Яри-Матти Латвала

[AK-72]

Не нагонялся! В 2025 году Яри-Матти Латвала будет совмещать руководство заводской командой Тойоты с участием в "историческом" чемпионате Европы по ралли. Оружием финна в старосветском первенстве станет легендарное купе Toyota Celica Turbo 4WD поколения ST185, которое со следующего сезона получит допуск в исторические гонки

[Гарымыч]

Ну, то же самое, но чуть длиннее и с цитатой/картинкой =)

Латвала будет совмещать работу в Toyota с участием в исторических гонках

Кстати, если я всё правильно понял, именно под эту программу Хусси и отцепили от WRC2.

[AK-72]

Кстати, если я всё правильно понял, именно под эту программу Хусси и отцепили от WRC2.

Что-то мелковато для подающего большие надежды штурмана, не?

[Гарымыч]

Ну, сейчас её задействовали в экипаже-разведчике Кацуты и в правом кресле в историческом зачете.

Вроде бы достаточно для того, чтобы получать удовольствие от процесса, попутно не бросая эту её основную занятию (если не бросила еще, конечно).

А так-то да, мы тут все рассчитываем на большее!

[AK-72]

Ну, сейчас её задействовали в экипаже-разведчике Кацуты и в правом кресле в историческом зачете.
Вроде бы достаточно для того, чтобы получать удовольствие от процесса, попутно не бросая эту её основную занятию (если не бросила еще, конечно).

Воот! Уже лучше)

[AK-72]

Перед тем, как стартовать с Яни Хусси в "историческом" чемпионате Европы (Испания, 13-15 марта) вот на этом пепелаце:



т-щ Латвала разомнется на этапе финского первенства - с другим штурманом и другим автомобилем.

8 марта Яри-Матти выведет на старт ралли Савонлинна тот же самый хэтчбек Toyota Yaris GR Rally2, который принес ему в прошлом году серебро на финском этапе чемпионата мира. А в правом кресле Латвалы вновь окажется Юхо Хяннинен, для которого эта гонка является домашней.
Любопытно, что сам ЯМЛ ни разу не выступал в окрестностях Савонлинны (а это, на всякий случай, всего в сотне километров от нашего городка Лахденпохья) - и потому будет очень любопытно сравнить его прыть со скоростью участников финского первенства во главе с 18-летним Тууккой Кауппиненом

[AK-72]

Технические проблемы не позволили ЯМЛ побороться за победу на ралли Савонлинна - потеряв в начале гонки больше 40 секунд, Латвала в итоге довольствовался серебром - в то время как золото взял экс-заводчанин Эсапекка Лаппи на новой Шкоде.

Ну а на этой неделе Яри-Матти в компании с Яни Хусси приступил к охоте за европейским золотом в гонках на исторических автомобилях.
Судя по первым результатам ралли Costa Brava, реальных конкурентов в Испании у Латвалы нет.

Следить за ходом гонки можно здесь: https://www.ewrc-results.com/results/90580-kh-7-rally-costa-brava-2025/
Ну а чисто зачет первого этапа чемпионата Европы (в Каталонии вместе с "европейцами" стартуют и участники исторического чемпионата Испании) отображается тут: https://www.ewrc-results.com/results/90580-kh-7-rally-costa-brava-2025/?s=487415&sct=135   

[AK-72]

Победное шествие Яри-Матти Латвалы по этапам "исторического" чемпионата Европы (в марте ЯМЛ выиграл испанское ралли Коста Брава, а в апреле - чешскую Влтаву) прервалось на французской асфальтовой гонке Antibes - Cote d'Azure. В ней Латвала, вновь выступавший в паре с Яни Хусси, лидировал до последнего спецучастка, но в итоге сошел из-за проблем с электрикой на своей Селике...

[AK-72]

Тем временем, череда неудач, начавшаяся во Франции, продолжает преследовать ЯМЛ в историческом чемпионате Европы: ни на бельгийском ралли Ипр, ни на домашней гонке в Лахти эффектная черная Toyota Celica так и не увидела финишного флага из-за проблем с двигателем...



Из-за трех сходов подряд Латвала рухнул с первую на третью строчку в общем зачете чемпионата Европы - а вперед вырвались поляк Мацей Любяк на Porsche 911 и британец Уилл Грэм на BMW M3.

Впрочем, у Яри-Матти еще есть шанс выправить ситуацию - впереди у участников исторического чемпионата Европы еще четыре этапа в Греции, Италии, Испании и Португалии.

[AK-72]

Пока заводская команда Тойоты боролась за очки в Японии, ее начальник Яри-Матти Латвала (в отсутствие Яни Хусси, которая помогала-таки родному коллективу в Стране восходящего солнца) все же выполнил свою персональную задачу на этот сезон - победить в историческом чемпионате Европы.



После октябрьского "золота" на испанском ралли Asturias на финальной гонке сезона, португальском ралли Fafe, ЯМЛ нужна была только победа, чтобы опередить лидирующего в серии поляка Мацея Любяка на куда более древнем Porsche. И финн блестяще справился с этой задачей: машина в этот раз работала как часы, новый штурман Латвалы, Топи Лухтонен, тоже был хорош, и в итоге экипаж черной Селики выиграл все 12 спецучастков асфальтовой гонки. Таким образом, после двухлетнего перерыва Яри-Матти вернул в Финляндию титул абсолютного чемпиона Европы по историческим ралли - до него подобного успеха добивался в 2022-м Вилле Сильвасти, который взял тогда золото за рулем культового купе Lancia Rally 037.

[AK-72]

В ближайшие выходные Яри-Матти Латвала начнет охоту за вторым подряд золотом в чемпионате Европы по историческим ралли на испанской гонке Costa Brava. Оружием играющего директора заводской команды Тойота в раритетной серии вновь станет полноприводная Тoyota Celica Turbo 4WD (ST185), а вот штурманы по ходу сезона будут меняться - привычная напарница ЯМЛ, Яни Хусси, будет занята во время проведения этапов чемпионата мира. Она по-прежнему работает в "гравийном" экипаже у Такамото Кацуты, а в этом году еще и выступит в нескольких гонках с Теему Суниненом в зачете WRC2.

[AK-72]

Победители ралли Коста-Брава в абсолютном зачете - Яри-Матти Латвала и Яни Хусси:



Несмотря на то, что в испанской гонке участвовали экипажи на куда более свежей технике, включая двухлитровые кит-кары и машины WRC первого поколения, играющий директор заводской Тойоты и его очаровательная напарница выиграли 11 из 13 спецучастков трехдневного ралли!

[AK-72]

Помимо выступлений в историческом первенстве Европы, у Яри-Матти будет в этом году еще одна работа - достойно представить Тойоту в чемпионате США!  На апрельском ралли Olympus, которое когда-то входило в календарь чемпионата мира, Латвала будет пилотировать хэтчбек GR Corolla Rally RC2, который возглавляемая им команда разработала специально для участия американской серии. Штатный пилот Тойоты, американец Сет Куинтеро, пока только осваивает раллийные премудрости после успешных выступлений в ралли-рейдах - так что ЯМЛ, судя по всему, отправлен к нему на усиление)

Ралли Олимпус пройдет с 17 по 19 апреля в штате Вашингтон и будет включать в себя 18 спецучастков общей протяженностью свыше 300 километров