RallyZone.Ru
Основные разделы => Ралли в России и странах СНГ => Тема начата: AK-72 от 18 August 2016, 18:15:17
-
Информация с сайта РАФ:
Совет РАФ утвердил проект ЕКП на 2017-й год (соревнования по кроссу, ралли-кроссу и картингу будут добавлены в ближайшее время):
http://raf.su/images/stories/doc/2016/proekt_EKP_2017.xls (http://raf.su/images/stories/doc/2016/proekt_EKP_2017.xls)
Вкратце про ралли
ЧР - семь этапов:
ралли "Карелия"
ралли "Пено"
ралли "Сургутнефтегаз Пушкинские Горы"
ралли "Гуково"
ралли "Белые Ночи"
ралли "Эковер"
ралли "Адыгея"
КР - 21 этап:
ралли "Вятка"
ралли "Барда"
ралли "Золотые Купола"
ралли "УралАсбест"
ралли "Пено"
ралли "Малахит"
ралли "Яккима"
ралли "Голубые Озера"
ралли "Горные Вершины"
ралли "Тамань"
ралли "Гуково"
ралли "Натухаевская"
ралли "900 Озер"
ралли "Ростов Великий"
ралли "Тихий Дон"
ралли "Эковер"
ралли "Выборг"
ралли "Стилобит"
ралли "Санкт-Петербург"
ралли "Псков"
ралли "Ингушетия"
-
Натухаевская :super:
-
Меня там "порадовал" южный нон-стоп в июне.
Жирафы, оно конечно, большие.... Им оно видней....
Но ИМХО верстали как будто за окном 2007, а не 2017....
-
Голубые озера! :super:
А Пено совмещенный этап?
-
Пено, Гуково и Эковер - совмещенные этапы ЧР и КР
-
Общался сейчас в Гуково с людьми,говорили вроде как Новороссийск собираются вернуть в календарь.
-
Я бы Гуково и Тамань поменял местами. Ненамного, а логистика все ж попроще.
-
Я бы Гуково и Тамань поменял местами. Ненамного, а логистика все ж попроще.
Не вижу логики....
-
Кхм... Тут не логика. Тут другие школьные предметы. Арифметика и география.
-
Можно было бы и побольше совмещенных этапов.Не думаю что организаторы против канала побольше будут.
-
Ольга Николаевна против совмещенных этапов. И я ее понимаю
-
Спасибо Ольге Николаевне от болельщиков за канал в два десятка на старте. А еще пытаемся здесь рассуждать о популяризации ралли
-
Чесслово, как на другой планете организуют ралли. А про гонки в Балтийских странах и не слыхивали.
-
Хоть немного совмещенных - уже гуд :up:
Вобще !!!! .... совмещение в одной гонке машин с передним и задним, да еще и полным приводом - абсурд!!!!
-
Ольга Николаевна против совмещенных этапов. И я ее понимаю
Андрей Русланыч,а это почему?Не понятно :noidea:
-
Спасибо Ольге Николаевне от болельщиков за канал в два десятка на старте. А еще пытаемся здесь рассуждать о популяризации ралли
Про какой канал в два десятка идёт речь?
-
Да хотя бы о двух крайних в Ростовской области.
-
плюс Эковер .
-
"Два крайних этапа в Ростовской области" "плюс Эковер" (С)
Но эти этапы к Ольге Николаевне отношения и не имеют. На её гонках канал всегда насчитывает поболее 20 экипажей, плюс прицепом всегда едет клубный канал, получаем на выходе 50+ экипажей, что для болельщиков не так плохо.
-
Понятно, гдеО.Н. и где Урал с Доном.Вопрос:почему против совмещения член комитета ралли? В прошлом году в Чемпионате по 16 -17 экипажей заявлялось и если бы не совмещение с КР, то .....Думалось,хоть на следующий год это недоразумение устранят. Так нет. "А Василиса Прекрасная против!"(с)
-
Андрей Русланыч,а это почему?Не понятно :noidea:
Потому что кубковый канал даст гонке прибавку в 5-10 экипажей, но общая сумма заявочных взносов при возросших расходах останется той же
А еще на совмещенных этапах будет пусто либо в ЧР (что скорее), либо в КР
-
Потому что кубковый канал даст гонке прибавку в 5-10 экипажей, но общая сумма заявочных взносов при возросших расходах останется той же
А еще на совмещенных этапах будет пусто либо в ЧР (что скорее), либо в КР
+ разрытость дороги на гонках в СЗФО не маленькая....
Андрей, а как будет решатся вопрос для участников, которые хотят ехать обе серии?
и расстановка этапов как указано? или это просто список? не ужели финал КР опять далеко уедет (((
-
Лукавая арифметика. Ураласбест и Яккима собирали17 и 33 соответственно.Да и при существующей наполняемости ЧР даже десяток-полтора экипажей однозначно добавили бы зрелищности.
-
Финал уже уехал ,на на твердое покрытие.
-
Финал уже уехал ,на на твердое покрытие.
что значит уже? в этом году он на грунте, во Пскове, думаю даже Москвичам ближе и дешевле во Псков....
-
Потому что кубковый канал даст гонке прибавку в 5-10 экипажей, но общая сумма заявочных взносов при возросших расходах останется той же
А еще на совмещенных этапах будет пусто либо в ЧР (что скорее), либо в КР
Рост расходов то откуда?!!! ЧР + КР ?
-
[что значит уже? в этом году[/quote]
Тема-Сезон 2017
-
Внимательней, тема Сезон 2017
-
Рост расходов то откуда?!!! ЧР + КР ?
Например, на призы ;)
Андрей, а как будет решатся вопрос для участников, которые хотят ехать обе серии?
На совмещенных этапах участники будут выбирать, куда заявляться - в ЧР или в КР
Финал уже уехал ,на на твердое покрытие.
Ингушетия - это в некотором роде гравий. Хотя и действительно твердый :)
-
Например, на призы ;)
Вот, если бы не смайлик, я прямо гневом бы воспылал! :D
-
Внимательней, тема Сезон 2017
ну вот и вспомните этот сезон, было3 гонки от Кафарова и все отменились ((((
-
я просто не понимаю, зачем делать ультра дорогую финальную гонку.... у нас богатых пилотов в КР единицы... Многие едут на последние свои и тут бюджет трех местных гонок отдай за поездку на финал.....
-
А вы были в Ингушетии?
-
А вы были в Ингушетии?
был, два раза. И помимо бюджета там хватает ньюансов местного значения
-
Это каких же? Ну, кроме отсутствия необходимости в дорожной книге. :)
-
был, два раза. И помимо бюджета там хватает ньюансов местного значения
думаю достойна на финал кубка России)
-
думаю достойна на финал кубка России)
я не говорю что она не достойна. я говорю что это не бюджетно, когда и так кризис и нет богатых команд в КР....
-
Это каких же? Ну, кроме отсутствия необходимости в дорожной книге. :)
до сих пор помню 200 по встречке в поселке, брр )))
про дорожку не соглашусь, между допами в деревнях там куча мест уехать не туда )))
-
Так там же полиция стеной стояла на перекрестках, перекрывая "ненужные" дороги. Так и ехали по "черным стрелкам". :D
-
я не говорю что она не достойна. я говорю что это не бюджетно, когда и так кризис и нет богатых команд в КР....
Удалённость этапа конечно не радует, но съездить обязательно нужно. Хотя бы сравнить, как могут организовывать этапы КР. Награждения в поле под светом фар машин уж точно не будет.
-
Так там же полиция стеной стояла на перекрестках, перекрывая "ненужные" дороги. Так и ехали по "черным стрелкам". :D
на прописи не было не чего )))
-
Да ладно?! Автоматами показывали: "Ващи вон туда всэ поэхали". :D
-
Совет РАФ внес дополнения в Приложение 15 к КиТТ:
http://raf.su/images/stories/doc/2016/izm_pril_15_kitt.pdf (http://raf.su/images/stories/doc/2016/izm_pril_15_kitt.pdf)
-
Не секрет, Андрей, чем вызвано сиё дополнение? :spy:
Кто-то саморезами хансовые клипсы прикручивал? :eek:
-
Кто-то саморезами хансовые клипсы прикручивал? :eek:
Почему нет? Если саморезы достаточно длинные?.. Одна беда, шлем снимать и надевать хлопотно. Только с механиком. :D
-
Не секрет, Андрей, чем вызвано сиё дополнение? :spy:
Кто-то саморезами хансовые клипсы прикручивал? :eek:
Мопед не мой, я просто разместил объяву :)
-
А Брусникин, хад, трубу к уху не прикладывает... :mad:
-
А кто нибудь может подсказать даты Вятки в этом декабре?
-
А кто нибудь может подсказать даты Вятки в этом декабре?
16-17 декабря
-
Я за финал во Пскове. В ингушетию поедут только те кому чтото светит. И это будет 20 машин.
Когда на финале кубка было 60+ экипажей?
-
Богу бы в ушко твои слова. :smirk:
-
Я за финал во Пскове. В ингушетию поедут только те кому чтото светит. И это будет 20 машин.
Когда на финале кубка было 60+ экипажей?
И что это будет интересная борьба в Пскове? Дороги уже наизусть знаете. Если уж на то пошло, то финал Адыгея
-
Адыгею сразу до Чемпа продвинули? Ну значит Кубок ей не по статусу. Да и количество будет примерно как в Ингушетии. Ну если только соседние регионы добавят своих по причине досягаемости и привычке...
Хотя зная любовь южан к мини-гонкам, дистанция в 100 с лишним км, да ещё в два дня, да ещё с требованиями Кубка... :( И на Чемпионатной то не густо было...
Псков доказал свою состоятельность. Как бы что ни говорили, но участников хватает! Знать, народу нравится.
Трасса, практически всепогодная, инфроструктура в городе и окрестностях на любой вкус и кошелёк, доставка от Мск и СПб (по крайней мере) довольно проста и неутомительна...
Ну, а дороги? Это придётся Олегу Мыслевичу поднапрячься. Но он смог "900 озёр" осилить? Думаю и тут придумает чё-нить! ;)
Я раньше и сам всегда ратовал за южный финал. Но то было Сочи, или Туапсе, или Новоросс... И уж конкретно - либо асфальт, либо гравий.
Хотя кто его знает. Новая метла... Посмотрим, куда махнёт. Один экспериментатор уже завёл всё в тупик. Ещё до-олго расхлёбывать...
-
Адыгея не хуже, ни по одному параметру, а по трехмерности и интересности дорог ИМХО круче. Организация достойная, дороги не менее всепогодные, инфраструктура отличная, +природные красоты бонусом!!! Минус в количестве экипажей в "соседних регионах", естественно тут Псков вне конкуренции.
-
Я за финал во Пскове. В ингушетию поедут только те кому чтото светит. И это будет 20 машин.
Когда на финале кубка было 60+ экипажей?
А что комитет открыл голосование? Вроде календарь утвержден ;) даешь финал СЗФО, Трофея Александра Невского и Нашей Классики в 100 машин!!! :beer:
-
Парни, а где разжиться календарем ралли в Прибалтике на 17 год?
-
Адыгея не хуже, ни по одному параметру...
Я вообще-то сразу оговорил - Адыгея и так закрывает Чемпионат. При чем тут Кубок?!
Вопрос в другом. На финал в Ингушетию приедет всего машин 20. Уверен. Будет очередной эрзац. Не понимаю, почему Псков не устраивает?!
А что комитет открыл голосование? Вроде календарь утверждён
Да? И где можно ознакомиться? :confused: :eek:
-
даешь финал СЗФО, Трофея Александра Невского и Нашей Классики в 100 машин!!! :beer:
Даешь. Только 100 это мало реально...если только не включить в список еще и этап чемпионата Латвии и Эстонии ;) :lol:
Но желаю сбыться такому!! :beer:
-
А что комитет открыл голосование? Вроде календарь утвержден ;) даешь финал СЗФО, Трофея Александра Невского и Нашей Классики в 100 машин!!! :beer:
а как же ограничение в регламенте на количество заявок? ))
а так конечно повторюсь. дальний финал не имеет смысла с такими бюджетами. Даже провести историю финалов Кубка за 10-ть лет - сколько где машин стартовало? Есть архивы?
а по поводу одинакованности дорог, а кто из южан, кто был на Адыгее хоть раз приехал на Псков?
-
а как же ограничение в регламенте на количество заявок? ))
а так конечно повторюсь. дальний финал не имеет смысла с такими бюджетами. Даже провести историю финалов Кубка за 10-ть лет - сколько где машин стартовало? Есть архивы?
а по поводу одинакованности дорог, а кто из южан, кто был на Адыгее хоть раз приехал на Псков?
При желании можем конечно построить новую гонку, но это будет в 120 км от Пскова... Скорее всего совсем новые СУ ждут участников ралли 900 Озер;)
-
Да Вы прям мощь.
-
Адыгея не хуже, ни по одному параметру, а по трехмерности и интересности дорог ИМХО круче.
Хуже. По дорогам - хуже. На псковских дорожках резину меняют потому, что температура поменялась, или повороты взрыхлили. А не потому, что после одной секции протектор похож на бабушкины зубы. :)
А вот с остальным... Одно расположение штаба, ТИ и медкомиссии по разным точкам уже есть что-то выдающееся. ;)
-
Хотя зная любовь южан к мини-гонкам, дистанция в 100 с лишним км, да ещё в два дня, да ещё с требованиями Кубка... :(
Вынужден поправить. Не "любовь южан к мини-гонкам", вынужденность южан в этом сезоне ездить хоть что-нибудь. А в прошлые сезоны у южан было все в порядке с дистанциями. И псковские СУ-"коротыши" заставляют удивленно приподнимать бровь гражданам, воспринимающими СУ за 20 километров длины как нормальное приключение. :)
-
Не очень понял про "коротыши"? :confused:
Псков: 17, 11, 9... Самый короткий 5 под названием Разминка. Сумма больше 100. Что не так?
-
Статистика финалов Кубка такова:
Псков 2016 - 57 + 5 классика
Адыгея 2015 - 28
Тмутаракань 2014 - 35
Кубань 2013 - 36
Кубань 2012 - 44
Туапсе 2011 - 57
Предгорья Кавказа 2010 - 40
Туапсе 2009 - 47
Все данные в открытом доступе, на сайте РАФ.
