RallyZone.Ru
Основные разделы => WRC => Тема начата: eires от 19 September 2011, 12:41:01
-
Времени до него еще конечно много, но кое-какие новости уже есть:)
Василий Грязин примет участие в ралли Великобритании? (http://russian-rally.ru/main-date-sort/articles/19092011-srt-vg-wrc.html)
-
Поговаривают, что Отт Тянак выступит на ралли ГБ за рулем Fiesta WRC вместо Мадса Остберга. :) :up:
А Грязин точно Британию не поедет :(
-
Уже не поговаривают, а официально - едет
А еще Прокоп едет на Фиесте
-
Ну про Прокопа уже все знают :D
-
Ну про Прокопа уже все знают :D
Еще бы :))) я про Мартина еще до Франции знал
-
Еще бы :))) я про Мартина еще до Франции знал
Как ни странно, но до Франции об этом много где писали ;)
-
Тянак таки поедет Британию за рулем Fiesta WRC под 18-м номером! :up:
-
А вот и весь список заявленных: http://www.walesrallygb.com/documents/Wales_Rally_GB_Draft_Entry_List_21-10-11.pdf (http://www.walesrallygb.com/documents/Wales_Rally_GB_Draft_Entry_List_21-10-11.pdf)
В нем, среди прочих, можно найти даже Никиту Филиппова с Сергеем Герасименко :up:
-
А вот и весь список заявленных: http://www.walesrallygb.com/documents/Wales_Rally_GB_Draft_Entry_List_21-10-11.pdf (http://www.walesrallygb.com/documents/Wales_Rally_GB_Draft_Entry_List_21-10-11.pdf)
В нем, среди прочих, можно найти даже Никиту Филиппова с Сергеем Герасименко :up:
Тянак на WRC. Интересно будет посмотреть. :up:
-
Тянак на WRC. Интересно будет посмотреть. :up:
Я думаю,будет выглядеть достойно.Во-первых отличия Фиест минимальны,а во-вторых у него хороший учитель :up:
-
Тянак на WRC. Интересно будет посмотреть. :up:
Ещё как интересно :super: Тем более, что Новиков тоже на Фиесте едет ;)
-
Subaru Team Russia - первые новости "оттуда" от Антона Борисенко: http://www.urt.ru/ru/team/2972-trio-rossijskih-subaru-vyhodit-na-dorogi-uelsa (http://www.urt.ru/ru/team/2972-trio-rossijskih-subaru-vyhodit-na-dorogi-uelsa)
-
(http://s017.radikal.ru/i412/1111/1a/023c22d80a63.jpg)
-
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/317339_255878721128387_100001187840907_728165_550304824_n.jpg)
-
Антон где такое чудо надыбыл? :lol: давно не улыбался в теме WRC :)))))
-
Антон где такое чудо надыбыл? :lol: давно не улыбался в теме WRC :)))))
На фэйсбуке народ глумится :)
-
На фэйсбуке народ глумится :)
Грешно глумиться над одним из быстрейших раллистов планеты =)))
FIN - это што? =))) Плавниг? Чешский, извиняюсь, конец? =)))
-
Грешно глумиться над одним из быстрейших раллистов планеты =)))
FIN - это што? =))) Плавниг? Чешский, извиняюсь, конец? =)))
Антон, я вот раз 5 перечитывал твою фразу но так и не понял что ты этим сказать хотел
-
А если Хирвонен выиграет, они что будут говорить?
-
А если Хирвонен выиграет, они что будут говорить?
Дополз таки, подлец!!!
:gigi:
-
Да нормальный парень! Хороший гонщик! Не Лоеб конечно, но один из лучших. Я например за него болею! Где Ожье, где Латвала? Почему именно Хирвонен в последней гонке борется за титул и сохраняет хоть какую-то интригу? Да сейчас многие скажут что Ожье притормозили! Посмотрим в следующем году, если рокировка у Ситроена с Фордом получится, что покажет и тот и другой!
-
Где Ожье, где Латвала? Почему именно Хирвонен в последней гонке борется за титул и сохраняет хоть какую-то интригу?
А просто для себя не хотите посмотреть: сколько каждый из названных проигрывает тому же Лоебу и сколько раз (а главное на какое количество времени) Латвала пропускал Хирвонена и только в этом сезоне? Может тогда и вопросы отпадут.
-
Антон, я вот раз 5 перечитывал твою фразу но так и не понял что ты этим сказать хотел
У меня там две фразы. Так што постарайся уточнить =)
-
dima_g: Да, что-то вы погорячились с этим - где Ожье и где Латвала... Вот тут редкий случай когда я согласен с А.Щукиным полностью. Добавлю, лишь, что и Ожье пропускал Лёба "по заданию царя"...
-
Я не говорю что Хирвонен лучший, но и не худший!
Латвала стал пропускать Хирвонена, только в конце сезона когда потерял шансы на титул, как и Ожье - Лоеба (ну тут еще и другая история).
Что делали Латвала и Ожье в начала сезона? Летели сломя голову, и сходили, вместо того, чтобы методично набирать очки как это делал Хирвонен.
-
Я например за него болею!
Я тоже, но только даже не верится, что он сможет у француза-биоробота выиграть... :( Вот только если что то случится...
....сколько раз (а главное на какое количество времени) Латвала пропускал Хирвонена и только в этом сезоне?
Да, несколько раз пропустил (и существенно), но это нормально, как расплата фордов за прошлые ошибки.
-
У меня там две фразы. Так што постарайся уточнить =)
Вторую переводи давай, а то я в твоей рыбе запутался
-
Вторую переводи давай, а то я в твоей рыбе запутался
А ты чо, собственныя кортинки, што сюда поклал, не читал штоле? =) Так зачти повнимательнее =)
-
А ты чо, собственныя кортинки, што сюда поклал, не читал штоле? =) Так зачти повнимательнее =)
Причем тут чешский плавник - ты мне это вот объясни?
-
Причем тут чешский плавник - ты мне это вот объясни?
И еще раз смотрим, еще раз перечитываем, напрягаемсо, и может быть нам повезет =) Fin - это што по-аглицки, на коем вроде как афишка составлена? И в каких ещо языках енто слово пользуеццо? Ну-ка, почешы репку.
-
И еще раз смотрим, еще раз перечитываем, напрягаемсо, и может быть нам повезет =) Fin - это што по-аглицки, на коем вроде как афишка составлена? И в каких ещо языках енто слово пользуеццо? Ну-ка, почешы репку.
Тьфу на тебя
Я эту фразу на французском читал - про "медленный конец" :lol:
-
А если еще и внимательно присмотреться, то на "
Mission Impossible" во центральной полосе вроде как фигурирует.... Ожьё-моё! Но никак не "уан хангри француз" :) ;)
-
Тьфу на тебя
Я эту фразу на французском читал - про "медленный конец" :lol:
А, блин =) Это ж французское слово =))) А мне в голову чешский пришол отчего-то =)
-
немного фоток из Уэльса - в рассказах на сайте экипажа №33 :) На галерею пока не тянет отдельную (туман, сэры!)
Первый день прописки: http://www.dmitrytagirov.com/ru/news/351-ovtsy-i-tuman-no-ne-anglija (http://www.dmitrytagirov.com/ru/news/351-ovtsy-i-tuman-no-ne-anglija)
(http://www.dmitrytagirov.com/images/stories/2011/111106-pwrc_gb/111107-day01-recce1/111107-gb002-rec1-06-900orme2.jpg)
Второй день, административка, сервис: http://www.dmitrytagirov.com/ru/news/353-klassicheskie-dopy-klassicheskaja-pogoda (http://www.dmitrytagirov.com/ru/news/353-klassicheskie-dopy-klassicheskaja-pogoda)
(http://www.dmitrytagirov.com/images/stories/2011/111106-pwrc_gb/111108-day02-recce2/111108-gb003-rec2-10-1000recc.jpg)
-
А, блин =) Это ж французское слово =))) А мне в голову чешский пришол отчего-то =)
Йо маё))) А я два дня голову ломал, что же оно на чешском означает)))
PS А на французском еще с детства помню, в конце френч фильма всегда это слово писали ;)
-
(http://i1107.photobucket.com/albums/h381/EliseoGF/Sin20tC3ADtulo.jpg)
-
Спасибо, Антон! Немного странно, что времена у "мировых" только ухудшались от прохождения к прохождению. Или шейк по ходу заездов затопило? ;)
-
Спасибо, Антон! Немного странно, что времена у "мировых" только ухудшались от прохождения к прохождению. Или шейк по ходу заездов затопило? ;)
Шейк постепенно из "полуасфальтового" превращался в "грунтовый". Вот и результат...
Фотогалерея: Евгений Новиков на трассе шейкдауна
http://www.almrally.ru/news-command/info/6593/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/6593/)
(http://www.almrally.ru/imageModul/news-6592.jpg)
(http://www.almrally.ru/imagelib/WRC/Date/2011/13_WaleGB/2011_11_09_gb_novikov_001.jpg)
-
после просмотра фотогалереи в которой зарезанные бампера, крылья и потерянные брызговики смотрятся своеобразно, созрел вопрос:а у всех фордов так, или только у Новикова - "конфигурация такая" (с) А.Щукин Ралли Кипр, 2009 ?
Ситры против налипания грунта что-нибудь подобное кулибничали ?
-
после просмотра фотогалереи в которой зарезанные бампера, крылья и потерянные брызговики смотрятся своеобразно, созрел вопрос:а у всех фордов так, или только у Новикова - "конфигурация такая" (с) А.Щукин Ралли Кипр, 2009 ?
Ситры против налипания грунта что-нибудь подобное кулибничали ?
Ответ :)
Хирвонен:
(http://www.rallye-sport.fr/wp-content/gallery/grande-bretagne-2011/18.jpg)
Латвала:
(http://www.rallye-sport.fr/wp-content/gallery/grande-bretagne-2011/41.jpg)
-
Кстати, машина Жени и машины Хирвонена/Латвалы похожи только внешне. У Новикова не заводская машина - Уилсон не дал...
-
... ГАД :)
-
Небольшая фотогалерея от видеооператора ;)
http://www.almrally.ru/novosti-wrc/info/6595/ (http://www.almrally.ru/novosti-wrc/info/6595/)
(http://www.almrally.ru/imageModul/foto/22867/22881.jpg)
-
Комментарий Евгения Новикова после шейкдауна
http://www.almrally.ru/news-command/info/6596/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/6596/)
(http://www.almrally.ru/imageModul/novikov-photo/22853/22899.jpg)
-
Дождь, действительно пошел не с самого утра, но потихоньку разгонялся... и так и не разогнался - моросит и моросит. А времена, имхо падали потому что когда начинали - все-таки некое подобие асфальта в еще сохранялось (естессно, в тех местах, где он был предусмотрен). А потом натащили стоооолько шитилина, простите, что ходить скользко было. Причем дорога - вверх-вниз постоянно, с плоскими только "полками". Так что это считай - в квадрате...
В общем - вот про "серийных" рассказ: http://www.dmitrytagirov.com/ru/news/354-vverh-vniz-po-jarusam-parkovki (http://www.dmitrytagirov.com/ru/news/354-vverh-vniz-po-jarusam-parkovki)
Там в конце ссылки на галереи по №33 и всем Продакшенам плюс Прокопу. За "больших вээрсей" у нас другие отвечают ;) Но имхо - по этим галереям характер трассы можно леххко понять. Велкам
(http://www.dmitrytagirov.com/images/stories/2011/111106-pwrc_gb/111109-day03-shkd/111109-gb004-shkd-05-tag450.jpg)
(http://www.dmitrytagirov.com/images/stories/galleric/88/display/1320.jpg)
(http://www.dmitrytagirov.com/images/stories/galleric/88/display/1313.jpg)
ЗЫ: "Аскании" больше всего не патамушта, а патамушта они больше всех утюжили :)
ЗЫЗЫ: Там где "мои" картинки - сильно не ругайтесь... у мну "Приключения с камерами" продолжается, доходя уже до мистики! Так что снимал.. блин, даж не буду говорить, чем снимал :)
-
(http://rallyonline.com.ua//images/media/143/1320858699140955VAZ_7428%20copy.jpg)
шейканули)) Все фото на http://rallyonline.com.ua/ (http://rallyonline.com.ua/)
Лучше для зрителей шейкдауна я не видел..
А вообщем пока доехали до сервис парка из Брекна у нас было 16 миль отменного СУ )) не в смысле быстро ехали, а в смысле дорожки. Она реально пипец какая охрененая..
-
Василий, хоцца прилюдно сказать спасибо, что выручил сегодня с фото! :super: Об остальном - по телефону переговорим ;)
-
Василий, хоцца прилюдно сказать спасибо, что выручил сегодня с фото! :super: Об остальном - по телефону переговорим ;)
да не проблема..
-
Подскажите с расписанием
-
Подскажите с расписанием
http://www.wrc.com/results/2011/wales-rally-gb/itinerary/ (http://www.wrc.com/results/2011/wales-rally-gb/itinerary/)
Время британское, для Москвы добавляем +4 часа.
-
Спасибо. Кстати, канал "Авто+" покажет СУ23 с 16-00 до 17-00 по Москве в прямом эфире 13.11.11
-
Спасибо. Кстати, канал "Авто+" покажет СУ23 с 16-00 до 17-00 по Москве в прямом эфире 13.11.11
Я надеюсь с коментариями Курочкина?)
-
:eek: :eek: :eek: :eek: :eek: а чоэта сразу Курочкин :gigi: :gigi: :gigi:
-
Ралли радио орет, что у Ожье сход!? Говорят резал поворот, развернуло и стену поразил!
-
Ожьеныш колесико сломал, думаю завтра по SR поедет
-
не захотел помогать другому французу ;)
-
не захотел помогать другому французу ;)
К гадалке не ходи.На прошлом сход,на этом стена.Чудес не бывает.Хочеть Оливье насолить ;)
-
Ралли радио орет, что у Ожье сход!? Говорят резал поворот, развернуло и стену поразил!
в форд его! )))
-
Ну что - предлагаю всем поболеть за Микко :) Может все таки да , а? :) Хотя врядли да и вообще рано говорить...
-
Ну что - предлагаю всем поболеть за Микко :) Может все таки да , а? :) Хотя врядли да и вообще рано говорить...
Я ,скорее,думаю,что вряд-ли.Себ в нужный момент превращается в терминатора - никто не знает,как так быстро можно ехать.На позапрошлогоднем Уэльсе Хирвонен не мог понять,как Лёб выиграл у него на одном СУ 20 секунд(ещё до капота).
-
Ну что - предлагаю всем поболеть за Микко :) Может все таки да , а? :) Хотя врядли да и вообще рано говорить...
А его в Ситроен ))))
Ну не достоин он чемпионства с такими результатами (
Я за Латвалу на этой гонке, можно даже сказать с этой гонки )
-
А вот,что на "чемпионате" пишут
На официальном сайте WRC цитируют обращение фэйк-твиттера Лёба к фэйк-твиттеру Ожье: "Как я вижу, ты был очень успешен в реализации своей стратегии по сходу".
Добавить нечего.
-
судя по первым двум сплитам Микко в атаку пощел
-
Да уж,Миколай проснулся - 2.3 выиграл. А вдруг......
А вот Ярик чегой-то того.6.3 проиграл напарнику - кажется намудрил с подвеской в очередной раз.
-
Левушку сделали бульдозером?
Или на завтра регруппинга нет?
-
Левушку сделали бульдозером?
Или на завтра регруппинга нет?
Почему бульдозером? Даже если есть - он третий.
-
Да нет, уже первый.
А вот Новиков что-то темп совсем потерял ...
-
в форд его! )))
Вот урод :(. :)) в ВАЗ его за это :gigi:
-
Андрюх, это ты мну обозвал ?))))
Может тоже что нибудь напроказничать, вдруг в Форд отправят )
-
Андрюх, это ты мну обозвал ?))))
Может тоже что нибудь напроказничать, вдруг в Форд отправят )
Жгежжжж :))))
-
Ну не достоин он чемпионства с такими результатами (
Я за Латвалу на этой гонке, можно даже сказать с этой гонки )
Согласен, ему не то что чемпионом, ему вторым быть - много. Максимум 4-ый, после Латвалы и Солберга. Вот у кого сила духа и воли! Про Ожьё... говорить что-то - противно. Он не урод он (...) На месте Уилсона (если останется в чемпионате) нужно после сегодняшнего трижды подумать прежде, чем брать это ЧМО в М-Спорт. Не верю я в ошибку пилотирования, специально сделал
-
Петро тоже видимо спецом.
почему сразу у всех тараканы зашевелись в голове? в конце концов они могу шевелиться но то что не доказуемо озвучить в слух уж точно не этично.
-
Как грицца, "yahoo.eu дорогая редакция!" - вот такие, с позволения сказать, фотографии висят на ОФИЦИАЛЬНОМ сайте Ралли Великобритании. За такое кадрирование надо руки отрубать по самые плечи!!!
(http://www.walesrallygb.com/images/content/DaniSordo1112SS1.jpg)
(http://www.walesrallygb.com/images/content/Henning-Solberg.jpg)
(http://www.walesrallygb.com/images/content/Tanak1112SS1.jpg)
(http://www.walesrallygb.com/images/content/DennisKuipers1112SS1.jpg)
:down: :down: :down: :puke: :puke: :puke:
-
Первая даже ничего.
Как грица видили :)
-
Версия бульдозера отпадает - стартовка на завтра появилась еще вчера.
-
Кто еще не видел.
Превью ралли Великобритании
http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1320957703669048/0/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1320957703669048/0/ru/)
-
Фраза века
Julien Ingrassia
P*$!!# de B°~!% de M**** !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Комментарий Евгения Новикова после первого дня:
http://www.almrally.ru/news-command/info/6608/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/6608/)
(http://www.almrally.ru/imageModul/novikov-photo/22853/22904.jpg)
-
Ну и ладно, а то я уж начал думать - опять прибрались...
А коли стемнело + туман, тут любой спокойнее поедет. ЕЩЕ 3 ДНЯ ГОНКИ!!!! :up: :up: :up:
-
Фраза века
Julien Ingrassia
P*$!!# de B°~!% de M**** !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Хде такое прочитал? Тож хоцца. Дай ссылку! :laugh: :laugh:
-
Хде такое прочитал? Тож хоцца. Дай ссылку! :laugh: :laugh:
Я вот жду когда же Гена Денисов на фэйсбуке появится :))))
-
Я вот жду когда же Гена Денисов на фэйсбуке появится :))))
Ни-ко-гда... :yes:
Оно мне нах? :confused:
-
Ни-ко-гда... :yes:
Оно мне нах? :confused:
Зря - весь цивилизованный мир забыл про всякие там одноклассники и вконтакте и живет себе спокойно в фэйсбуке
По крайней мере - уровень коммуникабельности там куда выше
-
Ни-ко-гда... :yes:
Оно мне нах? :confused:
Гена, на фейсбуке или нет, "большой брат" все равно смотрит за вами :)
-
Скажите, вы были на Таити?
Гаити, Таити? А нас и здесь неплохо кормят! (с) ;) :up: :up: :p
-
Скажите, вы были на Таити?
Гаити, Таити? А нас и здесь неплохо кормят! (с) ;) :up: :up: :p
Ну значит будешь "конем в вакууме"
-
Блин, ну может все таки дрогнет Себ или с Ситрой что-то случится? Блин, бедному Малькольму нужен хоть какой-нибудь титул. Все уже эзабыли, когда они что-то выигрывали в последний раз.
ВРЦ это давно уже не спорт, а нескончаемый рекламный бенефис Ситры и одного гонщика.
Может ради антуража на следующий год (по продолжению Форда то решение до сих пор не принято, Мини на неполной программе, а Фольц придет только в 2013) подкинут Малькольму и одному заслуженному, но немного побъизъездившемуся фину титул в личном зачете (но все равно он первый по скорости после гимнаста-лягушатника, что он неоднократно доказывал, пока уважаемый Латвала и Ожьнышь под стол ходили по их мировым меркам, это просто год такой - скорее всего что-то с мотивацией, проблема ИМХО скорее в эмоциональной сфере)?.
Вот ведь будет прикол, если так и произойдет....
-
Зря - весь цивилизованный мир
а те кто не в сетях - не цивилизованный мир?!
-
Зря - весь цивилизованный мир забыл про всякие там одноклассники и вконтакте и живет себе спокойно в фэйсбуке
По крайней мере - уровень коммуникабельности там куда выше
При этом по "юзерфрендливости" МордаКнига просто ужасна...
-
Обзор первого дня с точки зрения "Продакшена":
Собственно рассказик: http://www.dmitrytagirov.com/ru/news/355-uels-den-1-a-ostorozhnichat-my-ne-umeem-perestaralis (http://www.dmitrytagirov.com/ru/news/355-uels-den-1-a-ostorozhnichat-my-ne-umeem-perestaralis)
Комментарии пилотов (напомню - у нас идет "оригинал", причем куда больший чем у официалов, как правило): http://www.dmitrytagirov.com/ru/news/356-vecher-v-llandidno-vpechatlenija (http://www.dmitrytagirov.com/ru/news/356-vecher-v-llandidno-vpechatlenija)
(http://www.dmitrytagirov.com/images/stories/2011/111106-pwrc_gb/111110-day1/111110-gb005-d1-05-1000dt.jpg)
(http://www.dmitrytagirov.com/images/stories/2011/111106-pwrc_gb/111110-day1/111110-gb005-d1-02-1000flo.jpg)
-
ой.
только хотел спросить почему никита филиппов привез чуть-чуть тагирову, как тут тебе и ответ готов.
Оперативно!
-
А вот церемония старта, тут, оказалась неожиданно... бледной, мягко говоря. Тесно, опасно, просто. Читайте несколько слов (+ смотрите фотогалерею) тут: http://www.urt.ru/ru/team/2974-wrc-ralli-velikobritanii-tri-dopa-pozadi (http://www.urt.ru/ru/team/2974-wrc-ralli-velikobritanii-tri-dopa-pozadi)
-
Блин, ну может все таки дрогнет Себ или с Ситрой что-то случится?
ВРЦ это давно уже не спорт, а нескончаемый рекламный бенефис Ситры и одного гонщика.
Вот ведь будет прикол, если так и произойдет....
ничего личного, но это реально какая то стабильная маниакальность уже :)
непонятная "любовь" к слабым и патологическая ненависть к объективно сильнейшему на сегодняшний день.
-
...но все равно он первый по скорости после гимнаста-лягушатника, что он неоднократно доказывал, пока уважаемый Латвала и Ожьнышь под стол ходили по их мировым меркам, это просто год такой - скорее всего что-то с мотивацией, проблема ИМХО скорее в эмоциональной сфере...
Это уже второй год подряд происходит. А по скорости он, пожалуй, ужо четвертый. Ну, третий, ежели Ожьонка и ЯМЛ на одну дощечку поставить...
непонятная "любовь" к слабым и патологическая ненависть к объективно сильнейшему на сегодняшний день.
По чистой-то скорости Ожье и Латвала давно уже к чомпиону подобралис. Ежели вырезать из результатов Яри-Матти в этом сезоне технические неисправности, он сейчас как минимум был бы на месте Микко. Ну а Себа-второго и вовсе административным ресурсом подрезали, ежели новостям верить =)))
-
При этом по "юзерфрендливости" МордаКнига просто ужасна...
