-)

[Беляев Роман]

Вот и прошло ралли Курземе 2013.
Почему-то в этот раз, розовым сиропом, от доморощенных СМИ, наших гонщиков никто особо не поливал

Но самое обидное то, что сайт, Миши Скрипникова, моего самого главного кумира, предательски молчит
Обычно всегда новости есть, а после этой гонки  почему-то нет. А ведь это был его Европейский дебют на R3.
Со слов сайта" На сегодняшний день это один из самых быстрых раллийных переднеприводных автомобилей в мире".
А новостей все нет и нет
Может это потому. что дебют вышел не таким как ожидалось?? Может быть были технические проблемы, и все пошло из рук вон плохо??
А иначе как объяснить, что досрочный Чемпион России в классе R1, получив в руки самое "современное оружие в мире" вдруг оказался
45 из 47 финишировавших??
Может хворь на технику напала??
А может быть, эту гонку лучше и вовсе поскорее забыть....

[Michael S]

Офигеть сколько ко мне сразу внимания))))

Браво, Рома, не знал что ты следишь, очень приятно!!

Буду и дальше тебя стараться радовать!)