Пришлось немного поправить результаты. Списки поданых заявок не сошлись с количеством принявших старт... Извиняюсь.
-
Еще наблюдение.
2015 год.
Всего состоялось 26 этапов.
Всего принявших участие экипажей 692.
В среднем получается 26,6 экипажей/на этапе.
Максимально собралось на этапе 54 - Пушкинские горы, Псковская обл.
Минимально собралось на этапе 12 - Магас, Ингушения.
Хорошо, крайние результаты принято не учитывать. Возьмем следующие за крайними:
Максимально собралось на этапе 50 - Белые ночи, Карелия.
Минимально собралось на этапе 13 - Ингушения.
ОК. Может еще на шаг отступим? Тогда так:
Максимально собралось на этапе 44 - Псков.
Минимально собралось на этапе 14 - Предгорья Кавказа, Горячий ключ.
В так активно продвигаемой Адыгее "средняя температура по больнице" - 28.
-
Все так. "Газовый" - 23 км, "НикаДон" - 27 км. :) А Псков - едва пол-страницы "стенки" на километр. "Железово" только и грело душу. :)
Ну, а по наполняемости - столько новых лиц, с коими раньше не встречался! Как бы, тоже на юга не заманишь, несмотря на теплое море и сочные фрукты. Кстати, о фруктах... Вот эта вот яблоня с траурными плодами вблизи старта СУ-4/7... :gigi:
-
В так активно продвигаемой Адыгее "средняя температура по больнице" - 28.
Очевидная картина, что немыслимыми стараниями гонки на Юге перешли в формат горных гонок и мини-ралли. За что низкий поклон всем, кто принимал в этом посильное участие.
Никто не против Пскова, но при использовании одних и тех же дорог, шанс на победу у местных джедаев увеличивается.
-
Назовите мне хоть одного нынешнего призера псковитянина в абсолюте? :spy:
Знать по вашему - москвичи там теперь местные?
Не, ну ладно уж питерцы, согласен, им всего-то 300...
Ну, а уж про двух первых призерах Рогозине и Трегубове, точно, вааще местные! :up: :laugh: :p
Да и вообще. Вы о чем?
Я, о том, что гонки надо проводить ТАМ, где их хотят. А не там, где более политически правильно.
Хотя конечно. Ершов еще проводил там, где ему было экономически целесообразнее. Посмотрим как при новом председателе пойдет дело.
Для некоторых, с короткой памятью. Я до недавнего времени, всеми силами защищал проведение Финала на море. Черном конечно. Но сменился организатор (опять же спасибо Ершову). Сменилось общее отношение к спортсменам, к процессу... Стало неуютно.
Отсюда сменились привязанности, нашлись более интересные люди.
Никого не идеализирую и не драматизирую. Говорю, то как есть на самом деле. Так как мне это видится.
-
Для некоторых, с короткой памятью. Я до недавнего времени, всеми силами защищал проведение Финала на море. Черном конечно. Но сменился организатор (опять же спасибо Ершову). Сменилось общее отношение к спортсменам, к процессу... Стало неуютно.
Отсюда сменились привязанности, нашлись более интересные люди.
Никого не идеализирую и не драматизирую. Говорю, то как есть на самом деле. Так как мне это видится.
Так, всё и было :( :weep:
Сегодня, уже мало кому интересны чиновничьи интриги.....
Возможно, молодёжь "заведётся", а мы поможем, чем можем :) :beer:
-
Хуже. По дорогам - хуже. На псковских дорожках резину меняют потому, что температура поменялась, или повороты взрыхлили. А не потому, что после одной секции протектор похож на бабушкины зубы. :)
А вот с остальным... Одно расположение штаба, ТИ и медкомиссии по разным точкам уже есть что-то выдающееся. ;)
Что то у Вас с блокировкой наверно, ты первый кто по Адыгее жалуется на агрессивность покрытия....
... Я до недавнего времени, всеми силами защищал проведение Финала на море. Черном конечно. Но ...
:up: :up: :up:
А Если без НО и статистики, а взять за критерий только интересность дорог, только Трассу?
-
В плане интересности Туапсе будет вне конкуренции...)
-
можно Ингушетию сделать с коэф-м 1,5 ну и время подобрать получше,тогда и экипажей больше 30 будет!!
-
Парни, южане. Давайте только без обид.
Вы поймите простую вещь - финал, это праздник.
Но как можно проводить праздник там, где его не ждут ?
Вот к примеру Псков: От Питера 300 км, от Москвы 700. Никаких пробок и платных участков. Весь город стоит на ушах когда приходит ралли, гаишники спортсменов вообще не замечают, все гостиницы и кафе рады тебя видеть, награждение в нормальном клубе, ну и конечно допы. Допы именно на технику, на скорость, на быстрее выше сильнее. Никаких камней, никаких канав, никаких помоек и козьих троп.
Всё просто - кто быстрее тот и прав :)
После гонки машину помыл - машина к старту готова.
Теперь ЮФО.
Дорога от Москвы это тихий ужас. Почти 1500км и на них 500 платных пунктов и на каждом пробка. Гаишники что в Ростове, что в Краснодаре просто звери. Приписывают любую херню, идут на обман и на подлог, лишь бы срубить бабло. На обратном пути из Адыгеи тормозят вторую машину со словами вы там 160 ехали - пройдите на пост. А мы всю дорогу в связке с техничкой едем и больше 110 в принципе не можем разогнаться :D
Теперь дороги.
По большому счёту их всего 2. Это петля из 3-х допов в районе Горячего ключа и Садовый + Шаумян в районе Туапсе..
Всё, больше дорог нет. По крайней мере для нормального ралли.
В кафешках хомят, в гостиницах разговаривают через губу, цены дороже чем в Европе. Пробки на побережье, гаишники на серпантинах....
Можно продолжать и продолжать.
Отсюда простой вопрос - А кто поедет на такой финал, кроме 10-ка участников которым хоть что то светит по итогам года, ну и 10 - ка Южан которым больше некуда податься?
Вот и получается что в Пскове может и не такие допы как в Карелии, зато атмосфера и праздник. А на Юге море и фрукты, но зато пока доедешь, без штанов останешься :)
И председатель тут не при чём. Делайте продукт в виде нормального финала, приглашайте участников без взносов, размещайте в гостиницах от организатора, согласовывайте с гаи Ростова и Краснодара, что бы к гонщикам ни-ни. Тогда и можно говорить о каком финале, как о празднике.
А до тех пор, пока происходит так как сейчас, участники будут голосовать рублём за Псков и Саарему ;)
-
Парни-южане не обиделись, но с изумлением оглянулись вокруг. Где все эти ужасы?! Как мы тут выживаем?! :D
Кстати, весь город стоит на ушах (реально) и гаишники зажмуриваются (в базовой комплектации, с опциями - кидаются помогать) в Ингушетии. Вот нигде лучшего отношения не встречалось. Можете кидать в меня камнями, наковырянными в псковских поворотах и на склонах Кавказского хребта. :))))
-
Парни-южане не обиделись, но с изумлением оглянулись вокруг. Где все эти ужасы?! Как мы тут выживаем?! :D
а ты удивишься, пару лет назад нам гаишник в открытую сказал, местные номера не трогаем, а питерские и московские дрючим по полной... поэтому местные и не видят. да и много ли вы по платкам ездите? ибо они меж Мск и Краснодаром, а вы тока южнее ездите... даже на Гуково часть не приехало, хотя сами говорите гонок мало....
Парни, южане. Давайте только без обид.
Вы поймите простую вещь - финал, это праздник.
Но как можно проводить праздник там, где его не ждут ?
а в целом все именно так. и посмотреть внимательно протоколы на всех классах - то борьба была до крайних су, а не доезд до финиша т.к. все упали...
Статистика финалов Кубка такова:
СПАСИБО ЗА СТАТИСТИКУ!!!
-
Удивился и сильно, начальник ГИБДД Краснодарского края к нам из Питера пришел, чем там ему так насолили.... :confused:
а ты удивишься, пару лет назад нам гаишник в открытую сказал, местные номера не трогаем, а питерские и московские дрючим по полной...
-
Если так люба статистика, то вот еще пара цифр:
- в 2015 году в скудном по составу финале принимали участие 12 пилотов. имевших более 4 попыток (успешных и нет) стартов на этапах. В 2016 - 13 пилотов. Процент ннннадо? :)
- участники, предпринимавшие попытку ТОЛЬКО в финале 2015 - 3, 2016 - 6;
- соответственно: 1+Ф : 2016 - 2, 2015 - 4;
2+Ф : 2016 - 14, 2015 - 4;
3+Ф : 2016 - 10, 2015 - 2;
4+Ф : 2016 - 12, 2015 - 4.
-
Удивился и сильно, начальник ГИБДД Краснодарского края к нам из Питера пришел, чем там ему так насолили.... :confused:
А в Москву из Ростова. У них сейчас кадры кидают по регионам, а они за собой свою команду тащат.
-
Обид нет))), но все равно как то преувеличенно на мой взгляд, по- моему ларчик открывается просто, нам дорого к вам а вам к нам и никакие гаишники и пробки ни причем))))))))))
-
Да не в "дорого" вопрос.
Поговори с PARUSом, он разъяснит. Посмотри, сколько экипажей к нему на финал приезжало!
Пока ракугонством не стали заниматься Ершов и ему подобные. Пока не прозвучала фраза: Нету денег, так и нех тогда ездить на гонки!
Напсо делал праздник! Он делал гонку для УЧАСТНИКОВ! Поэтому к нему и ехали с удовольствием.
А когда делают по заказу администрации, или чтоб освоить бюджет, или для желания всем доказать крутость себя как организатора, пренебрегая мнением участников, или для заработка за счёт опять же участников... Когда Рукогону важнее денег с местного орга срубить и не важно КАКОЙ будет сама гонка, что о ней скажут хорошего, кроме как про дороги... Вот тогда на старте всего 12-14 машин!
Так было и будет!
Рыночными отношениями любовь не завоевать. И самый рапиареный продукт может отдавать гнильцой и быть многим не по вкусу.
Душе не прикажешь!
-
Да не в "дорого" вопрос.
Поговори с PARUSом, он разъяснит. Посмотри, сколько экипажей к нему на финал приезжало!
Пока ракугонством не стали заниматься Ершов и ему подобные. Пока не прозвучала фраза: Нету денег, так и нех тогда ездить на гонки!
Напсо делал праздник! Он делал гонку для УЧАСТНИКОВ! Поэтому к нему и ехали с удовольствием.
А когда делают по заказу администрации, или чтоб освоить бюджет, или для желания всем доказать крутость себя как организатора, пренебрегая мнением участников, или для заработка за счёт опять же участников... Когда Рукогону важнее денег с местного орга срубить и не важно КАКОЙ будет сама гонка, что о ней скажут хорошего, кроме как про дороги... Вот тогда на старте всего 12-14 машин!
Так было и будет!
Рыночными отношениями любовь не завоевать. И самый рапиареный продукт может отдавать гнильцой и быть многим не по вкусу.
Душе не прикажешь!
А знаешь, очень спорный вопрос. Спорный хотя бы потому, что нет противоречия между "классной гонкой" и "рыночными отношениями". Все дело в кадрах. :)
-
А знаешь, очень спорный вопрос. Спорный хотя бы потому, что нет противоречия между "классной гонкой" и "рыночными отношениями". Все дело в кадрах. :)
И в количестве "рыночных отношений". Только Гена остается неисправимым утопистом, а посему никак не желает признавать реалии и "Капитал" товарища Маркса. Так уж сложилось...
-
Да ладно вам. Могу даже не спорить. Зачем? Стартовка нас рассудит! :p
-
И в количестве "рыночных отношений". Только Гена остается неисправимым утопистом, а посему никак не желает признавать реалии и "Капитал" товарища Маркса. Так уж сложилось...
Утописты восстановили страну после ВОВ из руин за пять лет. И мы до сих пор этим пользуемся (РЖД, ГЭС, АЭС....) Интересно, где бы сейчас мы жили при рыночных отношениях;) и любовь тогда за деньги не продавалась, во всяком случае, так открыто точно не продавалась:))) у Гены просто ностальгия...
А деньги нужны, это факт...
-
Натухаевская :super:
Лука,не факт что все заявленные этапы КР в Краснодарском крае состоятся...Есть такая традиция на юге,заявлять ралли в календарь,а потом не проводить...
-
Утописты восстановили страну после ВОВ из руин за пять лет. И мы до сих пор этим пользуемся (РЖД, ГЭС, АЭС....) Интересно, где бы сейчас мы жили при рыночных отношениях;) и любовь тогда за деньги не продавалась, во всяком случае, так открыто точно не продавалась:))) у Гены просто ностальгия...
А деньги нужны, это факт...
Ты прав потому, что утопия - суть научная фантастика. Действительно, советский народ, в своем подавляющем большинстве, свято верил в утопическое учение Маркса-Энгельса-Ленина-Сталина, что позволило в нереально короткое время (но не 5 лет) построить то, что было разрушено в годы войны. Но нельзя забывать, чего это стоило народу. Надеюсь поведать тебе подробности при личной встрече. Но и товарно-денежные отношения не отвергались на начальных этапах построения коммунизма. Трудно сказать, где мы могли бы жить, если бы не 1 мировая война и последующая пролетарская революция. В 1913 году Россия занимала лидирующие позиции в Европе по экономике, а темпы развития ее промышленности и сельского хозяйства были весьма впечатляющие. Любовь во всех ее видах и формах всегда была товаром и продавалась во все века. Поэтому проституция считается древнейшей профессией, включая политическую. Заканчиваем экскурс, переходим к теме. Стартовка ничего не может показать и не годится для серьезного анализа. Участие в в гонках зависит от множества факторов, главнейшим из которых являются пресловутые денежные отношения, а не любовь организатора к своему делу и не его альтруизм. Если у меня банально нет денег, то никакие личные качества организатора их не заменят. Если я могу позволить себе проехать строго определенные гонки, то я их и проеду. Вне зависимости от личности организатора, качества трассы и других факторов. Примеров тому множество, как из прошедшего времени, так и из настоящего. У Геннадия Викторовича нет ностальгии, у него есть собственное мнение, основанное на глубоких личностных отношениях, которые он никак не может соединить с реалиями.