Да не - раньше было лучше - а вот к новинкам иногда приходится привыкать
-
(http://img.photobucket.com/albums/v282/EddieFocus/Car%20Pics%201/Ogier.jpg)
-
А вот и видео. Не ахти какое, но все же Sebastien Ogier Crash (http://www.youtube.com/watch?v=9vC-HQ8_7W8#)
-
И с другого ракурса wales rally gb 2011 great orme (http://www.youtube.com/watch?v=yCNeBn6OCwQ#ws)
-
Честно говоря, не понял, где зацепился Ожье :(
-
Честно говоря, не понял, где зацепился Ожье :(
На главной выложыл комментарии про первый день на скорую руку. Там Ожье говорит, што все из-за бордюра =) Мол, из-за него вынесло на скалу.
-
Честно говоря, не понял, где зацепился Ожье :(
заскочил на поребрик :) потом слетелл с него - начал корректироваться, машина потеряла зацем и распустилась на землянной вал у скалы. . как то так видится теоретику куфу :)
-
Обзор первого дня с точки зрения "Продакшена":
Особенно впечатлило вот это: "В общем-то, кто только не напоминал тут Дмитрию, что на «суперспешиалах» ничего не выигрывается".
А можно списочек "друзей и наставников"?
-
Ожье явно дали установку доехать до Power Stage
-
Ожье явно дали установку доехать до Power Stage
Угу. Единственная от него щяз помощ.
-
Угу. Единственная от него щяз помощ.
Очкуют ситроеновцы :)
Неужели Лоеб решил уже немного притормозить для стартовой позиции на завтра????
-
Сордо застрял =(
-
Усе.... Хирвонен стоит на ДОПе...
-
И у Хирвы проблемсы по сплитам на 7ом... :(
-
На 10 км. встал Хирвонен... Интриге ( хоть какой то ) конец
-
Лоеб теперь может останавливаться на допах и раздавать автографы...
-
Лоеб теперь может останавливаться на допах и раздавать автографы...
А ничего, что еще 16 СУ впереди? Просвещенные вы мои... Да и останавливаться у нас есть еще кому :)
-
Время показал, мож и до сервиса доедет.... хотя 3.52.6 - пропасть
-
Кто силен в статистике?
Сколько нужно очков Мико, если Себ не финиширует?
-
Ну и перегоны там до сервиса, и обратно до СУ?
9 очков
-
Кто силен в статистике?
Сколько нужно очков Мико, если Себ не финиширует?
9-ть
-
Ну и перегоны там до сервиса, и обратно до СУ?
9 очков
если доедет до сервиса, то обратно до КВ 8 доедет уж точно :)
-
Так оно и есть, Леха! ;)
Да просто уже не будет ТАКОГО напряга у Лоеба.
Хоть Хирва и дополз да финиша, но 4 минуты, без малого, дают возможность никуда не спешить.
А 3й претендент, сам убрался еще на 1ом допе...
-
Да просто уже не будет ТАКОГО напряга у Лоеба.
Слышал йа рассказку за то, што отсутствие напряга иной раз хуже его наличия =)))
А 3й претендент, сам убрался еще на 1ом допе...
Кто таков? На што претендовал?
-
Кто таков? На што претендовал?
Да Отжиг... на 2е место (если Хирва не доедет, и + очки на теледопе).
-
Кто таков? На што претендовал?
Как на что? На чемпиона! Такое возможно при условии схода Лёба и Хировонена и.... получении за теле-доп ЧЕТЫРЕХ очков :D
-
А ничего, что еще 16 СУ впереди? Просвещенные вы мои... Да и останавливаться у нас есть еще кому :)
Кстати. А ни чё так, что Лёба третьему, в самом начале гонки уже минуту везет? :eek: :p
-
Все так увлечены Хирвой, что не заметили, как получил проблемы еще и Мик. И Новиков, соответственно, въехал уже в очковую зону! :up:
-
Все так увлечены Хирвой, что не заметили, как получил проблемы еще и Мик. И Новиков, соответственно, въехал уже в очковую зону! :up:
Обижаешь, начальник =) Уж первую-то десятку бдим.
-
Блин, сказать , что я расстроен за Хирву, это значит ничего не сказать.... У человека был последний шанс выиграть ЧМ.... Похоже он "...impact with something..."
-
...И Новиков, соответственно, въехал уже в очковую зону! :up:
Новиков проигрывает Тянаку, который первый раз едет на ВРЦ на незнакомой трассе....
-
У человека был последний шанс выиграть ЧМ....
Фраза м-м-м... несколько не точна...
Скорее - "был ничтожный шанс..." ;)
-
Новиков проигрывает Тянаку, который первый раз едет на ВРЦ на незнакомой трассе....
Эта констатация о чем?
Сожалеешь о скорости Новикова, или восторгаешься скоростью Танака?
"Для какой цели интересуетесь? Вам купить или продать?" :spy:
-
Новиков проигрывает Тянаку, который первый раз едет на ВРЦ на незнакомой трассе....
На незнакомой?
-
Кстати. По информации с чешского сайта - Tänak Ott - Sikk Kuldar stojí / stopped :(
О. Слава Богу, всё встало на свои места. Поехал... :up:
-
Как на что? На чемпиона! Такое возможно при условии схода Лёба и Хировонена и.... получении за теле-доп ЧЕТЫРЕХ очков :D
;) :up:
-
Смотрю на табличку чешского сайта, такая красота...
Подумалось...
Вот, если вдруг (ну мало ли, всяко же бывает) встанут Леба и Ярик, а остальные доедут в той же последовательности как сейчас едут, норвеги такой день в календаре наверное праздником отметят? Три норвега подряд, на подиуме...
Не реально. :laugh: :laugh: :lol:
-
Гарымыч
Сордо застрял =(
-----------------------------
Не просто застрял, а влетел в пруд и утопил машину ...
Так, по настоящему :smirk:
-
А где Тагиров?
На предыдущем финишировал.
В сплитах на этом нету? :eek: :confused:
-
Тагиров едет. А вот Валера Горбань остановился...
-
Да. В результатах Тагирова нашел. В сплитах его так и нет.
Горбань действительно встал.
-
Фраза м-м-м... несколько не точна...
Скорее - "был ничтожный шанс..." ;)
Ох уж эти Лебофилы, как идолом восторгаетесь им просто - не надоело?:smirk: - Шанс был что ни есть самый реальный.
Сожалеешь о скорости Новикова, или восторгаешься скоростью Танака?
Больше сожалею, но и восторгаюсь :)
-
Такое впечатление,что тайминг на этом ралли вытворяет тоже,что и погода!
-
Ох уж эти Лоебофилы, как идолом восторгаетесь им просто - не надоело?:smirk: - Шанс был что ни есть самый реальный.
Больше сожалею, но и восторгаюсь :)
Да. Истинный юрист. :up:
Слабых защищает, но и конкретных ответов не дает... :gigi: :laugh:
-
А что-то я упустил - что у Петруччо произошло? Как-то многовато он слил за раз.
А Остберг красавчеГ. Уже на третье место выбрался! :up: :up: :super:
-
Я вот тут чего подумал - если Лоеб встанет - Малколм может попросить все Форды встать - тогда Микко станет чемпионом
-
Эта констатация о чем?
Сожалеешь о скорости Новикова, или восторгаешься скоростью Танака?
"Для какой цели интересуетесь? Вам купить или продать?" :spy:
На самом деле вопрос более интересней, чем может показаться на первый взгляд. Посмотри сам: есть 2 парня, примерно одинакового возраста, с примерно одинаковым опытом выступления в WRC, один едет на этой машине уже какую-то там гонку и другой - вторую, если считать Саарему. Теперь вопрос: кому тов. Вилсон предположительно отдаст предпочтение, в случае, если чего? Хотя уже отдал, но так, для размышления. То есть, конечно, бабло в командную копилку - это завсегда велкам, а вот тушку в команду - это еще надо посмотреть. И смотрины, увы, пока не в нашу пользу. Собственно уже давно не в нашу, но лишний гвоздь в крышку надежд совсем не к месту. Так что пока "не купить и не продать, не спи-ть и не принесть", а так, чисто трассы изучить на следующий год. "Очковая зона" - тоже хорошо, но минута с 20 км далековато будет до подиума.
-
Молчи, печаль, молчи... Это я про себя.
Да прав ты Леха, прав.
И подумал я об этом еще в самом начале. Отт откровенно быстрее едет. Но ведь и Женя, вспомни, как на первых гонках за рулем WRC отличался!!! Такое вытворял, что и сейчас еще есть о чем поговорить! ;)
Как едет Танак, мы будем знать после определенного количества финишей, когда статистика появиться.
А сейчас? Красавец, чего же еще сказать.
Я за него кулак подержу, будь уверен. :up:
Я вот тут чего подумал - если Лоеб встанет - Малколм может попросить все Форды встать - тогда Микко станет чемпионом
Уж не знаю, как всех, но Женьку точно попросят. Хотя... может его-то Хирва и так проедет, с такой разницей в скоростях...
-
Не просто застрял, а влетел в пруд и утопил машину ...
Так, по настоящему :smirk:
Фига ж они пруд канавой обозвали =) Ditch, говорят, всево лишь.
-
Ох уж эти Лоебофилы, как идолом восторгаетесь им просто - не надоело?
Не отношу себя ни к филам, ни к фобам, просто волею судеб пришлось "прикоснуться" к этой команде и вот что скажу:
Видел так нелюбимого вами Лоеба сразу после финиша ралли Аргентины-2008 (не только, но просто очень запомнилась картинка) - сидит в углу ресторана на корточках такой "мышонок" с бокалом пива и полностью отсутствующим взглядом, а его периодически выволакивают оттуда для совместных фотографий (у Чумака такая есть :)). И совершенно ясно видно сколько сил отдал этот человек для победы, чего это ему стоило и в каком состоянии он находится. Да, сидя в теплм кресле за компом легко судить о всяких там роботах, терминаторах, людях без нервов, забывая или просто не представляя себе чего стоит победить на этапе ЧМ, сражаясь хоть с одним сопериком, хоть с 10-ю. И если человек на протяжении 8 лет делает это, то перед ним просто надо снять шляпу и сделать "ку" 3 раза хотя бы потому, что до него этого не смог сделать никто, и едва ли сможет сделать после. Так что на пьедестале он находится весьма заслуженно, в отличие от остальных финских оленей. По крайней мере на сегодняшний день - 11.11.11.
-
А что-то я упустил - что у Петруччо произошло? Как-то многовато он слил за раз.
Ага! Нашел. У Петьки был прокол колесика...
А у Хирвы-то проблемсы с мотором начались, т.к. он радиатор засадил... А до сервиса более 100км перегона... :spy:
-
Я вот тут чего подумал - если Лоеб встанет - Малколм может попросить все Форды встать - тогда Микко станет чемпионом
А чего ему просить? Когда я был на Shootout'e, то видел у Уилсона на столе большую кнопку, нажав на которую можно разом заглушить все фиесты :D
(http://f.cl.ly/items/1z221D2F2J44312Q0C1z/Malcolm_Wilson_button.jpg)
-
И подумал я об этом еще в самом начале. Отт откровенно быстрее едет. Но ведь и Женя, вспомни, как на первых гонках за рулем WRC отличался!!! Такое вытворял, что и сейчас еще есть о чем поговорить! ;)
Вот именно что вытворял. И объяснение даже этому находил: "за свои деньги имею право". Так ни того ни другого у него никто и не отнимает, а просто продает ему второе за первое. Не хочу в сотый раз заниматься анализом и пусть все идет как идет. Читай лучще сайт АЛМ. :)
Да, кстати, забыл еще одну, правда несущественную, вещь: Танак не просто быстрее, но еще умнее, причем существенно. Достаточно посмотреть на его шаги в спорте, на ту лесенку, которую он выстраивает - все последовательно, шаг за шагом, с минимумом затрат и максимумом отдачи. И если даже завтра или уже сегодня Женя и объедет его, то все равно чаша весов склонится в сторону Отта, так как у него за плечами база, понимание, внимание к советам, а не тупое "хочу и буду". Увы, говорю это с горечью, так как мы также могли получить нашего (в общем смысле этого слова, чтобы не обижать лишний раз папу) гонщика в мировом топе, пусть и упорно "пилота АЛМ" в комбезе Абу Даби и Фордом на пузе. Увы еще раз.
-
И если человек на протяжении 8 лет делает это, то перед ним просто надо снять шляпу и сделать "ку" 3 раза хотя бы потому, что до него этого не смог сделать никто, и едва ли сможет сделать после. Так что на пьедестале он находится весьма заслуженно, в отличие от остальных финских оленей. По крайней мере на сегодняшний день - 11.11.11.
Леха! Ты - лучший!!! :super: :super: :super:
Прям расцелую при встрече! В дёсны! :up: :up: :laugh: :lol: :lol: :lol:
Как сказал-то! А? Как сказал!!!
Учитесь!
А лучше запишите, а то забудете! :up: :up:
:gigi: :laugh: :lol: :lol: :lol:
-
Не отношу себя ни к филам, ни к фобам, просто волею судеб пришлось "прикоснуться" к этой команде и вот что скажу:
Видел так нелюбимого вами Лоеба сразу после финиша ралли Аргентины-2008 (не только, но просто очень запомнилась картинка) - сидит в углу ресторана на корточках такой "мышонок" с бокалом пива и полностью отсутствующим взглядом, а его периодически выволакивают оттуда для совместных фотографий (у Чумака такая есть :)). И совершенно ясно видно сколько сил отдал этот человек для победы, чего это ему стоило и в каком состоянии он находится. Да, сидя в теплм кресле за компом легко судить о всяких там роботах, терминаторах, людях без нервов, забывая или просто не представляя себе чего стоит победить на этапе ЧМ, сражаясь хоть с одним сопериком, хоть с 10-ю. И если человек на протяжении 8 лет делает это, то перед ним просто надо снять шляпу и сделать "ку" 3 раза хотя бы потому, что до него этого не смог сделать никто, и едва ли сможет сделать после. Так что на пьедестале он находится весьма заслуженно, в отличие от остальных финских оленей. По крайней мере на сегодняшний день - 11.11.11.
Отлично сказано, просто отлично!!! Прям проникся, как будто сам побывал в том ресторане вместо Димона :)
:up:
-
У Ситроена три мотора в двух последних гонках... даже что-то предположить страшно, а 9-ть очков это 7-ое место и три на теле или это 6-ое место и одно на теле... ну а 5-ое десять очков
-
Вот именно поэтому я дождусь финиша
Рановато праздновать
Победит - наклею на Пыжика Скрэтча
-
Можно не ждать. Микко двадцать пять минут вряд ли отыграет.
-
Можно не ждать. Микко двадцать пять минут вряд ли отыграет.
Не Тох - только когда ралли закончится. Всяко бывает - у Лоеба мотор сгорит, 20 участников Несси сожрет, Барри решит диверсию во благо Тагирову устроить - сахару в баки напихает всем...так что
-
Алексей Борисович!
Снял шляпу.......
Но нервничаю, еще столько допов впереди.
-
Не Тох - только когда ралли закончится. Всяко бывает - у Лоеба мотор сгорит, 20 участников Несси сожрет, Барри решит диверсию во благо Тагирову устроить - сахару в баки напихает всем...так что
И все же мне интересно, как, даже в случае безоговорочного схода Леба, Микко, который сейчас как раз попал на 25 минут, финиширует в воскресенье ажно шестым, а заодно подберет очко на финальном допе? =)))
-
А откуда 25 минут то?
-
И все же мне интересно, как, даже в случае безоговорочного схода Лоеба, Микко, который сейчас как раз попал на 25 минут, финиширует в воскресенье ажно шестым, а заодно подберет очко на финальном допе? =)))
Фордов много - тормознул их и опа :)))
-
А откуда 25 минут то?
Не знаю, где Гаремыч нашел 25. Но 23:52.2 есть: нынешнее отставание 3:52.2 + 20 минут по СупеРалли.
-
А откуда 25 минут то?
Да 20, Владимир Ильич, 20 за 4 пропущенных СУ.
-
А у Лёба, интересно, "испанский" мотор или в англии с новым?
-
Да согласен я на 23:52.2. Не даете по стариковски позудеть.
А Хирво то сошел или нет?
-
Не отношу себя ни к филам, ни к фобам, просто волею судеб пришлось "прикоснуться" к этой команде и вот что скажу:
Видел так нелюбимого вами Лоеба сразу после финиша ралли Аргентины-2008 (не только, но просто очень запомнилась картинка) - сидит в углу ресторана на корточках такой "мышонок" с бокалом пива и полностью отсутствующим взглядом, а его периодически выволакивают оттуда для совместных фотографий (у Чумака такая есть :)). И совершенно ясно видно сколько сил отдал этот человек для победы, чего это ему стоило и в каком состоянии он находится. Да, сидя в теплм кресле за компом легко судить о всяких там роботах, терминаторах, людях без нервов, забывая или просто не представляя себе чего стоит победить на этапе ЧМ, сражаясь хоть с одним сопериком, хоть с 10-ю. И если человек на протяжении 8 лет делает это, то перед ним просто надо снять шляпу и сделать "ку" 3 раза хотя бы потому, что до него этого не смог сделать никто, и едва ли сможет сделать после. Так что на пьедестале он находится весьма заслуженно, в отличие от остальных финских оленей. По крайней мере на сегодняшний день - 11.11.11.
Сказано действительно отлично.
Вам виднее, но сомневаюсь, что другие меньше хотят и меньше выкладываются.
ИМХО не может человек быть настолько быстрее и успешнее в абсолютном масштабе, чем остальные, при том, что они результат мировой селекции и такой же подготовки - первая пятерка скорее всего настолько близка по "чистой скорости", что это практически несущественно и уж тем более там нет слабаков, как выражается наш экспрессивный (что само по себе неплохо) модератор :). Как Вы думаете на этот счет?
Ну и , соответственно, поставь на его место другого топ драйвера (например из 4-х заводских и Сольберга) результат будет как минимум похожим. Кстати, это подтверждает ситуация с Ожье в этом году, получив поддержку команды, он быстренько начал задвигать Лоеба, и, если не административный ресурс в PSA, Оливье мог бы Ожика сделать чемпионом.
Впрочем, это уже обсуждалось, если интересно: http://forum.arclub.ru/index.php/topic,2075.45.html (http://forum.arclub.ru/index.php/topic,2075.45.html)
-
и, если не административный ресурс в PSA, Оливье мог бы Ожика сделать чемпионом.
так можно и до абсурда договориться :p
Не отношу себя ни к филам, ни к фобам, просто волею судеб пришлось "прикоснуться" к этой команде и вот что скажу:.....................
По крайней мере на сегодняшний день - 11.11.11.
:beer: :beer: :beer: Алексей при розливе зачтётся, прочитал :weep: проникся....
-
Отлично сказано, просто отлично!!! Прям проникся, как будто сам побывал в том ресторане вместо Димона :)
:up:
Борисыч прав, я видел то фото, Лоеб там просто не живой...
-
Чаще всего в многоэтапном мероприятии побеждает тот, кто умеет соотнести «хочу ехать очень быстро» с «гарантированным доездом до финиша». По моему тут то и зарыт «секрет атомной бомбы» (из анкдота). А Ожье, совместно с Кеснелем заставлял Лёба нарушать этот принцип. Не гоже то это делать в одной команде. И не так интересно кто самый быстрый, важно быть первым по итогу. Как любил говорить А.Г.Брум – «Это ралли, тут думать надо».
-
Вот накинулис =) Округлил я до 25-ти, округлил. Микко это все равно ужо не поможет.
-
Если по порядку, то выглядеть это будет так :):
Вам виднее, но сомневаюсь, что другие меньше хотят и меньше выкладываются.
Как говорил один известный, опять же французский, писатель: хотеть мало, надо мочь. Не сомневаюсь, что у всех топ пилотов более-менее одинаковая мотивация и трудозатраты, но вот КПД... Как опять же говорил один известный раллист, "побеждает лучшая команда, лучший гонщик и лучший автомобиль" и не последнее мест в объединении всех этих составляющих занимает именно гонщик (намеренно не буду приводить пример прихода Шумми в Феррари).
ИМХО не может человек быть настолько быстрее и успешнее в абсолютном масштабе, чем остальные, при том, что они результат мировой селекции и такой же подготовки - первая пятерка скорее всего настолько близка по "чистой скорости", что это практически несущественно и уж тем более там нет слабаков, как выражается наш экспрессивный (что само по себе неплохо) модератор :). Как Вы думаете на этот счет?
Критерий истины в спорте - результат, посмотрев на который можно отбросить все сомнения. Да, гонщику может повезти, но повезти 7 или 8 раз, причем не на отдельном СУ (привет мальчишу!), не на отдельной гонке, а в многоэтапном соревновании. Да, по именно "чистой скорости" все близки, готов даже предположить, что возможно есть люди и побыстрее Лоеба, но, как известно, дьявол кроется в деталях. Можно также говорить и об определенной "селекции", но тут как на колхозном рынке - опоздавший получает то, что осталось. :) Также не следует уж сильно уповать на такую селекцию. Как правило можно относительно достоверно сказать из кого заведомо ничего не получится, сколько не давай, а вот что получится из быстрого на сегодняшний день моноприводника, пилота группы Н или Супера - бабушка надвое сказала. Всю жизнь у менеджеров существовала теория, что быстрый гонщик монопривода - это готовый пилот на полном приводе. И где, я извиняюсь, на полном приводе Больших, Тумалявичус, Алясов, да и еще много других? Селекция - это опытный процесс, с ошибками и отрицательными результатами в том числе и, судя по всему, для форда он еще не закончился. Впрочем для Ситроена тоже.
Ну и , соответственно, поставь на его место другого топ драйвера (например из 4-х заводских и Сольберга) результат будет как минимум похожим. Кстати, это подтверждает ситуация с Ожье в этом году, получив поддержку команды, он быстренько начал задвигать Лоеба, и, если не административный ресурс в PSA, Оливье мог бы Ожика сделать чемпионом.
Не очень представляю себе как кого-то можно поставить на место Лоеба - уволить Лоеба, а другого поставить? Тогда да. Чем Лоеб на своем месте мешает кому-то другому побеждать? И это сильно сказано про "задвигать". Да, парень действительно быстро прогрессирует, много работает, но, пардон, командные установки начались именно тогда, когда работа на второй экипаж стала вестись ценой скажем так "обмана" первого. Помним Грецию? Также предлагаю не забывать при оценках "чистой" скорости тот немаловажный факт, что в основном Лоеб проигрывает пока чистит трассу. И эти скорости вы все пытаетесь сравнить, когда человеку сначала просто "вставляют" минуту, а затем говорят: а вот теперь отыгрывай. И в этих условиях он еще умудряется отыгрывать. Не так все просто, как кажется на первый взгляд, да и мой спич был вовсе не в защиту Лоеба, в которой он не нуждается. Просто я не понимаю людей, которые желают поражения сильнейшему, причем не назначенному журналистами, а доказавшему это, ведь с его уходом планка опустится и так и будет опускаться дальше.
