Безопасность участников, зрителей. Вопрос назрел...

[boldrik]

В очередной раз посмотрев на это безобразие, глазами пилота "нулевого" экипажа на ралли Новороссийск 2005, вопрос встал ребром: когда перестанут кидать камни в автомобили? (пример разбитое лобовое Воробьева, чудом пролетела мимо нас горсть камней на СУ "Виноградное", разбитые стекла Еремина, Никоненко в Гуково") когда перестанут зрители выкладывать камни на СУ?("Белые Ночи" - Желудову, Жигунову, "Новороссийск - Желудову выкатили камень, результат проигранная гонка и т.д. забава зрителей постоянна), когда гонщики ценой схода перестанут объезжать зрителей на СУ?(в Гуково нам на встречу высадилась НИВА на СУ "Сказка", а ход там вы сами знаете какой). Думаю никогда пока мы реально не поставим этот вопрос перед КР.  В связи с этим предлагаю:
1.Обязать организаторов выставлять оцепление, из числа добровольцев, наемных людей, военных, курсантов МВД, студентов. Свисток, яркий жилет, минимальная инструкция. Для 30 км. СУ требуется 300 человек через каждые 100м. При оплате 300 руб в день получится 180000 руб за два дня гонок. Думаю это не та сумма которую можно сэкономить. На 50 экипажей это получится по 3600 руб. вложеные в безопасность, будут оправданы.
2.Ограничить трассу лентой ограничивающей доступ зрителей в опасные места просмотра мероприятий и возложить контроль за соблюдением границ безопасности на оцепление.
3.Усилить мероприятие сотрудниками МВД. (в Карелии пьяная толпа очень долго не хотела уходить с трассы, судейским экипажам убрать ее было не под силу)

[Olli]

На мой взгляд за все вышеперечисленное надо арестовывать зрителей как за покушение на жизнь и здоровье (как там в УК?). собственно, так оно и есть. Надо только объяснить это милиционерам. Однажы на каком-то ипподроме, кажется, так сделали (за простое пьяное брожение около трассы) - все сразу стали шелковыми. То есть создать прецедент и его широко разрекламировать.

[Юлий]

Идея неплохая !
Только что делать с перегонами в ралли?
На перегоне к Виноградному в Новороссийске номеру 22 засадили камнем по крыше так, что - мама не горюй !!!
Может больше проводить информационно-разъяснительную работу с населением в местах проведения ралли -ЗАБЛАГОВРЕМЕННО, а не во время проведения ознакомления силами Экипажей !?
Может привлекать побольше молодежь к оцеплению, раздаче инфо-листков ?

[WRC]

Olli
Ты опять про рекламму?!;)

[Olli]

Юлий
А если бы это было не во время ралли и не с боевой машиной, а с обычной, гражданской, на дороге общего пользования, что тогда?

[Gena]

boldrik
Да собственно и всем остальным.
Я, например, знаю ответ на 100%.
Просто надо обратиться с этим вопросом  к Успенскому! И всего-то.
Он ведь собрался провести в Выборге этап Чемпионата мира, а требования безопасности у такого мероприятия сами понимаете, не слабые. А значит, давая такие многообещающие заявления уж он-то знает как эти требования выполнить. И уж тем более, на сколько проще это сделать на коротеньком российском ралли, нежели на этапе мировом.
Так что, велкам к Сергею Вадимычу и будет вам счастье... (или много камней)

[Alex Nakhapetov]

Gena Камни и бревна - следствие нездоровой обстановки в отечественном ралли. Народ ездит на гонки не смотреть, а тусить. А когда еще и бояре ссорятся - у поддатых тусовщиков вообще руки развязываются. Почему-то в Эстонии бревна никто не выкатывает. И на Каменном поясе зрители воспринимали гонку как праздник, смотрели с удовольствием и на трассу не лезли. Все дело в атмосфере. Наплюйте на зрителя, он вам и воздушный замок этапа чемпионата мира в порошок сотрет, много ли бревен нужно, чтобы все испортить? Интересно, а после АС о Vyborg WRC Stage кто-нибудь вспомнит? Телевизор многие ведь перед кино в 21-30 смотрят, там в новостях такое регулярно показывают.

