Ралли ПЕНО, первый этап ЧР 2009

[Ковальчук А]

Андрей, напишите Ершову ваш вопрос и поделитесь с нами ответом пожалуйста. Мне вот тоже интересно, как согласуется безопасность на ознакомлении с требованием проехать 260 км за 4 часа.

Сажусь в самолет, напишу только завтра во второй половине дня. Но думаю это будет глас в пустыне.  Тут полно персоналей так или иначе с ним связанных, могли бы и уточнить позиции, если они конечно поддаются логике.

Да, да мне тоже интересно. 260 км су, за 4 часа - средняя 65 км/ч, это без перегонов, которых там неберёться ещё некоторое кол-во.
 То есть по ПДД? А если задержка?
Ну ясно, что бумага и т.д. И всё разрешиться, ознакомление продлиться. Но зачем эти хлопоты и нервы сразу же?

[aljonka]

  Это восторг? Не знала...

[AK-72]

Да, да мне тоже интересно. 260 км су, за 4 часа - средняя 65 км/ч, это без перегонов, которых там неберёться ещё некоторое кол-во.
 То есть по ПДД? А если задержка?
Ну ясно, что бумага и т.д. И всё разрешиться, ознакомление продлиться. Но зачем эти хлопоты и нервы сразу же?

Лёха, ну посмотри же ты в маршрутный лист, наконец. Откуда ты взял 260 км? Круг под ознакомление - 78 км х 2 = 156 км за четыре с половиной часа. Средняя - меньше 35 км/ч. Сколько надо? 20 км/ч, 15 или пять, чтобы два раза пройти ногами?

[Michael S]

Андрей, Алена,

можете пояснить по прогамме ралли:

11:00 – 19:00   Административные проверки
13:00 – 21:00   Технические проверки. Программа пломбирования и маркирования.
16:00 – 18:00   Тестовый участок

Тоесть кто-то априори не успеет попасть на ТУ? (например те, кому назначат время ТИ 16:00-16:30 и так далее)

[Ковальчук А]

Да, да мне тоже интересно. 260 км су, за 4 часа - средняя 65 км/ч, это без перегонов, которых там неберёться ещё некоторое кол-во.
 То есть по ПДД? А если задержка?
Ну ясно, что бумага и т.д. И всё разрешиться, ознакомление продлиться. Но зачем эти хлопоты и нервы сразу же?

Лёха, ну посмотри же ты в маршрутный лист, наконец. Откуда ты взял 260 км? Круг под ознакомление - 78 км х 2 = 156 км за четыре с половиной часа. Средняя - меньше 35 км/ч. Сколько надо? 20 км/ч, 15 или пять, чтобы два раза пройти ногами?

Посмотрел, всё верно, затупил.
Претензий нет. Успею, без проблем.
 Просто казалось, что круг в Пено более 120 км. Вот и сложил два круга. Не знаю почему так.

[M_Andrew]

Да, да мне тоже интересно. 260 км су, за 4 часа - средняя 65 км/ч, это без перегонов, которых там неберёться ещё некоторое кол-во.
 То есть по ПДД? А если задержка?
Ну ясно, что бумага и т.д. И всё разрешиться, ознакомление продлиться. Но зачем эти хлопоты и нервы сразу же?

Лёха, ну посмотри же ты в маршрутный лист, наконец. Откуда ты взял 260 км? Круг под ознакомление - 78 км х 2 = 156 км за четыре с половиной часа. Средняя - меньше 35 км/ч. Сколько надо? 20 км/ч, 15 или пять, чтобы два раза пройти ногами? :

Андрей, ты давно не писал... забыл наверное. Дорога есть дорога, все может случится. Кто потеряет от еще двух часов на ознакомление?

И еще вопрос - под регрупингом подразумевается именно регруппинг (перестановка канала в соответсвии с занимаемой позицией) или ренорминг (изменение времени КВ)?

Многие будут стартовать на последний доп уже в сумерках и это, если все без задержек.

Ответ от А. Ершова - непростые погодные условия, хотят сохранить трассу ралли, поэтому два прохода.

Ознакомление занимает не 4:00 час., а 4:30 час. "Круг" ознакомления
- 78 км. 2 круга - 156 км. Средняя скорость при ознакомлении - 34,6
км/ч.
На основании вышеизложенного не видет причин что-либо менять.

Ну дай Бог, что бы все так и вышло.

[Andrey.l]

   Помоему 120 км до последнего допа ознакомления за 4 часа дотошнить, даже на привези можно, а дпльше после отметки на последнем допе хоть до вечера.
  Про регруппинг, в регламенте написано- регруппинг с новым порядком старта, это ни как не ренорминг.
   Про сумерки, ну и что , мы например на вторую секцию едим с люстрой.