-
Просто я не понимаю людей, которые желают поражения сильнейшему, причем не назначенному журналистами, а доказавшему это, ведь с его уходом планка опустится и так и будет опускаться дальше.
Закон волчьей стаи... : :p
-
Алексей Борисыч - это пять! :up:
-
Борисыч прав, я видел то фото, Лоеб там просто не живой...
Может мой аргумент и не к месту, но вы не забывайте сколько лет Лёбу... и сколько тому же Ожье. Многие могут на "себе понять" как моральные и физические нагрузки переносились в 27 или в 37. Так вот он и 37 "сильнее" всех
А про мотор Лёба никто ничего не скажет?
-
ведь с его уходом планка опустится и так и будет опускаться дальше.
Так ведь обидно жэ! Получается, тот пантеон раллийных божеств, которых было принято щитать великими, на самом деле и близко не лебы =)
-
Закон волчьей стаи подразумевает смену вожака через открытый (естественно честный) бой вожака с претендентом. Причем стая не помогает претенденту свалить вожака. В отличии от людей …….. Зря зверя то обижаем.
-
Согласен полностью. Не хотелось говорить о шакалах... :) Дабы не обидеть.
-
Как-то так...
http://www.almrally.ru/novosti-wrc/info/6614/ (http://www.almrally.ru/novosti-wrc/info/6614/)
(http://www.almrally.ru/imageModul/news-6614.jpg)
-
Не хотелось говорить о шакалах... :) Дабы не обидеть.
Тем не менее, ты это сказал. Вот я, например, тебя нах не знаю, но это не мешает мне к тебе, как и ко всем, относится с общечеловеческим уважением. В отличии от тебя.
Держи себя в руках ;)
-
Как-то так...
http://www.almrally.ru/novosti-wrc/info/6614/ (http://www.almrally.ru/novosti-wrc/info/6614/)
(http://www.almrally.ru/imageModul/news-6614.jpg)
Ждем традиционных Брэйкинг Ньюсь на ВэРэЦэ Ком. Думаю что может повреждения и не такие сильные. Думаю Форд просто прекратил борьбу. Наверное это уже слишком. Пробовать отыграть 20 минут штрафа, в надежде на сход Лёба, потом тормозить 5 фордовских машин и пытаться выиграть Power Stage. Думаю что Микко морально уже сломан. Но продолжаем ждать новостей.
-
Борисыч прав на все 250 - тоже видела Севу после гонки. Совершенно дохлого. И как у него хватало сил фотографироваться - не представляю. Он, бедолага, думал, что сможет на обеде спрятаться - ага, щяз!
-
Ждем традиционных Брэйкинг Ньюсь на ВэРэЦэ Ком.
Ну, на глагне перевод одной любопытной заметки =) Уилсон практиццки прямо сказал - двигло не починим.
-
Ну что же, похоже пипец пучеглазому. Или опять, как и в Финляндии, Лоеб виноват?
А ведь на его месте в следующем сезоне мог бы быть...
-
Фу... Борисович
-
слили Микко, подготовили место...
-
слили Микко, подготовили место...
?
-
Лоеб поехал на гарантированный финиш. Деритесь пацаны ........
-
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/310764_10150403266658641_188289138640_8329119_2012604520_n.jpg)
-
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/310764_10150403266658641_188289138640_8329119_2012604520_n.jpg)
Так и вижу процесс слива и подготовки места.
Лин, ты чо?
-
Ну насчёт пучеглазого - грубовато. Жаль его. Вроде с Маркусом так хорошо начал - и первую гонку выиграл, и в командном чемпионом стал. Да и в позапрощлом боролся до последнего.Как по мне - сломил его тот проигрыш. Не верит он в свои силы.Стабильность осталась, а вот скорость найн.
А что вобще слышно насчёт Форда в след. году - говорят контракта с М-спорт так ещё и нет.Как-бы сход не повлиял на события.
-
МиГ красаучеГ :) :super:
-
А что вобще слышно насчёт Форда в след. году - говорят контракта с М-спорт так ещё и нет.Как-бы сход не повлиял на события.
Как оне, фордоводы, сами заявляли, особого проку от побед не будет, но не помешало бы, да. Молчат. Обещались разрешить вопрос еще в середине октября, к Гишпании, да так и засохло.
-
МиГ красаучеГ :) :super:
Кокой-то он нестабильный тип =)
-
Вот вернус, пожалуй.
Не просто застрял, а влетел в пруд и утопил машину ...
Так, по настоящему :smirk:
http://www.wrc.com/video/browse-all/gb-2011-sordo-hits-trouble-on-ss5/?vid=2392&pg=1&srch_season=&srch_rallyid=&srch_teamid=-1&srch_driverid=-1 (http://www.wrc.com/video/browse-all/gb-2011-sordo-hits-trouble-on-ss5/?vid=2392&pg=1&srch_season=&srch_rallyid=&srch_teamid=-1&srch_driverid=-1)
Папа, а де пруд? =)
-
Тянак выигрывает у Новикова практически в одну калитку.... Жесть.
-
Мне кажется что Женя максимально на финиш едет без попыток нажать.
-
Вчера вечером вроде как говорил, что будет жать... ну, мало ли.
-
Тянак выигрывает у Новикова практически в одну калитку.... Жесть.
При условии что Танак едет на дмарке;)
-
При условии что Танак едет на дмарке;)
Дык дмарк по определению в Англии лучше, у него сразу со старта через одну шашка отрывается и получается почти mud terrain ))))
-
Че-то кто-то говорил, что "ДМАКЪ и Сыновья" в Британию новенькую резину завез /не поношенную в смысле, ага =)/.
-
Дык дмарк по определению в Англии лучше, у него сразу со старта через одну шашка отрывается и получается почти mud terrain ))))
Вот, не учел то... Теперь ясно почему Танак быстрее;))))
-
Дык дмарк по определению в Англии лучше, у него сразу со старта через одну шашка отрывается и получается почти mud terrain ))))
Браво :gigi:
-
А Паддон на чем летит, в смысле едет, если Новикову везет
-
А Паддон на чем летит, в смысле едет, если Новикову везет
Так он же на Субару! =)
-
Что за падеж на 11 СУ в Продакшене
-
А тем временем Хирвонен значится в этом списке http://www.wrc.com/results/2011/wales-rally-gb/retirements/ (http://www.wrc.com/results/2011/wales-rally-gb/retirements/) Как я понимаю теперь уже никакого супер-ралли.
-
Лёб -Чемпион! Твиттер МакКуина:
"WRCgerardquinn Gerard Quinn
Disappointed, Mikko will not restart Wales Rally GB. Congratulations to Mr. Loeb the 2011 Drivers Champion. #wrc #WalesRallyGB"
-
Что за падеж на СУ-11 как раз через 10 минут пойду узнавать (хотя кажется, что падеж вполне логичный), а пока - рассказик о первой секции в ПВРЦ:
http://www.dmitrytagirov.com/ru/news/357-tumannoe-utro-dolgogo-dna (http://www.dmitrytagirov.com/ru/news/357-tumannoe-utro-dolgogo-dna)
Впечатления экипажей: http://www.dmitrytagirov.com/ru/news/358-pervye-lesnye-vpechatlenija (http://www.dmitrytagirov.com/ru/news/358-pervye-lesnye-vpechatlenija)
Что касается ДМАК-а - походу новая спецификация, которую получил Тянак и ПВРЦшники - оказалась ощутимо удачнее. Пока никто ее не материт, скорее даже наоборот... хотя осторожничают - мол, ДМАКи по осени считают :)
Не-ПВРЦшный, но любопытный момент: Хирвонен заглох в шпильке, чуть не загорелся и долго заводился - как раз был момент, когда пошел перегреваться двигатель..
(http://www.dmitrytagirov.com/images/stories/2011/111106-pwrc_gb/111111-day2-1se1/hirv.jpg)
Ну и вот такой населенный пункт (в котором, кстати - один из домов судя по почтовому ящику принадлежит некоему Ивану Вильямсу :) )
(http://www.dmitrytagirov.com/images/stories/2011/111106-pwrc_gb/111111-day2-1se1/111111-gb007-d2_1-06w-1000neb.jpg)
-
Лёб -Чемпион! Твиттер МакКуина:
"WRCgerardquinn Gerard Quinn
Disappointed, Mikko will not restart Wales Rally GB. Congratulations to Mr. Loeb the 2011 Drivers Champion. #wrc #WalesRallyGB"
Подтверждение опубликованной у нас новости :) Не зря же "авторитеты" прямо так тут и говорят:
Читай лучще сайт АЛМ.
:gigi: :gigi: :gigi:
-
Не-ПВРЦшный, но любопытный момент: Хирвонен заглох в шпильке, чуть не загорелся и долго заводился - как раз был момент, когда пошел перегреваться двигатель..
Это, Антох, не просто "любопытный момент". Это РЕШАЮЩИЙ момент чемпионата...
-
Подтверждение опубликованной у нас новости :) Не зря же "авторитеты" прямо так тут и говорят:
:gigi: :gigi: :gigi:
В России АЛМ действительно лучший новостной раллийный сайт. Но после той смс МакКуин все еще писал что они продолжают чинить машину. Боролись до конца.
-
УРРРРРРАААААААААААААА!!!!!!!!!!!
Официальное потверждение появилось!
-
Дык дмарк по определению в Англии лучше, у него сразу со старта через одну шашка отрывается и получается почти mud terrain ))))
О да) мэд терриан силища :)
-
УРРРРРРАААААААААААААА!!!!!!!!!!!
Официальное потверждение появилось!
мои поздравления Mr. Loeb and Elena :super:
Я очень рад :super: :rotate:
-
Ну что - до круглой цифры в 10, а там на покой в кольцевые чемпионаты и ЛеМан?
-
Думаю 10 не будет. Даже 9-ый поход за титулом будет очень трудным. Конкуренция очень высока. 8 - уже очень большой результат!
-
Тем не менее, ты это сказал. Вот я, например, тебя нах не знаю, но это не мешает мне к тебе, как и ко всем, относится с общечеловеческим уважением. В отличии от тебя.
Держи себя в руках ;)
Мы опосредованно знакомы... Без обид... Банальная провокация! ;)
ЗЫ: извините за оффтоп...
-
well, anyway я немного расстроен. Конечно же я безумно рад за mr Loeb и mr Elena, но представте какие чувства испытывает сейчас Микко. Я испытал примерно подобное однажды - наверное один из моих самых плохих моментов в жизни. А у Микко был второй и наверняка последний в жизни шанс стать чемпионом мира...
Хочется пожелать ему все же сохранить место пилота в какой то заводской команде и восстановить свою прежнюю скорость.
-
на wrc появился вылет Микко
-
Комментарий Евгения Новикова после 2 дня
http://www.almrally.ru/news-command/info/6619/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/6619/)
(http://www.almrally.ru/imageModul/novikov-photo/22968/22982.jpg)
-
Это, Антох, не просто "любопытный момент". Это РЕШАЮЩИЙ момент чемпионата...
Леш, ключевой момент был - либо когда он наехал на енту деревяху, либо когда встал окончательно - а на глазах честнОй публики скорее произошло начало агонии... промежуточный так сказать, момент. Посему я и назвал это "любопытным", но не более того.
-
Всех кто хотел этого поздравляю победой Лоеба. Всем, кто не хотел этого выражаю свое сочувствие. Если Лоеб захочет этого, он может завтра и в воскресенье показать кто в доме хозяин, поскольку тяжести ответственности нет и можно показать все что захочешь. Ну а если нет, то кто его за это осудит.
-
А жаль, что я как и в прошлом, в этом году ни с кем не замазал на коньячок, что Лоеб будет Чемпионом... :upset:
-
Фотогалерея второго дня: http://www.urt.ru/ru/team/gallery/193-Day2_(111111) (http://www.urt.ru/ru/team/gallery/193-Day2_(111111))
-
WRC 2011 Rally Wales GB MIKKO HIRVONEN CRASH!! (http://www.youtube.com/watch?v=SgEvcUW8las#ws)
-
WRC 2011 Rally Wales GB Sordo hits trouble on SS5. (http://www.youtube.com/watch?v=HroORbEVrL0#ws)
-
К последнему:
(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/297514_319571564726034_155581457791713_1552200_560834758_n.jpg)
-
Посмотрел онборд Яри - красавчик!!! Он чем то стал напоминать Макрея, 100% спокойствие и спокойная работа топ-пилота, ни один мускул на лице не напряжен. Когда камера показывает его - складывается ощущение что он едет на деревню к дедушке, а не мчит на пределе между сосен, камней и обрывов.
:up: :)
-
Когда камера показывает его - складывается ощущение что он едет на деревню к дедушке, а не мчит на пределе между сосен, камней и обрывов.
Да он и раньше в эту деревню ехал, с тем же лецом. Просто не всегда доезжал.
-
Неа, раньше (еще пол года назад) были эмоции )
-
Неа, раньше (еще пол года назад) были эмоции )
Это какие же? =) Моргать он вроде не перестал...
-
Это какие же? =) Моргать он вроде не перестал...
Когда перестанет - станет Лоебом :)
-
Когда перестанет - станет Лоебом :)
Пачпорт менять придеццо.
-
Пачпорт менять придеццо.
и язык учить :)
-
А жаль, что я как и в прошлом, в этом году ни с кем не замазал на коньячок, что Лоеб будет Чемпионом... :upset:
Гена, а что, кто-то сумневался в том, что Себ-старшой продолжит штамповать титулы? Я по-прежнему считаю, что его единственным соперником является... он сам! Если бы не его собственные ошибки, то он бы стал чемпионом-2011 уже давно.
-
Если бы не его собственные ошибки, то он бы стал чемпионом-2011 уже давно.
Я смотрю, ты и на нево работаешь... =)))
-
Я смотрю, ты и на нево работаешь... =)))
Ой, я таааакой продажный... :lol: :lol: :lol:
-
Ой, я таааакой продажный... :lol: :lol: :lol:
Заангажированный =)
А мне вот Карлос Сайнс перестал отчислять, да.
-
так Матадора не трогать, он мне отчисляет :)
сейчас соберусь с мыслью... и напишу что думаю о Лебе, Карлосе и Микки.
-
Ай да Отт =)
так Матадора не трогать, он мне отчисляет :)
Так вот из-за кого я на мели! :gigi:
-
это 5
Да он и раньше в эту деревню ехал, с тем же лецом. Просто не всегда доезжал.
-
А Петюня то где успел сойти? а то вы все о бабках
-
А Петюня то где успел сойти? а то вы все о бабках
да едет же... вроде
-
Solberg’s privateer Citroen DS3 WRC has suffered a broken fuel pipe, putting him out of the World Rally Championship qualifier
да едет же... вроде
-
Угу, едет. В деревню за топливным шлангом. Сход на перегоне.
-
Кими сход
-
Новиков 9-й, правильно вижу? в т.ч. и по гонке?
-
Боюсь, что Райконен опоздает на следующее КВ
-
А Танак что вытворяет !
-
А Танак что вытворяет !
Ничего не вытворяет, просто нашел свое место на грядке! :gigi:
-
А Танак что вытворяет !
Давайте про Отта ничего не будем болтать, дабы н сглазить.
Просто кулаки держим!
-
Давайте про Отта ничего не будем болтать, дабы н сглазить.
Просто кулаки держим!
Тьфу, тьфу, тьфу....
-
Видеообзор первого-второго дня ралли Великобритании
http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1321093608142262/0/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1321093608142262/0/ru/)
-
Ребят,киньте ссылку на фотку Лёба, там где он с пивом после гонки.Я что-то её пропустил.
-
Не знаю как смотрят на это другие,но хочу высказать свою точку зрения - не должен чемпионат заканчиваться гонкой с такими х...выми условиями.Ну это уже просто опасно.Не удивляюсь,что Мико вылетел - хуже не придумаешь: слепые повороты между пирамидами брёвен ,впритирку к трассе, с грязью на траектории да ещё и в туман! А вчерашний последний доп - выключать фары ,потому,что так лучше видно! Ведь какой год уже знают,что туман,что грязь.
Традиции традициями,а всё-таки решающая гонка сезона не должна быть убитой по условиям.И мастерство тут уже не играет решающего значения( это если кто-то скажет ,что всё зависит от него родимого).
-
Сглазили таки Отта!
-
Как Тянак сказал по радио, он корректировал стенку, отвлекся и слишком сильно срезал поворот из-за чего у него забился радиатор, и во избежание перегрева решил остановиться и почистить его.
А Каур одерживает первую победу на допе среди академиков, и пока сохраняет шансы на приличную степуху! :gigi:
-
Чегой-то долго он его чистил - 2 м 35 с проиграл .
А насчёт Каура - молоток,а то заколебали с Брином.Пихают его везде где можно и нельзя - интервью,обзоры - в Академии кроме Брина будто бы никого и нет.Разве что в Испании Лемеш пару раз мелькнул.Упоминают остальных мельком!
-
Гарымыч
Так ведь обидно жэ! Получается, тот пантеон раллийных божеств, которых
было принято щитать великими, на самом деле и близко не лебы =)
====================
Вряд ли - надо учитывать и уровень техники, на которой ехали Великие
Прошлых Лет.Например Группа Б - машины были страшной мощности, но
технологии трансмиссий простые, подвески по сегодняшним понятиям
вообще примитивные, о шинах вообще нечего говорить :)
Г-ну Щукину: полностью согласен с Вами! А насчет Тянака - он и у нас в
Прибалтике издавна был известен как гонщик крайне последовательный,
работоспособный и способный подчинять все для следующего, но не необдуманно
длинного, шага вперед :cool: Такого естественного склада человек, напоминает
молодого Марко Мяртина :)
-
Чегой-то долго он его чистил - 2 м 35 с проиграл .
2:35 никак не получается. Где-то минуты 2 простоял и еще секунд 10 тормозил/разгонялся.
-
Вряд ли - надо учитывать и уровень техники, на которой ехали Великие
Прошлых Лет.Например Группа Б - машины были страшной мощности, но
технологии трансмиссий простые, подвески по сегодняшним понятиям
вообще примитивные, о шинах вообще нечего говорить :)
Это-то да. Мне еще импонирует их нынешнее "фи" по отношению к стандартным сегодня жалобам типа "Нам темно, нам грязно и туман еще этот". А ещо тогда было шестьдесят-семьдесят спецучастков на гонку и около сорока часов в сутках =)))
-
Кто-то про планку говорил, мол она опуститься после ухода Леба, но планка опустилась в году 2005ом, когда в чемпионате осталось 2.5 команды.
Так вышло что сегодня посмотрел обзор нынешней Великобритании, а после смотрел трансляцию с двух допов ралли Португалии 99 года. Где между собой боролись Четыре чемпиона плюс Три будущих чемпиона, не говоря о количестве заводских машин. Вот это состав! Сразу ощущаешь контраст между прошлым и сегодняшним, это при том что нынешний сезон лучший за последние четыре года.
Лоеб уникальный человек и он уже в истории, которую вряд ли кто-то сможет переписать. Но все такие возникает одно но, ни в коем случаи сейчас не хочу принизить его достижения, да и он тут ни причем, но Лоеб появился уже вовремя уходящей эпохи, а новая только сейчас начинает зарождаться по большому счету, от чего соперников у него фактически было двое.
Когда появился Лоеб, старое поколение заканчивало карьеру: Мякинен, Сайнс, Ориоль, у нового поколения, его одногодок с 70-75 года: Бернс, Сольберг, Мартин, Лоеб, не сложилось. Бернс смог стать чемпионом но умер в 34 года, отойдя еще раньше от ралли, Мартин только начал набирать ход, но все перечеркнула смерть Парка, остался один только его товарищ Петро, карьера которого совпала с закатом Субары...
Были еще два уникальных пилота Макрей и Гронхольм 68 года, но МакРей уже заканчивал свою карьеру, а вот Гронхольм напротив, притом что Гро на шесть лет старше молодежи был. Вот так и вышло, что Гронхольм, Сольберг, Лоеб и боролись между собой по началу. Пока один за одним автопроизводители не стали отваливаться от чемпионата. Сейчас это не так заметно, т.к. все уже "привыкли", что в чемпионате две команды, но по факту тогда, половина будущих спортсменов-соперников лишились "рабочих" мест, кто-то был вынужден закончить карьеру, у кого-то она и вовсе не началась. Образовался провал. А те счастливчики оставшиеся еще не доказательство того что они лучшие из лучших.
После ухода Гронхольма, и слома Петра, не было равного соперника у Лоеба.
Латвала только учится, появился быстрый Ожье (надеюсь которого не сломают в Ситроене) а Микко, к сожалению, в свои 31, уже едет как ехали старички кому за сорок, тот же Карлос Сайнс в 43и приходил на замену Дюваля и тут же приезжал на подиум, вот вам и поколение.
По этому для меня великие это те, а Лоеб последний среди неравных.
Видео с пару допов ралли Португалии чуть позже выложу. Красота, оказывается уже в 99 году могли в прямом эфире транслировать.
-
...у нового поколения, его одногодок с 70-75 года: Бернс, Сольберг, Мартин, Лоеб, не сложилось.
Позволю себе тебя поправить. У Лоеба таки сложилось. Не так хорошо, как у Лоеба, но тоже ничего так =)
-
Видео с пару допов ралли Португалии чуть позже выложу. Красота, оказывается уже в 99 году могли в прямом эфире транслировать.
Мне тут на ухо шепчут, что и восемьдесят пятом умели... =)
-
Видео с пару допов ралли Португалии чуть позже выложу. Красота, оказывается уже в 99 году могли в прямом эфире транслировать.
"уже в 99 году"! Хехе, Володя, вот ЭТО красота:
- 1985 год
- Ралли Великобритании (Lombard RAC Rally)
- 63(!!!) спецучастка
- 880 километров спецучастков
- 3507 километров общей дистанции
- 155 экипажей
СКАЧИВАЙТЕ - это просто must see!
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1444084 (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1444084)
А есть еще и 1986 год: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1467561 (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1467561)
Мне тут на ухо шепчут, что и восемьдесят пятом умели... =)
И кто это тебе, интересно узнать, успел рассказать? ;)
-
А, ну вот. Какое "шепчут"? Орут =)
И кто это тебе, интересно узнать, успел рассказать?
Давно было :gigi:
-
Лоеб теперь может останавливаться на допах и раздавать автографы...
Предпологаю... его сделают 10- кратным!!!!!
-
Предпологаю... его сделают 10- кратным!!!!!
Сделают? КТО?
-
Предпологаю... его сделают 10- кратным!!!!!
Я не против - символично так - эпоха Лоеба :)
-
Сделают? КТО?
Понятно же ХТО!!! И он САМ в их числе! Такого рода рекорд, побить будет практически невозможно. (хотя, как знать?) ;)
-
Яри помчал ацкиии )
-
Евгения потеряли где-то =(
-
Пардон, а где Евгений Новиков? На сплитах нету...
-
По этому для меня великие это те, а Лоеб последний среди неравных.
Полностью согласен :up:
-
Нашелся Женя !!!!
-
То Xsara Fan
Не стОит не глядя переписывать результаты с WRC.com на свой сайт.
Они здорово лажают с арифметикой.