-
В плане интересности Туапсе будет вне конкуренции...)
А,что в Туапсе??? Чет ни где в календаре про Туапсе не нашел...Что планируется?
-
....... Участие в в гонках зависит от множества факторов, главнейшим из которых являются пресловутые денежные отношения, а не любовь организатора к своему делу и не его альтруизм. Если у меня банально нет денег, то никакие личные качества организатора их не заменят. Если я могу позволить себе проехать строго определенные гонки, то я их и проеду. Вне зависимости от личности организатора, качества трассы и других факторов. Примеров тому множество, как из прошедшего времени, так и из настоящего. У Геннадия Викторовича нет ностальгии, у него есть собственное мнение, основанное на глубоких личностных отношениях, которые он никак не может соединить с реалиями.
С точки зрения спортсмена, может, оно и так.
Но в организации соревнований, иной раз, то, что можно сделать на личных взаимоотношениях (администрация, полиция, МЧС, скорая и т.д.), ни за что не сделать даже за большие деньги.
Если есть уважение чиновников к организатору, как к человеку или группе лиц, скажем, дружеские отношения, то они всегда поддержат и помогут в реализации инициативы. А если нет, то будь ты с мешком денег или семи пядей во лбу, всегда найдётся отговорка, отписка. В этом деле они спецы.
А то, что деньги нужны для организации мероприятий, это факт. Просто количество денег, не всегда пропорционально качеству проведённого этапа.
В целом, всё должно работать на конечный результат. А, иначе, не стОит даже начинать.
-
С точки зрения спортсмена, может, оно и так.
Но в организации соревнований, иной раз, то, что можно сделать на личных взаимоотношениях (администрация, полиция, МЧС, скорая и т.д.), ни за что не сделать даже за большие деньги.
Если есть уважение чиновников к организатору, как к человеку или группе лиц, скажем, дружеские отношения, то они всегда поддержат и помогут в реализации инициативы. А если нет, то будь ты с мешком денег или семи пядей во лбу, всегда найдётся отговорка, отписка. В этом деле они спецы.
А то, что деньги нужны для организации мероприятий, это факт. Просто количество денег, не всегда пропорционально качеству проведённого этапа.
В целом, всё должно работать на конечный результат. А, иначе, не стОит даже начинать.
Именно это я и сказал: нет противоречия между деньгами и профессионализмом Организатора. Просто для хорошего Орга деньги - это горизонт возможностей провести гонку, а для плохого - как максимум заработать себе в карман, а как минимум решить свои задачи. Лично я, несмотря на дружбу, за "товарно-денежные отношения", так как они просты и понятны, а вот отношения "по любви" и дороже, и более запутаны. :)
Ну и последнее. "Что нельзя купить за деньги, можно купить за очень большие деньги". :) И, собственно, какой покупатель, такой и продукт, ибо спрос рождает предложение, а не наоборот.
-
... у Гены просто ностальгия...
Да нет, Олег. Раньше было, теперь проще, отпустило.
Я для себя уже давно стал гонки оценивать по многим составляющим, и спортивная там не самая весомая.
А когда ностальгия была, то основное качество было именно по драйву, в руле, по интересности и сложности трассы. Остальное оставалось ЗА кадром.
... У Геннадия Викторовича нет ностальгии, у него есть собственное мнение, основанное на глубоких личностных отношениях, которые он никак не может соединить с реалиями.
Юрий Исаакович. Вы начинаете теоретизировать не к месту. Давайте опять еще вспомним про шины, соки и водку...
У меня есть довольно богатый опыт участия в соревнованиях в самых разных амплуа, в разные времена, даже при разных строях и политических режимах. И конечно же, у меня есть своё собственное мнение, тут ты прав. Вот поэтому я могу и оценивать, и сравнивать, и высказывать, не взирая на личностные отношения. Которые, впрочем, почему-то, совпадают с мнениями многих других участников процесса.
В твоих высказываниях есть глубокая ошибка. Если денег нет, да, будешь дома сидеть. Но, если деньги есть, то их уже надо потратить с максимально возможным удовлетворением от процесса.
Не обязаловка это! И посему, сегодня я бы поехал только туда где МНЕ приятно и интересно. И никогда туда, где я уже был и никакого кайфа не получил...
Вопрос в другом. Дело в том, что на сегодня НЕ Я определяю КУДА мы поедем. Это прерогатива пилотов. И хоть я и высказываю своё мнение, они решение принимают самостоятельно, о чем бывает иногда сожалеют. Но уже "задним умом". А у меня появляется дополнительный опыт и не комфортных поездок. Но это тоже опыт, есть с чем сравнивать.
Еще есть интуиция. Она иногда, когда никто другой не может рассказать о предстоящем новом проекте, подсказывает, стОит ли ввязываться. Но думаю, любая интуиция тоже основана на опыте.
А стартовка нас всё равно рассудит. Потому, что участники голосуют не тут в конференции, превознося дифирамбы одним, и выливая помои на другие гонки. А именно своим количеством НА СТАРТЕ.
На говённую гонку всё равно едут единицы. За негативным опытом. ;)
А на интересную едут много, даже не смотря на отношение к ее организатору.
Пример тебе? Как не критикуют тут Ольгу Николавну, а на Белых ночах всегда машин в достатке...
Как не пиарит Тимур Ингушетию - основа, только приглашенные им самим, на старте.
Сааремаа, по спортивности дорог, напрочь уступает южной Эстонии, а спортсменов на старте собирает много больше. Парадокс, однако! :insane:
Вот и Щукин в очередной раз прав:
... И, собственно, какой покупатель, такой и продукт, ибо спрос рождает предложение, а не наоборот.
-
...... Лично я, несмотря на дружбу, за "товарно-денежные отношения", так как они просты и понятны, а вот отношения "по любви" и дороже, и более запутаны. :).......
Не всё, так просто :smirk:.
Знаю и могу привести много примеров, когда деньги, не обязательно большие, "путают", казалось бы нормальных людей. И тогда получается, что и товара нет,и деньги "исчезли" :eek:
У каждой медали есть и другая сторона....
-
"Ингушетия" - не говенная гонка. "Говенной" ее, простите за физиологический натурализм, делают те, кто бздит. Бздит прямиков по хребту, когда в обе стороны - 250 вниз с уклоном градусов в 45. Бздит людей с оружием, у которых задача - не допустить, чтобы с участников упал хоть один волос. Бздит "злых гаишников", которые только помогают. Бздит небритых мужчин, которые дома весьма гостеприимны, дружелюбны и тактичны. Бздит плохих дорог, которых там нет. И, по моему скромному мнению, "Ингушетия" должна стать такой же культовой гонкой, как Ростов или Гуково. Потому, что она - уникальна.
Простите, накипело... :)
-
+1)
-
"Ингушетия" - не говенная гонка. "Говенной" ее, простите за физиологический натурализм, делают те, кто бздит. Бздит прямиков по хребту, когда в обе стороны - 250 вниз с уклоном градусов в 45. Бздит людей с оружием, у которых задача - не допустить, чтобы с участников упал хоть один волос. Бздит "злых гаишников", которые только помогают. Бздит небритых мужчин, которые дома весьма гостеприимны, дружелюбны и тактичны. Бздит плохих дорог, которых там нет. И, по моему скромному мнению, "Ингушетия" должна стать такой же культовой гонкой, как Ростов или Гуково. Потому, что она - уникальна.
Простите, накипело... :)
Тоже накипело, хоть это и не мое дело НО! Я не за какие такие приглашения и прочее не стану рисковать собой поездкой в горные кавказские республки. Только за те самые "очень большие деньги". А так решать Вам конечно, но ни одна лялечка меня не переубедит что ехать туда опасно.
-
Тоже накипело, хоть это и не мое дело НО! Я не за какие такие приглашения и прочее не стану рисковать собой поездкой в горные кавказские республки. Только за те самые "очень большие деньги". А так решать Вам конечно, но ни одна лялечка меня не переубедит что ехать туда опасно.
Кавказские республики...Да,ты знаешь что там порядка по больше будет чем в Российской глубинке? Во первых там почти ни кто не бухает,а это многим сказано,второе есть уважение к гостям.Ты лучше бойся чтоб тебе где нибудь в Тамбове или Рязани в темном переулке череп пьяные малолетки не проломили,или в лучшем случае на гоп-стоп не поставили.А,КАВКАЗ не трогай,там порядок! В Грозном даже машины на ночь не закрывают.
-
Тоже накипело, хоть это и не мое дело НО! Я не за какие такие приглашения и прочее не стану рисковать собой поездкой в горные кавказские республки. Только за те самые "очень большие деньги". А так решать Вам конечно, но ни одна лялечка меня не переубедит что ехать туда опасно.
Зря !
+1 к Эрнесту - там действительно классно и безопасно !
-
Зря !
+1 к Эрнесту - там действительно классно и безопасно !
Телевизеров насмотрелись...Страстей-мордастей по Кавказу :) Когда побывает в Кавказских республиках сразу по другому запоет...
-
+1 к Эрнесту - там действительно классно и безопасно !
И вспомнить приятно!!! (https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/10849895_1548925655320089_6129848989928671722_n.jpg?oh=4a94c968e24335662ff190d91d14ead9&oe=58A29041)
-
Ингушетия классная гонка, и никаких проблем не вызывает. И с безопасностью там все хорошо. И боятся там нечего. Там все хорошо, но уж больно дорого получается туда поехать.
-
Если посмотреть, откуда большинство спортсменов на северо-западных гонках, то становится понятно - они в основном все местные (+/- 400км). В Питере (Пскове) очень хорошо было есть и будет развито ралли в силу географических особенностей (ну есть там хорошие грунтовые дороги, потому что вокруг леса и болота) и в силу традиций и школ. Плюс там есть где ездить (4 гонки в Ленобласти и 3 в Псковской), да и за кордон можно недалеко съездить. И не будем забывать про общую финансовую составляющую - в Питере уровень жизни выше, чем например в той же Ингушетии. На юге раньше (в середине 2000-х) тоже хватало местных экипажей, как и гонок. Затем южан сначала выкосил новый техрегламент, и народ в основном ушел в горные гонки, затем отказ одного за другим организаторов и полноценным раллистам ездить стало просто негде. А когда спохватились, действующих осталось единицы. Поэтому мы сейчас имеем то что имеем, но возможно следующий сезон, с возрожденным чемпионатом ЮФО и СКФО будет способствовать появлению и на юге новых экипажей. По крайней мере два в Ростовской области уже "закаркасились".
-
Ребята, я спорить не собираюсь. Просто не поеду и все. Даже будь у меня спортивные задачи 100 раз бы подумал.
Посмотрел онборды, не понял что там классного, но еще больше понял что делать там нечего.
-
Да. Как ни крути, а придется всё ЭТО выметать в курилку. На соответствие не тянет...
Чтоб всем было понятно - не о том спорите. Хорошо ли там, ужасно ли... Стартовая ведомость на гонку всё покажет. И в следующем году. И через 10 лет... Ну если еще проводить будут.
У нас загнулось много больше гонок с наполнением "всем хорошо". Гораздо ближе были. Даже дешевле.
Поживем - увидим.
"Ингушетия" - не говенная гонка.
Персонально для Sydor. Простите. Согласен. Она не "говенная". Пусть хоть медом намазанная. Но на нее едут всё равно единицы...
И я не злорадствую. Просто констатирую. Это такое стечение определенных факторов. Не едут и всё.
Мне сказали, что едем. Поехал. Теперь могу заявлять - приезжал. Не гонял, правда.
Ничего страшного там не увидел. Думаю, в 90х на Солох-ауле то пострашнее было. Всё остальное "лирика", местные к нам действительно были приветливы. Но отнюдь не более, чем в других местах проведения соревнований. Ну если только смотрели как на приезжий цирк - диковинка ведь...
Если не потребуется, то больше я туда не поеду.
Это так же, как и на Урал - ну не хочу я туда ехать... Не по душе. И всё. :noidea:
А посмотреть на красивые горные пейзажи я найду еще где, ну чтоб более комфортно и душевно.
-
А Псков 2017 какие статусы имеет?
КР (20 этап), Трофей Ал. Невского (4 этап?), и судя по проекту ЕКП 2017 6 этап ЦФО (Хотя дальше идет Ивановский Край 6 этапом ЦФО) :spy: :confused:, но нету про 9 этап СЗФО. :confused: :confused: :confused: Видимо опечатка
-
А Псков 2017 какие статусы имеет?
КР (20 этап), Трофей Ал. Невского (4 этап?), и судя по проекту ЕКП 2017 6 этап ЦФО (Хотя дальше идет Ивановский Край 6 этапом ЦФО) :spy: :confused:, но нету про 9 этап СЗФО. :confused: :confused: :confused: Видимо опечатка
Отпечатки не нашел. Чфо стоит, 6 этап. Чемпионат федерального округа. Псков-2017 это финал Трофея, финал СЗФО, и предпоследний в Кубке.
-
Если финал делать на юге, то логичнее объеденить чр и кр, хоть какая то наполняемость канала будет.
-
Если финал делать на юге, то логичнее объеденить чр и кр, хоть какая то наполняемость канала будет.
:up:
-
Утро доброе. По предварительному календарю проведения ралли все понятно, а когда же будет утвержденный на сезон 2017?
-
Утро доброе. По предварительному календарю проведения ралли все понятно, а когда же будет утвержденный на сезон 2017?
говорят после 2 ноября
-
А то хотелось бы с началом года определиться, а точнее с ралли Карелия и Яккима по датам
-
По зиме пока все, как и было анонсировано. Подвижки еще возможны в летней части, но о них мы будем знать только после утверждения раллийной регламентации на Совете РАФ 2 ноября
-
Спасибо
-
Если финал делать на юге, то логичнее объеденить чр и кр, хоть какая то наполняемость канала будет.
Сделать качественную во всех отношениях гонку - непросто, да и накладно для организатора. Участнику - получить праздник спорта и канал побольше, дабы было с кем соревноваться. Реалии таковы, что с наполняемостью беда. Смотреть без слез нельзя. Борьбы как таковой нет.
Не вижу негатива в объединении финалов. И оргам есть чего напрягаться, и участникам за что (и с кем) биться.
