Комитет ралли

[Forester]

В этом списке , пропала фамилия Ершов или его брльше не будет ?

[REEF]

Состав нового Комитета ралли РАФ:
Игорь Сухов - председатель
Ольга Сивачева
Елена Тарасова
Евгений Фомичев
Владимир Денисенко
Юрий Прощалыгин
Андрей Брусникин
Сергей Куделькин
Андрей Гусев

Секретарь Комитета ралли РАФ - Марина Данилова

пройдёмся по списку . в моей интерпритации)
Игорь Сухов - председатель

не знаю этого человека - что от него ждать.

Ольга Сивачева

гонки в её регионе собирают максимальное количество участников. общался лично - по моему она идёт навстречу участникам

Елена Тарасова - не знаю этого человека

Евгений Фомичев - лично знаком - не поддерживает гонщиков - поддерживает в первую очередь систему

Владимир Денисенко-  лично знаком - не поддерживает гонщиков - поддерживает в первую очередь систему

Юрий Прощалыгин -  не знаю этого человека

Андрей Брусникин- лично знаком - не поддерживает гонщиков - поддерживает в первую очередь систему

Сергей Куделькин - лично знаком - не поддерживает гонщиков - поддерживает в первую очередь систему

Андрей Гусев - не знаю этого человека

Секретарь Комитета ралли РАФ - Марина Данилова - не знаю этого человека, но знаю, что она лично раллистка)

ну и что мы имеем? не факт, что ралли в России будет развиваться. это моё имхо

ралли - это риск. риск участников. участники идут на это осознанно.

если ЧЛЕНЫ комитета не хотят рисковать и боятся прокуратуры и ещё чего то - им надо оставить это занятие.  

могу обосновать.

пока в комитете ралли будут люди , которые глумятся над гонщиками - не будет 200 экипажей на старте ралли в РФ

[REEF]

В этом списке , пропала фамилия Ершов или его брльше не будет ?

и слава богу!

[PARUS]

и слава богу!

Если в суете жизненных проблем, упоминаешь Всевышнего, научись уважать Его!
Бог, пишется с заглавной буквы. Это знает, даже мой 3-х летний внук!!!

[REEF]

Если в суете жизненных проблем, упоминаешь Всевышнего, научись уважать Его!
Бог, пишется с заглавной буквы. Это знает, даже мой 3-х летний внук!!!

да простит меня ... Гена)

Товарищ! что вам всё неймётся? вы наверно уже всех вокруг затюкали и внука 3-летнего втч научили писать с большой буквы) и за инет взялись поучать. поучайте своих поучат. то вам триколор не там , то бох с маленькой. я атеист и что? может ещё - опиум надо писать с большой буквы?

вот что для неучей говорит вики - учись студент-

Согласно правилам русского языка слово «бог» пишется с заглавной буквы в тех случаях, когда оно обозначает имя собственное единственного божества в монотеистических религиях (например, христианский Бог), которое используется наравне с другими его именами.

Со строчной буквы слово пишется, когда обозначает одного из множества существ, которые представлены, например, в мифологии (римские боги) или фантастической литературе. Также слово пишется со строчной в случае использования в составе устойчивого сочетания, например «играет как бог» или «слава богу» (в этом случае верующими может писаться с заглавной буквы).[1] В вымышленных культурах может существовать внутреннее правило наименования богов, например, Боги Хаоса.

[Капустин]

....пока в комитете ралли будут люди , которые глумятся над гонщиками - не будет 200 экипажей на старте ралли в РФ

Кто из членов комитета "за", а кто "против" гонщиков совершенно неважно, так как  это лишь наши субъективные оценки.  А вот то, что комитет является неотъемлемой составной частью федерации, забывать не стоит. И комитет всегда будет следовать в фарватере общей политике федерации и подчиняться требованиям ее внутренних документов. Вне зависимости от того, кто в него входит. А вот входить в него могут только члены РАФ, утверждаемые Советом по спорту по представлению председателя комитета. Отсюда следует вопрос, а кто из гонщиков, механиков, иных членов команд и тех, кому действительно небезразлична судьба ралли в России, являются членами РАФ? Вот и получается, что председатель комитета весьма ограничен в комплектовании своей команды. Так же, как и в своих действиях, которые полностью регламентируются нормативными документам РАФ. Если же правила устанавливаются сверху и отсутствуют возможности (или, что намного хуже, желания) добиться их изменений, то должно возрасти значение личности организатора (а их в составе комитета большинство) и его деловых качеств, умения построить не только хорошую трассу, но и создать атмосферу праздника. Гонщику никто не запретит голосовать "за" или "против" решений комитета своим участием или неучастием в тех или иных соревнованиях.    

[Эрнест]

Из каких источников финансирования будет осуществятся деятельность этих товарищей? Догадываюсь что это бремя упадет на плечи спортсменов и организаторов которые за счет стартовых взносов и других отчислений будут содержать весь этот комитет...

[Flash_sti]

Фамилия Клещев теперь значится в комитете по ралли-рейдам.
В ралли я до окончания сезона остаюсь секретарем чемпионата и Кубка России. А там - посмотрим...

Это печально... Не бросай нас!

[Эрнест]

Это печально... Не бросай нас!

На сколько знаю он сейчас переключился на гонки в Прибалтике

[Петрович]

На сколько знаю он сейчас переключился на гонки в Прибалтике

Вы я так понимаете говорите ради того, что бы воздух сотрясать? Или все же понимаете о чем?

[Эрнест]

Вы я так понимаете говорите ради того, что бы воздух сотрясать? Или все же понимаете о чем?

Тут нет большой тайны...А.Клещев ездит с Климом Байковым на "пятерке" в Прибалтику.

[А.Щукин]

пройдёмся по списку . в моей интерпритации)

ну и что мы имеем? не факт, что ралли в России будет развиваться. это моё имхо

ралли - это риск. риск участников. участники идут на это осознанно.

если ЧЛЕНЫ комитета не хотят рисковать и боятся прокуратуры и ещё чего то - им надо оставить это занятие.  

пока в комитете ралли будут люди , которые глумятся над гонщиками - не будет 200 экипажей на старте ралли в РФ

Все это конечно здорово, особенно то, что из 9 человек вам известны только 4 и на основании этого уже можно делать выводы, но не это главное. Для начала не плохо было бы понять: а что собственно вы ожидаете от КР в целом - чтобы он привел лошадь к водопою или чтобы заставил ее напиться? Вам не кажется, что КР должен лишь создавать условия, а не загонять спортсменов на гонки, поэтому 200 экипажей на старте - это утопия в любом случае. Второе - это то, что реагировать на изменение ситуации надо вовремя, а не когда печень уже отвалилась, так что и тут не много места для маневра. То, что было убито за 10 лет едва ли можно будет оживить до разумного количества автомобилей и участников. Ну а третье, о чем я уже говорил ранее: проблема нашего ралли лежит в несколько другой плоскости, чем это видится большинству участников интернет-баталий. Как вы думаете, если завтра разрешить ездить на всем, что потенциально движется и сделать 50 или 100 ралли по всей стране, наполняемость канала увеличится? Будут появляться новые участники? А почему? И, к сожалению, в этом вопросе невозможно прийти к консенсусу до тех пор, пока одни будут относиться к этому как к развлекухе с девизом "ни каких правил", но требовать от других профессионального подхода, который без правил просто не возможен. И именно поэтому не так уж плохи те люди, которые поддерживают хоть какую-то, но систему, в противовес каким-то непонятным "гонщикам", которые по большому счету зачастую сами не знают чего хотят.  

[AK-72]

Это печально... Не бросай нас!

Буду по судейской части, как минимум, на Белых ночах, Ростове и Эковере. Ну и на РМШ еще вместе погоняем

[Петрович]

Тут нет большой тайны...А.Клещев ездит с Климом Байковым на "пятерке" в Прибалтику.

А как это связано с его деятельностью в КР?

[REEF]

Все это конечно здорово, особенно то, что из 9 человек вам известны только 4 и на основании этого уже можно делать выводы, но не это главное. Для начала не плохо было бы понять: а что собственно вы ожидаете от КР в целом - чтобы он привел лошадь к водопою или чтобы заставил ее напиться? Вам не кажется, что КР должен лишь создавать условия, а не загонять спортсменов на гонки, поэтому 200 экипажей на старте - это утопия в любом случае. Второе - это то, что реагировать на изменение ситуации надо вовремя, а не когда печень уже отвалилась, так что и тут не много места для маневра. То, что было убито за 10 лет едва ли можно будет оживить до разумного количества автомобилей и участников. Ну а третье, о чем я уже говорил ранее: проблема нашего ралли лежит в несколько другой плоскости, чем это видится большинству участников интернет-баталий. Как вы думаете, если завтра разрешить ездить на всем, что потенциально движется и сделать 50 или 100 ралли по всей стране, наполняемость канала увеличится? Будут появляться новые участники? А почему? И, к сожалению, в этом вопросе невозможно прийти к консенсусу до тех пор, пока одни будут относиться к этому как к развлекухе с девизом "ни каких правил", но требовать от других профессионального подхода, который без правил просто не возможен. И именно поэтому не так уж плохи те люди, которые поддерживают хоть какую-то, но систему, в противовес каким-то непонятным "гонщикам", которые по большому счету зачастую сами не знают чего хотят.  

за 10 ли лет?! это только на моих глаза происходило , а сколько на ваших.

я не за бардак- а что бы не глумились товарищи с синдромом вахтёра.

боржоми пить давно поздно, но "старые" кадры не хотят покидать полигон сами. надеяться не на что(