После СУ-14
7. 9 D. KUIPERS 2:06:44.9
8. 18 O. TÄNAK 2:06:48.0 разница = +3.1
Проезжают СУ-15
7. 18 O. TÄNAK 19:45.7
...
10. 9 D. KUIPERS 20:03.6 Т.е. Танак привез Киперсу 17,9сек
А в результатах ПОСЛЕ СУ-15 видим:
7. 9 D. KUIPERS 2:26:48.5
8. 18 O. TÄNAK 2:26:53.7 +5.2
Вроде, как Танак Киперса и не обгонял по результатам допа... :( :down:
И у вас на сайте это повторяется.
Чехи на ewrc-results.com более внимательны, пересчитали всё сами. У них ИМХО вернее... :up:
-
У Тянака штраф был. Так что всё правильно на wrc с арифметикой.
-
Так, а чего ж он красненьким не вписан? :eek:
-
Так, а чего ж он красненьким не вписан? :eek:
Потому што чехи молодцы, считают вручную. Просто не посчитали есчо =)
-
Брин первый победитель Академии WRC, Каур второй...
-
Брин первый победитель Академии WRC, Каур второй...
Второй победитель или просто второй по итогам года? Я в их системе совершенно путаюсь.
-
второй по итогам года
-
Там вообще все по-другому сделано. Сейчас у Каура и у Брина одинаковое количество очков. В таких случаях обычно смотрят на количество побед по ходу сезона, а здесь на количество выигранный допов. В случае подсчета по последнему методу, то победителем стал бы Каур. Вот так вот.
-
http://www.wrc.com/video/onboards/gb-2011-how-mikkos-title-challenge-unravelled/?vid=2400 (http://www.wrc.com/video/onboards/gb-2011-how-mikkos-title-challenge-unravelled/?vid=2400)
аж слезу вышибает......
-
А я тута слежу за этой, так называемой новой группой - R4, Ketomaa в Латвии у 10-го лансера коробки ломает, а вот Паддон (наверняка заметили) ооочень неплохо на R4 импрезе летит!!! :up:
-
аж слезу вышибает......
Могу сказать одно, лить холодную воду в заглушенный перегретый мотор - заведомо его убить. :(
-
Ген, а какие у него были еще варианты??? Подогреть негде, антифри никто не даст... Ему нужно было попытаться доехать и он делал свою работу.
-
Комментарий Евгения Новикова после третьего дня
http://www.almrally.ru/news-command/info/6630/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/6630/)
(http://www.almrally.ru/imagelib/WRC/Date/2011/13_WaleGB/2011_11_12_wales_novikov_002.jpg)
-
Ген, а какие у него были еще варианты???
Лить надо в заведенный мотор.
-
Да не запускался он уже к этому времени )))
-
Позволю себе тебя поправить. У Лоеба таки сложилось. Не так хорошо, как у Лоеба, но тоже ничего так =)
Подловил, да ?:)
Мне тут на ухо шепчут, что и восемьдесят пятом умели... =)
"уже в 99 году"! Хехе, Володя, вот ЭТО красота:
- 1985 год
- Ралли Великобритании (Lombard RAC Rally)
Меня не проведешь :) То что вы указали, это "обычный" обзор этапа, который делается (монтируется и озвучивается диктором) после гонки.
Я же говорю о ПРЯМОМ эфире, прямо с допа, где один комментатор сидит в ПТСке видимо, а второй прямо в вертолете и они комментируют получаемое изображение в прямом эфире! То есть аналог нынешнего power stage существовал уже в 99 году! :)
Такие дела ;)
-
2.11 Запрещенный сервис
Использование или получение экипажем любых произведенных материалов (твердых или жидких, кроме питьевой воды предоставленной организатором), запасных частей, инструментов или оборудования, кроме тех, которые транспортируются на борту этого соревнующегося автомобиля, или присутствии персонала команды как определено в Статье 47.2 .
-
Ралли Великобритании: сумерки и туман - видеоиллюстрация
http://www.almrally.ru/news-command/info/6631/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/6631/)
-
Меня не проведешь :) То что вы указали, это "обычный" обзор этапа, который делается (монтируется и озвучивается диктором) после гонки.
Я же говорю о ПРЯМОМ эфире, прямо с допа, где один комментатор сидит в ПТСке видимо, а второй прямо в вертолете и они комментируют получаемое изображение в прямом эфире! То есть аналог нынешнего power stage существовал уже в 99 году! :)
Такие дела ;)
Судя по картинке ралли 1986 года, тамошний зрительский доп тоже в прямом эфире шел - с хронометражом и т.п.
-
Могу сказать одно, лить холодную воду в заглушенный перегретый мотор - заведомо его убить. :(
Хм. А он точно заглушонный?
А ребята, которые на ЧМ постоянно в мотор воду льют, ежели телевизеру верить, - оне тоже ево убивают? Мне просто любопытственно, экипажи вроде как должны назубок знать устройство рулевого колеса и размер каждой гайки... тренинги всякие. Тот же Микко хвастал, што с закрытыми глазами патрубок турбонаддува обратно присобачил в прошлом годе. Как-то слабо верится, что они не понимают, чего делают.
-
http://www.wrc.com/video/onboards/gb-2011-how-mikkos-title-challenge-unravelled/?vid=2400 (http://www.wrc.com/video/onboards/gb-2011-how-mikkos-title-challenge-unravelled/?vid=2400)
аж слезу вышибает......
Вот зря, зря все же врц.ком не предоставляет возможности скачивать иные шедевреги.
Меня не проведешь :) То что вы указали, это "обычный" обзор этапа, который делается (монтируется и озвучивается диктором) после гонки.
Я же говорю о ПРЯМОМ эфире, прямо с допа, где один комментатор сидит в ПТСке видимо, а второй прямо в вертолете и они комментируют получаемое изображение в прямом эфире! То есть аналог нынешнего power stage существовал уже в 99 году! :)
Такие дела ;)
Ну, Ралли Великобритании как раз могло транслироваццо фпрямом ифире =) У них, там.
Ну а говорить про 99-й год с удивлением, это канешна да =) Йа тогда только в первый класс пошол, но уже знал, чо да как.
http://www.rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1283833340440636/0/ru/ (http://www.rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1283833340440636/0/ru/)
Последний абзатц =)))
-
Фотогалерея третьего дня: http://www.urt.ru/ru/team/gallery/194-Day3_(Sweet_Lamb) (http://www.urt.ru/ru/team/gallery/194-Day3_(Sweet_Lamb))
-
Подскажите кто в курсе-Что с Тагировым?
-
С Тагировым - пятое место в PWRC.
-
С Тагировым - пятое место в PWRC.
:eek: а чехи пишут : -Retired ? :confused:
-
:eek: а чехи пишут : -Retired ? :confused:
Ну, раз уж чехи пишут... Я слышал, они и считают здоровски =)
Где пишут-та?
Вообще, по-хорошему, Антоху ждать надо. Он у нас официальный голос команды.
-
вот тут http://www.ewrc-results.com/results.php?e=2373&t=Wales-Rally-GB-2011 (http://www.ewrc-results.com/results.php?e=2373&t=Wales-Rally-GB-2011)
-
вот тут http://www.ewrc-results.com/results.php?e=2373&t=Wales-Rally-GB-2011 (http://www.ewrc-results.com/results.php?e=2373&t=Wales-Rally-GB-2011)
Ох и чехи :smirk:
-
Фиг ево знает, откуда они ето взяли.
-
А можно списочек "друзей и наставников"?
тебе можно, я тут в Москву собираюсь ...... ;) :beer: Готовься :gigi:
-
Сход Лоеба на дорожной секции??
-
по ралли-радио говорили ... похоже так .. рулевое? :(
-
Сход Лоеба на дорожной секции??
Авария на дорожной секции. С автомобилем, двигавшимся wrong way - не удивлюсь, если это наши соотечественники по "встречке" переезжали на СУ
...ну или по крайней мере это был Форд :)
-
Wales Rally GB 2011 SS16 ( should have been STOPED!!) (http://www.youtube.com/watch?v=4BR50J9JnGs#ws)
-
Игорь, тут ВСЕ по встречке ездят, "их тут тысячи, тысячи"!
Блин, вот же - на семи километрах перегона (причем вроде как даже без выезда на асфальт) - отловить в лобешнег восьмикратного. Это ж как надо за Форды болеть... Нашим форумным Лоебофобам - и не снилось... Жесть. Поехал-ка я теперь в те края как раз, гляну...
-
...
Блин, вот же - на семи километрах перегона (причем вроде как даже без выезда на асфальт) - отловить в лобешнег восьмикратного. Это ж как надо за Форды болеть... Нашим форумным Лоебофобам - и не снилось... Жесть. Поехал-ка я теперь в те края как раз, гляну...
:laugh: :laugh: :lol: :laugh: :up: :super: :super: :up:
Wales Rally GB 2011 SS16 ( should have been STOPED!!)
Говорите на Новороссе места плохие встречаются?! :eek:
:gigi: :laugh: :lol: :laugh: :up:
-
2.11 Запрещенный сервис
Использование или получение экипажем любых произведенных материалов (твердых или жидких, кроме питьевой воды предоставленной организатором), запасных частей, инструментов или оборудования, кроме тех, которые транспортируются на борту этого соревнующегося автомобиля, или присутствии персонала команды как определено в Статье 47.2 .
Там ЭТО главное слово. Вода из протекающей рядом речушки таковым не является. ИМХО
-
Wales Rally GB 2011 SS16 ( should have been STOPED!!) (http://www.youtube.com/watch?v=4BR50J9JnGs#ws)
архипоказательный ролик. обязательно сохраню его.
мне говорит о том , что раллисты даже в врц едут полные чайники и любители. Наличие бабла и заваренного и безрассудной смелости при нажатии на педаль газа вовсе не одно и тоже , что и умение ехать.
как можно прописать такое место чтоб поголовно весь продакшн обкакался , а кто то и сошёл.
очень смешно - даже зрители помогать стали беднягам.
интересно как это место любители на врц проезжают.
-
Игорь, тут ВСЕ по встречке ездят, "их тут тысячи, тысячи"!
Блин, вот же - на семи километрах перегона (причем вроде как даже без выезда на асфальт) - отловить в лобешнег восьмикратного. Это ж как надо за Форды болеть... Нашим форумным Лоебофобам - и не снилось... Жесть. Поехал-ка я теперь в те края как раз, гляну...
надеюсь с Лёбом и Эленой всё в порялке? а эти олени хотя бы зубы выбили себе.
их разве не миллионы? там ведь левостороннее движение :)
-
А ребята, которые на ЧМ постоянно в мотор воду льют, ежели телевизеру верить, - оне тоже ево убивают? Мне просто любопытственно, экипажи вроде как должны назубок знать устройство рулевого колеса и размер каждой гайки... тренинги всякие. Тот же Микко хвастал, што с закрытыми глазами патрубок турбонаддува обратно присобачил в прошлом годе. Как-то слабо верится, что они не понимают, чего делают.
Мэй би.
Но я сильно сомневаюсь, что для обучения экипажа они спецом, на тренингах, сливают с мотора охлаждающую жижу, перегревают его до кипения масла в поддоне и свечения клапанной крышки :gigi: :laugh:, после чего глушат его и пытаются холодной водой заполнить. :up: :super: :laugh: :laugh: :lol:
Просто, это как бы, давным давно известно, если лить холодную воду в заглушенный мотор, то резкое охлаждение части мотора (вода-то не циркулирует) приводит к нехорошим последствиям.
А если помпа худо-бедно гоняет остатки жижки, да + перемешивает с доливаемой холодной, то охлаждение происходит не так интенсивно в локальных местах, соответственно, меньше шансов, что блок либо голову поведет, или поршеньки с колечками перегретыми приклинит малость... Да и шансов моментального закипания поступающей воды, гораздо меньше, если она перемешивается, циркулирует, т.е. соответственно отводит тепло от перегретых частей движка.
Это уже не единожды было проверено "в бою"... Хорошо, что мной лично, всего один раз. На не заведенном. Мотор превратился в монолит... :(
-
Мэй би.
Но я сильно сомневаюсь, что для обучения экипажа они спецом, на тренингах, сливают с мотора охлаждающую жижу, перегревают его до кипения масла в поддоне и свечения клапанной крышки :gigi: :laugh:, после чего глушат его и пытаются холодной водой заполнить. :up: :super: :laugh: :laugh: :lol:
Просто, это как бы, давным давно известно, если лить холодную воду в заглушенный мотор, то резкое охлаждение части мотора (вода-то не циркулирует) приводит к нехорошим последствиям.
А если помпа худо-бедно гоняет остатки жижки, да + перемешивает с доливаемой холодной, то охлаждение происходит не так интенсивно в локальных местах, соответственно, меньше шансов, что блок либо голову поведет, или поршеньки с колечками перегретыми приклинит малость... Да и шансов моментального закипания поступающей воды, гораздо меньше, если она перемешивается, циркулирует, т.е. соответственно отводит тепло от перегретых частей движка.
Это уже не единожды было проверено "в бою"... Хорошо, что мной лично, всего один раз. На не заведенном. Мотор превратился в монолит... :(
Микко считается одним из лучших "механиков" среди всех профессиональных пилотов.
Кроме того, насколько мне известно, у себя в гараже в финке он не одну машину спортивную перебрал, и наверное знает, как все работает и устроено.
Ну и наконец, на видео, мне кажется, неспроста показана неоднократно вибрирующая горячая выхлопная, а значит двигатель работает. Замершей ее показывают уже после того, как Микко с Ярмо прекратили лить жидкость.
-
Мда, "встречняки" сделали всо, чтобы Микко мог иметь ШАНС. К сожалению, он
уже покоился в мире :(
А что касается винтов/гаек, то очень многие раллисты, кто начинали с младших
классов, особенно "национальных", и вправду отличные механики, это не тайна! :)
-
Чтой-то Северин такая свирепая :)
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/392922_10150406510428641_188289138640_8340772_536154787_n.jpg)
-
Когда нет тумана нормально Новиков едет. Ничуть не хуже ни Танака,ни тем более остальных бизнесс-частников. Другое дело туман! С этим конечно надо что-то делать!!! А вот Дима Тагиров,с постоянными перекосом на именно надежную,безопасную езду,превращается в откровенного середнячка.(кто-то скажет что он им и был,я так не считаю) Написал свое мнение,т.к хочется узнать мне одному так кажется?
-
Насколько я понял это доезд, и место просто раскопали!
-
Гена!
А вода из канистры попадает под определение "произведенная" или нет, по твоему мнению?
-
ну ты и сравнил, Новикова с Танаком. как х.. с пальцем ггг
Когда нет тумана нормально Новиков едет. Ничуть не хуже ни Танака,ни тем более остальных бизнесс-частников. Другое дело туман! С этим конечно надо что-то делать!!! А вот Дима Тагиров,с постоянными перекосом на именно надежную,безопасную езду,превращается в откровенного середнячка.(кто-то скажет что он им и был,я так не считаю) Написал свое мнение,т.к хочется узнать мне одному так кажется?
-
мне говорит о том , что раллисты даже в врц едут полные чайники и любители. Наличие бабла и заваренного и безрассудной смелости при нажатии на педаль газа вовсе не одно и тоже , что и умение ехать.
Он, скорее, говорит о том, что к повторному прохождению обитатели канала вкупе с участниками местных покатушек благополучно вырыли яму, о которой стартующие тупо не знали.
-
Чтой-то Северин такая свирепая :)
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/392922_10150406510428641_188289138640_8340772_536154787_n.jpg)
Дык Сева между СУ20 и СУ21 должен был за хлебом заехать...
-
Мда, "встречняки" сделали всо, чтобы Микко мог иметь ШАНС. К сожалению, он
уже покоился в мире :(
А что касается винтов/гаек, то очень многие раллисты, кто начинали с младших
классов, особенно "национальных", и вправду отличные механики, это не тайна! :)
1. Микко мог иметь ШАНС встретиться с этим болелой, если уж на то пошло =) Кто знает, какой из участников катил бы в этот момент ему навстречу?
2. Плюсуюс. Крис Мик, Отт Тянак - меканики =)
-
Микко считается одним из лучших "механиков" среди всех профессиональных пилотов.
Кроме того, насколько мне известно, у себя в гараже в финке он не одну машину спортивную перебрал, и наверное знает, как все работает и устроено.
Ну и наконец, на видео, мне кажется, неспроста показана неоднократно вибрирующая горячая выхлопная, а значит двигатель работает. Замершей ее показывают уже после того, как Микко с Ярмо прекратили лить жидкость.
А у меня впечатление о работе движка не по трубе, что при монтаже ролика прилепили, а по самому ролику. Смотрите внимательней и звук включите!!! ПОСЛЕ первой заливки они его заводят с толкача. После второй, где речка, он уже и не заводится вообще... :yes:
Я ни в коей мере не оспариваю, что пилоты в заводских WRC подготовлены, иногда, лучше, чем некоторые наши механики, и отремонтировать на дороге могут больше, чем другие в боксе.
И тем не менее.
Воду нельзя лить в заглушенный перегретый мотор. :noidea:
Гена!
А вода из канистры попадает под определение "произведенная" или нет, по твоему мнению?
Эта "канистра" - бачок омывателя. Они внутри салона размещаются. Точно говорю.
Поэтому, бачок - инструмент находящийся на борту, а вода из реки... ну ни как не произведенная... Опять же моё глубокое ИМХО. Но сильно уверен, что правильное.
-
архипоказательный ролик. обязательно сохраню его.
мне говорит о том , что раллисты даже в врц едут полные чайники и любители. Наличие бабла и заваренного и безрассудной смелости при нажатии на педаль газа вовсе не одно и тоже , что и умение ехать.
как можно прописать такое место чтоб поголовно весь продакшн обкакался , а кто то и сошёл.
очень смешно - даже зрители помогать стали беднягам.
интересно как это место любители на врц проезжают.
...ец риф...
Точно лохи там едут... Писать не умеют... Вот бы тебя туда Да? Научил бы )))
А ты не хотел подумать то что там яма выбилась впоследствии гонки?
-
Гена!
Я неправильно выразился, емкость не имеет значения, я говорю о воде (в канистре). Просто у меня есть решение КСК ЧМ. Так говорится о воде в канистре.
-
Гена!
Я неправильно выразился, емкость не имеет значения, я говорю о воде (в канистре). Просто у меня есть решение КСК ЧМ. Так говорится о воде в канистре.
Так может там "о воде в канистре полученной из вне"?
Тут-то видео документ есть - сами из речки набирали... ;)
-
Гена!
Я неправильно выразился, емкость не имеет значения, я говорю о воде (в канистре). Просто у меня есть решение КСК ЧМ. Так говорится о воде в канистре.
Я так понимаю что все таки вопрос в канистре?
Если да, то это не канистра а рюкзак поилка для пилота.
-
Неужели речка течет в машине?
-
ну ты и сравнил, Новикова с Танаком. как х.. с пальцем ггг
Это вот чо щас было?
-
Это вот чо щас было?
Как чо? Объективное и всеобъемлющее сравнение, учитывающее исчерпывающее количество факторов =)
-
Как чо? Объективное и всеобъемлющее сравнение, учитывающее исчерпывающее количество факторов =)
Ты забыл про статистический анализ конкретных данных, методику "да наш гонсчег всех ваших заборет, хренли" и архиважный прием "все вы тут, коллеги, нетрадиционной сексуальной ориентации и только я один гасконец" :gigi:
-
Ты забыл про статистический анализ конкретных данных, методику "да наш гонсчег всех ваших заборет, хренли" и архиважный прием "все вы тут, коллеги, нетрадиционной сексуальной ориентации и только я один гасконец" :gigi:
Все это немедленно окажется в вашем распоряжении, едва вы возжелаете более детальной аргументации! =)
-
А тем временем в сервисе Ситроена http://twitter.com/?photo_id=1# (http://twitter.com/?photo_id=1#)!/citroenracing/status/135671011596189699/photo/1%22
Машине не так сильно видимо досталось, но хватило для того, чтобы ее обездвижить.
Радиаторы на этом ралли вообще больная тема для всех (Микко, Отт, Лёб).
На следующую Британию придется всем омологировать ковши. )
-
Тем временем:
(http://s1-02.twitpicproxy.com/photos/large/446412670.jpg)
Нешто снова радиатор?
-
А тем временем в сервисе Ситроена http://twitter.com/?photo_id=1# (http://twitter.com/?photo_id=1#)!/citroenracing/status/135671011596189699/photo/1%22
Поди ж ты =))) Даже вводная та же =)))
-
Все это немедленно окажется в вашем распоряжении, едва вы возжелаете более детальной аргументации! =)
так, к слову, не вставая ни на чью позицию:
Отт, в отличие от Евгения, впервые выступает на технике ВРЦ. Отт едет на объективно, несмотря на очевидный прогресс, более слабых шинах.
-
Отт, в отличие от Евгения, впервые выступает на технике ВРЦ.
Не впервые, но не суть =)
Просто не люблю, какда сплеча рубят в оценках. А так-то тоже ни за того, ни за этого.
-
Не впервые, но не суть =)
Просто не люблю, какда сплеча рубят в оценках. А так-то тоже ни за того, ни за этого.
А везде бездумно расхваливать гонщика просто из-за того, что работаешь на его команду - это нормально? Это тоже "рубить сплеча" в какой-то мере... Нужно все-таки и объективность замечать. А то сейчас после финиша опять начнется "Лучший русский пилот Форда с именем Евгений" на финише ралли, "Первый из всех Абу-Даби" и т.п. чушь.
-
Нужно все-таки и объективность замечать. А то сейчас после финиша опять начнется "Лучший русский пилот Форда с именем Евгений" на финише ралли, "Первый из всех Абу-Даби" и т.п. чушь.
Ххыхы, ну, приведенные вами цитаты /надеюсь, это цитаты?/ есть средоточие объективности, так что все ровно =)))
-
так, к слову, не вставая ни на чью позицию:
Отт, в отличие от Евгения, впервые выступает на технике ВРЦ. Отт едет на объективно, несмотря на очевидный прогресс, более слабых шинах.
так, к слову, не вставая ни на чью позицию:
1. Не впервые. На 1.6-литровой - да.
2. У Отта были тесты перед гонкой. Он прикатался к машине, резине, дорогам. У Жени не было тестов, машина ваще незнакомая, ненастроенная (подгонка кресла производилась во время шейкдауна).
3. Нащет "более слабых шин" - на новую версию ДМаков клиенты не жалуются. Скорее даже наоборот...
-
А везде бездумно расхваливать гонщика просто из-за того, что работаешь на его команду - это нормально? Это тоже "рубить сплеча" в какой-то мере... Нужно все-таки и объективность замечать. А то сейчас после финиша опять начнется "Лучший русский пилот Форда с именем Евгений" на финише ралли, "Первый из всех Абу-Даби" и т.п. чушь.
Бгыгыгы! :) Это небось каменюга в мой огород? А теперь вернитесь к ТОМУ САМОМУ материалу и скажЫте, что там неправильного?
-
Пока тут копья летают.... Напомните пожалуйста, а Автоплюс покажет сегодня Power Stage? Ну и в какое время, если не трудно.