Как показывает статистика - финалы на Юге - норма. Тепло, дорог валом. Курортный сезон к этому времени окончен - вся инфраструктура (дороги, отели) - все свободно.
Провели финал ЧР 2016 разве плохо? Отличная гонка с мега организацией. Я может конечно что пропустил в отечественном автоспорте, может так каждая гонка сейчас выглядит? Раньше такой кайф от гонки и организации был только в Новороссе и в Туапсе. Минус был только ОДИН - мало экипажей! Было бы машин 50-60 - был бы огонь!!!!
Если люди согласятся организовать на том же уровне - так отлично! Пусть занимаются!
Может меня и обвинят в предвзятости (ибо "местный") - да, я местный. Но логика и смысл в объединении определенно есть.
-
ларчик открывается просто, нам дорого к вам а вам к нам и никакие гаишники и пробки ни причем))))))))))
:beer: :up: :up: :up:
На этом, я думаю, стоит закрывать данную дискуссию :)
Всегда "житель" Пскова и Питера будет восхищаться своей гонкой и видеть в ней сплошные плюсы, а в других минусы, а "житель" юга Руси будет восхищаться своей гонкой и видеть в ней сплошные плюсы, а в других минусы, и только житель Владивостока будет смотреть на эту ситуацию нейтрально, так как останется гонять у себя))))
-
:beer: :up: :up: :up:
На этом, я думаю, стоит закрывать данную дискуссию :)
Всегда "житель" Пскова и Питера будет восхищаться своей гонкой и видеть в ней сплошные плюсы, а в других минусы, а "житель" юга Руси будет восхищаться своей гонкой и видеть в ней сплошные плюсы, а в других минусы, и только житель Владивостока будет смотреть на эту ситуацию нейтрально, так как останется гонять у себя))))
минусы за Псков не услышал....
кстати Питерцы частенько на юг ездят, а вот южане к нам не ездят почему то...
-
А Москва вообще никуда теперь не ездит... :insane:
-
минусы за Псков не услышал....
Да как же! Было. Этакое ралли до ралли. "Успей туда, а потом - туда, а потом - туда". ;)
-
Финалы Кубка и Чемпионата необходимо объединять, по понятным причинам.
Место проведения, напрашивается само собой. При всём уважении к Пскову, считаю, что участники прошлогоднего финала Кубка и нынешнего Чемпионата в Адыгее, были свидетелями и действующими лицами праздника автоспорта, который создали и воплотили в жизнь организаторы. Отношение к зрителям, количество подготовленных зон, безопастность и самое главное "не убиваемость" покрытия ДОПов (имеется ввиду, погода и количество проходов) делает эту гонку самой перспективной на проведение объединённого финала КР и ЧР.
Очень хочется надеяться, что новое руководство Комитета ралли, взвесив все "за", и учитывая что "против", практически нет, в целях пропаганды и восстановления проведений этапов КР и ЧР на юге России, отнесётся с глубоким пониманием к огромному желанию и неограниченным возможностям организатора в данном регионе.
Все спортсмены и руководители команд, в интервью, высказывались о высоком качестве подготовки и проведения данных мероприятий и, наверняка, прошлогодние участники финала КР и участники финала ЧР, захотят вернуться в Адыгею для участия в соревновании в совмещённом формате.
А, то, что всё будет супер, пусть ни кто не сомневается. Это гарантированно!!!
-
Можно ратовать за Адыгею, можно за Псков... но поедут все в Ингушетию! :lol:
-
Можно ратовать за Адыгею, можно за Псков... но поедут все в Ингушетию! :lol:
-
Финалы Кубка и Чемпионата необходимо объединять, по понятным причинам.
а как быть тем, кто едет обе серии?
-
Согласен, что с учетом реалий объединение финалов настоятельно необходимо. Только это может повлиять на количество стартующих в большую сторону и интерес организаторов к проведению таких гонок. А вот остальные вывода спорны. Дело не в способностях и возможностях организатора, и в не качестве трассы, месте ее нахождения. Дело в том, что на финалы, где бы они не проводились, будут приезжать те, кому к этому моменту есть за что бороться. И те, кто решает свои частные задачи. Вот эти ребята, скорее всего, не поедут за 1500 км, так как их частные задачи не стоят этого. В качестве примера представительство стартующих в Адыгее. Половина гонщиков проживает в местном регионе. Хорошо ли это? Да, хорошо. Для популяризации ралли и его развития в регионе. Только такое развитие, в первую очередь, главная задача краевой федерации, а уж потом РАФ. Теперь Псков. Стартующих в два раза, без малого, больше. География гонщиков пошире. О чем это говорит? Да ни о чем. Просто от Питера близко, да и от Москвы не далеко. И гонщиков в этих городах больше, чем на юге. Хотя и здесь здесь весьма значительна роль организатора, его умение сделать праздник. Пока мы не поймем, что надо упрощать технические требования и вводить национальные классы, так и будем топтаться на месте. Пора заканчивать бездумное копирование целей и задач ФИА, пора понять, что у нас национальный кубок и чемпионат, что это не международные соревнования. И проводится такие соревнования должны по правилам, максимально учитывающим наши внутренние интересы.
-
Пока мы не поймем, что надо упрощать технические требования и вводить национальные классы, так и будем топтаться на месте. Пора заканчивать бездумное копирование целей и задач ФИА, пора понять, что у нас национальный кубок и чемпионат, что это не международные соревнования. И проводится такие соревнования должны по правилам, максимально учитывающим наши внутренние интересы.
вот это действительно основная проблема!
-
Согласен, что с учетом реалий объединение финалов настоятельно необходимо. Только это может повлиять на количество стартующих в большую сторону ...
Ага.
И относится это к единственной гонке в году - к финалу...
А на остальных пусть будет всё то же прозябание.
А может в консерватории что-то исправить? (с)
-
Да и зачем столько кубковых гонок? Надо отменять гонки где условно меньше, например, 30 экипажей и проводить их в клубном "региональном" формате.
А когда в той же игнушетии будет стабильно больше 30 участников, тогда и вводить ее в кубок. Как раз в рамках клуба могут появиться местные гонщики, но это долгая история, которой организаторы не хотят заниматься.
-
Ага.
И относится это к единственной гонке в году - к финалу...
А на остальных пусть будет всё то же прозябание.
А может в консерватории что-то исправить? (с)
Кто будет исправлять ее, родимую? А главное, каким таким образом? Механизм исправления придуман? Насколько я понимаю, какой уж год исправляльщиков не находится. Ты как определяешь уровень прозябания гонки, по каким критериям?
-
Да и зачем столько кубковых гонок? Надо отменять гонки где условно меньше, например, 30 экипажей и проводить их в клубном "региональном" формате
Чтобы в региональных гонках было по 30 экипажей нужно разрешить ездить всему что движется, с болтовыми каркасами и в картинговых комбезах. Но поезд уже ушёл - ралли стало не особо модно. Молодежь ушла в дрифт и дрег. А развивать р3к и автомногоборье у нас почему-то считается ненужным.
-
Чтобы в региональных гонках было по 30 экипажей нужно разрешить ездить всему что движется, с болтовыми каркасами и в картинговых комбезах. Но поезд уже ушёл - ралли стало не особо модно. Молодежь ушла в дрифт и дрег. А развивать р3к и автомногоборье у нас почему-то считается ненужным.
Это где автомногоборье ненужно? И Р3к? 12 лет ежегодно Чемпионат области по АМБ, более 100 участников. Свой сайт www.AMBPskov.ru (http://www.AMBPskov.ru) А про проект "Семейное ралли" слышали? Заходите на сайт www.faspo.pskov.ru (http://www.faspo.pskov.ru), читайте присоединяйтесь. Кстати, из АМБ практически все, кого вы знаете, псковские раллисты вышли;)
-
Тезка, автомобильный спорт не заканчивается в Псковской области. Краснодарский край, Ставропольский и прочий юг это не развивает, Волгоград тоже. В прошлом году на конференции РАФ я затронул тему о развитии автомногоборья, ты в этом году затронул тему развития Р3К. И что - большой совет РАФ кинулся это развивать или хотя бы на словах выработал какую-то концепцию привлечения молодежи? Нет. Было предложение от комитета ралли сделать соревнования по р3к отборочными в каждом регионе и затем финал в статусе ЧР. И что - ничего. И откуда черпать новые кадры для ралли - никто в РАФе не говорит.
-
ККР..... ;)
-
...И что - ничего....
Так и будет.
А вот если бы кто из организаторов на местах СДЕЛАЛ бы что-то, тогда да. Примчатся представители РАФ, всё запротоколируют, нахлобучат орга за своевольный нрав, и начнут всё перестраивать под своё видение по минспортовским меркам, пока не смогут похвастаться СВОИМИ достижениями, либо похоронят идею.
-
Тезка, автомобильный спорт не заканчивается в Псковской области.
Согласен - он здесь начинается;) К сожалению или к счастью, сейчас везде автоспорт держится на энтузиастах. И я благодарен судьбе, что у нас в Псковской области таких много :up:
-
Согласен - он здесь начинается;) К сожалению или к счастью, сейчас везде автоспорт держится на энтузиастах. И я благодарен судьбе, что у нас в Псковской области таких много :up:
Я конечно извиняюсь, но со стороны складывается впечатление, что Вы всем злорадствуете и радуетесь, что "у всех хуже чем у Вас"... :spy:
Поделились бы лучше опытом и идеями как развить дело в других регионах...
-
Так он и поделился - нужны энтузиасты. Именно так. Нужны те, кто сможет зажечь весь остальной народ и будет в этот костер постоянно подбрасывать дрова, иначе все затихнет.
-
И уж точно, не злорадствует! Ни с какой стороны этого не видно.
Вот сочувствует - это да.
А у себя делает ВСЁ. Ну и немного сверх того.
Да, есть еще что улучшать. Но если есть желание, если есть запал, если человек разговаривает с участниками на равных, а не "через губу", если спрашивает, слушает и принимает пожелания и советы, хотя и не все удается претворить в жизнь... Ну почему же к нему люди не потянуться?! Вот отсюда - почет и уважуха.
И дай то Бог другим регионам ТАКИХ организаторов. И побольше! :super:
-
а как быть тем, кто едет обе серии?
Ехать! :) Ничего нового. Две книги результатов, два раздельных начисления очков.
-
Ехать! :) Ничего нового. Две книги результатов, два раздельных начисления очков.
И два стартовых. :weep:
-
Не плакать надо, а :up: показывать. :p
Не надо никаких объединений, во славу единственного соревнования и сомнительной поддержки его организатора.
Надо проводить ТО, что действительно ПОПУЛЯРНО!
Спрос должен рождать предложение, а тут всё "как бы всех заставить"... Пора забыть совковые привычки.
Уж сколько ломалось копий, сколько УСВ тут ратовал за "правильные" машины и направления, сколько Ершов всего испоганил... Не поступайте так же. Гонки и участники есть, и будут ТАМ, где хорошо и приятно. А не там, где политически перспективно... :mad:
-
Ехать! :) Ничего нового. Две книги результатов, два раздельных начисления очков.
А теперь расскажите об этом Воронову и Суховенко, которые ехали обе серии, но в разных классах :)
-
Во-первых, идея объединения ну никак не моя, и нигде нет подтверждения тому, что я ее поддержал. Был вопрос - постарался дать ответ. :)
Во-вторых, Суховенко и Воронова можно пересчитать на пальцах одной руки фрезеровщика-разгильдяя. :)
И в-третьих, к примеру, наши родители тоже мучились, выбирая нам имена, но выбрали только одно, в конце концов. :)
Это я не ершусь и ерепенюсь, а старательно демонстрирую, что ежели хорошо поискать решение, то оно отыщется. :)
-
И два стартовых. :weep:
Это-то нафига? В одну табличку ссыпать участников Кубка, в другую - Чемпионата. Расставить их в соответствии с показанным временем и начислить очки. Чего сложного-то? :insane:
-
Ну и правильно. С одной фамилией ездить и этап Чемпионата, и этап Кубка - категорически запретить, и никак не разрешать!
А то разжирели... И там, и там им подавай... :mad:
-
Чой-то? Вот вас, граждане, шарашит! Из крайности в крайность! :)
-
Ну так как я выиграл(предварительно) чемп и от приоритета думаю не отказываться - то голосую за совмещенный финал, лучше в Адыгее)
-
Ну так как я выиграл(предварительно) чемп и от приоритета думаю не отказываться - то голосую за совмещенный финал, лучше в Адыгее)
а разве Псков вам не ближе?)
-
Ну так как я выиграл(предварительно) чемп и от приоритета думаю не отказываться - то голосую за совмещенный финал, лучше в Адыгее)
Вот это, по мужски!!
А, посчитать тех и других, не вопрос!! К финалу подходят зная и себя, и соперников. Секретари всё умеют и быстро посчитают.
Ингушетия, со всеми КТО и ... вызвать должно массу вопросов!
Даже просто этап провести, создаёт у организатора проблемы, иначе перенос даты проведения не объяснить!!!!