[boldrik]

Gena
Сергею Вадимовичу задал этот же вопрос сразу же после рамки в Новороссийске, на что был получен ответ "Ничего менятся с безопасностью не будет."
Все-таки назрел вопрос профсоюза или иного объединения пилотов, для решения хотя бы вопросов безопасности самих пилотов во время гонки.
"Спасение утопающих, дело рук самих утопающих!"

[Gena]

boldrik
Ты в Москве?
Давай садиться за стол и обсуждать. Время найду. Заинтересованных еще кучка подтянется, уверен. В инете этого не выйдет.

[_MAX_]

Я бы сказал так .С.В ответил,что "безопасностью КР не занимается,а заниматься этими вопросами должны организаторы".

[kisa]

ссылочка. маленькая такая...

[boldrik]

Gena Я в Москве. Через инет действительно ничего не решить, можно тока привлечь внимание. На это неделе Пено, если будишь, можем пересечься, в противном случае после Пено готов в любое время.
_MAX_ Обеспечение безопасности прирегатива РАФ и каждая трасса инспектируется, просто нехватает некоторых пунктов о которых я говорю. Организатору в принципе что регламентируется, то и должно быть. Думаю проявлять собств. инциативу никто не будет, а зря. В Гуково например явно были видны шаги вперед, сетка, милиция, дружжиники за что СК "Вираж" огромное спасибо!
kisa Удивительно, но мы с Сашей Лесниковым параллельно об одном и том же думаем, кстати все эти мероприятия повысят интерес к ралли, глядишь и спонсоры подтянутся, и машинки у нас быстрее поедут.

[А.Щукин]

Хотя и обсуждается этот вопрос раз уже сотый, вставлю в очередной раз очередные 5 копеек.
1. Не делать СУ такой длины, которую невозможно контролировать с точки зрения безопасности. Пример - СУ "Сказка".
2. Организация специальных зрительских зон, вплоть до стороительства примитивных трибун. Закрытие любого массового доступа на трассу кроме как в эти зоны.
3. При отсутствии достаточного (определенного заранее) милицейского обеспечения мест массового скопления людей, первый ноль информирует Руководителя об этом факте и СУ снимается автоматически.
4. В случае попадания камня или появления на трассе постороннего препятствия, вовлеченный экипаж останавливается и СУ считается снятым.
5. Данные (или любые другие, признанные разумными) требования вносятся в Общие требования к проведению этапа ЧР, план безопасности и т.п. и в случае невыполнения - этап отменяется.

[Gena]

У нас так круто теперь всё будет, новые машинки, большие бюджеты.
Ну так и обяжите песь приоритет ехать с камерами. На мире ведь едут со спутниковыми датчиками определяющими местоположение. Есть люди это контролирующие.
Вот и поставте нашим командам условие установки он-боарт камеры, с определенными регаментирующими правилами и требованиями, они все богатые, потянут. А за неработающую камеру или отсутствие записи прохождения допа назначте пенализацию в секундах.
Смогли наладить он-лайн резалты? Так что не трудно будет создать группу по проверке и контролю VCR на сервисах... Тем более, что это еще и на пользу TV будет, кадров-то сколько интересных прибавится.
Всё. Вопрос со срезками закрыт, с камнями и брёвнами на дороге тоже.
Уверен. Первый кто будет против такого новшества - Успенский. Хотя может ему теперь и всё равно, он то в ЧР играть отказался...
К вопросу о зрителях... Тут всё сложнее, не в закрытом помещении на трибунах. Всех не отследить. Видимо в большей степени необходима просветительская работа. Хотите увидеть эти красивые машинки и на следующий год? Не мешайте им ехать. А вот если кого-то из вас поймают, то мама с папой замучаются за вас штраф платить.
Ну что-то в этом духе. А спортсменам на записи надо тоже про них не забывать. На всех этапах мира самые именитые останавливаются, автографы раздают, календарики. Просто общаются. У нас - главное мчать побыстрее, этож практически тренировка. Какое ознакомление, какие зрители? Ща мы их пылью...
Вот в ответ после и получаем...

[_MAX_]

А.Щукин Алексей, вот все-таки вопрос в лоб: кто должен отвечать за безопасность гонки? Организатор или КР?