-
Да, я бы даже сказал огромный каменюга. Я не говорил, что это "неправильно". Но чересчур притянуто за уши и предвзято. И это неприятно. Кстати, можете использовать фразу про Абу-Даби в новом материале, Женя же действительно будет первым формально...=)
PS: копий нет, просто вежливая дискуссия.
-
А теперь вернитесь к ТОМУ САМОМУ материалу и скажЫте, что там неправильного?
Предлагаю тебе сразу сменить статус с "выпендрежнега" на "Д'Артаньяна" =)
-
Видео Себки .... http://www.wrc.com/video/browse-all/video-gb-2011-loebs-rally-ended-after-accident/?vid=2410 (http://www.wrc.com/video/browse-all/video-gb-2011-loebs-rally-ended-after-accident/?vid=2410)
-
так, к слову, не вставая ни на чью позицию:
1. Не впервые. На 1.6-литровой - да.
2. У Отта были тесты перед гонкой. Он прикатался к машине, резине, дорогам. У Жени не было тестов, машина ваще незнакомая, ненастроенная (подгонка кресла производилась во время шейкдауна).
3. Нащет "более слабых шин" - на новую версию ДМаков клиенты не жалуются. Скорее даже наоборот...
1. Ну так а новая техника отличается от старого фокуса врц как небо и земля;
2. Ужени был целый сезон за рулем этой машины. Она не настолько сильно меняется от гонки к гонке, чтобы жаловаться на "отсутствие тестов" по сравнению с тем, кто вообще не выступал на ней в реальных (!) условиях гонки;
3. Так и я говорю - она стала лучше (чем была). Но очень сомнительно, что лучше Мичелина.
-
Предлагаю тебе сразу сменить статус с "выпендрежнега" на "Д'Артаньяна" =)
Слишком длинно получится - "Продажный заангажированный выпердежник Д'Артаньян". Места не хватит в статусе=)
-
Да, я бы даже сказал огромный каменюга. Я не говорил, что это "неправильно". Но чересчур притянуто за уши и предвзято. И это неприятно. Кстати, можете использовать фразу про Абу-Даби в новом материале, Женя же действительно будет первым формально...=)
PS: копий нет, просто вежливая дискуссия.
То есть если в сегодняшних послегоночных материалах я напишу "лучшим из пилотов Citroen стал занявший N место Себастьян Ожье", то это тоже будет "чересчур притянуто за уши, предвзято, неприятно, вотвамогромныйкаменюга, но копий нет"?
-
Видео Себки .... http://www.wrc.com/video/browse-all/video-gb-2011-loebs-rally-ended-after-accident/?vid=2410 (http://www.wrc.com/video/browse-all/video-gb-2011-loebs-rally-ended-after-accident/?vid=2410)
Интересно, где там НЕПРАВИЛЬНАЯ сторона дороги =)
-
Слишком длинно получится - "Продажный заангажированный выпердежник Д'Артаньян". Места не хватит в статусе=)
Мдяяя... Фрейд по вам плачет...
-
То есть если в сегодняшних послегоночных материалах я напишу "лучшим из пилотов Citroen стал занявший N место Себастьян Ожье", то это тоже будет "чересчур притянуто за уши, предвзято, неприятно, вотвамогромныйкаменюга, но копий нет"?
Мне вообще кажется, что зря ты только про чемпионат мира по ралли пишешь. Мог бы и про выращивание капусты что-нибудь наваять. А то больно уж предвзято выглядит.
-
на кодрозе народ помесило
пежо сняли команду
-
Интересно, где там НЕПРАВИЛЬНАЯ сторона дороги =)
Неправильная видимо стала та, на которую успел залезть обички Себки. А себка был раньше. Его и тапки. А вообще думаю Себ был прав. Он ушел левее (ну если машины так и остались стоять). А обидчик то уайщпе далекуще отскочил. )
-
То есть если в сегодняшних послегоночных материалах я напишу "лучшим из пилотов Citroen стал занявший N место Себастьян Ожье", то это тоже будет "чересчур притянуто за уши, предвзято, неприятно, вотвамогромныйкаменюга, но копий нет"?
Да. Потому что формально он действительно "лучший". Но некорректно называть лучшим человека, который сошел, вернулся и финишировал вдалеке от лидеров. Я только об этом.
-
на кодрозе народ помесило
пежо сняли команду
Вчера еще, не?
-
Интересно, где там НЕПРАВИЛЬНАЯ сторона дороги =)
Послушай речь Себа.
З.Ы.: хотя о чем это я? С твоим-то уровнем английского... (Геафу щас икнулось) :gigi: :gigi: :gigi:
-
Мдяяя... Фрейд по вам плачет...
Ошибка была намеренной, мне была интересна реакция) Ожидал нескольких смайликов и улыбок, ну да ладно.
-
Да. Потому что формально он действительно "лучший". Но некорректно называть лучшим человека, который сошел, вернулся и финишировал вдалеке от лидеров. Я только об этом.
Так вроде речь и идет о том, чтобы отметить, что формально, лучшим из вот таких вот стал вот такой вот. Какбе смысл об том и есть.
-
Да. Потому что формально он действительно "лучший". Но некорректно называть лучшим человека, который сошел, вернулся и финишировал вдалеке от лидеров. Я только об этом.
Хехе... Т.е. "лучшим из пилотов Citroen" у нас будет... ЯРИ-МАТТИ ЛАТВАЛА???777семьсемьсемь :lol: :lol: :lol:
Ну как же - он ведь ЛУЧШИЙ!
-
Хехе... Т.е. "лучшим из пилотов Citroen" у нас будет... ЯРИ-МАТТИ ЛАТВАЛА???777семьсемьсемь :lol: :lol: :lol:
Ну как же - он ведь ЛУЧШИЙ!
Чем он лучший? Лучший вон только што интервью на дорожной секции в телевизоре давал.
-
Интересно, где там НЕПРАВИЛЬНАЯ сторона дороги =)
Ну да... Также непонятно, почему столкновения "нельзя было избежать", если там был открытый прямик с хорошим просмотром...
-
Так вроде речь и идет о том, чтобы отметить, что формально, лучшим из вот таких вот стал вот такой вот. Какбе смысл об том и есть.
В этом и вопрос!!! Зачем отмечать эту формальность, если она ничего хорошего о реальном достижении гонщика не говорит???
-
Осмелюсь напомнить про автоплюс. Кто-нить знает время?
-
Осмелюсь напомнить про автоплюс. Кто-нить знает время?
16:00, через 5 минут
-
Ну да... Также непонятно, почему столкновения "нельзя было избежать", если там был открытый прямик с хорошим просмотром...
Как мне кажется там перегиб дороги с ограничением видимости!
-
Как мне кажется там перегиб дороги с ограничением видимости!
30-ая секунда видео - там прогиб дороги. Что там может быть не видно?)))
-
Ушел смотреть телевизор. Жаль маленький Себка до 10-го места уже не дотянется!
-
В этом и вопрос!!! Зачем отмечать эту формальность, если она ничего хорошего о реальном достижении гонщика не говорит???
Затем, что пейсать че-то надо, а новости в одну строчку потребителем до сих воспринимаюццо как-то неадекватно =)
-
Ааа, диктор угар - "в 39м году началась 1ая мировая война"...
-
Дык Сева между СУ20 и СУ21 должен был за хлебом заехать...
Ага. Наши люди в булошную на ВРЦ не ездят :D
-
Ааа, диктор угар - "в 39м году началась 1ая мировая война"...
Стесняюсь спросить (не в тему) - а когда?
-
Стесняюсь спросить (не в тему) - а когда?
28 июля 1914 года
-
Стесняюсь спросить (не в тему) - а когда?
герцога Франца-Фердинанда убили в 1914 году... И нацисты тогда были еще абсолютно ни при чем.
-
Похоже, три форда на подиуме. Это, конечно, не отражает достижениев и всево прочего, но так, как факт =)
-
Понятно, что он оговорился - похоже, у них одна была - для них она первая....
-
Лучшим из Сольбергов оказался старший из Сольбергов =)))
-
Понятно, что он оговорился - похоже, у них одна была - для них она первая....
Для них - для кого? Это сказал российский диктор м-р Курочкин... Меж тем, во многом первая мировая усилила пожар революции...
Да и для Великобритании она не первая - все-таки она была частью Антанты вместе с Францией и Россией против Германии и коалиции.
-
Похоже, три форда на подиуме. Это, конечно, не отражает достижениев и всево прочего, но так, как факт =)
Ну ты-то зачем?...
Есть повод теперь плевать в сторону любителей сей марки и гонщиков ее представлявших? Только это я и вынес из полемики представителя СМИ АЛМ и оппонентов, которым АЛМ и всё что с ней связано, типа, поперек горла...
Да кто ж вас силком заставляет это сайт открывать? Читайте о достижениях тех, кто едет в конце пелетона и радуйтесь, что они вообще едут...
Теоретики, блин.
Может вы все в этой машине сидели?
Может вам довелось услышать ТО, что стало установкой для пилота на ЭТУ гонку?
Может ему самому наконец-то захотелось увидеть финиш...
Что вообще вам известно, кроме того, что можно почерпнуть из таких же ангажированных сайтов, только другой принадлежности, да еще выковырять из носа, наверное?!!
Я думаю, что это всё от зависти. У кого-то есть возможность ехать на таком авто, содержать свой сайт, и выкладывать на нем информацию которую хочется там видеть. А у завистников нет такой возможности. Так попробуйте сначала хоть проехать на таком авто, а уж после послушать, что о вас напишут. :puke:
-
Только Англии больше всего досталось во вторую. До это все вне ее территорий. А что хотел этим сказать диктор - одному ему известно... Опять не в тему...
-
Товарищ модератор, ваш статус на форуме не позволяет писать безосновательные заявления и оскорблять участников конференции. Это так, к слову.
А насчет дискусии, вы бы сначала прочитали ее полностью, чтобы понять, в чем суть. Кстати, тоже к слову об этике дискуссии.
так вот. Речь шла о двух пилотах, примерно одинакового возраста, с хорошим потенциалом и на одинаковой технике. Только один постоянно (!) прогрессирует и добивается (!) результатов, при этом сохраняет холодную голову и скромность (!), не сыпя налево и направо фиктивными победами в прессе. У второго пока что (!) все наоборот. Про гонщика вообще ни слова никто (кроме первого автора) плохого не сказал, речь была только о том, что не всегда корректно хвалиться фиктивными и формальными достижениями.
-
Ура! Каникулы до января! ))))
-
А Таннак по русски говорит? где про него почитать? хотя бы на эстонском?
-
А в машине, что остановила победного Себа были 2 горячих испанских болельщика ехавшие поддержать Дани Сордо на финише. Поддержать может и не смогли, но на позицию вверх помогли продвинуться. Вот так вот через посредников дани "отомстил" Себу ))))
-
Никакой пауер получился.И во многом благодаря долбаному таймингу.Сидишь и смотришь на улыбку Отжига после каждого проезда.Мик напомнил Микко.Я думаю,по силам ему было у Гарфилда выиграть,но ошибся глупо.Рад из всех только за Хеннинга.Для него один из самых лучших финишей.!
-
Ну вот... Теперь ждать Монте Карло )
В сл сезоне болеть буду за Яри Мати )))
-
А в машине, что остановила победного Себа были 2 горячих испанских болельщика ехавшие поддержать Дани Сордо на финише. Поддержать может и не смогли, но на позицию вверх помогли продвинуться. Вот так вот через посредников дани "отомстил" Себу ))))
Так у Испанцев же тоже правостороннее движение.Я так понял,по объяснениям Себа они не смогли разминуться в связи с разносторонним движением в Англии и Франции
-
Товарищ модератор, ваш статус на форуме не позволяет писать безосновательные заявления и оскорблять участников конференции. Это так, к слову.
А насчет дискусии, вы бы сначала прочитали ее полностью, чтобы понять, в чем суть. Кстати, тоже к слову об этике дискуссии.
так вот. Речь шла о двух пилотах, примерно одинакового возраста, с хорошим потенциалом и на одинаковой технике. Только один постоянно (!) прогрессирует и добивается (!) результатов, при этом сохраняет холодную голову и скромность (!), не сыпя налево и направо фиктивными победами в прессе. У второго пока что (!) все наоборот. Про гонщика вообще ни слова никто (кроме первого автора) плохого не сказал, речь была только о том, что не всегда корректно хвалиться фиктивными и формальными достижениями.
Если для Вас персонально слово "теоретик" - оскорбление, то приношу свои извинения, но прошу доказать обратное!
И не надо меня учить, что мне читать. Тем более, что я сегодня в этой теме вообще весь день.
В процессе дискуссии некоторые из таких "корректных" оппонентов, позволили себе тут недвусмысленные намеки, за которые я их посты типа "х... с пальцем" вообще мог бы потереть нах...
Засим обсуждение ЭТОЙ стороны ралли GB рекомендую закрыть, иначе сотру вообще все терки не по теме.
Предупредил!
-
Ну вот... Теперь ждать Монте Карло )
В сл сезоне болеть буду за Яри Мати )))
+ 1 :up: Вот только интересно будет наблюдать(если Ожье действительно перейдёт в Форд) на их борьбу. Интересно как этот вопрос разрешит Малкольм? :gigi:
-
Так у Испанцев же тоже правостороннее движение.Я так понял,по объяснениям Себа они не смогли разминуться в связи с разносторонним движением в Англии и Франции
Так испанец и валил на "свою" испанскую правую сторону, а должен был ехать на левую. Они же в Британии.
-
Так испанец и валил на "свою" испанскую правую сторону, а должен был ехать на левую. Они же в Британии.
А я так понял по жестам Себа ,что он ушёл направо.Хотя ,виноват. Повреждения Ситра справа.Всё правильно .Спасибо!
-
Если для Вас персонально слово "теоретик" - оскорбление, то приношу свои извинения, но прошу доказать обратное!
И не надо меня учить, что мне читать. Тем более, что я сегодня в этой теме вообще весь день.
В процессе дискуссии некоторые из таких "корректных" оппонентов, позволили себе тут недвусмысленные намеки, за которые я их посты типа "х... с пальцем" вообще мог бы потереть нах...
Засим обсуждение ЭТОЙ стороны ралли GB рекомендую закрыть, иначе сотру вообще все терки не по теме.
Предупредил!
"Сидеть в теме весь день" и "быть в теме" - это разные вещи. Раз вы не поняли акцентов, значит все-таки первый вариант.
так что - "don't tell me what to do, and I won't tell you where to go".
Того хама я не защищаю, разговор, опять же, был о корректном освещении результатов.
-
Товарищ модератор, ваш статус на форуме не позволяет писать безосновательные заявления и оскорблять участников конференции. Это так, к слову.
А насчет дискусии, вы бы сначала прочитали ее полностью, чтобы понять, в чем суть. Кстати, тоже к слову об этике дискуссии.
так вот. Речь шла о двух пилотах, примерно одинакового возраста, с хорошим потенциалом и на одинаковой технике. Только один постоянно (!) прогрессирует и добивается (!) результатов, при этом сохраняет холодную голову и скромность (!), не сыпя налево и направо фиктивными победами в прессе. У второго пока что (!) все наоборот. Про гонщика вообще ни слова никто (кроме первого автора) плохого не сказал, речь была только о том, что не всегда корректно хвалиться фиктивными и формальными достижениями.
1. Вам, любители статистики http://www.almrally.ru/novosti-wrc/info/6639/ (http://www.almrally.ru/novosti-wrc/info/6639/)
2. Можно поподробнее про "фиктивные победы в прессе". Желательно с пруфлинками. И про "отсутствие скромности". Ну мне правда интересно...
-
Я неправильно выразился, емкость не имеет значения, я говорю о воде (в канистре). Просто у меня есть решение КСК ЧМ. Так говорится о воде в канистре.
Владимир Ильич, а что за решение КСК? Я искал, но не нашел. Впрочем нашел другое интересное решение №5 - узрели же :)
-
Ну ты-то зачем?...
Есть повод теперь плевать в сторону любителей сей марки и гонщиков ее представлявших? Только это я и вынес из полемики представителя СМИ АЛМ и оппонентов, которым АЛМ и всё что с ней связано, типа, поперек горла...
Да кто ж вас силком заставляет это сайт открывать? Читайте о достижениях тех, кто едет в конце пелетона и радуйтесь, что они вообще едут...
Теоретики, блин.
Может вы все в этой машине сидели?
Может вам довелось услышать ТО, что стало установкой для пилота на ЭТУ гонку?
Может ему самому наконец-то захотелось увидеть финиш...
Что вообще вам известно, кроме того, что можно почерпнуть из таких же ангажированных сайтов, только другой принадлежности, да еще выковырять из носа, наверное?!!
Я думаю, что это всё от зависти. У кого-то есть возможность ехать на таком авто, содержать свой сайт, и выкладывать на нем информацию которую хочется там видеть. А у завистников нет такой возможности. Так попробуйте сначала хоть проехать на таком авто, а уж после послушать, что о вас напишут. :puke:
Гена, ты вот сейчас зачем столько всего написал? Я, тащем-та, рад за то, что три форда на подиуме, у меня, стало быть, огород есть, и бузина в нем. Мне твой дядька в Киеве ни к чему.
-
Мои поздравления, Отту, хотя, на мой взгляд, он мог проехать быстрее :up:
-
Ну ты-то зачем?...
Есть повод теперь плевать в сторону любителей сей марки и гонщиков ее представлявших? Только это я и вынес из полемики представителя СМИ АЛМ и оппонентов, которым АЛМ и всё что с ней связано, типа, поперек горла...
Да кто ж вас силком заставляет это сайт открывать? Читайте о достижениях тех, кто едет в конце пелетона и радуйтесь, что они вообще едут...
Теоретики, блин.
Может вы все в этой машине сидели?
Может вам довелось услышать ТО, что стало установкой для пилота на ЭТУ гонку?
Может ему самому наконец-то захотелось увидеть финиш...
Что вообще вам известно, кроме того, что можно почерпнуть из таких же ангажированных сайтов, только другой принадлежности, да еще выковырять из носа, наверное?!!
Я думаю, что это всё от зависти. У кого-то есть возможность ехать на таком авто, содержать свой сайт, и выкладывать на нем информацию которую хочется там видеть. А у завистников нет такой возможности. Так попробуйте сначала хоть проехать на таком авто, а уж после послушать, что о вас напишут. :puke:
Гена, не переживай! Гаремыч шутитъ. Скажу тебе по секрету - он тоже продажный заангажированный выпендрежник ;)
-
1. Вам, любители статистики http://www.almrally.ru/novosti-wrc/info/6639/ (http://www.almrally.ru/novosti-wrc/info/6639/)
2. Можно поподробнее про "фиктивные победы в прессе". Желательно с пруфлинками. И про "отсутствие скромности". Ну мне правда интересно...
А еще Яри-Матти, помимо победы на ралли, стал лидером сезона по количеству выигранных спецучастков!)
По всем остальным вопросам, если еще есть, действительно - предлагаю в личку.
-
Мои поздравления, Отту, хотя, на мой взгляд, он мог проехать быстрее :up:
[/quote]
Izucaja ego temp s samogo nacala , esli ne radiator, realno mog zakoncit tretim. No vsio ravno pozdravlenija
-
Гена, не переживай! Гаремыч шутитъ.
Вы с ума посходили, "на почве личных неприязненных отношений", ребята =) Я тупо напейсал, что 3 (три!) форда на подиуме. И два из них - уходящего в небытие Стобарта. Представители коего, если кто не в курсе, перед стартом смотрели на подиум голодными глазами и ярасна сжимали кулачок. А недруги хихикали и крутили пальцем у виска.
Только и всего.
-
А Таннак по русски говорит? где про него почитать? хотя бы на эстонском?
Говорит, но самую малость. Помнится, что ему пришлось уйти из Syrus Rally Team (не помню в каком году) из-за плохого знания русского языка.
А что тебя конкретно интересует? Есть статейка на википедии, но там мало что написано линк1 (http://et.wikipedia.org/wiki/Ott_T%C3%A4nak) линк2 (http://en.wikipedia.org/wiki/Ott_T%C3%A4nak)
-
2Влад: с победой, что ли =) Вполглаза следил.
-
"Сидеть в теме весь день" и "быть в теме" - это разные вещи. Раз вы не поняли акцентов, значит все-таки первый вариант.
так что - "don't tell me what to do, and I won't tell you where to go".
Того хама я не защищаю, разговор, опять же, был о корректном освещении результатов.
Если Вы может и впервые столкнулись с обсуждением позиции представителей АЛМ, то мне это уже глубоко наскучило. Я-то как раз в теме.
Таких "обвиняющих" тут уже было...
И Вам советую. Хотите ИМ высказать свою точку зрения, на их способ преподнести информацию - милости прошу на их же сайт. Там тоже есть место для изливания мыслей недовольных.
А начинать в 100-й раз это здесь? Не советую.
И не стОит выпячивать умение общаться на иностранных языках. Наш форум русскоязычный.
Так что в пику написанному, не стоит меня учить тому, что мне делать на сайте.
Гена, не переживай! Гаремыч шутитъ. Скажу тебе по секрету - он тоже продажный заангажированный выпендрежник ;)
Да я-то в курсе. Но на куа подливать масла в огонь? (любитель фордовской бузины нашелся... :laugh: :laugh: :lol:)
Поэтому я и начал с вопроса к нему! :mad:
-
Ок, рад, что мы культурно пришли к общему знаменателю.
-
Izucaja ego temp s samogo nacala , esli ne radiator, realno mog zakoncit tretim. No vsio ravno pozdravlenija
Полностью придерживаюсь тех же взглядов.
Если бы не ошибка с остановкой на чистку радиатора, то наверняка был бы третьим!
И вообще - великолепное выступление!
Мои поздравления от всей души! :super: :super: :super:
-
Поэтому я и начал с вопроса к нему!
Вопроса я как раз не понял, равно как и чо там с маслом =) Но - молчу, молчу, начальник! =))) Мир, дружба, латвала.
-
Если бы не ошибка с остановкой на чистку радиатора, то наверняка был бы третьим!
Сразу говорю, во избежании недопониманий, что это я сейчас не ругаться пытаюсь, а просто привожу контраргументы:
Если бы у Мика не было проблем по технике, то он бы тоже не откатился - и финишировал бы впереди Отта.
Если бы испанские овощи не выскочили в лоб, то Отт был бы еще на одно место ниже...
Если бы не проблема у Солберга, вылет Ожье, пенек Микко... Улавливаете мысль?)) Сложно сейчас судить, где бы по СКОРОСТИ финишировал Отт. Но то, что он большой и огромный молодец - это действительно правда!
-
2Влад: с победой, что ли =) Вполглаза следил.
И тебя, кстате, с тем же=) Кузнецов канешна красафчег! :gigi:
-
Сразу говорю, во избежании недопониманий, что это я сейчас не ругаться пытаюсь, а просто привожу контраргументы:
Если бы у Мика не было проблем по технике, то он бы тоже не откатился - и финишировал бы впереди Отта.
Если бы испанские овощи не выскочили в лоб, то Отт был бы еще на одно место ниже...
Если бы не проблема у Солберга, вылет Ожье, пенек Микко... Улавливаете мысль?)) Сложно сейчас судить, где бы по СКОРОСТИ финишировал Отт. Но то, что он большой и огромный молодец - это действительно правда!
Ох уж эти "если бы"...
-
Вопроса я как раз не понял, равно как и чо там с маслом =) Но - молчу, молчу, начальник! =))) Мир, дружба, латвала.
Какая нафиг латвала?
Лоеб!!! Если конечно ему еще самому всё это не надоело...
Но вот так, уйти, после поражения в лоб гражданским авто?...
Это не серьезно! Надо еще сезончик! ;)
Женьке желаю в следующем году вернуться в Ситро! Ну их нах, эти ведра с болтиками... (подскажите, кто на этой гонке на мотор у форда не жалился?). Надеюсь, что с Ситром и опытом накопленном в нынешнем сезоне ему удастся показать более интересную езду! :up:
Поздравляю, в очередной раз (что немаловажно), УРТ с красивой победой ее автомобиля и самого Флодина! Молодцы!!! :super: :super:
Ну и наших соотечественников, добравшихся до финиша! Тагирова-Завершинскую и Филиппова- Герасименко! С финишем ребята.
На такой тяжелой гонке, ЭТО - уже реальное достижение! :up:
Собратьев по оружию из Украины тоже с финишем, кстати! :up:
-
Интересно, каково же это Гуэрре... :eek:
Взять и упасть на заключительном коротеньком допе с 3го места... :insane: :insane: :eek:
-
Какая нафиг латвала?
Лоеб!!! Если конечно ему еще самому всё это не надоело...
Но вот так, уйти, после поражения в лоб гражданским авто?...
Это не серьезно! Надо еще сезончик! ;)
Прошу обратить внимание на то, что в Шкоде сидели болелы Сордонена. Опасаюс, дружба между французом и гишпанцем после этого малость ослабнет =)))
А за Латвалой самое ближайшее будущее, чего уж там =) Ежели сам восьмикратный нахваливает, дело дрянь =))) Одного уже вырастили.
-
Вася - бэст :super: :super: :super:
-
Вася - бэст :super: :super: :super:
Слышь, переведи... :confused:
-
Поздравляю, в очередной раз (что немаловажно), УРТ с красивой победой ее автомобиля и самого Флодина! Молодцы!!! :super: :super:
Ну и наших соотечественников, добравшихся до финиша! Тагирова-Завершинскую и Филиппова- Герасименко! С финишем ребята.
На такой тяжелой гонке, ЭТО - уже реальное достижение! :up:
Собратьев по оружию из Украины тоже с финишем, кстати! :up:
Ген, ты еще забыл шестое место Сережи Карякина в Академии WRC! :up: А так присоединяюсь к поздравлениям! :)
-
Слышь, переведи... :confused:
Ген ну просто же все:
Vasiliy - luchshii!
-
Ген, ты еще забыл шестое место Сережи Карякина в Академии WRC! :up: А так присоединяюсь к поздравлениям! :)
Согласен! Поздравляю и академиков!!! :up:
Ген ну просто же все: Vasiliy - luchshii!
Ху из Василий?! :eek: Я чё-то пропустил...
-
Ген ну просто же все:
Vasiliy - luchshii!
:lol:
-
Владимир Ильич, а что за решение КСК? Я искал, но не нашел. Впрочем нашел другое интересное решение №5 - узрели же :)
Ну так может не делать тайну, а вынести в массы? :confused:
-
Ралли Англия удалось - всех с финишем!
-
Ну так может не делать тайну, а вынести в массы? :confused:
Ну почему тайну? Лежит в открытом доступе на сайте Ралли ВБ:
http://www.walesrallygb.com/2.7_-_Stewards_Decision_No._5_(signed).pdf (http://www.walesrallygb.com/2.7_-_Stewards_Decision_No._5_(signed).pdf)
-
Ну почему тайну? Лежит в открытом доступе на сайте Ралли ВБ:
http://www.walesrallygb.com/2.7_-_Stewards_Decision_No._5_(signed).pdf (http://www.walesrallygb.com/2.7_-_Stewards_Decision_No._5_(signed).pdf)
Первый старт, первый штраф! ;)
-
Первый старт, первый штраф! ;)
ВыговорЪ. Не щитаецо.
-
Ну почему тайну? Лежит в открытом доступе на сайте Ралли ВБ:
http://www.walesrallygb.com/2.7_-_Stewards_Decision_No._5_(signed).pdf (http://www.walesrallygb.com/2.7_-_Stewards_Decision_No._5_(signed).pdf)
Ой, а вот там в подписях в составе КСК некий Тимо Раутиайнен - это тот самый Тимо???
-
Ой, а вот там в подписях в составе КСК некий Тимо Раутиайнен - это тот самый Тимо???
Ну а вы как сами-то считаете? =)))
-
))) ага, тот самый: .... in to Tomo's ass )))
-
Ну тогда я только рад за Тимо - идет по стопам Фреда Галлахера. А там, авось, и приведет Маркуса в ралли-рейды или еще куда))
Всегда очень уважал Тимо как интеллигентного и очень грамотного специалиста.
-
А. Брусникин
Ралли Англия удалось - всех с финишем!
===================
То не Англыя, г-н Брусникин, это Уельс :) А между обейми большая
разница, особенно между Уельсом! :D :cool:
А так, действительно надо поздравить ВСЕХ, кто добрался до финиша,
условия все-таки довольно страшные. Не хватало только ышшо морза
и снега в ночь на воскресенье ... :laugh:
Да здравствует финско-норвежская дружба! :D
-
Знаю - бывал. Но все равно - Англия. Пока. А Филлипова снимут за непрохождения пункта отметки времени.... Обидно! А снег и мороз был там года три назад... Кстати - местный язык похож по написанию на грузинский...
-
...ец риф...
Точно лохи там едут... Писать не умеют... Вот бы тебя туда Да? Научил бы )))
А ты не хотел подумать то что там яма выбилась впоследствии гонки?
...це ирек... дак я никого учить не собирался - просто заметил , что большая часть всемирного профсоюза раллистов любители с поверхностным знанием процесса - любят прыгать , моргать фарами зрителям и раскладывать авто на ровном месте.
Действительно при внимательном просмотре видно что яма образовалась в месте приземления , но если думать , то это очевидно при записи.
-
А Филлипова снимут за непрохождения пункта отметки времени.... Обидно!
Эх...
И когда это они успели?
-
Эх...
И когда это они успели?
По этому поводу вот:
http://www.walesrallygb.com/3.17_-_CoC_Decision_No_2.pdf (http://www.walesrallygb.com/3.17_-_CoC_Decision_No_2.pdf)
-
Первый старт, первый штраф! ;)
Насколько я понял, пока только наругали :)
-
Ну так может не делать тайну, а вынести в массы? :confused:
Я нашел решение КСК которое было несколько лет назад, на счет воды. К данной гонке отношения не имеет
-
Евгений Новиков - комментарий после финиша
http://www.almrally.ru/news-command/info/6641/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/6641/)
(http://www.almrally.ru/imagelib/WRC/Date/2011/13_WaleGB/2011_11_13_wales_novikov_002.jpg)
-
Финиш финишем - но еще идет ТИ. Почти как у нас... В PWRC проверяли так нелюбимые многими крепления сидений, а сейчас - турбины.
-
Ну их нах, эти ведра с болтиками... (подскажите, кто на этой гонке на мотор у форда не жалился?).
Так,ради справедливости - а как насчёт двух сходов по двигателям на предыдущих гонках у Ситро? А не доезд до старта третьего дня у Сольберга? А из "вёдер с болтиками" как кто ни жаловался - ни один не сошёл.
-
ТИ закончилось.
-
ТИ закончилось.
Иииииииииии?
-
А из "вёдер с болтиками" как кто ни жаловался - ни один не сошёл.
Но и удовольствия от езды не получил... К остальному, даже комментировать не стану. Помню, что было в течении сезона. :down:
-
Патрик - 1!
-
Патрик - 1!
"Патрик - первый!"
или
"Патрик минус один"?
-
Ну вы тут и расписали, читать замучаешься...
По поводу трансляции и ерничества наших "Вассерманов" :) На трассе "вокруг замка" конечно могли сделать, Формулу 1 показывали как-то, да и по телевизору трансляцию какого-то футбольного матча ДИНАМО - ЗЕНИТ вы тоже могли видеть. Но вот чтобы тогда можно было транслировать беспроводно видеосигнал, я сомневаюсь :)
В общем Тоха молодец что в 99 году ходил в школу, т.к. в России все равно кроме пяти минутного обзор Попова в программе Хроно ничего не показывали :)
По поводу "когда заливают и что заливают в Форд" это все на столько абстрактно, на сколько можно выдавать фильм "Аполлон 18" за действительность :) а тот кто не знаком с сей произведением, то можете обратить внимание на передачку "час суда" :))). Весь кусок с мучением экипажа вокруг машины наполовину срежиссирован.
-
Видеообзор Power Stage ралли Великобритании
http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1321213763576720/0/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1321213763576720/0/ru/)
-
По моему самая наглядная иллюстрация к только что закончившемуся высоконаучному спору:
Евгений Новиков - комментарий после финиша
http://www.almrally.ru/news-command/info/6641/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/6641/)
= "все вы тут, коллеги (фодовцы), нетрадиционной сексуальной ориентации и только я один гасконец" :up: :)
-
А вот скажите, знатоки - за сход на последнем СУ дня - штраф по суперали 5 или 10? А за сход после последнего СУ дня?
-
45.2 Штрафы
Всем экипажам, которые принимают ре-старт, будет назначен временной штраф. Будут применены следующие штрафы:
45.2.1 Для каждого пропущенного СУ или ССУ: 5 минут.
45.2.2 Однако, за первый сход на последнем СУ или ССУ в конце 1 секции, которая сопровождается ночным Регруппингом перед Секцией 2 или за сход на последнем СУ Секции перед ночным Регруппингом будет назначен штраф в 10 минут. Эти 10 минут штрафа могут быть применены только один раз в ралли.
45.2.3 Это штрафное время будет добавляться к лучшему времени группы приоритета водителей (P1, P2, P3 распределенным по SWRC, PWRC и PWRC 2WD) за каждый пропущенный СУ, включая СУ или ССУ, на котором экипажи сошли. Для водителей не приоритета, этот штраф будет добавляться к лучшему времени, достигнутому в его классе водителем не приоритета.
45.2.4 Если сход происходит после последнего СУ или ССУ перед ночным Регруппингом, будет считаться, что экипажи пропустили этот последний СУ или ССУ.
45.2.5 Если проводятся последовательно 2 ССУ, каждый длиной менее 2,5 км и первый или второй ССУ экипажи приоритета не могут закончить, то им будет назначено самое быстрое время водителя соответствующего приоритета плюс половина штрафа в соответствии со Статьей 45.2.1 или 45.2.2 данного Регламента, за каждый пропущенный ССУ. Для водителей неприоритета, этот штраф будет добавлен самому быстрому времени, показанному в его классе водителем неприоритета.
-
45.2 Штрафы
О, спасибо. Получается, что 10 минут за последний СУ можно только один раз получить, теперь сходится :)
-
Не ма за що
-
Вкратце отмечусь, пока обзор дня делаю (сегодня весь день проторчал на допах, еле успел к подиуму - можно сказать "в свою минуту" отметился, трафик блин)...
1.Про морду Лоеба (увы, я видео не посмотрел, поскольку сижу с ТриЖэ, и качать эут рекламу ведрами не хочу, а кроме рекламы ничего не кажет) - учтите, что там дороги такие... которые... ну, в общем - я лично просто не понимаю, почему ВСЕ (даже не участвующие в ВРЦ .. и даже ваще на ралли не ездящие)бритиши - еще не Лайоппы до сих пор. Во Франции хоть ездить можно по какой-то логике (даже по горам). Тут - пипец полный... "Дорога для двуногой лошади - у которой ноги с одной стороны только" - и по ним народ дубасит таааак.... В общем - я только через неделю привык ездить хотя бы на 80-90% разрешенных лимитов.. хотя канешна - местами и быстрее. И ребята (многие) говорили - "тут по перегонам проехал - пол-ралли". По краймере, когда я в "реальном времени" (за 3 дня до старта, ессно) ехал на третий доп - то к самому допу мне уже не то что раллей - мне за рулем не хотелось быть... Точнее - так: "вот бы продубасить, но только чтобы неважно по какой стороне, и чтобы навстречу точно ниаднасцуко не вылезло".
1а.То, что у непривычных к левосторонке людей - рефлекс метнуться направо - в автомате, эт точно. Я из себя это жестко выбивал в Австралии. Правда - там местами стимулы веееееесьма высокие есть :) в смысле - высоты над уровнем моря. Второй, кстати - "автомат по разрыву шаблона" - это "Где включаются дворники, а где поворотники". Даже освоение "ручки" на праворульной машине легче прошло :)
2. Про Гуэрру - увы, действительно умудрился не просто "вылететь", а ушануться с третьего места на "Монументе-2". Блин, жалко Бенито, реально.
3. Про Новиков/Тянак. Кому как - я все-таки поздравлю Женю с финишем! И неплохим. Может, кому Тянак и ближе - мне на данный момент он никто и звать никак, ничем не отличается от десятка на грядке... Я по-эстонски не говорю, с ним не особо познакомились (в отличие от того же Кангура). Мне лично - Бенито и Михала больше жалко, чем проблемы/радости Отта интересуют. А Женька, какой бы ни был - все равно нашенский. ;)
3а: Кстати, факт на заметку. Позавчера болтал с Холмсом... Тот заметил про Ханта: "Нормальный парень, из очень богатой семьи - продали давеча крупнейший бизнес по недвижимости в Лондоне. Только того... проблемка у него - журналисты британские нифига его не любят. Предпочтут подъ..бнуть, чем порадоваться за него. Забавно - до чего же у нас не любят любить своих...". Ничего не напоминает?
4. Про трамплин. Конечно, гоночнегам виднее, но когда мы через него проезжали с Янисом, я честно про себя подумал - "хрень какая-то искусственной формы". Это - искусственный трамплин, построенный. И построенный, надо отметить - через ж...
4а. Справедливости ради - когда у трассы в Новороссе останется только и проблем, что "такой трамплин".. Пока же - как-то скорее - хм... молчу... в общем - не так...
5. Про Никиту. Замазали они на доезде в ЗП, когда Никита реально вымотался (без ГУРа секцию давно пробовали ездить?) и еще на сервисе они с Серегой решили что Серега в руле поедет. Видать, "самому себе" смотреть легенду у Сереги не получилось. Но в общем - скажу, что ребята ехали достаточно достойно для первого раза.
6. Про Тагирова - всем, желающим пообсуждать его "езду на осторожность" - предлагаю сначала брякнуться в порядке эксперимента в три витка с горки (еще хорошо, что именно такой, а не той, что была плюс-минус полкилометра от места действа) - потом философствовать об осторожности. Ребята - молодцы, что постарались пробить этот барьер психологический. Поехали пока еще не так, как могут, но факт - что уже поехали. ЗЫ: не на мире, но в три витка летал (и больше) - так что, что такое такие барьеры - если и не представляю, то устриц чутка поел. Возьму на себя наглость процитировать самого себя: "Да, холмики тут такие, что как в Италии или на Корсике - лететь вниз отвесно не будешь, но кувыркаться будешь долго, протяжно и занудно... считать витки задолбаешься" ((с)я, 2001 год, первый проезд по Sweet Lamb)
7. Не про Тагирова, но - тоже про него. Семерада сняла ТИ - несоответствие верхних передних опор. Говоря по-русски: that decision promoted crew #33 to 4th position... тьфу, в общем - наши в итоге четвертые!! Кстати, еще раз повод подумать горячим особо - что лучше - быстро в канаве или уверенно - сильно в очках ;)
8. Валлийский похож скорее не на грузинский, а местами на армянский. Там же изобрели имя "Мкртч". Вот тут вот (простите, я это повторить не смогу), но "пепельница" - это определение из двух слов, в которых (обоих и в сумме) нет ни одной гласной буквы :) Жесть...
А еще большая жесть - это то, что грузины даже в сумме с армянами - не изобрели бы вот такого названия населпункта (кто еще не в курсах): llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysili ogogogochuchaf (кто не верит - велкам на http://en.wikipedia.org/wiki/Llanfairpwllgwyngyll (http://en.wikipedia.org/wiki/Llanfairpwllgwyngyll) или http://www.llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch.co.uk/ (http://www.llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch.co.uk/)
Засим... ;)
ЗЫЗЫЗЫ:Просто для поднятия настроения: Мелкий иллюстрейшн. Приезжаю сегодня на точку съемки. Ленточки-ленточки... И табличка: "Только для съемки. Доступ только ФИА табард медиа". О! Це про нас.. Все уже убежали смотреть соседний доп, а я ж продакшена жду. Соответственно - иду на табличку... Табличка стоит на болоте - воды по колено.. Сама площадка для съемки - вооооон там :) Тонкий, млин, тонкий британский юмор... Эх, жалко негде рассказать еще кучу мегаприколок, которые тут были :)
-
Но и удовольствия от езды не получил...
Особенно победитель с двумя призёрами и Таннак :)
-
3. Про Новиков/Тянак. Кому как - я все-таки поздравлю Женю с финишем! И неплохим. Может, кому Тянак и ближе - мне на данный момент он никто и звать никак, ничем не отличается от десятка на грядке... Я по-эстонски не говорю, с ним не особо познакомились (в отличие от того же Кангура). Мне лично - Бенито и Михала больше жалко, чем проблемы/радости Отта интересуют. А Женька, какой бы ни был - все равно нашенский. ;)
3а: Кстати, факт на заметку. Позавчера болтал с Холмсом... Тот заметил про Ханта: "Нормальный парень, из очень богатой семьи - продали давеча крупнейший бизнес по недвижимости в Лондоне. Только того... проблемка у него - журналисты британские нифига его не любят. Предпочтут подъ..бнуть, чем порадоваться за него. Забавно - до чего же у нас не любят любить своих...". Ничего не напоминает?
Антох, ну это видимо всеобщий национальный вид спорта такой - "бей своих, чтобы чужие боялись". Ты знаешь, кого всю жизнь люто ненавидела французская пресса и французские же болельщики? Четырехкратного чемпиона мира Ф1 Алана Проста! И все дружно радовались(!) когда его идея с национальной(!!) командой Ф1 Prost GP с треском провалилась...
Тонкий, млин, тонкий британский юмор... Эх, жалко негде рассказать еще кучу мегаприколок, которые тут были :)
А вот тебе другой пример "юмора"...
Wales rally gb 2011 !! Naked !! (http://www.youtube.com/watch?v=5T7TaLRlWN8#ws)
-
ааа... Лехо, жесть! Официальное лицо (ой... ???? ли) и... все тот же Тянак :) Кстати, объективно - очень неплохо парень едет. Крууда - намного грязнее. Чтобы макрейничать - все-таки, наверное, нужно сначала быть МакРеем...
ЗЫ: Сорри, таких примеров юмора не приведу - я к этим частям организьму как-то не присматривался... ;) Ну вот фиговый из меня Элтон Джон...
-
Особенно победитель с двумя призёрами и Таннак :)
Ну блин, должно же было хоть в конце сезона повезти... :laugh: :laugh: :laugh:
-
В общем Тоха молодец что в 99 году ходил в школу, т.к. в России все равно кроме пяти минутного обзор Попова в программе Хроно ничего не показывали :)
=) Существовали печатные издания, каковыми можно было пользоваццо для расширения кругозора.
А еще большая жесть - это то, что грузины даже в сумме с армянами - не изобрели бы вот такого названия населпункта (кто еще не в курсах): llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysili ogogogochuchaf (кто не верит - велкам на http://en.wikipedia.org/wiki/Llanfairpwllgwyngyll (http://en.wikipedia.org/wiki/Llanfairpwllgwyngyll) или http://www.llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch.co.uk/ (http://www.llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch.co.uk/)
Хо-хо! Я знаю чудака, который в состоянии это выговорить! Полжизни, наверное, потратил, на тренировки =)))
Ну блин, должно же было хоть в конце сезона повезти... :laugh: :laugh: :laugh:
У них вроде почти вся вторая половина сезона прошла красиво =)
-
И немного фотографий с финиша: http://www.urt.ru/ru/team/gallery/195-Day4_FINISH (http://www.urt.ru/ru/team/gallery/195-Day4_FINISH)
-
А. Брусникин
Знаю - бывал. Но все равно - Англия. Пока.
===================
Вообще-то это было задумано немного как шутка :D И все таки ...
Британия / Великобритания - да, но Англия, Уельс, Шотландия -
это разные вещи (футбол!), и, если вы скажете (как зовут тот
народ правильно?), что он англичанин, он может отреагировать
подобно корсиканцу, названному французем :D :D :D
А Филлипова снимут за непрохождения пункта отметки времени....
Обидно!
===================
Это точно обидно, сочувствую :( Но, как это можно сварганить? :(
А снег и мороз был там года три назад...
===================
Бывал в тех краях и раньше - зрелище довольно страшное - из-за
резины ...
Кстати - местный язык похож по написанию на грузинский...
===================
Про Уельс не скажу, но поговаривают , что баски вроде родня
грузинам, правильнее, паре грузинских народов .... :)
-
Вкратце отмечусь, пока обзор дня делаю (сегодня весь день проторчал на допах, еле успел к подиуму - можно сказать "в свою минуту" отметился, трафик блин)...
:) Видимо поэтому твои мысли расходятся с твоими же репортажами и прямой речью. А так - на мой скромный взгляд совершенно притянутые аналогии, а местами и простые человеческие заблуждения. Тебе надо просто отдохнуть. ;)
-
Эпоха великих
http://youtu.be/liBLqmeHht8 (http://youtu.be/liBLqmeHht8)
не то что "сорри гайс"
-
Эпоха великих
http://youtu.be/liBLqmeHht8 (http://youtu.be/liBLqmeHht8)
не то что "сорри гайс"
Ээээ... не понял твой комментарий. Ты имеешь в виду, что Ярмо Лехтинен должен был пнуть Фиесту, разораться матом и разбить шлемом заднее стекло? Тогда бы он стал великим?
-
Ну блин, должно же было хоть в конце сезона повезти... :laugh: :laugh: :laugh:
Я понял.Объективность удел слабых.
-
Ээээ... не понял твой комментарий. Ты имеешь в виду, что Ярмо Лехтинен должен был пнуть Фиесту, разораться матом и разбить шлемом заднее стекло? Тогда бы он стал великим?
надо было вообще ее сжечь! :)
Хотя все равно сам виноват - атаковал и убрался в древесину....
В начале гонки Яри сказал, что то вроде, все закончится задолго до финиша - на этом ралли полно сложных поворотов... Был прав.
Посмотрел онборд схода Хирвы - это просто какие то самоубийственные гонки в дикий туман по скользкой трассе на страшных ходах :eek:.
-
Эпоха великих
http://youtu.be/liBLqmeHht8 (http://youtu.be/liBLqmeHht8)
не то что "сорри гайс"
Некорректное сравнение - одно дело сход по технике за 500 метров до финиша и совсем другая ситуация у Хирвы. В остальном согласен с Ксарафаном полностью!!!