-
"Каждая сложная проблема имеет простое, понятное, общедоступное и... неправильное решение". :)
Как по мне, так наполнять канал надо несколько другими методами, чем "ссыпание" в одну кучу разных по идеологии соревнований. Для понимания надо хотя бы представить, что произойдет, если имеющий проблемы "чемпионатный боец" окажется на СУ впереди одного из лидеров Кубка, борющегося в совершенно другом зачете и создаст ему помехи? И наоборот: как он будет "пробиваться" обратно? Раздельный регруппинг? То есть "попал" 1 раз - попал навсегда? А каково будет состояние трассы для спортсменов Кубка? При этом мы помним, что Правила пишутся не под конкретную гонку (ту же Адыгею, где возможно дороги и не так сильно страдают), а для общего случая. А что произойдет, если возникнут "противоречия" между Участником Чемпионата и Кубка, как будет рассматриваться протест, в рамках какой серии? Впрочем, я не буду повторять свои предложения и мысли в 101-й раз, а лишь отмечу, что не совсем правильно ради +10 или 15 машин создавать новый геморрой, хотя любая идея имеет право на жизнь. :)
-
Очень хотелось бы объединенный финал КР и ЧР именно в Адыгее,дорог новых много,те что были тоже отличные,природа,организация-все выше всяких похвалКто был тот знает
-
"Каждая сложная проблема имеет простое, понятное, общедоступное и... неправильное решение". :)
Как по мне, так наполнять канал надо несколько другими методами, чем "ссыпание" в одну кучу разных по идеологии соревнований. Для понимания надо хотя бы представить, что произойдет, если имеющий проблемы "чемпионатный боец" окажется на СУ впереди одного из лидеров Кубка, борющегося в совершенно другом зачете и создаст ему помехи? И наоборот: как он будет "пробиваться" обратно? Раздельный регруппинг? То есть "попал" 1 раз - попал навсегда? А каково будет состояние трассы для спортсменов Кубка? При этом мы помним, что Правила пишутся не под конкретную гонку (ту же Адыгею, где возможно дороги и не так сильно страдают), а для общего случая. А что произойдет, если возникнут "противоречия" между Участником Чемпионата и Кубка, как будет рассматриваться протест, в рамках какой серии? Впрочем, я не буду повторять свои предложения и мысли в 101-й раз, а лишь отмечу, что не совсем правильно ради +10 или 15 машин создавать новый геморрой, хотя любая идея имеет право на жизнь. :)
Леша, при всём уважении, помехи, были, есть и будут. Даже среди участников одного зачёта ( пыль, движение по ДОПу с аварийнкой и т. д)
Развести по возможным показателям скорости,... не вопрос.
-
Леша, при всём уважении, помехи, были, есть и будут. Даже среди участников одного зачёта ( пыль, движение по ДОПу с аварийнкой и т. д)
Развести по возможным показателям скорости,... не вопрос.
Согласен. А как такой "нюанс": человек, который потенциально может создать мне помеху - это человек, едущий передо мной, то есть в определенном смысле более быстрый и, что самое главное", мой соперник. В случае же перемешивания каналов, эта помеха скорее аналогична выехавшему на трассу гражданскому автомобилю - мне по-барабану кто там за рулем, хоть сам Лоеб, куда и зачем он едет, ведь я с ним по сути не соревнуюсь, а он, гад, мне мешает. :) И да, в ралли случается всякое, так зачем же к этому привносить дополнительные трудности? И последнее. Это был лишь один из аргументов, причем не самый важный. Одним из наиболее важных лично я считаю дистанцию ЧР и КР. Ты хочешь заставить малобюджетников ехать всю дистанцию (а по другому собственно не добиться наполняемости всего канала или в течение всего ралли)? Тогда проще отменить Кубок вовсе и сделать чемпионат из 20 этапов. Я лишь о том, что любое, даже маленькое изменение подхода, по факту тянет за собой очень длинный хвост проблем, о которых никто не хочет задуматься.
-
Всё возможно.
Только дистанция для Кубка, короче на одну секцию второго дня. И все довольны :beer:
-
Всё возможно.
Только дистанция для Кубка, короче на одну секцию второго дня. И все довольны :beer:
:up:
-
Всё возможно.
Только дистанция для Кубка, короче на одну секцию второго дня. И все довольны :beer:
А вместо отдыхающего канала Кубка, на крайнюю секцию пустить представителей горных гонок КК, да еще впереди чемпионатного канала... Вааще лафа по количеству участников! :up: А уж как зрители то порадуются! :super:
Ну а чего? :confused: Всё равно - винегрет... ну так хоть с майонезом... :shuffle:
:laugh: :laugh: :laugh:
-
Только дистанция для Кубка, короче на одну секцию второго дня. И все довольны :beer:
Не совсем так. Если почитать документы, то минимальная дистанция ЧР - 130 км, кубка - 80 и только для финала 100 (правда не совсем понятно: зачем?). Ну а насчет "все довольны", так это именно то, о чем я и говорю: "всем" для начала неплохо было бы определиться - зачем и почему они участвуют в той или иной серии. Вариантов ответов масса, но выстраивать общую концепцию, исходя из "пожеланий отдельных групп трудящихся" невозможно. Если уже что-то и менять, то надо четко понимать "зачем?"
-
А вместо отдыхающего канала Кубка, на крайнюю секцию пустить представителей горных гонок КК, да еще впереди чемпионатного канала... Вааще лафа по количеству участников! :up: А уж как зрители то порадуются! :super:
Ну а чего? :confused: Всё равно - винегрет... ну так хоть с майонезом... :shuffle:
:laugh: :laugh: :laugh:
Хорошая идея :super: :beer: Спасибо за подсказку :beer:..... Если почитать документы, то минимальная дистанция ЧР - 130 км, кубка - 80 и только для финала 100 ...,
И это будет соблюдено. Дорог достаточно :) Было бы желание, ...
Но..., проще не принять, чем подумать, как сделать лучше.
Объеденёные финалы были. И никому от этого, не было плохо.
-
Но..., проще не принять, чем подумать, как сделать лучше.
Объеденёные финалы были. И никому от этого, не было плохо.
Да я собственно не "за" и не "против", а как раз призываю подумать. Ведь что получается? Появилась в календаре хорошая гонка и что теперь, давайте все проводить на ее базе? Так уже было с Карелией. В итоге один организатор выдыхается, а другие не спешат подтягивать свой уровень в силу многих обстоятельств. Если так, то зачем тогда вообще нужны "второсортные" или "сомнительные" гонки? Ну и снова про "никому не было плохо". Никому из всех 15 стартующих? А как с остальными, которые не стартовали и которых существенно больше? Слишком противоречивые заявления звучат даже в этой ветке: люди хотят дешево, чтобы отличные дороги и организация, наполненный канал, да еще и рядом с их домом.
Прямо как в том анекдоте: Заказчик не хотел "хорошо", Заказчик хотел к четвергу".
-
Надо сделать с финалами следующее - в 2016м в Северо-Западе, в 2017 на югах, в 2018 на Урале, в 2019 в Северо-Западе и по кругу. и никому не обидно.
ну или как это было во времена ккр - кто победит в абсолюте - к тому в регион финал и поедет, только с южанами беда тогда ((
-
Не понял, почему беда с южанами? А как в Адыгею гонка пришла?! :spy:
-
Не понял, почему беда с южанами? А как в Адыгею гонка пришла?! :spy:
А как гонка в Адыгее зависит от победы на Кубке???
-
только с южанами беда тогда ((
... вот так друзей мы и теряем :(
Про Топорова хотя бы вспомни, да и в других классах... Харченко, Копырин - например.
-
А как гонка в Адыгее зависит от победы на Кубке???
Никак. Я и не говорил о победе.
Я имел в виду, что у южан уже есть Топоров, город Майкоп и Финал в Адыгее.
Теперь видимо в Ингушетии... Хотя там нет никого даже близко к тому же Топорову.
-
Никак. Я и не говорил о победе.
Я имел в виду, что у южан уже есть Топоров, город Майкоп и Финал в Адыгее.
Теперь видимо в Ингушетии... Хотя там нет никого даже близко к тому же Топорову.
А разве, уже, Тимур определяет, где быть финалу :confused:
-
А как же "влияние"? Не знаю как с Суховым, но с Ершовым у него всё было "вась-вась".
Но как бы там ни было, гонки у Тимура вполне не плохие. Вот только "своей вотчины", как у того же Мыслевича, например, у него нету. Ну если только Мастершоу...
-
А как же "влияние"? Не знаю как с Суховым, но с Ершовым у него всё было "вась-вась".
В том и всё дело, что было :(
Ну если только мастер шоу
Вот и пусть занимается ШОУ. Это у него хорошо получается
-
Вот и пусть занимается ШОУ. Это у него хорошо получается
Ни разу не будучи адвокатом Тимура, все же прокомментирую.
Шоу - это конечно хорошо, только, насколько известно мне, это мероприятие имеет к спорту весьма опосредованное отношение и преследует несколько иные цели. Но не это главное. Для объективности и из чистого любопытства спрошу: а сколько гонок, ну например, в 2016 году (можно в 2015) провели "южане" своими силами, то есть сами организовали и провели. При этом не трогаем Адыгею и Гуково (так как это не их креатура, а скорее "варягов") и говорим только и исключительно о РАЛЛИ? Еще хотелось бы понять, где заканчивается поле деятельности "южан", ну да ладно. Итак, готов загибать пальцы и если их вдруг не хватит, продолжим дискуссию. :) А то получается как в том анекдоте: "все г..но, кроме пчел. Впрочем, пчелы - тоже г...но". :)
И да, я знаю как наполнить финал участниками независимо от места проведения, но пока еще не пришло время. Пусть поработает КР. :)
-
Заинтриговали...
-
Ни разу не будучи адвокатом Тимура, все же прокомментирую.
Шоу - это конечно хорошо, только, насколько известно мне, это мероприятие имеет к спорту весьма опосредованное отношение и преследует несколько иные цели. Но не это главное. Для объективности и из чистого любопытства спрошу: а сколько гонок, ну например, в 2016 году (можно в 2015) провели "южане" своими силами, то есть сами организовали и провели. При этом не трогаем Адыгею и Гуково (так как это не их креатура, а скорее "варягов") и говорим только и исключительно о РАЛЛИ? Еще хотелось бы понять, где заканчивается поле деятельности "южан", ну да ладно. Итак, готов загибать пальцы и если их вдруг не хватит, продолжим дискуссию. :) А то получается как в том анекдоте: "все г..но, кроме пчел. Впрочем, пчелы - тоже г...но". :)
И да, я знаю как наполнить финал участниками независимо от места проведения, но пока еще не пришло время. Пусть поработает КР. :)
Ну если исключительно о РАЛЛИ без доп уточнений, тогда перечислю: декабрь 2016г мини-ралли "Садовый-15", в текущем году мини-ралли "Невеб-16", мини-ралли "Синяя река 2016", мини-ралли "Гунайка 2016". :)
-
... вот так друзей мы и теряем :(
Про Топорова хотя бы вспомни, да и в других классах... Харченко, Копырин - например.
про Топорова согласен, забыл.
Харченко и Копырин, как и вы, не часто приезжаете на северо-западные гонки, а сейчас у вас нет и 4-х этапов КР, чтоб набрать очки для финала, почему мое мнение лишает меня статуса друга? или я должен вовсем с Вами соглашаться и не иметь собственного мнения?
-
Ну если исключительно о РАЛЛИ без доп уточнений, тогда перечислю: декабрь 2016г мини-ралли "Садовый-15", в текущем году мини-ралли "Невеб-16", мини-ралли "Синяя река 2016", мини-ралли "Гунайка 2016". :)
Вопрос был кстати к Роману Напсо !!
Сколько РАЛЛИ, именно ралли в статусе Чемпионат РФ, Кубок РФ, Клубные или как минимум Традиционное ралли было проведено в Краснодарском крае, в 2015 - 2016 году силами именно МЕСТНЫХ ОРГАНИЗАТОРОВ. Ни Тимуром, ни Ершовым, а именно МЕСТНЫХ ??
И напомню, речь не идет не про подъем на холм, спринты, горные гонки и мини ралли, речь идет про обычные классические ралли с дистанцией хотя бы от 60 км су.
Давайте услышим ответ, а потом уже продолжим дискуссию ;)
-
А о чем идет речь? Тогда уж пусть напишет сам ув. А. Щукин. Все остальное ваши домыслы. Был вопрос, дан ответ без учета каких то ограничений по толкованию слова РАЛЛИ. Для развития кругозора про южные мини-ралли, во всех этих гонках было без малого 50км боевых и поверьте по разрешительным моментам и разным согласованиям, по обеспечению безопасности ни чем не отличаются от ралли 1 категории. Может быть только чуть дешевле, в смысле стоимости проведения за счет некоторых нюансов, ну это вы вероятно не поймете.
-
А о чем идет речь? Тогда уж пусть напишет сам ув. А. Щукин.
Подтверждаю: я имел виду именно ралли без всяких приставок, чтобы сравнивать сравнимое. Объясню почему. Во-первых, здесь не надо объяснять отличие мини-ралли и спринтов от даже традиционного ралли в плане привлечения судей и ресурсов, пусть даже сопоставимых. Во-вторых, я вовсе не пытаюсь принизить работу федераций или просто энтузиастов, которых на Юге вполне хватает. Я лишь пытаюсь понять: что плохого в том, что кто-то пытается "поднять упавшее знамя"? Может быть не совсем уклюже, может с недоработками, может..., но дает людям шанс ездить и при этом не переходит никому дорогу, не отжимает чужую гонку, не склочничает в РАФе, а просто приезжает и делает. Откуда такой негатив? Я 100% уверен, что любой заезжий организатор ничего не сможет провести ни в Карелии, ни во Пскове, ни на Урале, ни... и ответ на вопрос "почему?" лежит на поверхности. Но если у вас дело не идет дальше разговоров на тему "как было здорово в былые времена" и "как задолбали эти москвичи", вместо того, чтобы просто помочь самим же себе, скооперироваться с тем, кто что-то делает, взять на себя часть забот, а не "пробивать ценник", сделать что-то вместе с тем, кто реально готов делать гонку, то о чем мы вообще говорим?
Так вот, речь идет о том, что лично я не вижу ничего плохого в том, что некто организует (или пытается организовать) гонки не в "домашнем" регионе. Более того, я вижу в этом прямой путь от местячкового энтузиазма к промоутерству чемпионата-кубка-серии. Все идет к тому, что все меньше желающих делать гонки "за свои", да еще и "за последние". Просто тут надо различать: это начало пути, когда минимальные вложения оправдываются риском того, что на гонку никто не приедет (пример - та же Ингушетия, кстати, с дорогами, ничуть не хуже адыгейских), то есть существует перспектива роста и развития гонки или конец, когда ресурсы организатора стремятся к нулю и лучше уже не будет в принципе.
-
Вот и пусть занимается ШОУ
ну расскажите что еще интересного у меня происходит и чем мне заниматься?
перебираю миллионы, вечер томный, думаю - денежки подарить кому, дать за танцы или просто дать украсть
-
Вопрос был кстати к Роману Напсо !!
Сколько РАЛЛИ, именно ралли в статусе Чемпионат РФ, Кубок РФ, Клубные или как минимум Традиционное ралли было проведено в Краснодарском крае, в 2015 - 2016 году силами именно МЕСТНЫХ ОРГАНИЗАТОРОВ. Ни Тимуром, ни Ершовым, а именно МЕСТНЫХ ??
