Информация для спортсменов и всех, всех, всех!

[Olli]

Jedi
Это не мое утверждение, а Успенского. Ссылалась же на ПК... Он это видел, а не я (говорю конкретно про Мексику). Хотя с этим трудно не согласиться.
Материал - те фотографии, которые Вы разместили выше.

[Olli]

Шпрота
Хм... А ведь у нас считанные гонщики получают зарплату за то, что гоняют. Выходит, для остальных спорт - это хобби?

[Шпрота]

Olli
А что, это новость, что для большинства гонщиков - автоспорт является хобби?
По-моему, это - прописная истина уже.

[Olli]

Шпрота
Я не про это. Цитирую вас же: Когда спорт - это хобби, глупо ждать мировых свершений. Катайся себе наздоровье и нечего бочку катить на федерации и прочих.

[Jedi]

Olli  
Успенский ((с)rallyrus )
- В отличие от российского ралли, на Чемпионате мира гонки проводятся в основном для прессы, для пиара.....То есть, все построено для того, чтобы осветить мероприятие – те, кто вложил средства, через освещение получают то, что хотели. Это должно быть важно и интересно для вас, для прессы, а мы, гонщики, на всех спортивных мероприятиях – это просто рабочие мулы, и не более того.

Olli ((с) rallyzone)  
- (см. стенограмму пресс-конференции Успенского или на его сайте, или у Барри, или у Нахапетова) на мире гонки уже построены на том, чтобы отбить спонсорские вложения в эти гонки

Olli вы уж извините, но на мой взгляд ваше утверждение прямо противоположно (!) заявлению Успенского, а потому не может считаться "его заявлением а не Вашим"  

Что до материала - то это иллюстрация к тому о чем писал лично я и от своего лица. И мне (без претензий на космичесукую объективность в пределах галактики) именно эта иллюстрация представляется не только показательной (применительно к иллюстрации моих личных тезисов), но и такой, по поводу которой:
я смогу ответить (раз)
которая не будет являться преватным! толкованием событий, не имеющих ко мне никакого отношения (два)
засим по-прежнему считаю, что это "тот" материал

[Шпрота]

Olli
А в чем противоречие?
У нас полный чемпионат бизнес-пилотов, за исключением немногих, коих можно по пальцам одной руки пересчитать.
Кстати, среди бизнес-пилотов встречаются уже и спортсмены.
Но все равно, ралли - это не спорт, а хобби. И использовать нынче спортивные подходы к нему значит лукавить.
Возможно, сумбурно немного выражаюсь, но смысл в том, чтобы ситуацию как-то повернуть лицом к спорту, а не делать дорогую развлекуху.

[Друг]

извеняюсь что позноватенько зашёл но  хочю сказать про Губжокова и тких же как он. Планы были в Р11 в Чемпионате погонять, но нашу нац. группу бортанули, а думали поехать в чемпионате поехали  в первенстве . машина готовилась  в классе Р11 , по Р11 слабый кворум, решили довесить эти сотни кило и попытать счастье и удачу но как правильно говорилось наши железяки не выдерживают нагрузок и очень часто летят, у нас(" ПАРУС"), раз через раз, хотя поверте денег после гонки вкладываем в ремонт машины не мало,  но ставку делали в начале ,2002 год, на нац. класс, а теперь он за бортом, что бы влесть в кворум поехали в Р10 но навешали больше двухсот кг. плюс наша команда самая тяжеловесная в ралли и того огого, что ожидать от железа ведь ему по ... на победу и т.д. ни чего хорошего, хотя Даже ВАЗы могут спорить с N4 это факт, а N2 вообще не вопрос. Только улучшить надёдность железа и всё. Но после 2005г. нет смысла совершенствовать машины нац класса, на ветер выкидывать деньги ведь ЧР теперь не национальный чемпионат а ..(не знаю как назвать по мягче) . Докатаем первенство и наверное пойдём  в гр.N. (мысли  в слух)... . Не буду говорить про РАФ много было сказано до меня.
   Пиар в СМИ я думаю это дел РАФа (РАФ на это забил) а это деньги и не малые  которые можно пустить не только на зар. плату членов  но и на организацию качественных этапов по ралли. (мне обидно смотря программу наших спорт каналов бокс, футбол, волейбол, даже дворовые игры и т.д. а где ралли? раз два в неделю краткий обзор в лучшем случаи.) да сложно организовать, а в Европе , на Мире? а ведь у нас в России есть каналы спортивные кто с ними работает? короче одни вопросы.
  Кто знает из гонщиков  сколько стоит оранизовать этап?  Не денег а нервов, пройти все круги нашей бюрократии,
а хотелось бы, чтоб гонка понравилась всем и гонщикам и зрителям и не многочисленным спонсорам.
  Какой может стоять вопрос об отбое денег, дай бог что бы всем участникам сия процесса понравилось.