-
Я понял.Объективность удел слабых.
Да судя по всему, как раз наоборот - ничего не поняли.
Надо смотреть не на последнюю гонку сезона и не на 2 мотора, а на весь сезон. Пусть он и стартовый для нового автомобиля, нового мотора и т.п.
Но при этом весь сезон Форд сыпался и не зря большинство участников этой конфы выражало общее мнение, что Форд - ведро с гайками.
А я уверен в этом и до сих пор.
Вам же всего за месяц с регистрации на этой конфе, наверное удалось ее всю перечитать, чтоб начать говорить об объективности! Ну-ну.
-
...Ярмо Лехтинен должен был пнуть Фиесту, разораться матом и разбить шлемом заднее стекло?
Там стекло уже было разбито... Смотри ролик внимательней. :(
-
Там стекло уже было разбито... Смотри ролик внимательней. :(
Разве это что-то меняет, применительно к Володиному посту?
-
Но при этом весь сезон Форд сыпался и не зря большинство участников этой конфы выражало общее мнение, что Форд - ведро с гайками.
А я уверен в этом и до сих пор.
Не знаю как большинство "участников", но справедливости ради следует отметить, что на этих "ведрах с гайками" некоторые товарищи заняли 2 и 4 место в WRC по итогам года, и вовсе не "сыпящийся" Форд помешал выиграть основной титул. А? Просто есть масса нюансов, о которых здесь долго говорить, да и незачем. А самый простой пример лично для тебя, любимый,- это все тот же Танак, который предпочел остановиться, почистить радиатор и потерять 2 минуты, но финишировать в очках, вместо того чтобы сказать: "да хрен его знает чего он стал перегреваться" или "да мы и не ударялись вовсе, это подрамник сам отвалился вместе с шаровой - конструктив", равно как и съехавший патрубок, и соскакивающий ремень. Тебе ли не знать, что если что-нибудь целнаправленно ломать (особенно не понимая устройства даже на уровне кнопочек = вкл/выкл :)), то оно обязательно сломается.
-
Ой. Ну ежели вам таки хочется, то считайте себе Форд самой безотказной машиной в WRC.
Только в моей памяти останутся жалобы гонщиков, а уж причина какова... мне не так важно.
Просто я стоял и внимательно рассматривал ТО, что Женька сотворил со своим Ситром на Финке (всем памятный трамплин) и вообще не мог понять и представить, что ЭТО еще может ехать своим ходом.
А тут? Уже не первый раз, ткнулся носом - сошел...
Да и вообще.
Сейчас все сравнивать, похоже, не в тему.
Давайте дождемся рокировки и посмотрим на результаты. Это будет более объективно.
-
ГонщикОВ? И кто это тебе жаловался? Как я погляжу те, кто не в :ass: не сильно то и ропщут - тот же Осберг, да и Хеннинг не собирается из Форда сваливать. И это я только о "незаводских", у которых машины просто легче на 15 кг, но хуже даже клиентских. И только у некоторых "то лямка оборвана, то лялька обос-на" - надо же как-то оправдываться. Ты результаты то сезона посмотри.
"Ткнулся носом"... Главное, чтобы ты сам верил в то, что говоришь, а уже потом и остальных убедить будет легче. :)
-
Там стекло уже было разбито... Смотри ролик внимательней. :(
Ген, ты ролик то смотрел? :confused:
Он без заднего стекла ехал на предыдущей секции, на сервисе, ему новое стекло вклеили
-
Леха. Не надо всё время думать о том, что всё крутится вокруг Новикова.
Я не буду копать, мне лень, да и других дел хватает. Но траблы с авто были даже у Яри.
Ген, ты ролик то смотрел? :confused:
А ты? 2:23. ;)
А после они его пленкой заклеили... :laugh: :laugh: :laugh:
Шутка.
-
Леха. Не надо всё время думать о том, что всё крутится вокруг Новикова.
Я не буду копать, мне лень, да и других дел хватает. Но траблы с авто были даже у Яри.
А ты? 2:23. ;)
А после они его пленкой заклеили... :laugh: :laugh: :laugh:
Шутка.
Смотри внимательней 3:40 ;)
-
Леха. Не надо всё время думать о том, что всё крутится вокруг Новикова.
Я не буду копать, мне лень, да и других дел хватает. Но траблы с авто были даже у Яри.
Гена, ну зачем ты споришь с самым заангажированным из выпендрежников? :) Ты ж ничего не докажешь. Все божья роса...
-
Леха. Не надо всё время думать о том, что всё крутится вокруг Новикова.
Я не буду копать, мне лень, да и других дел хватает. Но траблы с авто были даже у Яри.
Пардон, а при чем здесь вообще Новиков? Ты же пытаешься обсуждать Форд, а не конкретный персонаж, а строишь свою теорию исключительно на показаниях одного свидетеля и одного теоретика от автоспорта. Или может Ситроен тебе напрямую рапортует что и у кого там сломалось? А может ты очень хорошо осведомлен о наработках на отказ конкретных деталей и на на конкретных этапах ЧМ даже хотя бы по той же Митцу или Субару? Меня почему-то терзают смутные сомнения. Так вот, именно это я тебе произнес: данный конкретный автомобиль, какой бы плохой он не был, позволяет приезжать на нем как минимум вторым в ЧМ, равно как и бороться за титул. Не веришь - посмтотри протоколы. А что там выражает большинство участников данной конфы - это уже вторично и, скажем мягко, не совсем соответствует реальному положению дел, что бы там и кто не выкладывал. Я мог бы убедить тебя в этом и на примере конкетных персонажей, да зачем?
-
(персонально Щукину, но именно что в открытом доступе, а не в личке), (проспав 4 часа, что на этапе - уникально удивительный отдых) (и ваще из поезда В Лондон) - Леш, я тебя уважаю, но имхо - ты начинаешь брать на себя право нового мессии. А это, простите - от лукавого. ОК? Я всегда говорил, что ты не "мэтр", а "полторамЭтра"... но сейчас ты вещаешь мЭтра этак на 2,5. И твои заявы тоже заходятся от здравого смысла и нормальной математики и восприятия истории (не последних 4 лет, а последних этак 14ти)
звездишь, старый... Готов (НАКОНЕЦ-ТО) треснуть тебе в лоб кружкой гденить на Пражской... и объяснить свой позишн. Наконец-то "сизон из оувер".
А публично - Леш, при всем уважении к тебе - ты тоже совсем не всегда бываешь прав и объективен..
ЗЫ: Мля, ну как же тебя реально обидели-то... ;(
-
Да судя по всему, как раз наоборот - ничего не поняли.
Надо смотреть не на последнюю гонку сезона и не на 2 мотора, а на весь сезон. Пусть он и стартовый для нового автомобиля, нового мотора и т.п.
Но при этом весь сезон Форд сыпался и не зря большинство участников этой конфы выражало общее мнение, что Форд - ведро с гайками.
А я уверен в этом и до сих пор.
Вам же всего за месяц с регистрации на этой конфе, наверное удалось ее всю перечитать, чтоб начать говорить об объективности! Ну-ну.
Я не знаю.что Вы пытаетесь мне доказать,но видимо собеседника слушать не хотите.Почему только в этой гонке Форду,как Вы говорите.повезло? А весь сезон он тоже сыпался? А постоянные проблемы Сольберга,а сходы Ситров именно по мотору! Я не говорю.что у Форда не было проблем,но так вот однозначно утверждать что Форд ведро с гайками несерьёзно по крайней мере.,особенно в пользу DS3.
Что касается объективности - я имел ввиду конкретно это Ваше высказывание, а не сделал вывод на основе предыдущих.А то что только зарегился на этом форуме месяц назад ничуть не меняет моих познаний в области ралли. Мне 41 год и сам я гонялся ещё при СССР. При этом очень внимательно следил за международными чемпионатами и WRC и неоднократно бывал на этапах ЧМ. Кроме этого на одном из форумов веду тему WRC. Вот Вам и ну-ну.
-
Но траблы с авто были даже у Яри.
Да были,никто не спорит! Но и у Ситров тоже были - так что они тоже вёдра? :)
-
персонально Щукину - ты начинаешь брать на себя право нового мессии. А это, простите - от лукавого. сейчас ты вещаешь мЭтра этак на 2,5. И твои заявы тоже заходятся от здравого смысла и нормальной математики и восприятия истории (не последних 4 лет, а последних этак 14ти)
звездишь, старый...
А публично - Леш, при всем уважении к тебе - ты тоже совсем не всегда бываешь прав и объективен..
ППКС
-
(персонально Щукину, но именно что в открытом доступе, а не в личке), (проспав 4 часа, что на этапе - уникально удивительный отдых) (и ваще из поезда В Лондон) - Леш, я тебя уважаю, но имхо - ты начинаешь брать на себя право нового мессии. А это, простите - от лукавого. ОК? Я всегда говорил, что ты не "мэтр", а "полторамЭтра"... но сейчас ты вещаешь мЭтра этак на 2,5. И твои заявы тоже заходятся от здравого смысла и нормальной математики и восприятия истории (не последних 4 лет, а последних этак 14ти)
звездишь, старый... Готов (НАКОНЕЦ-ТО) треснуть тебе в лоб кружкой гденить на Пражской... и объяснить свой позишн. Наконец-то "сизон из оувер".
А публично - Леш, при всем уважении к тебе - ты тоже совсем не всегда бываешь прав и объективен..
ЗЫ: Мля, ну как же тебя реально обидели-то... ;(
:) И где же ты, тоже любимый, видишь реализацию всего тобой написанного? Некий поверхностный анализ - да, но мессия, по крайней мере в моем понимании - это несколько другое. Скажи на милость, раз уж не в личке, какая КОНКРЕТНО моя заява находится вне здравого смысла? Где в данной КОНКРЕТНОЙ дискуссии я ошибся в матеметике? В чем звездность, опять же пардон? И уж конечно и абсолютно я не всегда бываю прав, особенно в прогнозах, но вот что касается объективности, уж извини - всегда, как бы кому не хотелось видеть другое. Так что хоть 1,5, хоть 2,5 сути не меняет. Гасконцы ими и останутся, как и все остальные остальными. :) И я же тебе сказал: ну отдохни побольше, а то читать тебя сложно. ;)
Ну уж и если ты по поводу каких-то там обид, то имею сказать следующее и на примерах.
Я ездил с Коноваловым и говорил ему, что если он не будет работать над стенограммой, то наступит момент, когда его просто начнут объезжать. Не буду вдаваться в подробности зачем и почему я так говорил, но случилось то, что и должно было случиться. Считаешь ли ты, что говоря это Игорю я был им предварительно обижен? А говрил я (с примерами) что это и это плохо.
Я ездил с Аркашей Кузнецовым и говорил ему, что он рас...здяй и в силу этого не может так долго выиграть ЧР, будучи одним из самых быстрых и талантливых на тот период времени. Считаешь ли ты, что когда я говорил ему, что он все делает через ж..., это была реакция на то, что меня обидели? А обсуждали мы тоже достаточно острые темы, не в пример вашему детсаду.
Я ездил с Успенским. Повторить еще раз ту же сентенцию? Опять обидки?
Я ездил с Васиным и тоже был недоволен отдельными моментами. И что, снова обиды? Уж как мы с Васиным иногда спорим, так люди вообще удивляются как мы ездили в одной машине. Правда удивляются в основном люди без чувства юмора.
Я 4 года проработал с Новиковым и лучше всех за- и недо- ангажированных знаю что происходит и почему, знаю этого мальчика и методы его "работы". А нюанс только один: все, кто пытается лизать ему или кому-то еще задницу, думая, что таким образом они кого-то от кого-то защищают, на самом деле оказывают такую медвежью услугу, о которой даже заклятые враги не могли бы мечтать. Вместо того, чтобы помочь парню, они его просто разводят, как наши отдельные тренеры, типа "да ты самый крутой, просто сегодня звезды не так стали, пошли еще бабла и все у тебя будет". Ладно бы просто писали ахинею типа: "Граждане пассажиры рейса Аэрофлота, сегодня роль пилота будет исполнять летчик Трансаэро" и все было бы понятно, но ведь некоторые, у которых особенно свербит, пытаются внедрять это в массовое сознание везде, зомбируя и остальных, да еще и обижаться умудряются. На что? Разве моряк кого-то обидит? Вот что прикольно. Но об этом - за кружкой пива. :)
Так что можешь оставить свои сомнения при себе - у меня все хорошо и, кстати, ты сам мог в этом убедиться. :up:
-
Ээээ... не понял твой комментарий. Ты имеешь в виду, что Ярмо Лехтинен должен был пнуть Фиесту, разораться матом и разбить шлемом заднее стекло? Тогда бы он стал великим?
Дааа.. :insane:.
Начну из далека, как-то Ленин сказал "Из всех искусств для нас важнейшим является кино"
Думаю всем здесь присутствующим знакома история Карлоса Сайнса на ралли Великобритании 98. В приведенном ролике мной (Сайнс - Мякинен) нет постановок сцен, чистая хроника, есть только режиссура на уровне монтажа, а что мы видим в "драме экипажа Микко Хирвонена и Ярмо Лехтинена" явно вмешалась рука постороннего автора.
С момента "на перегоне", дверь машины открывается явно по команде "начали", снятые укрупнения, что в чистом репортаже невозможно снять (только подсъемка) плюс долгие споры Гены не помню уже с кем о том можно ли заливать воду в незаведенный двигатель или нет и о том что Микко отличный механник, наталкивают еще больше на мысль, что все это срежессировано, т.к. скорее всего к тому моменту машина была мертва. Кульминация, когда Микко связывается с командой, снят крупный план, как положено по закону драматургии :)
Если это чистая хроника, то я снимаю шляпу перед оператором и корреспондентом, они великие :).
Теперь о великих.
Когда Тойота остановилась, к Сайнсу даже боялись (постеснялись) подходить с дурацкими вопросами понимая его состояние... Да мне ничего и не надо слышать я и так вижу человеческую драму. Потому что это боец. Что я вижу тут, на перегоне спокойно раздаем интервью, как после очередной гонки, не говоря о том что уже "сняли историю"... Да, внутри себя возможно переживает, хотя чужая душа - потемки, а еще, почитайте интервью, что лежит у нас на сайте, цитата:" "Я даже как-то не удивлен, что это произошло со мной". Делайте выводы.
ps Cмотря ралли Великобритании 98, я вижу Карлоса Сайнса на сервисе и команду, чей пилот только что проиграл чемпионат, а ему аплодирует!!!!
После этого вы скажите это невеликие люди?
...матом и разбитыми стеклами уважение не заработаешь.
-
ГонщикОВ? И кто это тебе жаловался? Как я погляжу те, кто не в :ass: не сильно то и ропщут - тот же Осберг, да и Хеннинг не собирается из Форда сваливать.
кто сказал что они не ропщут? просто у них собственного сайта ? ;) и откуда выводы про сваливание?
в этом мире все считают деньги, вынуждены считать, а форд нынче не так дорог...
-
:) И где же ты, тоже любимый, видишь реализацию всего тобой написанного? Некий поверхностный анализ - да, но мессия, по крайней мере в моем понимании - это несколько другое. Скажи на милость, раз уж не в личке, какая КОНКРЕТНО моя заява находится вне здравого смысла? Где в данной КОНКРЕТНОЙ дискуссии я ошибся в матеметике? В чем звездность, опять же пардон? И уж конечно и абсолютно я не всегда бываю прав, особенно в прогнозах, но вот что касается объективности, уж извини - всегда, как бы кому не хотелось видеть другое. Так что хоть 1,5, хоть 2,5 сути не меняет. Гасконцы ими и останутся, как и все остальные остальными. :) И я же тебе сказал: ну отдохни побольше, а то читать тебя сложно. ;)
Ну уж и если ты по поводу каких-то там обид, то имею сказать следующее и на примерах.
Я ездил с Коноваловым и говорил ему, что если он не будет работать над стенограммой, то наступит момент, когда его просто начнут объезжать. Не буду вдаваться в подробности зачем и почему я так говорил, но случилось то, что и должно было случиться. Считаешь ли ты, что говоря это Игорю я был им предварительно обижен? А говрил я (с примерами) что это и это плохо.
Я ездил с Аркашей Кузнецовым и говорил ему, что он рас...здяй и в силу этого не может так долго выиграть ЧР, будучи одним из самых быстрых и талантливых на тот период времени. Считаешь ли ты, что когда я говорил ему, что он все делает через ж..., это была реакция на то, что меня обидели? А обсуждали мы тоже достаточно острые темы, не в пример вашему детсаду.
Я ездил с Успенским. Повторить еще раз ту же сентенцию? Опять обидки?
Я ездил с Васиным и тоже был недоволен отдельными моментами. И что, снова обиды? Уж как мы с Васиным иногда спорим, так люди вообще удивляются как мы ездили в одной машине. Правда удивляются в основном люди без чувства юмора.
Я 4 года проработал с Новиковым и лучше всех за- и недо- ангажированных знаю что происходит и почему, знаю этого мальчика и методы его "работы". А нюанс только один: все, кто пытается лизать ему или кому-то еще задницу, думая, что таким образом они кого-то от кого-то защищают, на самом деле оказывают такую медвежью услугу, о которой даже заклятые враги не могли бы мечтать. Вместо того, чтобы помочь парню, они его просто разводят, как наши отдельные тренеры, типа "да ты самый крутой, просто сегодня звезды не так стали, пошли еще бабла и все у тебя будет". Ладно бы просто писали ахинею типа: "Граждане пассажиры рейса Аэрофлота, сегодня роль пилота будет исполнять летчик Трансаэро" и все было бы понятно, но ведь некоторые, у которых особенно свербит, пытаются внедрять это в массовое сознание везде, зомбируя и остальных, да еще и обижаться умудряются. На что? Разве моряк кого-то обидит? Вот что прикольно. Но об этом - за кружкой пива. :)
Так что можешь оставить свои сомнения при себе - у меня все хорошо и, кстати, ты сам мог в этом убедиться. :up:
Ну вы блин ваще!
-
Там стекло уже было разбито... Смотри ролик внимательней. :(
Точно. На 2:33 заметен зияющий провал на месте заднего стекла =)))
Дядь Ген, это с разных дней кадры =)))
Апдейт: блин, как всегда, позже всех =))) Пока писал, ещо страницу комментариев состряпали! Извентиляюс.
-
кто сказал что они не ропщут? просто у них собственного сайта ? ;)
Есть мнение, что многие из них следуют известной поговорке про сор из избы.
-
Есть мнение, что многие из них следуют известной поговорке про сор из избы.
и про одно болото :)
Про сор - это к "1,5мэтру", он лучше все расскажет.
-
и про одно болото :)
Про сор - это к "1,5мэтру", он лучше все расскажет.
Ну вас нафик, сами воюйте =)
-
Ну вы блин ваще!
И что же конкретно "ваще"? :) Можно и не отвечать.
Есть мнение, что многие из них следуют известной поговорке про сор из избы.
По просьбам трудящихся, хотя я не 1,5, а 1,87, но уж повидал точно немного поболе :)
Мне неизвестен ни один доселе существовавший раллийный автомобиль, который бы не ломался, как "сам", так и с помощью пилота, у которого не было бы тех или иных конструктивных проблем, особенно если он рожден из серийного экземпляра. И по моему скромному мнению, информация о тех или иных слабых местах - это внутренняя техническая информация команды. Что толку от того, что каждый приезжающмй в зону интервью будет давать журналистам список своих технических проблем? А инженеру? И проблему я вижу в том, что кто-то едет конкретную гонку на том, что есть у команды на данный момент времени, а кто-то пытается оправдаться. Достаточно вспомнить того же Гронхольма, с его фразой "передайте Провере, что мне достаточно и двух передач". Но это был скорее крик души, а не очередная отмазка. Также следует обратить внимание, как я и советовал Гене, на итоговый протокол ЧМ на fia.com, например: из 29 машин 13 - Форды. Тогда чисто теоретический вопрос: где будет суммарно больше поломок в абсолютной цифре - в автопарке из 4 или 13 авто? Это первое. Второе - это то, что гонщик должен по идее знать о слабых сторонах конструкции и уметь использовать сильные (я уже не говорю об элементарном ремонте), то есть иметь техническую грамотность, а не только уметь крутить и жать. Все это также отрабатывается на тренировках и если, например, мне говорят, что люди взялись за ремонт, который в принципе сделать нельзя, то лично я делаю простой вывод: таких тренировок у них не было, а конструкцию авто они представляют себе весьма отдаленно. Заведомо не рассматриваю рки, растущие из... Также в отличие от теоретиков я досаточно хорошо представляю себе что и как отдельные гонщики вытворяют как с группой N, так и с WRC. Увы, но сломать можно все. Дать примеры по Ситроену? У того же Новикова по сути 3 технических схода из 8 гонок на С-4. Гавно С-4? А Мицубиси? А Субару? А на чем же тогда ездить?
Мне совершенно фиолетово лучше Форд или хуже, просто меня удивляют оценки тех, кто и видел то эти автомобили только издалека.
И специально для Гены. В 2003 на Mille Miglia нам было достаточно скользящего касания диском колеса, чтобы сложить вместе с колесм заднюю трапецию на Пежо-206 WRC. Так что вопрос "коснулся" или "ткнулся" - это из области ощущений.
кто сказал что они не ропщут? просто у них собственного сайта ? ;) и откуда выводы про сваливание?
в этом мире все считают деньги, вынуждены считать, а форд нынче не так дорог...
Читайте сайт АЛМ, там все написано. :) Ну а про деньги я лучше вообще промолчу, ибо видимо расчет экономической эффективности на единицу затрат - не конек журналиста. Сэкономить 200 тыщ и из 8 гонок финишировать в двух - это конечно же бизнес. :)
-
Ну вас нафик, сами воюйте =)
Упс... Воюйте? Межсезонье и надо как то занимать время, не более того. :) Я бы еще понял живость дискуссии с человеком, от которого зависит принятие решения (или у которого хотя бы КТО-ТО спросит совет) - вот это было бы интересно: понять его мотивацию, услышать аргументы, а простой треп на уровне "стриженый-бритый" - это просто гимнастика для пальцев, но никак не ума. А еще заведомо неудобная позиция оппонента, когда он не имеет корпоративного права согласиться даже с очевидным, не вызывает у меня никакого желания спорить. Так, шлепаем по клавишам в свободное от основной работы время и параллельно обрастаем очередными ярлыками. :)
-
Алексей Борисович, я-то как раз не спорю... =)))
З.Ы.: Не две передачи, а три, если мне память не отшибло =) Ну и он на этих трех передачах Финляндию-то взял. И плевался на эту машину, хоть за уши оттаскивай. Но в комментариях письменного роду, что любопытно, тему правильности/неправильности этого автомобиля или обходил стороной, или вообще отшучивался.
-
Алексей Борисович, я-то как раз не спорю... =)))
З.Ы.: Не две передачи, а три, если мне память не отшибло =) Ну и он на этих трех передачах Финляндию-то взял. И плевался на эту машину, хоть за уши оттаскивай. Но в комментариях письменного роду, что любопытно, тему правильности/неправильности этого автомобиля или обходил стороной, или вообще отшучивался.