А Котляров Валерий, считается местным?
И в 2015, и 2016 годах, как представитель РАФа в регионе, он отравлял заявки на проведение этапов КР в крае. По разным причинам, часть из них была отменена.
Теперь объясните мне, на какие сроки нужно было подавать заявку, что бы не перехлестнуться.
Мы начали сотрудничать с Олегом, для предварения в жизнь ралли" Адыгея" в 15, 16 гг.
На следущий год, Прощелыгин Юра, заявил этапом " Натухаевскую", где так же будем оказывать всяческую помощь ( в том числе и финансовую)
Достаточно?
-
А Котляров Валерий, считается местным?
И в 2015, и 2016 годах, как представитель РАФа в регионе, он отравлял заявки на проведение этапов КР в крае. По разным причинам, часть из них была отменена.
Теперь объясните мне, на какие сроки нужно было подавать заявку, что бы не перехлестнуться.
Мы начали сотрудничать с Олегом, для предварения в жизнь ралли" Адыгея" в 15, 16 гг.
На следущий год, Прощелыгин Юра, заявил этапом " Натухаевскую", где так же будем оказывать всяческую помощь ( в том числе и финансовую)
Достаточно?
Всё это конечно хорошо, НО я не увидел прямого ответа, на прямой вопрос !
Ну если это сложно, то отвечу я.
В 2015 году силами местных организаторов, именно МЕСТНЫХ, были проведены 2 гонки : ралли Сочи Автодром и ралли Предгорья Кавказа.
В 2016 году - ни одной.
В 2015 году " варяги, как вы их называете" провели в Краснодарском крае 3 гонки и ещё 2 гонки в Ингушетии.
В 2016 году, "варяги" провели ралли Тамань
О чём это говорит ? Это говорит о том, что местным нафиг ничего не нужно,и если бы не Тимур, у вас бы и в 2015 году только две гонки состоялось,
а после того как Тимур перестал у вас гонки проводить, у вас их вообще не стало :)
Так что получается, что Москвичи плохие, однако гонки всё же делали. А местные всем хороши - правда гонок не проводят :)
-
Роман. Ну тогда еще один ответ.
Сколько гонок проводилось на Юге ДО появления "варягов".
:gigi:
-
А до распада СССР, почти каждую неделю где-то гоняли.
И дальше что ?
-
.......и если бы не Тимур, у вас бы и в 2015 году только две гонки состоялось,
а после того как Тимур перестал у вас гонки проводить, у вас их вообще не стало :).....
Уже поставил икону нашего "спасителя" в горнице и каждое утро буду молиться ( если надо, даже на коленях) :gigi: :gigi: :beer:
Только скажи :gigi: :beer:
-
А ралли Тихий дон это не Юг? Или это тоже детище Тимура? И Гуково тоже Москва проводит?
-
А ралли Тихий дон это не Юг? Или это тоже детище Тимура? И Гуково тоже Москва проводит?
юг, но не Краснодарский край, а разговор о нем )))
-
Не хотелось бы набрасывать специфической субстанции на вращающиеся лопасти, но вопрос "сколько гонок в Краснодарском крае было проведено в 2015-16 годах" считаю заданным или от избытка ехидства, или от недостатка информации (хотелось бы верить, что от второго). Никто не в курсе некоего скандальчика на ралли "Н-ая-2014", после которого некто Ю.В. П-ин не очень нежно притворил дверь с последующими раздариваниями оборудования в соседний субъект Федерации? Причины... А и бог с ними с причинами, у медалей сторон много. Но факт остался фактом.
-
Никто не в курсе некоего скандальчика на ралли "Н-ая-2014", после которого некто Ю.В. П-ин не очень нежно притворил дверь с последующими раздариваниями оборудования в соседний субъект Федерации? Причины... А и бог с ними с причинами, у медалей сторон много. Но факт остался фактом.
не в курсе. пока кто об этом не расскажет, не в курсе будут многие. и ты прости, ехидства в моем вопросе не было, я лишь говорю о фактах. печальных да. но как итог они есть
-
Здрасьте! А вроде заседания в последние дни в РАФе были, есть новости какие?)
-
А до распада СССР, почти каждую неделю где-то гоняли.
И дальше что ?
Ром, при всём моём уважении к тебе ты зря так лютуешь на местных организаторов. С первого взгляда действительно кажется, что всё у нас пошло под откос, но этому способствовала череда событий. Во всех красках может об этом, если захотят расскажут и Р. А. Напсо и Ю. В. Прощалыгин и В. И. Трапезников, но сор из избы не вносят и правильно делают.
Так же, как в воду канул, В. Котляров. Думаю всем понятно по какой причине у него больше нет желания заниматься проведением ралли.
-
Володя привет.
Я кстати не лютую вовсе. И к местным оргам у меня никаких претензий нет и быть не может.
И защищать я никого не собираюсь. Я за честный диалог.
Вопрос то как раз совсем в другом был.
Делал Тимур гонки в КК, и постоянно, за спиной говорили - варяг, вот пришли Москвичи, вот такой, вот сякой...
Ну и не вопрос, Тимур делать перестал. Дальше то что ?
В 2015 хоть какие-то у вас большие ралли были, часть делали местные, часть делал Тимур. Теперь Тимур вообще ничего в КК не проводит, а местные, те которые как раз и не довольны были, сами ничего сделать так и не смогли.
Вот и всё.
Получилось как обычно. Чужих оргов прогнали, свои делать не хотят или не могут.
А проиграли от этого обычные спортсмены :smirk:
-
исключительно поверхностное суждение.......
-
2е ноября прошло.... календарь бы с датами!
-
исключительно поверхностное суждение.......
тык пролей свет - люди спрашивают, не абы кто.
-
тык пролей свет - люди спрашивают, не абы кто.
Есть желание - пролевай;) ты не меньше в курсе событий.....
Я же не вижу смысла! Никого тут не интересуют причины!
Всем интересен продукт... Для подумать- купить или не купить!!!
и.... не удержусь, спровоцировал таки;)))
Много было вопросов про гонки на Тамани- ответь " люди спрашивают, не абы кто."
-
Есть желание - пролевай;) ты не меньше в курсе событий.....
Я же не вижу смысла! Никого тут не интересуют причины!
Да я то не в курсе. Я тока делаю то, что хочу и считаю интересным своим друзьям и знакомым.
Ну то, что мне куча советчиков и ездаболов советуют, а сколько еще и умудряются сувать палки в колеса, это и так общественность знает.
Так что пишите правду-матку. Я то много не знаю.
Может и прокуратура почитает.
и.... не удержусь, спровоцировал таки;)))
Много было вопросов про гонки на Тамани- ответь " люди спрашивают, не абы кто."
Где вопросы? процитируйте.
-
Да я то не в курсе. Я тока делаю то, что хочу и считаю интересным своим друзьям и знакомым.
Ну то, что мне куча советчиков и ездаболов советуют, а сколько еще и умудряются сувать палки в колеса, это и так общественность знает.
Так что пишите правду-матку. Я то много не знаю.
Может и прокуратура почитает.
Где вопросы? процитируйте.
Тимур. Не стоит играть на публику. Ты все отлично знаешь.
Своё отношение к теме я изложил выше.
Хочешь поговорить об этом - мой телефон у тебя был.
Вопросы к тебе были в этой конфе - найти не сложно.
-
Так что календарь на 2017й год окончательный есть?!
-
Так что календарь на 2017й год окончательный есть?!
Не спеши жить :) Скоро всё узнаем :beer: ;)
-
Так что календарь на 2017й год окончательный есть?!
Окончательного - нет. По лету еще есть пара вопросов, а вот зимняя часть календаря вряд ли изменится
-
А когда будет ПР, КиТТ и регламенту Кубка\Чемпионата 17 года? Что там с классом Национальным? У нас дилемма куда и на чем ехать...... мы сидим ждем и понимаем? что уже нифига не успеваем.....я уже молчу про то, что спонсору внятно ответить не можем :(
До 1-го этапа чуть больше месяца :spy:
-
Видимо, чтоб не нарушать традиции, все всё узнают после первого этапа... ;) :laugh: :laugh: :laugh:
-
А когда будет ПР, КиТТ и регламенту Кубка\Чемпионата 17 года? Что там с классом Национальным?
Класс Национальный, насколько мне известно, одобрен к применению на 2017 год на уровне чемпионатов федеральных округов
По остальным вопросам лучше обращаться напрямую к Игорю Сухову
-
Класс Национальный, насколько мне известно, одобрен к применению на 2017 год на уровне чемпионатов федеральных округов
По остальным вопросам лучше обращаться напрямую к Игорю Сухову
Что подразумевает данный класс ?
-
Аналог класса Национальный в кольце и ралли-кроссе
-
На сайте РАФ опубликованы ПРОЕКТЫ раллийных документов и технических требований на 2017 год, представленные к утверждению на Совете РАФ по спорту 7 декабря.
Проекты ПР-05/17, Регламентов чемпионата и Кубка России находятся здесь: http://raf.su/ezherafnik/tom-4 (http://raf.su/ezherafnik/tom-4)
Проекты Приложения 9 и Приложения 12 к КиТТ - здесь: http://raf.su/ezherafnik/tom-2 (http://raf.su/ezherafnik/tom-2)
-
В проекте регламента чемпионата СЗФО нет обсуждаемого "национального" класса
-
Правильно ли я понял из регламента чемпионата рф, что теперь страховка не входит в лицензию?
-
Правильно ли я понял из регламента чемпионата рф, что теперь страховка не входит в лицензию?
Нет, в плане страховок де-факто ничего не меняется
ПОМС + лицензия Д и выше - достаточно этого
-
Меняются требования к медсправкам для получения лицензий:
Российская автомобильная федерация информирует всех спортсменов о изменении медицинского допуска при получении лицензии водителя. С требованиями к медицинскому заключению, предоставляемому при получении лицензии можно ознакомится в разделе "Лицензии, заявки, формы" в информационном письме Комитета трасс и безопасности РАФ:
http://raf.su/images/stories/doc/2017/med_osmotr_2017.pdf (http://raf.su/images/stories/doc/2017/med_osmotr_2017.pdf)
-
Тоесть все тоже самое + надпись
«Углубленный медицинский осмотр пройден по программе для лиц, занимающихся спортом на этапе
высшего спортивного мастерства».
??
-
Для лицензий Д - да.
+ копия лицензии медучреждения на оказание соответствующих услуг
-
Тоесть все тоже самое + надпись
«Углубленный медицинский осмотр пройден по программе для лиц, занимающихся спортом на этапе
высшего спортивного мастерства».
??
Это раньше была справка, а теперь - целое заключение. Смотри текст приказа Минздрава от 01.03.2016 года №134н и приказ Минздрава от 02 мая 2012 года №441н. Вот такая забота о вашем, господа, здоровье :laugh:
-
Для лицензий Д - да.
+ копия лицензии медучреждения на оказание соответствующих услуг
Лицензии или приложения, где перечислены все виды разрешенных мед. услуг? Или того и другого?
-
т.е. справки с обычных мед. учреждений теперь точно иметь силы не будут?:)
-
т.е. справки с обычных мед. учреждений теперь точно иметь силы не будут?:)
Будут, если им разрешено оказывать услуги в области спорта и физкультуры. Сказано об этом в лицензии мед. учреждения.
-
Будут, если им разрешено оказывать услуги в области спорта и физкультуры. Сказано об этом в лицензии мед. учреждения.
так о том и говорю, что таких не так уж и много. а "физкультурники", насколько я знаю, очень любят именно проверять клиентов, а не выписывать справки:)
-
Живо представил себе, как Джон Кеннард пытается пройти медкомиссию для членов национальных сборных команд и рассказывает офтальмологу, что он не осел, что ему лицензию на чемпионат мира надо! :)
-
Меняются требования к медсправкам для получения лицензий:
Российская автомобильная федерация информирует всех спортсменов о изменении медицинского допуска при получении лицензии водителя. С требованиями к медицинскому заключению, предоставляемому при получении лицензии можно ознакомится в разделе "Лицензии, заявки, формы" в информационном письме Комитета трасс и безопасности РАФ:
http://raf.su/images/stories/doc/2017/med_osmotr_2017.pdf (http://raf.su/images/stories/doc/2017/med_osmotr_2017.pdf)
Андрей Русланович для чего это придумали ? Кто генератор этих идей ?
А самое главное для чего ?
-
По сути опять вернулись к старому :spy:
-
Извините за вторжение в разговор... :) :) :) :)
А что делать нам на Ралли Вятка?
Вот по какой схеме работаем (это я про медподход)? У нас 1 этап 2017 года.... :confused:
-
Но новшества, вроде как, еще не утверждены Советом по спорту. А если и будут, то в силе, видимо, с 01.01.2017.
Так что, вам проще...
-
Но новшества, вроде как, еще не утверждены Советом по спорту. А если и будут, то в силе, видимо, с 01.01.2017.
Так что, вам проще...
Гена, Совет по спорту здесь ничего не решает. Новые положения установлены 01 марта 2016 года Минздравом, национальные федерации по видам спорта обязаны их исполнять неукоснительно. Думаю, что на это им в Минспорте указали.
-
А что делать нам на Ралли Вятка?
Вот по какой схеме работаем (это я про медподход)? У нас 1 этап 2017 года.... :confused:
Те, кто приедет с лицензиями 2016 года, допускаются как есть. А претенденты на получение лицензий 2017 года, сильно подозреваю, должны будут предоставить справки по новой форме
-
.... Думаю, что на это им в Минспорте указали.
Да ваще уже...
Господи, куда катится автоспорт! Ведь в свете вчерашнего указания сажать тренеров за допинг, теперь пилоту на дорожку и "писярик" не накатишь! Посадют за допинг! :laugh: :laugh: :lol: :laugh:
-
Да ваще уже...
Господи, куда катится автоспорт! Ведь в свете вчерашнего указания сажать тренеров за допинг, теперь пилоту на дорожку и "писярик" не накатишь! Посадют за допинг! :laugh: :laugh: :lol: :laugh:
Без паники! Ничего не потеряно! Надо лишь получить разрешение на терапевтическое использование в соответствии с Международным стандартом... :laugh:
-
Согласно постановлению Комитета трасс и безопасности РАФ для получения лицензии категории "D" необходимо пройти углубленный медицинский осмотр по программе для лиц, занимающихся спортом на этапе высшего спортивного мастерства.