[AK-72]

Андрей, ты давно не писал... забыл наверное.

Писал последний раз на Великих Луках в октябре - так что еще не забыл, как это делается
Насчет регруппинга Андрей Лазарев уже ответил. Будет полноценный регруппинг - причем, для чемпионата и Трофея в отдельности.

Андрей, Алена,
можете пояснить по прогамме ралли:
11:00 – 19:00   Административные проверки
13:00 – 21:00   Технические проверки. Программа пломбирования и маркирования.
16:00 – 18:00   Тестовый участок
Тоесть кто-то априори не успеет попасть на ТУ? (например те, кому назначат время ТИ 16:00-16:30 и так далее)

АП и ТИ в Пено будет не по расписанию, а в свободном порядке. Так что все всё успеют

Выяснилось, что Золотарь поедет не в 1600Н, а в R2 на эвоспортовском 306-м.
А в Цунами-Протехмспорт прикупили для внутрикомандных нужд чемпионский "саксик" Игнатова. Так что R1 может пополниться еще одним не медленным пилотом

[AK-72]

Список со стартовыми номерами: http://www.rally-peno.ru/art_files/48_Peno-2009.pdf
В последний момент снял свою заявку Сергей Алясов, поэтому в списке 67 экипажей.

Погода, похоже, налаживается: http://www.gismeteo.ru/towns5/26389.htm

[AK-72]

У Планги вроде с машиной налаживается... Надо теперь, чтоб в школе отпустили!:-)))

Что сказал директор школы, Александр Васильевич?
Койтла-то, как я погляжу, с божьей помощью выполнил задачу-максимум на эти выходные - выиграл юниорское ралли в Выру и не покоцал машину перед Пено
Надеюсь, что и Серёгу Ларенса Попов-младший не сильно укатал

[Ларенс]

У Каспара, как раз, случилось, покоцал.  на приземлении с трамплина  отломилась кака-то фигня в подвеске, он прилично убрался, благо снег был очень плотный и много, поэтому машину не покоцал сильно, но колесо валялось отдельно. На сегодня мы договаривались с папой Андресом, что обсудим самые  "засадные" места в Пено, но Андрес не позвонил.  То-ли занимался поиском новой подвески, то-ли решили не ехать....

 

[Ковальчук А]

У Каспара, как раз, случилось, покоцал.  на приземлении с трамплина  отломилась кака-то фигня в подвеске, он прилично убрался, благо снег был очень плотный и много, поэтому машину не покоцал сильно, но колесо валялось отдельно. На сегодня мы договаривались с папой Андресом, что обсудим самые  "засадные" места в Пено, но Андрес не позвонил.  То-ли занимался поиском новой подвески, то-ли решили не ехать....

 

Упс. Плохо, очень хотелось ещё раз на него посмотреть в деле. 

[AK-72]

Он-лайн, кстати, будет здесь: http://www.rally-online.ru/

А мы с Олей, с вашего позволения, отдохнем в эти выходные

[AK-72]

На пресс-конференции в УРТ было объявлено, что Патрик Флодин будет тестировать в Пено абсолютно новый хэтчбек, построенный для Андреаса Миккельсена. Поэтому машина под номером "1" будет не традиционного синего цвета, а, согласно пожеланиям спонсоров норвежца, бело-белой.

Самому Сергею Вадимовичу хэтчбека в собственной команде не нашлось - все они заряжены УРТ на мировую программу. Поэтому Успенский поедет на "заслуженной" Импрезе N12, на которой Евгений Вертунов ехал в Японии в 2007-м и в Новороссийске в 2008-м.

Кроме того, машину в цветах УРТ выведет на старт шеф Академии Скорости имени сами знаете кого Геннадий Брославский - он поедет "нулевым" на Импрезе поколения N11.

[AK-72]

По сообщениям с мест будущих событий, сейчас в Пено +0 и идет снег.
Однако к старту гонки синоптики обещают жесткое похолодание - до минус 13-15

А вот мой прогноз - по командам:

Цунами/ПротехМспорт - Желудов, Кучер, Сторчак
Renault Logan Cup - Иванов, Ковальчук, Хватов
Next Motorsport - Горчаков, Скрипников, Кулаев или Касьянов
Evosport - Воронов, Петухов, Золотарь
Lada Sport Rally - Бакулин, Кочмар
Red Wings - Даутов, ???
MST - Галкин, Кружков

В списке участников появляются потери. Сегодня взорвался мотор на Ситроене Константина Кудряшова (№ 67) - так что, скорее всего, москвич в гонке не стартует...