   
 
 

[Olli]

Шпрота
Мы все об этом и говорим - многие из присутствующих помнят, как это было раньше, и хотят, чтобы было, скажем. похоже. Именно с упором на спортивность. Да ладно, что я буду пересказывать содержение всех бесед в форумах за последние три года?

Jedi
Несколько цитат из Вашего последнего спича:
"все построено для того, чтобы осветить мероприятие – те, кто вложил средства, через освещение получают то, что хотели. " - это из приведенной Вами цитаты Успенского
"гонки уже построены на том, чтобы отбить спонсорские вложения в эти гонки" - это из приведенной Вами цитаты меня (не по-русски, ну да ладно!)
"вы уж извините, но на мой взгляд ваше утверждение прямо противоположно (!) заявлению Успенского" - это Вы сказали.
Где здесь противоречние?! Объясните мне!

Насчет материала - без комментариев. Просто потому, что я практически с нуля освоила деятельность пиарщика, и никто меня не учил, а вскоре мои годовые отчеты с трудом умещались на нескольких CD... Это безо всяких диаграмм и графиков, которые бы потянули еще на диск. По одной команде. У меня иностранные спонсоры в шоке были от проделанной работы (могу же я наконец похвастаться! Щяз меня порвут, ну и ладно!). Типа я освоила - Вы тоже освойте.
То есть начнем с того, то даже вторая (без рекламы) фотография сделана не так...

[Jedi]

Olli  
В том и состоял пример. Очень простй принцип для примера:
правильно - не правильно
до - после
хорошо - плохо.
Жаль, что это надо объяснять.

Если вы не видите противоположности смысла утверждений, которые только что сами выписали, продолжение дискуссии мне представляется бесполезным. Хороших выходных

[Olli]

Jedi
Слово "отбить" имеет несколько значений

[Jedi]

Olli  нет вопросов!
Все встало на свои места по смыслу, когда вы напомнили мне и о разговорном-в-определенной-среде смысле слова. "Авария" во взаимопонимании приключилась оттого, что в данном контексте (я думаю вы согласитесь), два смысла одного слова имеют прямо противоположные значения
Я понимал под ним буквально следующее:
ОТБИВАТЬ (Толковый словарь Даля)
- отбить что от кого, чего, отталкивать, отражать, направлять ударом обратно или прочь

Возвращаясь коротенечко к теме: на мой взгляд
забота спортсмена о своем спонсоре - залог взаимной удовлетворенности от сотрудничества (если оно (сотрудничество) построено на деловой основе ). А посему читать переложение рассказов Успенского мне было искренне интересно. И большие перегоны автомобилей для осуществления публичных акций мне (с моей колокольни), кажутся не столько препятствием спортивной деятельности экипажей, сколько помощью им. Лишней возможностью, которой надо (по профф. необходимости) правильно пользоваться

[Olli]

Jedi
Я ж филолог... Спасибо что не как отмыть поняли. Надеюсь, словосочетание рекламный выхлоп правильно поймете
Ну насчет перегонов, возможно, Вы погорячились - не знаю, я на мире года три не была. Пока молчу.