Кому интересно знать, что это за "углубленный осмотр" добро пожаловать в приложение 2 к приказу Минздрава от 01.03. 2016 года №134н. Кому же лень, то попробую пояснить. На этапе высшего спортивного мастерства "лица" присутствуют, в зависимости от вида спорта, до 30-35 лет. И то такой возраст скорее исключение, чем правило. А далее начинается падение функциональных показателей и организм уже не "выдает" те нормы, которые необходимы для "этапа высшего спортивного мастерства". Получается, что подавляющее большинство гонщиков в 35- 40 лет и старше по своим медицинским показателям не получат положительных заключений и, следовательно, лицензий. Теперь самое интересное. Приказ Минздрава не ограничивает спортивные федерации самостоятельно устанавливать медицинские критерии из числа указанных в приказе для допуска к проводимым ими соревнованиям. Так что, опять установили правила не подумав о последствиях и не изучив как следует нормативные документы?
-
Теперь самое интересное. Приказ Минздрава не ограничивает спортивные федерации самостоятельно устанавливать медицинские критерии из числа указанных в приказе для допуска к проводимым ими соревнованиям. Так что, опять установили правила не подумав о последствиях и не изучив как следует нормативные документы?
:up:
-
Согласно постановлению Комитета трасс и безопасности РАФ для получения лицензии категории "D" необходимо пройти углубленный медицинский осмотр по программе для лиц, занимающихся спортом на этапе высшего спортивного мастерства.
Кому интересно знать, что это за "углубленный осмотр" добро пожаловать в приложение 2 к приказу Минздрава от 01.03. 2016 года №134н. Кому же лень, то попробую пояснить. На этапе высшего спортивного мастерства "лица" присутствуют, в зависимости от вида спорта, до 30-35 лет. И то такой возраст скорее исключение, чем правило. А далее начинается падение функциональных показателей и организм уже не "выдает" те нормы, которые необходимы для "этапа высшего спортивного мастерства". Получается, что подавляющее большинство гонщиков в 35- 40 лет и старше по своим медицинским показателям не получат положительных заключений и, следовательно, лицензий. Теперь самое интересное. Приказ Минздрава не ограничивает спортивные федерации самостоятельно устанавливать медицинские критерии из числа указанных в приказе для допуска к проводимым ими соревнованиям. Так что, опять установили правила не подумав о последствиях и не изучив как следует нормативные документы?
Ну вот, только собрался тряхнуть стариной....придется шахматами заняться:) дорогу молодым и здоровым!!!!
-
Прочитал приказ... Фалломорфировал. (Простите)
-
Ну вот, только собрался тряхнуть стариной....придется шахматами заняться:) дорогу молодым и здоровым!!!!
Дорогу дать надобно, как же без этого... Только вот в канале у тебя может остаться с десяток авто, а то и меньше. :(
-
Подскажите пожалуйста, кто имеет опыт выездов в Прибалтку, нужны ли международные лицензии???? или национальные катят, или местные покупать надо???
-
Подскажите пожалуйста, кто имеет опыт выездов в Прибалтку, нужны ли международные лицензии???? или национальные катят, или местные покупать надо???
Эстонцы в нац.классы допускали абсолютно спокойно.
для душевного спокойствия можно написать/позвонить оргам, они все спокойно расскажут.
-
Эстонцы в нац.классы допускали абсолютно спокойно.
для душевного спокойствия можно написать/позвонить оргам, они все спокойно расскажут.
спасибо :up:
-
Согласно постановлению Комитета трасс и безопасности РАФ для получения лицензии категории "D" необходимо пройти углубленный медицинский осмотр по программе для лиц, занимающихся спортом на этапе высшего спортивного мастерства.
Кому интересно знать, что это за "углубленный осмотр" добро пожаловать в приложение 2 к приказу Минздрава от 01.03. 2016 года №134н. Кому же лень, то попробую пояснить. На этапе высшего спортивного мастерства "лица" присутствуют, в зависимости от вида спорта, до 30-35 лет. И то такой возраст скорее исключение, чем правило. А далее начинается падение функциональных показателей и организм уже не "выдает" те нормы, которые необходимы для "этапа высшего спортивного мастерства". Получается, что подавляющее большинство гонщиков в 35- 40 лет и старше по своим медицинским показателям не получат положительных заключений и, следовательно, лицензий. Теперь самое интересное. Приказ Минздрава не ограничивает спортивные федерации самостоятельно устанавливать медицинские критерии из числа указанных в приказе для допуска к проводимым ими соревнованиям. Так что, опять установили правила не подумав о последствиях и не изучив как следует нормативные документы?
давненько тут не был - гена выживает из всех сил.)
ну а по этому поводу мною сказано пересказано
где то сидит враг народа , вредитель - больше ничего в голову не лезет. я то и в 50 лет сдам скорее всего эти нормы, а ведь известно , что среди раллистов много тех кто дышит через раз, но хочет заниматься спортом. куда их отодвигают? на диван? ведь в ралли рф такая конкуренция и старики и инвалиды просто молодым не дают пробиться в автоспорт)))
Выживаю? Да ты веди себя прилично, Правила не нарушай и проблем не будет.
Сказать есть что по существу? Нет? Так соответствуй своей неуместной картинке, что ты выложил ниже. Причём, совершенно, даже абсолютно, ни к месту. За что получаешь второе Предупреждение.
И правильно Тимур отметил - пишешь правильные вещи, только иногда. Я добавлю - прям крайне редко.
Эта тема не Курилка.
Gena
-
Риф, Гена марафон сдаст - как быстрее доставку осуществить)))
А в остальном - самое интересное, что данный форум читают третьи лица - и видят в лице некоторых - полную апатию к автоспорту в РФ, его хаяние, крик, что управленцы конченные.
И что на выходе?
Критика по конструктиву здесь есть - но не от всех. А то что тебя банят - нефига писать так, что не устраивает модераторов. Хотя часто ты пишешь интересно
-
Подскажите пожалуйста, кто имеет опыт выездов в Прибалтку, нужны ли международные лицензии???? или национальные катят, или местные покупать надо???
1. Звоните в федерацию той страны , в Чемпионате( или просто соревнования) которой хотите принять участие.
2. Заключаете договор ( если на одно ,то договора не надо).
3. На основании договора получаете визу на год.
4. На каждое соревнование ОБЯЗАТЕЛЬНО получаете официальное приглашение от организатора (для пересечения командой границы)
5. Получить международную лицензию в РАФе.
6. На каждый выезд получать в РАФе разрешение на участие.
-
Уже несколько лет обладателю международной лицензии РАФ не надо на каждый выезд получать в РАФ разрешение.
На самой лицензии об этом сделана соответствующая надпись:
Includes the insurance in the automobile sport competitions approved by the FIA or ASNs. Includes a Starting-Permission for automobile sport competitions abroad (according art 3.9.4 and art2.3 ISC)
-
Ну и у лицензии National D примерно такая же надпись
А если ехать с простой Дэшкой, то надо получать разрешение
-
Уже несколько лет обладателю международной лицензии РАФ не надо на каждый выезд получать в РАФ разрешение.
На самой лицензии об этом сделана соответствующая надпись:
Includes the insurance in the automobile sport competitions approved by the FIA or ASNs. Includes a Starting-Permission for automobile sport competitions abroad (according art 3.9.4 and art2.3 ISC)
Надо или не надо получать в РАФе разрешение ,можно узнать в процессе подготовке к выезду.
Алгоритм примерно такой.
-
Обсуждали недавно эту тему. Международная лицензия означает согласие федерации, однако организатор гонки имеет право просить разрешение в форме бумаги с печатями и тп, даже при наличии международной лицензии. Так что по факту надо узнавать у орга.
-
На следующей неделе будет большое инфописьмо Комитета ралли по итогам всех решений, принятых на Совете РАФ по спорту 7 декабря и Большом Совете РАФ 10 декабря. Там же будет и официальный календарь, в котором пока еще есть пара вопросов по летним южным гонкам.
А пока есть календарь Федерации автоспорта Псковской области:
http://www.faspo.pskov.ru/system/files/sites/default/files/KALIeNDARNYI_PLAN_faspo_na_2017_ghod.doc (http://www.faspo.pskov.ru/system/files/sites/default/files/KALIeNDARNYI_PLAN_faspo_na_2017_ghod.doc)
В нем сразу пять "боевых" ралли, в том числе и "Струги Красные" :up:
-
Здорово, канэшна... :up:
Но в мае 2 гонки подряд, через 2 недели... Озера и сразу Горы... :spy:
Будем сильно думать. Финансово это нынче не легко. :shuffle:
-
Интересно, увидим мы что нибудь касаемо класса Национальный...
-
Интересно, увидим мы что нибудь касаемо класса Национальный...
На уровне ЧР и КР - навряд ли
-
На уровне ЧР и КР - навряд ли
В этом году понятно... хотя не понятно, что помешало. Коды есть, техтребования по сути тоже есть. Может быть хотя бы на уровне Чемпионатов федеральных округов?
-
Может быть хотя бы на уровне Чемпионатов федеральных округов?
А вот это - попробуйте :)
-
Опубликовано серьезно обновленное Приложение 2 к СК РАФ "Положение документах для участия в соревнованиях":
http://raf.su/images/stories/doc/ejerafnik_2017/tom_1/pril_SK_2.pdf (http://raf.su/images/stories/doc/ejerafnik_2017/tom_1/pril_SK_2.pdf)
-
А тут - утвержденные ПР-05/17 и регламенты чемпионата и Кубка России:
http://raf.su/ezherafnik/tom-4 (http://raf.su/ezherafnik/tom-4)
-
Опубликовано серьезно обновленное Приложение 2 к СК РАФ "Положение документах для участия в соревнованиях":
http://raf.su/images/stories/doc/ejerafnik_2017/tom_1/pril_SK_2.pdf (http://raf.su/images/stories/doc/ejerafnik_2017/tom_1/pril_SK_2.pdf)
Если я правильно понял то глава 8.1.1. гласит - обычная справка из спорт диспансера катит для получения обычный Д-шки ???
-
Таки да :cool:
-
Таки да :cool:
Эх в юристы мне надо ))))) а я кнопки давлю )))) :rotate:
-
Бля ...... и пусть меня забанит Genaцвале ))))) с 2009 года !!! Проходить все процедуры можно в ЛЮБОМ МЕДУЧРЕЖДЕНИИ , имеющем в перечне-приложении к лицензии словосочетании СПОРТИВНАЯ МЕДИЦИНА. ...
Изменились формулировки ~ и всё !))))
-
Прикольно смотрелось оглавление с желтым - Лицензии механика!
Первая мысль - Всё. Ралли закончились...
После ознакомления отлегло, у-ф-ф-ф - на 2017год и исключительно для картинга.
Но смею предположить, что к 2018му подтянут кольцо, после кросс и ралли-кросс, а там уже и до рейдов доберутся. Ралли, сплю и вижу, будет последним. :shuffle:
И еще вопрос. Беглый осмотр не привел к сколь-нибудь значимым итогам в поиске информации о стоимости всего этого богатства? Сколько стоят все эти бумажки? :confused:
-
простите за глупость.
я правильно понял, что для получения лицензии "Д" необходимо прийти в РАФ для сдачи экзамена или закончить курсы повышения квалификации ? согласно п.2.2.2.
или так было всегда?
-
А тут - утвержденные ПР-05/17 и регламенты чемпионата и Кубка России:
http://raf.su/ezherafnik/tom-4 (http://raf.su/ezherafnik/tom-4)
А календарь на 2017г. когда опубликуют?
-
простите за глупость.
я правильно понял, что для получения лицензии "Д" необходимо прийти в РАФ для сдачи экзамена или закончить курсы повышения квалификации ? согласно п.2.2.2.
или так было всегда?
как мне объяснили друзъя раллисты - если ты до этого не где не выступал - то да, обучатся.
а если есть уже опыт выступлений (например в любительских с лицензией Е) то зачем если уже гонял обучатся ))
-
А календарь на 2017г. когда опубликуют?
Он уже есть в крайнем Информационном письме комитета:
http://raf.su/rally/ralli-informatsionnye-pisma?download=1413:informatsionnoe-pismo-komiteta-ralli-raf-05-16-ot-14-12-2016 (http://raf.su/rally/ralli-informatsionnye-pisma?download=1413:informatsionnoe-pismo-komiteta-ralli-raf-05-16-ot-14-12-2016)
-
Он уже есть в крайнем Информационном письме комитета:
http://raf.su/rally/ralli-informatsionnye-pisma?download=1413:informatsionnoe-pismo-komiteta-ralli-raf-05-16-ot-14-12-2016 (http://raf.su/rally/ralli-informatsionnye-pisma?download=1413:informatsionnoe-pismo-komiteta-ralli-raf-05-16-ot-14-12-2016)
Разовый взнос в ЧР чем мотивирован?
-
В 2017м без Адыгеи?
-
как мне объяснили друзъя раллисты - если ты до этого не где не выступал - то да, обучатся.
а если есть уже опыт выступлений (например в любительских с лицензией Е) то зачем если уже гонял обучатся ))
получается, что если в последнии 2 года не выступал-то должен учиться)
если я правильно читаю
-
Разовый взнос в ЧР чем мотивирован?
хорошо что не решились сразу за весь сезон оплату собирать:)
-
В 2017м без Адыгеи?
Вообще без финала ЧР???;)
-
Разовый взнос в ЧР чем мотивирован?
Вопрос не ко мне, а к Комитету ралли
В 2017м без Адыгеи?
Если точнее - то без Адыгеи, Натухаевской и Горных вершин
-
В 2017м без Адыгеи?
Жаль...
-
Вопрос не ко мне, а к Комитету ралли
Если точнее - то без Адыгеи, Натухаевской и Горных вершин
Нет слов как жаль.....
-
Если точнее - то без Адыгеи, Натухаевской и Горных вершин
Маши можно и не собирать.
-
Вопрос не ко мне, а к Комитету ралли
Если точнее - то без Адыгеи, Натухаевской и Горных вершин
т.е. финал чр на Урале состоится?
