Logo
        
  Запомнить:

Страницы: [1]   Вниз
  Печать  
Автор Тема: WRC 2027 - новости и слухи  (Прочитано 1006 раз)
0 Пользователей и 3 Гостей просматривают эту тему.
AK-72
Администратор
Ветеран
*****
Сообщений: 14618
Пол: Мужской
Оффлайн Оффлайн


« : 30 September 2026, 14:14:34 »

WRC 2026 финиширует на этой неделе - пора бы уже новостями и слухами на следующий сезон озаботиться)

Сегодня пришло известие, что один из классических этапов чемпионата мира - ралли Португалия - не будет включен в календарь 2027 года
Зато в нем с высокой долей вероятности появятся этапы в шотландской части Великобритании и США
Гарымыч
Ветеран
*****


30000
Сообщений: 11698
Пол: Мужской
Оффлайн Оффлайн


WWW
« Ответ #1 : 01 October 2026, 21:06:46 »

Даже не знаю, в какую тему это поместить =) Так-то вроде про 2028 и 2029 разговор...

Ford вернется в WRC в качестве производителя в 2028-м
AK-72
Администратор
Ветеран
*****
Сообщений: 14618
Пол: Мужской
Оффлайн Оффлайн


« Ответ #2 : 02 October 2026, 12:51:50 »

Ну, в какой-то степени эти приятные новости и к 2027 году относятся - сейчас же к Малькольму/Ричарду целая очередь из желающих погонять на их тарантайках в составе будущей заводской команды выстроится
AK-72
Администратор
Ветеран
*****
Сообщений: 14618
Пол: Мужской
Оффлайн Оффлайн


« Ответ #3 : 03 October 2026, 20:29:41 »

А вот эта новость явно порадует всех: ФИА решила увеличить диаметр воздушного рестриктора топовой техники в чемпионате мира 2027 года с 32 до 33 миллиметров, по сравнению с автомобилями категории Rally2. Это касается как машин, построенных по новому техническому регламенту (они, судя по всему, сохранят-таки название Rally1), так и автомобилей Rally2, оборудованных дополнительным аэродинамическим комплектом для борьбы с первыми)

Таким образом, мощность будущих топовых автомобилей в WRC должна подрасти примерно на 12 л.с. и превысить триста "лошадей" - против 290 у нынешней техники Rally2.
AK-72
Администратор
Ветеран
*****
Сообщений: 14618
Пол: Мужской
Оффлайн Оффлайн


« Ответ #4 : 07 October 2026, 14:50:38 »

Себастьен Ожье заявил, что впервые за последние 16 лет не будет участвовать в ралли Монте-Карло - и в целом будет появляться на этапах чемпионата мира 2027 года куда реже, чем ранее (если вообще будет появляться).
Гарымыч
Ветеран
*****


30000
Сообщений: 11698
Пол: Мужской
Оффлайн Оффлайн


WWW
« Ответ #5 : 08 October 2026, 10:29:31 »

ФИА решила увеличить диаметр воздушного рестриктора топовой техники в чемпионате мира 2027 года с 32 до 33 миллиметров...

Добавлю к этому линк на заметко на главно. Попробовал разобраться, чо к чему, вроде будто бы получилось )

Автомобили Rally1 2027 года получат прибавку в мощности
Гарымыч
Ветеран
*****


30000
Сообщений: 11698
Пол: Мужской
Оффлайн Оффлайн


WWW
« Ответ #6 : 08 October 2026, 16:44:03 »

Тем временем расписание WRC на сезон-2027

Гарымыч
Ветеран
*****


30000
Сообщений: 11698
Пол: Мужской
Оффлайн Оффлайн


WWW
« Ответ #7 : 09 October 2026, 10:04:41 »

К предыдущему: добавил длинного текста

Представлен календарь WRC 2027 года из пятнадцати этапов
Гарымыч
Ветеран
*****


30000
Сообщений: 11698
Пол: Мужской
Оффлайн Оффлайн


WWW
« Ответ #8 : Вчера в 14:35:08 »

Совет FIA: утвержден регламент WRC27, добавлена группа Rally6
AK-72
Администратор
Ветеран
*****
Сообщений: 14618
Пол: Мужской
Оффлайн Оффлайн


« Ответ #9 : Вчера в 15:56:28 »

Новые переднеприводные автомобили Rally6 будут создаваться на базе серийных четырёхместных машин

А пятиместные уже не подойдут? ;)
Гарымыч
Ветеран
*****


30000
Сообщений: 11698
Пол: Мужской
Оффлайн Оффлайн


WWW
« Ответ #10 : Вчера в 17:13:40 »

Справедливо! ) Но именно так (four-seater vehicles) написано в релизе FIA, из чего, видимо, следует полагать, что речь о каком-то минимальном требовании к базовой модели под Rally6.

Либо же тут что-то еще. Может, какой-то эвфемизм компоновки салона, который я не считал в силу незнания )
Mr. J
Старожил
****
Сообщений: 761
Оффлайн Оффлайн


« Ответ #11 : Вчера в 21:50:38 »

Новые переднеприводные автомобили Rally6 будут создаваться на базе серийных четырёхместных машин

А пятиместные уже не подойдут? ;)

Мне кажется что задумано так, чтобы за основу брались маленькие и дешёвые машинки, типа "Опель Адам", в которых 5 мест и разместить-то нереально. Только смысла большого в этом нет, поскольку цена может доходить до 47000 евро, а 50000 - это уже Ралли 5, разница минимальна. Да и кому будут интересны 140-сильные задроты с нерегулируемыми амортизаторами и стандартными коробками - большой вопрос!
Alex_TTE
Пользователь
**
Сообщений: 92
Пол: Мужской
Оффлайн Оффлайн


« Ответ #12 : Сегодня в 06:10:08 »

Мне кажется что задумано так, чтобы за основу брались маленькие и дешёвые машинки, типа "Опель Адам", в которых 5 мест и разместить-то нереально. Только смысла большого в этом нет, поскольку цена может доходить до 47000 евро, а 50000 - это уже Ралли 5, разница минимальна. Да и кому будут интересны 140-сильные задроты с нерегулируемыми амортизаторами и стандартными коробками - большой вопрос!
А почему бы и нет? Кмк, это позволяет ехать на чем-то готовом, от завода, типа Yaris Сup/GT86 Cup и получать очки в классе Rally6 на отдельно взятом этапе WRC. Правда придется заменить каркас безопасности.
Страницы: [1]   Вверх
  Печать  
 
 

Защита SMF от спама от CleanTalk
SMF 2.0.19 | SMF © 2020, Simple Machines
XHTML RSS WAP2
RuNet Theme by [cer]
Страница сгенерирована за 0.024 секунд. Запросов: 17.