Некоторые новости из мира WRC

[Гарымыч]

В этом своем Super GT они и так выступают, плюс клиентские машыны. Или ты имел в виду чомпионат мира типо FIA GT?

[Devil Jester]

Есть такая примета - пока в японской команде руководят японцы, ничего хорошего не жди. Будет полная фигня

Когда же гордая Японца осмыслит, что нужно Европейца ставить у руля автоспортивной программы

[Ковальчук А]

Минька вызывает иронию только у тех, кто на ней никогда не ездил. Mini Cooper JCW реально зверская машина, хотя выбор Контимэна для ралли по меньшей мере странен...

Никто не сомневается в способностях Мини, но если вариант "Колхозник" урод уродом, об этом и написать нельзя?

[AP-Racing]

Никто не сомневается в способностях Мини, но если вариант "Колхозник" урод уродом, об этом и написать нельзя?

Можно, только вот она для нас уже МиМи

[WRC]

 Зачем ругаться? Как запустят колхозника, так посмотрим как оно поедет. Главное что бы соперники не разбежались.

[Xsara Fan]

Как я и говорил, японцы начали "чудить":

TMG President Mr.Kinosita spoke to Autosports Japan about the recent rumors of Toyota's return to the WRC, and he says it is difficult for Toyota to enter WRC as a works team at the moment but it is more realistic for them to develop the car for the customers to run their WRC program.

[Ларенс]

Ну значит они склоняются к модели,такой-же  что задумали БМВ и Продрайв.  Типа предложить поддержку парочке больших частных конюшен,  за неслишком большие деньги  и посмотреть, что из этого выйдет.  Не выйдет - ну и фиг с ним,  это ж частные проекты,  никакой угрозы репутации.  А если получится что-то толковое,  то одеяло легко можно на себя перетянуть.

[Barry]

Как я и говорил, японцы начали "чудить":

Кстати, не вижу ничего такого чудного - имхо есть желание транспонировать идею ИРЦ на ВРЦ, что при появлении этих странных существ "Супер-1600-Врц" - может оказаться жизнеспособно...  Кстати, заодно и шаг к тому, чтобы ВРЦ окончательно не прокакало свои позиции макаронной серии.

Никто не сомневается в способностях Мини, но если вариант "Колхозник" урод уродом, об этом и написать нельзя?

 О скунсах не спорят. Мне лично ндравицца...  Уж куда лучше, чем "жила-была машина Ссанйонг Актион, звали ее все уродом из уродов, потом немного набили морду, повесили шильдики Х6 и стали считать венцом дезигна от БМВ"...

[Navigator]

 Уж куда лучше, чем "жила-была машина Ссанйонг Актион, звали ее все уродом из уродов, потом немного набили морду, повесили шильдики Х6 и стали считать венцом дезигна от БМВ"...

  как ты говоришь "пац талом" ?! 

[Гарымыч]

А что, никто еще не припомнил другой проект автомобиля ВРЦ на основе мини-кроссовера?

[AP-Racing]

А что, никто еще не припомнил другой проект автомобиля ВРЦ на основе мини-кроссовера?

Зузука?

[Алекс-Влад]

А что, никто еще не припомнил другой проект автомобиля ВРЦ на основе мини-кроссовера?

Вроде как Сузуки построила году в 2006  Suzuki SX4 WRC на базе кроссовера Suzuki SX4

[Гарымыч]

Угу =) Вторая инкарнацыя этой машины была будто бы многообещающей, но японцы благоразумно ищезли из чемпионата.

[Max Corrado]

Когда же гордая Японца осмыслит, что нужно Европейца ставить у руля автоспортивной программы

Проблема японцев - корпоративность, а в ВРЦ, Формуле-1 и Мото-ГП всё решают личности, напомню, что в разные времена Тойотовскими командами руководили весьма яркие европейцы - Ове Андерсон и Ричард Криган.

Яркий пример - после отставки Андерсона результаты команды Тойота Ф1 упали ниже плинтуса, при том, что бюджет был больше чем у Феррари и Маркларена, закончилась эпоха японокорпоративности назначением Ричарда Кригана, и тут "внезапно" пришли подиумы.

Но чем лучше дела обстояли у команды, тем больше японцы вмешивались туда со своими самурайскими темами, итог - Криган сбежал в Абу Даби на должность вице-CEO Abu Dhabi Motorsport Management LLC (ныне он уже CEO), а звезда Тойоты под управлением Ямашины быстро закатилась и окончательно исчезла.

Еще один пример - приход Дэйва Ричардса в Хонду и взлет Баттона (до вице-чемпионства), уход Ричардса из Хонды и они борются за 7-8 позицию в Кубке Конструкторов, приход Брауна в Хонду - и снова взлет Баттона...

Вывод - японцы умеют строить машины, но тим-манагеры из них отвратительные...

[AK-72]

Только я порадовался, прочитав вот тут (http://www.almrally.ru/novosti-v-mire/info/3244/) про первую победу Протона в Азиатско-Тихоокеанском первенстве, но радость моя была недолгой.
После обращения к первоисточникам (http://www.aprc.tv/newsPage.php?Gill-wins-Rally-Queensland-336) выяснилось, что победил в Австралии вовсе не Крис Аткинсон или Алистер МакРей, а скромный индус Gaurav Gill на Мицубиси. Ну а оба Протона, хоть и выиграли почти все спецучастки, в итоговую классификацию так и не попали - Атко залил в первый день двигатель своей Сатрии в глубоком броде, а Макрей напоролся на камень и пробил поддон незадолго до финиша.
Короче, кругом протоновы обломы...