"Say Corrado that three gear for us it's enough!" - до сих пор с улыбкой вспоминается :)
-
Алексей Борисович, я-то как раз не спорю... =)))
З.Ы.: Не две передачи, а три, если мне память не отшибло =) Ну и он на этих трех передачах Финляндию-то взял. И плевался на эту машину, хоть за уши оттаскивай. Но в комментариях письменного роду, что любопытно, тему правильности/неправильности этого автомобиля или обходил стороной, или вообще отшучивался.
Ну вот, лишняя иллюстрация того, что я не всегда бываю прав :) И ответ на свой же вопрос про сор из избы.
Кстати, немного не в тему. Тут надысь беседовал с одним уважаемым человеком и также задался вопросом: почему люди, глядя на один и тот же предмет, дают ему разные оценки? Почему каждый вновь пришедший считает себя либо святее Папы, либо хитрее одесского раввина? Вот все мы слышали (в том или ином виде) слова Гро, но почему-то один готов понять что они означают, а другой нет. Что мешает быть, а точнее стараться быть объективным? Хорошо, я прекрасно понимаю, что существует этика, политика, зарплата наконец, ну так что называется "наше дело телячье...", написали - отойдите, и пусть читают, так нет же, шашки наголо, БАНЗАЙ! и давай взрывать мозг аудитории, при этом еще умудряясь на что-то там обижаться, давать характеристики. Странно как-то все это, но прикольно. :) Я уже в скайпе фигачу наверное знаков 200 в минуту, когда гарнитуру лень подключать. Так что лично для меня общение в этой конфе не проходит даром. :)
-
"Say Corrado that three gear for us it's enough!" - до сих пор с улыбкой вспоминается :)
Не три, а одна: "We have only ONE gear!!! Which one? Three, three gear!!!" (Он Финн и с числительными у них проблемы) И Тимо добавляет: " Say Corrado (Provera) that for us it's enough", выигрывая ралли Финляндии...
А вы говорите, подрамник, мотор не тянет.... А может и не тянет? Нам то от этого что? Чемпион-то ОДИН!
-
И ответ на свой же вопрос про сор из избы.
Это как раз был не вопрос =)
-
Не три, а одна: "We have only ONE gear!!! Which one? Three, three gear!!!" (Он Финн и с числительными у них проблемы) И Тимо добавляет: " Say Corrado (Provera) that for us it's enough", выигрывая ралли Финляндии...
А вы говорите, подрамник, мотор не тянет.... А может и не тянет? Нам то от этого что? Чемпион-то ОДИН!
Да может и не тянет :) А должен? Кто сказал? Кто здесь? :) А нам от этого то, что если кто-то что-то где-то пишет, то наверное кто-то это что-то должен и читать. Иначе нахрена пишет-то? А еще кто-то может думать, перечитывая пейджер и не соглашаться с написанным, в зависимостиот того, кто и что пишет. Да и чемпион сегодня один, а завтра может быть и другой. А может и не быть. :) Не начинай, да? :)
-
Не три, а одна: "We have only ONE gear!!! Which one? Three, three gear!!!" (Он Финн и с числительными у них проблемы) И Тимо добавляет: " Say Corrado (Provera) that for us it's enough", выигрывая ралли Финляндии...
А вы говорите, подрамник, мотор не тянет.... А может и не тянет? Нам то от этого что? Чемпион-то ОДИН!
Ну хоть какой-то от тебя толк! :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Н.Л. :)
-
Не три, а одна: "We have only ONE gear!!! Which one? Three, three gear!!!" (Он Финн и с числительными у них проблемы) И Тимо добавляет: " Say Corrado (Provera) that for us it's enough", выигрывая ралли Финляндии...
А вы говорите, подрамник, мотор не тянет.... А может и не тянет? Нам то от этого что? Чемпион-то ОДИН!
Чемпион-то ОДИН, но НЕ Гронхольм! ;)
-
Не три, а одна: "We have only ONE gear!!! Which one? Three, three gear!!!" (Он Финн и с числительными у них проблемы) И Тимо добавляет: " Say Corrado (Provera) that for us it's enough", выигрывая ралли Финляндии...
И все же сакральное: "Three is enough". Только что убедился, подняв обзор 2004 года =)
-
И все же сакральное: "Three is enough". Только что убедился, подняв обзор 2004 года =)
Вы меня проверяете? А зря))))
-
Вы меня проверяете? А зря))))
Я просто помню, чево и как говорилось =))) Будет совсем нечего делать - могу и нарезать нужные кадры )))
-
Вы меня проверяете? А зря))))
Не, Димон, проверять тебя будут в КВД :)))
ПС: А где Гена? :)
-
Не, Димон, проверять тебя будут в КВД :)))
ПС: А где Гена? :)
Дак в РАФе наверно :)
-
Хочу выразить слова благодарности Серёге Карякину и Антону Власюку, которые на дорожной секции после 17-го допа подъехали к нам и отдали свои последние пол-бутылки питьевой воды, когда мы доезжали с пробитым радиатором. И хоть физически это нас не спасало, но зато именно эта бутылка стала эдаким позитивным триггером, который заставил нас поверить в то, что мы доедем, во что-бы то ни стало! Спасибо, парни! :up:
-
...
Тогда чисто теоретический вопрос: где будет суммарно больше поломок в абсолютной цифре - в автопарке из 4 или 13 авто? Это первое.
И одно из немногого с чем я соглашусь. :)
...
Мне совершенно фиолетово лучше Форд или хуже, просто меня удивляют оценки тех, кто и видел то эти автомобили только издалека.
Я свои оценки ставлю на основе как раз зоны интервью.
Видимо немного не верно выразился, либо меня так поняли... но именно оттуда, постоянно, от кого либо или сразу от нескольких пилотов Форда одновременно, НА ЛЮБОМ ралли черпалась информация о проблемах с моторами...
Мало того.
Тут уже проходил диспут о замене ремня генератора. Там же прошла статистика сходов по этой неисправности, в которой (если память мне не изменяет) только Хенингу ЕДИНСТВЕННОМУ удалось это устранить, причем временем он был ограничен меньше остальных. (может и ошибаюсь, сведущие поправят, искать сам ту тему не имею времени, сорри :shuffle:)
Но было единодушное мнение: Форд - ведро с гайками.
Кстати, не помню, участвовал ли я в его обсуждении тогда, но помню, что опять некоторые товарищи :p валили на Женьку, что он не починился и не поехал дальше...
И специально для Гены. В 2003 на Mille Miglia нам было достаточно скользящего касания диском колеса, чтобы сложить вместе с колесм заднюю трапецию на Пежо-206 WRC. Так что вопрос "коснулся" или "ткнулся" - это из области ощущений.
Ну ладно, я на WRC не ездил, куда уж нам сирым... Но и в бытность НИИШПА имея на вооружении "машину своей мечты" (тогда) я исплевался и вспоминаю как страшный сон Ford Escort RS Coswort гр.N.
Согласен, что его, как и кошек, мы не умели готовить!
Но его подвеска гнулась вообще БЕЗ ВСЯКИХ КАСАНИЙ!!! И задние колеса прорезали шипами арки на льду допа "Которосль" (тебе известного). А это ровный лед реки...
Так что, наверное у меня аллергия на Форды еще с тех времен. :upset:
А в остальном Щукин, Леша, ты прав - все эти пустые споры-обсуждения, от отсутствия другого, более приятного, ЛИЧНОГО общения, за стаканом "красного, дешевого вина"... :up: :beer:
-
ПС: А где Гена? :)
А чё? :shuffle: Без меня скучно? :insane:
Или давно никого, никуда, не переносил из темы в тему? :laugh: :laugh: :lol:
Смотрите... ;)
Есть еще много, чем заняться, помимо этой конфы.
Вот и Председателя в комитете хочется поменять тоже... ;) :smirk:
-
А чё? :shuffle: Без меня скучно? :insane:
Или давно никого, никуда, не переносил из темы в тему? :laugh: :laugh: :lol:
Первое: "да", но будь по-короче и ближе к сути :)
Второе: "да", как же теперь без этого :)
-
Евгений Новиков - видеодневник Ралли Великобритании. Старт и первый день гонки
http://www.almrally.ru/news-command/info/6656/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/6656/)
-
Евгений Новиков - видеодневник Ралли Великобритании. Старт и первый день гонки
http://www.almrally.ru/news-command/info/6656/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/6656/)
Видео хорошее. Только совсем бы было неплохо на старте - эстакаде выйти Жене из машины и повести себя как Петруха. Думается для общего восприятия наших было бы очень полезно... :shuffle:
-
Вы меня проверяете? А зря))))
Правильно, правильно! Тебя не проверь... ;)
-
Обзор ралли Уэльса 2011 :)
WRC Wales 2011 - WRC Rally of Great Britain Highlights 2011 (http://www.youtube.com/watch?v=DbShHru919c#ws)
http://narod.ru/disk/31607448001/Rally%20of%20Great%20Britain%202011.avi.html (http://narod.ru/disk/31607448001/Rally%20of%20Great%20Britain%202011.avi.html)
-
Обзор ралли Уэльса 2011 :)
WRC Wales 2011 - WRC Rally of Great Britain Highlights 2011 (http://www.youtube.com/watch?v=DbShHru919c#ws)
http://narod.ru/disk/31607448001/Rally%20of%20Great%20Britain%202011.avi.html (http://narod.ru/disk/31607448001/Rally%20of%20Great%20Britain%202011.avi.html)
Как всегда замечательно!!! :super: Спасибо большое !!! :)
PS А кто из знающих поведает, на 2:35 +- что за фольгу на диски наклеивают!? Типа маркировка такая или что?!
-
что за фольгу на диски наклеивают!? Типа маркировка такая или что?!
Видео не смотрел, но скорее всего клеят для того, чтобы грязь на шпильки не налипала и гайку легко было открутить
-
Это андрюх ноу хау такое +5 сил
-
Это андрюх ноу хау такое +5 сил
...с каждого кусочка! :laugh:
-
Ха ха ха)) Какие все веселые :-))
На нашем пепилаце, такое хрен удастся :p Порой шпильки даже тех.комы обязывают срочно укорачивать)
-
Вообще-то, это всё запрещенные правилами аэродинамические устройства на колесах... ;)
По крайней мере, техком, если ему это будет нужно, может их так элементарно интерпретировать. И хрен докажешь обратное, уверяю вас. :(
А в ролике понравилось как Форд со стартовым №10 прошелся всей левой бочиной по вывеске WALES. Я так понимаю, не было бы холмика, были бы нормальные такие уши...
-
Видеодневник Евгения Новикова - спецучастки, финиш
http://www.almrally.ru/news-command/info/6664/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/6664/)
-
На нашем пепилаце, такое хрен удастся :p Порой шпильки даже тех.комы обязывают срочно укорачивать)
Еще в стародавние времена, когда уже существовали ЛАДЫ, но отдельные люди еще не умели пользоваться штангенциркулем при изготовлении колесных шпилек, был придуман весьма простой и эффективный способ их защиты от грязи: на свободный конец шпильки одевался резиновый шланг с внутренним диаметром, равым диаметру шпильки и с длиной выступающей за гайку части шпильки (говорю это с тем, что остальные 50 метров резинового шланга обычно отрезали) :) Это какая-никакая альтернатива пластмассовым колпакам и армированному скотчу. По крайней мере хоть резьба останется целой, хотя сама гайка пачкаться не перестанет.
-
А в ролике понравилось как Форд со стартовым №10 прошелся всей левой бочиной по вывеске WALES. Я так понимаю, не было бы холмика, были бы нормальные такие уши...
Статистика была бы еще подпорчена. И был бы еще повод для уважаемого 1,87! :)
Хотя мне момент не показался уж настолько криминальным. Ну разве что, вместо холмика была бы канава в пару метров.
-
По крайней мере, техком, если ему это будет нужно, может их так элементарно интерпретировать.
Геннадий, это сейчас камень в сторону техкомов ВРС, что недосмотрели или намекаете на сговор руководителей топ-команд, чтобы не подавали друг на друга протесты!?
-
А просто камни в этой канаве, или столбики не высокие, нет, а на уровень так уязвимого радиатора?
Машина должна ехать по дороге. Только там где прописано - резать. А это явная ошибка, с благополучными последствиями... ;)
-
Статистика была бы еще подпорчена. И был бы еще повод для уважаемого 1,87! :)
Хотя мне момент не показался уж настолько криминальным. Ну разве что, вместо холмика была бы канава в пару метров.
Сань, да мне и повод не нужен :) Не провоцируйте (как сейчас), не пишите глупости, и никто их не будет комментировать. Или ты тоже скажешь, что кто-то сидит сидит, да и вдруг выльет ведро помоев на "бедного" Ст. №10? :) Лично я такого казуса не наблюдаю, а ты, только честно? И почему-то со всеми остальными спортсменами аналогичного не происходит. Думаешь у них защитников просто нет? :) Смею уверить тебя в обратном.
-
Геннадий, это сейчас камень в сторону техкомов ВРС, что недосмотрели или намекаете на сговор руководителей топ-команд, чтобы не подавали друг на друга протесты!?
Это зависит от настроения представителя техкома... у нас от настроения Брусникина, Куделькина и иже с ними.
По правилам-то - нельзя использовать аэродинамические приспособления на колесах? Нельзя.
А дырочки заклеили? Аэродинамика изменилась? Ну сами и ответьте...
Просто необходимо прописать в техтребованиях, ...запрещены, за исключением средств достаточных для закрытия отверстий для крепления колеса (под болты или гайки) от попадания в них внешних предметов (грунт, снег и т.п.)...
И вопрос будет снят. А пока, следите за техкомом.
-
А в ролике понравилось как Форд со стартовым №10 прошелся всей левой бочиной по вывеске WALES. Я так понимаю, не было бы холмика, были бы нормальные такие уши...
Это теледоп, Евгентий там добавил седых волос болельщегам =)
-
Это зависит от настроения представителя техкома... у нас от настроения Брусникина, Куделькина и иже с ними.
Геннадий, простите, но я все таки не представляю себе, что такое настроение техкома ВРС или Формулы 1.
Что такое настроение Брусникина и Куделькина представляю себе хорошо. Потому и спрашиваю.
И не понятно, почему эту лазейку не используют конкурирующие команды?
Когда захотели - написали на измерение стекол у Петьки.
-
Сань, да мне и повод не нужен :) Не провоцируйте (как сейчас), не пишите глупости, и никто их не будет комментировать. Или ты тоже скажешь, что кто-то сидит сидит, да и вдруг выльет ведро помоев на "бедного" Ст. №10? :) Лично я такого казуса не наблюдаю, а ты, только честно? И почему-то со всеми остальными спортсменами аналогичного не происходит. Думаешь у них защитников просто нет? :) Смею уверить тебя в обратном.
Видишь ли, дорогой друг, правда заключается в том, что в целом (с поправкой на разницу в опыте и осведомленности) я, увы, согласен с твоей оценкой творчества "бедного" №10 на данном этапе его развития. И особенно в сравнении карьер Новиков vs Тянак. Увы. :(
При этом не теряю таки надежды на перемены к лучшему в статистике стартов/финишей.
-
Видишь ли, дорогой друг, правда заключается в том, что в целом (с поправкой на разницу в опыте и осведомленности) я, увы, согласен с твоей оценкой творчества "бедного" №10 на данном этапе его развития. И особенно в сравнении карьер Новиков vs Тянак. Увы. :(
При этом не теряю таки надежды на перемены к лучшему в статистике стартов/финишей.
А разве я давал какие-либо оценки "творчества"? От тебя-то уж точно я подобного не ожидал :) Пусть этими оценками занимаются те, кто дает деньги на этот проект, а уж если я что и оцениваю, так исключительно творчество летописцев, да и то весьмя вяло и с пониманием большинства трудностей, встающих на их пути :) Просто некоторым хочется, чтобы вокруг были одни враги и злопыхатели - тогда и побузить будет с кем, и лишний раз отметиться в плане лояльности. А так что? - написали новость и непонятно - дошла она до потребителя, прониклась аудитория или просто счетчик посещений накручивается? А раз "собаки лают и руины говорят" - значит все же прочитали, а не посетили транзитом на порносайт.
А перемены к лучшему безусловно будут - "не мытьем так катаньем". Просто это не совсем вписывается в изначальные задачи, а так - я практически уверен, что кто-то что-то когда-то непременно выиграет и надо будет лишь дать "правильную" оценку, типа: самый молодой пилот по имени Х, на автомобиле Y фиолетового цвета вновь стал самым лучшим в данной комбинации Х-Y-". :) Удачи всем нам. :)
-
Как всегда замечательно!!! :super: Спасибо большое !!! :)
PS А кто из знающих поведает, на 2:35 +- что за фольгу на диски наклеивают!? Типа маркировка такая или что?!
Андрюх - еще одну штуку вспомнил ) уже по делу )))
В 8м году когда у нас колеса постоянно отрывались и причина была не ясна, для дальнейшего разбирательства надо было видеть остаток самой шпильки и гайки, я заклеивал гайки чтобы они не улетали )))
-
Геннадий, простите, но я все таки не представляю себе, что такое настроение техкома ВРС или Формулы 1.
Что такое настроение Брусникина и Куделькина представляю себе хорошо. Потому и спрашиваю.
=====================
Хммм, нормально настроение может быть злым или сияющим, но оно должно быть НЕЙТРАЛЬНЫМ, это чисто
моя позиция :) За годы "становления в близкие отношения" меня , может быть, побайвались, но 100% о
том, чтоб ненавидели, вроде речи не было :)
А г-да Брусникин и Куделькин, это шшо? Высокоэффективная пара Кащеев - Огнеметов? Если метут по
делу, какие могут быть прэтензии? Мало общался с ними, но г-н Брусникин по-моему очень "адекватный"
на своем посту, очень! :)
Андрюх - еще одну штуку вспомнил ) уже по делу )))
В 8м году когда у нас колеса постоянно отрывались и причина была не ясна, для дальнейшего разбирательства надо было видеть остаток самой шпильки и гайки, я заклеивал гайки чтобы они не улетали )))
========================
Не "головные" болты - ли являлись исходным материалом? Их непригодность была определена ышшо в
совдеповские времена ... :D
-
В 8м году когда у нас колеса постоянно отрывались и причина была не ясна, для дальнейшего разбирательства надо было видеть остаток самой шпильки и гайки, я заклеивал гайки чтобы они не улетали )))
========================
Не "головные" болты - ли являлись исходным материалом? Их непригодность была определена ышшо в
совдеповские времена ... :D
Да ну, ты что! Знаю немного эти истории от Гоши Трошкина...из чего там только шпильки не делались. И на вертолетных заводах..
-
Так может в этом и дело было? Надо было, как в старом советском анекдоте, просверлить дырки, по аналогии с советской туалетной бумагой - хрен оторвёшь по перфорации... Не зря же дырки в грузовых рамах сделаны... ;)
-
Отрывались шпильки Ситроен Спорт, потом Гоша куда то заказал шпильки из какого то космического в прямом смысле слова материала. Их можно было в тисках зажать и пол дня кувалдой в разные стороны перегибать и им ничего не делалось. Но потом и с этими шпильками был вопрос - они то выдержали, но ступица задняя неа ) но это уже совсем другая история.
-
А щас то что изменилось?! Материал лучше стали использовать?!:) Или дубасить тише стали?! :)
Протягивать приходиться почти после каждого СУ...
-
Для меня изменилось лишь только то что теперь я всегда и везде затягиваю колеса динамой и больше никак, и между су к ним ни ни ) но слава богу проблема исчезла ) тьфу 3 раза
-
Для меня изменилось лишь только то что теперь я всегда и везде затягиваю колеса динамой и больше никак, и между су к ним ни ни ) но слава богу проблема исчезла ) тьфу 3 раза
Ну ДЫК, после динамы немного подтягивать приходиться все равно, бывает капитально слабнут, особенно если шпиль свежак :)
-
Ну ДЫК, после динамы немного подтягивать приходиться все равно, бывает капитально слабнут, особенно если шпиль свежак :)
...штоб не отвалилось - мы его приварим, а потом намертво прикрутим проволокой :)
-
О как ;) Удачно сделанный ролик продлевает беседу на 2 и более страницы :D
-
Не осилил все 36 страниц, поэтому возможно баян, но смотреть обязательно.
Такое бывает не только у нас но и на мире:Wales Rally GB 2011 SS16 ( should have been STOPPED!!) (http://www.youtube.com/watch?v=4BR50J9JnGs#ws)
И о чем вам говорит это видео? =)
-
Не осилил все 36 страниц, поэтому возможно баян, но смотреть стоит.
Такое бывает не только у нас но и на мире!
Особенно красиво эта яма "разобрала" Фиесту R2
Wales Rally GB 2011 SS16 ( should have been STOPPED!!) (http://www.youtube.com/watch?v=4BR50J9JnGs#ws)
КанаЦкий....
-
Осмелюсь повторно заметить, что опять же такие вещи появляются - когда трасса "искусственная". А она таковая и есть в данном случае... И просчитан этот трамплин далеко не самым лучшим образом. Говорили с кем-то из гонщиков об этом как раз - в сравнении с тем же трамплином на карлстадском суперспешиале - день и ночь.
-
Ну ДЫК, после динамы немного подтягивать приходиться все равно, бывает капитально слабнут, особенно если шпиль свежак :)
Да.. Купив себе С2 начинаю нервничать.
Вообще за 11 лет ралли у меня не было ни одного случая срезания шпилек на машине. Статистика по разным машинам. Но я никогда не тяну колёса - только механики на сервисе. Между СУ только проверяю, но не подтягиваю. Так же было и с Логаном. Но стоило его вернуть хозяину и на второй же тренировке срезало шпильки переднего колеса. Странно.
-
шпильки из какого то космического
точили из железно-дорожных болтов-стягивающих рельсы(они на долговременную вибрацию рассчитаны) :shuffle:
-
А заводского изготовления шпильки покупать не пробовали ? ;) По личному опыту знаю - помогает :)
-
:eek: истисняюся напомнить, ТОГДА шпилек не было Вашпе :shuffle: были болты :beer: :rolleyes:
-
Ничего что я со своими глупостями между шпилек вклиниваюсь? ;)
На сайте Дмитрия Тагирова - две большие галереи - наш экипаж на ралли Уэльса... Велкам, вдруг кому интересно!
Мне кажется, получилось достаточно интересно и разнообразно...
http://www.dmitrytagirov.com/ru/gallery/84-PWRC_Wales_Rally_of_GB (http://www.dmitrytagirov.com/ru/gallery/84-PWRC_Wales_Rally_of_GB)
Например:
(http://www.dmitrytagirov.com/images/stories/galleric/89/display/1356.jpg)
(http://www.dmitrytagirov.com/images/stories/galleric/89/display/1345.jpg)
(http://www.dmitrytagirov.com/images/stories/galleric/89/display/1339.jpg)
(http://www.dmitrytagirov.com/images/stories/galleric/90/display/1390.jpg)
(http://www.dmitrytagirov.com/images/stories/galleric/90/display/1389.jpg)
(http://www.dmitrytagirov.com/images/stories/galleric/90/display/1369.jpg)