Некоторые новости из мира WRC

[Olli]

АК-72. Бджди, я про ЧМ в исполнении АвтоВАЗа. (почему бы это? - задумчиво)
Мадс... Наибольшее впечатление он произвел на меня в Греции. И не говори, что из-за этого разворота. Просто летел низенько-низенько.
И ваще - я работать пошла, не приставайте ко мне  

Endymion - а вот про Супералли мне понравилось, как было в моем же интервью про Кубок Логан об этом сказано. Не дай бог в ЧМ повторят.
Эх, пессимист я закоренелый. Вешаться пора на благо... Типа дар пророчества...
Короче, в ФИА надо разделить интересы - перекачивают они зрительское внимание на Ф1 или ВРС. И оттуда плясать. Видать, Ф1 совсем плохо.

[Endymion]

Оля о чем ты? Ф1 бьет рекорды, там все хорошо. Разве что Хонда ушла, но отряд не заметит потерю бойца...

[Garry]

...А почему печально, так потому что все видели “золотые” (теперь уже) годы WRC (2000-2003) и с тех пор чемпионат покатался по наклонной. Да еще “как назло” пришел Лоеб и все превратилось в смертную тоску.

Володь, а почему ты считаешь 97-99гг., в приложении к твоим, не золотыми( или хотя бы не"серебрянными", если ты число команд-участниц учитываешь)? Я лично (ИМХО) уверен что 97-й один из самых интересных в WRC, хоть это и было ее начало, хоть было всего сначала 3 команды, + присоединившаяся потом Тойота. Но - каждый (и первый и второй и даже третий) из пилотов этих 3-х команд мог побеждать, и побеждал, на практически любом ралли, лидерство менялось с калейдоскопической быстротой, и то что Мякинен тогда выиграл, скорее везение(тот же Макрей тогда провел блестящий сезон, почти не бил машины, только они его подводили).
Вобщем я смотрю в 2010-й год с оптимизмом, по аналогии с 97-м(хоть это и не совсем равноценная аналогия), думаю шансы некоторых команд уравняются, может "выстрелит" та команда, которая раньше не блистала и наоборот, плюс конечно появление новых команд...

[kisa]

Кстати, а что было бы если отказаться от супер-ралли? Возможно, повеселее стало бы

Ага, и до финиша на сложных гонках с не особо большим WRC-составом доезжало бы 2-3 WRC. Ну да, так и продакшену на подиум можно попасть. Главное- доехать)))))

[Olli]

Вов, ну вспомни, когда-то не так давно WRC был настолько интересным, что по популярности забивал Ф1, тогда в ФИА решили, что непорядок и в ралли приняли несколько непопулярных мер (навскидку не помню каких, придется поднимать архивы), чтобы перетянуть зрительское внимание к трансляциям Ф1. Ну кто правами на трансляцию и доходами от нее владеет? Был скандал, где все это озвучивалось. О! Тогда заставили раллийные машины с другой колесной базой делать, Лансер в эти рамки не вписывался, они сделали новую плохую машину, помучались с ней и ушли из чемпионата. Вот я про те времена.
А в Ф1 сейчас шухер страшный - Хонда всех напугала своим уходом, сейчас там расходы пытаются сократить, пытаются перетасовать регламент.

[Xsara Fan]

Интересная (и поучительная) новость.
Крис Мик стал пилотом команды Peugeot Sport UK и будет выступать в серии IRC 2009. В его программе - 8 этапов. Выкинуты самые дорогие в финансовом плане: Кения, Япония и... Россия! Похоже, прошлогодняя трасса оставила тяжелый след в кошельках команд.

[Ларенс]

Урмо Аава, со компания спонсоров, пошли пока своим путём. Посчитали чем располагают, прослезились, выложили всё на бумагу и разослали командам - потенциальным партнёрам. Возможный бюджет невелик, но по нынешним голодным временым временам может и прокатит. Тем более, если добавить туда стабильность Аава и его возможный потенциал.
Хотя  частные команды и объявили заранее стоимость участия в их рядах, не всё так однозначно.  Наступили времена, когда у многих желания сильно не совпадают с возможностями.
И тут внутренний голос стал мне подсказывать, что в сезоне 2009 частных ситроенов будет больше, чем только Раутенбах и Ожье.   

[А.Щукин]

И тут внутренний голос стал мне подсказывать, что в сезоне 2009 частных ситроенов будет больше, чем только Раутенбах и Ожье.   

"В окоп рядового Иванова упала граната. "Пипец," - подумал Иванов. Солдатская смекалка его не подвела".

Никак не въеду в предмет обсуждения. Вы что пытаетесь сосчитать - количество марок автомобилей, количество команд, заводов или количество пилотов? Насколько известно мне, количество марок не изменится, команд, вероятнее всего, станет больше, а количество пилотов если и уменьшится, то весьма незначительно. При этом следует отметить, что приходы-уходы едва ли существенно отразятся на раскладе Ситроен-Форд, а посему рвать волосы и говорить о смерти чемпионата несколько преждевременно. И уж если он умрет, то не из-за ухода Продрайв. А если посмотреть на ситуацию несколько шире, то можно найти и положительные моменты, которых тоже не мало.

[Xsara Fan]

И тут внутренний голос стал мне подсказывать, что в сезоне 2009 частных ситроенов будет больше, чем только Раутенбах и Ожье.   

...
При этом следует отметить, что приходы-уходы едва ли существенно отразятся на раскладе Ситроен-Форд, а посему рвать волосы и говорить о смерти чемпионата несколько преждевременно. И уж если он умрет, то не из-за ухода Продрайв. А если посмотреть на ситуацию несколько шире, то можно найти и положительные моменты, которых тоже не мало.

ППКС!

[Xsara Fan]

Вот вам еще один производитель http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1229516998606751/0/ru/

[Endymion]

С точки зрения дебюта частного пилота, располагающий полноценным бюджетом, ситуация наилучшая,  с точки зрения борьбы в чемпионате, как ЧЕМПИОНАТ интерес граничит к нулю. (можно с большой долей вероятности писать кто займет четыре первые позиции). Остается  только следить за борьбой частников и дебютантов.

Тут в голову пришло одно сравнение, WRC чем-то будет напоминать эдакий расширенные вариант ARC, где в последнее время, чтобы не происходило всегда выигрывает Тойота. Даже обложка одинаковая

[AK-72]

Тут в голову пришло одно сравнение, WRC чем-то будет напоминать эдакий расширенные вариант ARC, где в последнее время, чтобы не происходило всегда выигрывает Тойота. Даже обложка одинаковая

А можно для непосвященных, Володя, открыть страшную тайну - что такое ARC и где у него обложка?

[Endymion]

Андрей я даже как-то тебе показывал   Australian Rally Championship, видео-трансляции (обложка) делается людьми делающие WRC. Мега крута для чемпионата! 

Так вот там едет Corolla S2000 и все остальные. В этом году хоть победители этапов чередовались, а в прошлом году все выиграла семейка Эвенсонов.


Кстати Дейлу Москатт в паре с Коди Крокером или наоборот кому как нравится   тоже был подвластен такой рекорд, но тогда (2005 год) было на один этап больше и он им не покорился.

Это так, для поддержания разговора

[AK-72]

Андрей я даже как-то тебе показывал   Australian Rally Championship, видео-трансляции (обложка) делается людьми делающие WRC. Мега крута для чемпионата! 
Так вот там едет Corolla S2000 и все остальные. В этом году хоть победители этапов чередовались, а в прошлом году все выиграла семейка Эвенсонов.

Ну не совсем корректное сравнение, ИМХО. В Австралии едет одна полузаводская команда (Тойота) и куча частников, причем многие - уже на морально устаревшей технике. Так что исход этого противостояния не удивителен.

В WRC же еще бабушка надвое сказала, кто будет сильней в следующем году - Ситроен или Форд. Во всяком случае, Себ на полном серьезе говорил в Уэльсе, что все его победы второй половины сезона-2008 вымучены потом и кровью, а "птенцы гнезда фордова" подрасли за последнее время настолько, что еле-еле удается уносить от них ноги! К тому же, не забывай, что в следующем году всего две асфальтовые гонки против четырех нынешних...

[Olli]

А Субару (то есть Продрайв) в Ф1 не уйдет? Там теперь несколько изменились правила (помаразматичнее стали, но расходов действительно меньше у команд будет), разрешили-таки стандартные двигатели (из-за чего Ричардс и не приходил - не хотел сам движки строить).