-
Именно так
-
Он уже есть в крайнем Информационном письме комитета:
http://raf.su/rally/ralli-informatsionnye-pisma?download=1413:informatsionnoe-pismo-komiteta-ralli-raf-05-16-ot-14-12-2016 (http://raf.su/rally/ralli-informatsionnye-pisma?download=1413:informatsionnoe-pismo-komiteta-ralli-raf-05-16-ot-14-12-2016)
Ралли "Карелия" продлится два дня (среда-четверг) посреди рабочей недели?
-
Если точнее - то без Адыгеи, Натухаевской и Горных вершин
Очень жаль, что финалы ЧР и КР не объединили в Адыгее. Из-за этого организатору пришлось отказаться от проведения финала ЧР, ввиду малого количества экипажей участвующих чемпионате.
С этим всё понятно. Каждый год у нас получается, из крайности в крайность. Сколько раз уже это проходили? То объединят, то разъеденят. Как в старом анекдоте. "Определись уже. Или туда, или сюда" (цит.)
А с Натухаевской и Горными вершинами, что :confused:
В общем....... Всё понятно, что ничего не понятно :( :( :weep:
-
Очень жаль, что финалы ЧР и КР не объединили в Адыгее. Из-за этого организатору пришлось отказаться от проведения финала ЧР, ввиду малого количества экипажей участвующих чемпионате.
С этим всё понятно. Каждый год у нас получается, из крайности в крайность. Сколько раз уже это проходили? То объединят, то разъеденят. Как в старом анекдоте. "Определись уже. Или туда, или сюда" (цит.)
А с Натухаевской и Горными вершинами, что :confused:
В общем....... Всё понятно, что ничего не понятно :( :( :weep:
Руслан! За Натухаевскую ты всё знаешь!! :gigi:
А за "вершины" вопрос к Плешакову/Котлярову...... а они тут не бывают!!! Позвони!!
Заодно и про календарь Краснодарского края узнай! :shuffle:
Они таки "рулят" ВСЕМ автоспортом в крае!! :super:
-
Ралли "Карелия" продлится два дня (среда-четверг) посреди рабочей недели?
Ну скорее ошибка какая- то, везде другие даты фигурируют.
Например: http://rrc-karelia.com/ru/# (http://rrc-karelia.com/ru/#)
-
Ралли "Карелия" продлится два дня (среда-четверг) посреди рабочей недели?
Судя по проекту регламента, у "Карелии" будет традиционный формат - пятница-суббота
-
Когда выйдет регламент Карелии? После нового года?
-
Думаю, что и до НГ успеется
-
Очень жаль, что финалы ЧР и КР не объединили в Адыгее. Из-за этого организатору пришлось отказаться от проведения финала ЧР, ввиду малого количества экипажей участвующих чемпионате.
С этим всё понятно. Каждый год у нас получается, из крайности в крайность. Сколько раз уже это проходили? То объединят, то разъеденят. Как в старом анекдоте. "Определись уже. Или туда, или сюда" (цит.)
В общем....... Всё понятно, что ничего не понятно :( :( :weep:
Соглашусь, что не совсем понятно. Прежде всего не понятно, зачем объединять финалы? Может я конечно и заблуждаюсь, но вижу ситуацию немного по-другому, чем организатор Адыгеи. Вы проводите гонку исключительно на стартовые взносы? Нет? Тогда какая вам разница сколько человек к вам приедут, если это лучшие гонщики России, способные сделать из гонки праздник? Далее. Появляется в календаре гонка, можно считать ее хорошей, можно лучшей и что теперь, забыть про все другие регионы и гонки и проводить ралли только там? Ну действительно, зачем ездить на другие "помойки", пытаться развивать спорт в других регионах, если хорошая гонка уже есть? Ну и третье. Лично мне отказ от проведения Адыгеи видится как просто демарш организатора, мол ах вы так?, тогда мы вам так. А в таком виде вопрос переходит из спортивной плоскости в политическую. Почему бы тогда и остальным организаторам не потребовать совмещенного финала по совершенно аналогичным причинам? Чем та же Карелия или Урал хуже Адыгеи? Я не привык считать чужие деньги, но уверен лишь в одном - авторитет гонки (а следовательно и ее наполняемость) увеличивается за счет ее качества, а не статуса. И "затаскивать" участников надо лишь с тем, чтобы развивать спорт в перспективном регионе, где он нужен в том числе и властям (а согласись, что если это так, то эти самые власти никогда не откажутся от проведения по меркантильным соображениям). Возможно это правило не работает в России, где проще шлепать по клавишам в интернете и жаловаться на отсутствие денег, даже если ралли проводится в соседнем дворе. Другими словами, сначала никто не приезжает на ралли, а потом плачет, что оно "накрылось медным тазом". Вот это и непонятно.
-
Чисто по-человечески интересно, от РАФ будет официальная публикация нового прайса на лицензии?
Или приятную обязанность по объявлению цены на Е скромно переложили на плечи региональных отделений?
-
Если кому-то эт интересно.
Еще на прошлой неделе получил мед.справку для лицензии National D "по-новому".
Времени пол-дня при удачном стечении боксеров и прыгунов в отделении спорт.медицины.
Цена 4700 р.
Кровь, флюорография, моча, окулист, хирург, стоматолог, ЭКГ в спокойном состоянии и после нагрузки, ЭХО, общ. Осмотр, кардиолог, взвешивание, рост, давление, пульс.
В принципе, нововведение считаю полезным. Все-таки, мы-спортсмены и пройти это все точно лишним не будет.
-
А какой срок действия этой мед справки???
-
Справка действует 6 месяцев.
Но для получения лицензии она нужна один раз в год.
-
помогите найти автоспорт!!
http://www.minsport.gov.ru/2016/doc/EKP2017-291216.pdf (http://www.minsport.gov.ru/2016/doc/EKP2017-291216.pdf)
-
...авторалли в нашей не стране не спорт, а вид активного отдыха. Так нужно создавать комфортные условия для отдыхающих, а не палки в колеса пихать на каждом шагу.
Судя по новой медсправке Ф.73 для лицензии Д - ого-го, какой спорт! Спортище! :D
-
Судя по новой медсправке Ф.73 для лицензии Д - ого-го, какой спорт! Спортище! :D
Справку получил?
-
Мне стыдно просить справку для занятий спортом на этапе высшего спортивного мастерства. У меня только второй разряд... По туризму... Юношеский... :rolleyes:
-
На самом деле, для претендентов на получение лицензии Д и Е ничего не изменилось - справка по форме № 73 требовалась и в прошлые сезоны.
А вот для D National и выше все действительно стало сложнее - без физдиспансера и УМО теперь точно не обойдешься
-
Кубок Volkswagen Polo будет разыгран и в этом сезоне:
http://www.academyrally.ru/news/item/531-volkswagen-polo-cup-2017 (http://www.academyrally.ru/news/item/531-volkswagen-polo-cup-2017)
Пять этапов - Голубые озера, 900 озер, Ростов Великий, Выборг и Псков
Цена аренды "полика" - 150 тысяч рублей за гонку
-
Академия ралли объявляет об отмене раллийной моносерии Volkswagen POLO CUP 2017. Компания предлагает различные программы по аренде и продаже техники класса 1600Н:
http://academyrally.ru/news/item/539-rallijnaya-programma-akademii-ralli (http://academyrally.ru/news/item/539-rallijnaya-programma-akademii-ralli)
-
Жаль. Но, видимо Фолики, после ухода со сцены WRC сворачивают и другие, мелкие нецелевые расходы в этой дисциплине... :(
Кольцевая тема то остается? :spy:
С другой стороны, машины то не под пресс же.
А может другим станет проще. Мы вот к летнему сезону подготовим в аренду новый Эво 9 по 4000Н. Синенький :up:. Может кто из бывших фолиководов обратит внимание на полный привод? :shuffle:
-
Навеяло с обсуждения санкций в спорте. Может кто сможет ответить?
А где у нас можно внимательно рассмотреть перечень запрещенных в автоспорте к употреблению лекарств и препаратов? Кто знает?
И вообще, что есть допинг, а что лекарство?
И самое, на сегодня, интересное - а кто и как в России осуществляет контроль на этот счет?
Просто интересно?
-
Вообще-то, в жару проехать гонку на мельдонии будет невредно для сердечка. Но в свете нынешних требований его следует заменить менее понятным L-карнитином. :)
-
А где у нас можно внимательно рассмотреть перечень запрещенных в автоспорте к употреблению лекарств и препаратов? Кто знает?
http://www.faspo.pskov.ru/system/files/sites/default/files/antidoping_rules.pdf (http://www.faspo.pskov.ru/system/files/sites/default/files/antidoping_rules.pdf)
http://www.rusada.ru/sites/default/files/content/files/2017%20Prohibited%20List%20RUS.pdf (http://www.rusada.ru/sites/default/files/content/files/2017%20Prohibited%20List%20RUS.pdf)
;)
-
Навеяло с обсуждения санкций в спорте. Может кто сможет ответить?
А где у нас можно внимательно рассмотреть перечень запрещенных в автоспорте к употреблению лекарств и препаратов? Кто знает?
И вообще, что есть допинг, а что лекарство?
И самое, на сегодня, интересное - а кто и как в России осуществляет контроль на этот счет?
Просто интересно?
В дополнение к ответам на твои вопросы. В связи с тем, что национальное антидопинговое агентство России - РУСАДА лишено аккредитации, то функции по получению проб выполняют лаймы - UKADA, а затем доставляют Швейцарию, где пробы собственно и исследуются. При этом весь банкет оплачивает Россия. А еще есть приказ Госкомспорта от 20.10.2003
года, где и регламентируется, кто сдает пробы, как, и зачем. У ВАДА есть свои документы, включая соответствующий кодекс. Я не знаю, признает ли ФИА саму ВАДА и его документы. Автоспорт не олимпийский, чемпионаты мира, по сути, чемпионаты пилотов и производителей авто, а не национальных сборных. НХЛ, например, не признает ВАДА, американские баскетбольные лиги также.
-
Большинство информации есть тут - http://www.fia.com/anti-doping (http://www.fia.com/anti-doping)
-
Всем спасибо за информацию. Вполне исчепывающе. :up:
Осталось дождаться представителей этой самой ВАДЫ на каком-нибудь этапе Чемпионата СЗФО.
А пока можно и "по писярику"(с)! :beer: :laugh:
ГИБДД гораздо страшнее всякой ВАДЫ! :super:
-
Всем спасибо за информацию. Вполне исчепывающе. :up:
Осталось дождаться представителей этой самой ВАДЫ на каком-нибудь этапе Чемпионата СЗФО.
А пока можно и "по писярику"(с)! :beer: :laugh:
ГИБДД гораздо страшнее всякой ВАДЫ! :super:
А, шашлычок и шулюмчик не считается допингом :confused: :gigi:
Для многих, ещё какой и ДО, и ПОСЛЕ...,"ПИНг" :beer: :beer:
Особливо находясь в зрителькой зоне :beer: :beer: :D
-
Осталось дождаться представителей этой самой ВАДЫ на каком-нибудь этапе Чемпионата СЗФО.
На наших национальных гонках ты их вряд ли дождешься, а вот на официальных чемпионатах ФИА - легко.
Есть даже первый дисквалифицированный по допинговой теме российский гонщик - Расуль Минниханов в ралли-кроссе
-
Да ладна?! :eek:
Неужели алкоголь?! :gigi:
-
Не угадал. Но эффект примерно тот же
-
И таки шо, я вас спрашиваю? Мы потеряли и "Тамань", шоб она жила, как я никогда не жил?
-
И таки шо, я вас спрашиваю? Мы потеряли и "Тамань", шоб она жила, как я никогда не жил?
И таки правда?????? :confused: :weep:
Всех расстроенных приглашаю на БизонТрекШоу. :super:
4.06.2017 10:00 4й километр трассы Ростов-Таганрог.
(http://bizonagro.ru/media/tmp/7b5dce494f393f0d897a673660042d58.jpg)
(http://bizonagro.ru/media/tmp/bd671dd664b0a1d4e3b5c7e56351ecd4.jpg)
-
В этом году будет рекордная дистанция - почти 15 км напряженной борьбы!! Раллийный доп!! :super: :super: :super:!
Старты парами!! Тройками и даже почти все вместе!!!;)
Броды и трамплины- всенепременно!!! Попробуем катать грузы;)))
Усложнена не только трасса, но и логика этапов!!
О шоу программе молчу!!!;) но будет очень интересно!!!
Тайминг - 4,5 часа сплошного действа!!! :shuffle:
-
Так этап Кубка в Тамани будет или нет?
-
Так этап Кубка в Тамани будет или нет?
В календаре РАФа есть....
Из календаря ККФА- удалили без следов....
Организатор молчит... играем в догадки!! :rotate:
-
Так этап Кубка в Тамани будет или нет?
Судя по всему, не будет. Официальная информация должна появиться на этой неделе
-
Судя по всему, не будет. Официальная информация должна появиться на этой неделе
"Всё, всё, шо нажито непосильным трудом, всё же погибло!
Три магнитофона, три кинокамеры заграничных, три портсигара отечественных, куртка замшевая… Три." (с)
Жаль!! Очень жаль! Но, шопаделаешь
-
Информационное письмо об отмене ралли "Тамань" и переносах ралли "Эковер" и "Стилобит":
http://raf.su/images/stories/rally/2017/info_pismo_rally_6_17.pdf (http://raf.su/images/stories/rally/2017/info_pismo_rally_6_17.pdf)
-
По информации от Игоря Сухова, Совет РАФ по спорту не утвердил перенос ралли Эковер с начала на середину августа, но согласовал перенос ралли Стилобит на 22-24 сентября
-
И официальная информация от РАФ на сей счет:
http://raf.su/news/2579-vnimaniu-uchastnikov-sorevnovaniy-po-rally-02-06 (http://raf.su/news/2579-vnimaniu-uchastnikov-sorevnovaniy-po-rally-02-06)
-
Старею видимо :shuffle: Копал-копал, а не нашел чё-то инфу - сколько едут, допустим СЗФОшники на чемпионатных гонках в этом году? Всю дистанцию, или только часть?
-
СЗФОшники едут всю дистанцию, участники Кубка Карелии - только часть
-
Спасибо, Андрей. :up: