Кубковый асфальт. Жемчужина Черноморья + Сочи

[Gena]

Меня эта подвижка даты радует. Да, класс!  Уехали и не фиг дергаться.
Надо всем логистику просчитать. СтОит ли летать в Мск (если особой нужды нет)? Может всё ж дешевле там прожить до следующей. Еще не сезон... Расценки не те.
А после Сочи машинку теперь уж, всяко, в Мск тащить, под гравий перестраивать и шины менять.

[PARUS]

 Да. Серьёзную поломку и за две недели сложно решить, а мелочь можно и на месте поправить. А тут ещё  выборы. Если такой вариант понравится участникам, то можно подумать об этом и на будующий год.
    Вообщем проведём-посмотрим на отзывы.

[Друг]

Руслан!
Или в Программе очепятка, или Вам удастся повернуть время вспять и выдать результаты журналистам задолго до финиша!
(Два раза написано "11 апреля суббота").

Если уж ворчать по поводу Программы, то анонсированных телефонов Ершова, Напсо и Музалевского там тоже нет
Ну и не помешает ссылочка на тот электронный адрес/факс, куда надо направлять заявки

Андрей я не понял по поводу факса и мыла, вроде усё есть на главной странице. Очень крупным шрифтом.

[sub-fan]

Друг  У вас программа ралли скачивается без указанной выше инфы  

[Gena]

Да. Серьёзную поломку и за две недели сложно решить, а мелочь можно и на месте поправить. А тут ещё  выборы. Если такой вариант понравится участникам, то можно подумать об этом и на будующий год.
    Вообщем проведём-посмотрим на отзывы.

А меж тем, тема уже раньше имела место. 2001 год. Новороссийск, следом Сочи.
Успень тогда машину сильно к отбойнику приложил На Абрау. Причем вместе со Щукиным, если не ошибаюсь. Её успели свозить починить и обратно вернуть.
У Грязина полнейший ребилд прям у гостиницы "Автомобилист" в Хосте сотворили. Мы там же жили, всё видели своими глазами. Преднатяг блокировок в редукторе и трансфере регулировали с полной разборкой, и даже кардан сменили, не говоря о проверке всех шаровых, рулевых и сайлент-блоков с ШС-ами...
Короче. Читайте мой девиз.

[PARUS]

О чём и речь!

[AK-72]

Из полученного проекта Регламента ралли Сочи:
СУ1 Солох-аул-1 - 17,3 км
СУ2 Солох-аул-2 - 17,3 км
СУ3 Уч-Дере - 3,8 км
СУ4 Красная горка - 3,9 км
СУ5 Лазаревское - 14,5 км
СУ6 Тхагапш - 14,8 км
Всего 6 СУ - 71,6 км

Штаб, АП и ТИ - на Картодроме.

[Gena]

А хде сервисная зона?!  При таком раскладе, ей самое место в Верхнем Солохауле получается.   
Шутки шутками, так может есть инфа?

[AK-72]

А хде сервисная зона?! 

Вопрос еще обсуждается

[PARUS]

 Сервис предпоогался в тупике после Лазареского, но после изменений пока не ясно.

[Gena]

Ну ё-моё... Вон, как в Туапсе, так хоть рыбу лови, а как Сочи так сразу подальше от людей, в горы...
М-м. Сервис это ведь тоже часть красивого и интересного действа для зрителей... Давайте вниз, к морю и людям! 

[PARUS]

 Там тоже очень красиво. А из рыбы лосось и форель (можно даже приготовленную).

[PARUS]

   По последним данным сервис  после Лазаревки. Дорожка уже нарисована. Извините предвыборный ажиотаж сказывается.

[ikar]

Вопрос организаторам Сочи-09 (аналогичный вопрос и Туапсинцам).
Ну я понимаю, кризисный вариант. Все сократили, все урезали. Но организаторы хотят видеть красивый и сочный отчет о гонки от СМИ, в том числе и фотоотчет. Применительно к Сочи-09 в указанном выше варианте - максимум, что может снять фотограф - это два проходв на одном из ДОПов. На любом.
Неужели нельзя было, например, после Солох-Аула поехать в Лазаревскую, там сделать сервис и потом ехать Уч-Дере. Так была бы возможность хоть 4 прохода снять. Ведь такая перестановка допов ровным счетом ничего не меняет, но в два раза увеличивает "фотоотдачу".
Ровно такие же вопросы и к Жемчужине-09. Как не крутись - снять можно только два прохождения. Или Южный+Гезель или по два раза Южный или Гезель или два раза Шхафит или Марьино.  А ведь всего-навсего достаточно поменять местами Шхафит и Марьино - и эже можно снять 4 прохода

[Trineex]

Вопрос организаторам Сочи-09 (аналогичный вопрос и Туапсинцам).
Ну я понимаю, кризисный вариант. Все сократили, все урезали. Но организаторы хотят видеть красивый и сочный отчет о гонки от СМИ, в том числе и фотоотчет. Применительно к Сочи-09 в указанном выше варианте - максимум, что может снять фотограф - это два проходв на одном из ДОПов. На любом.
Неужели нельзя было, например, после Солох-Аула поехать в Лазаревскую, там сделать сервис и потом ехать Уч-Дере. Так была бы возможность хоть 4 прохода снять. Ведь такая перестановка допов ровным счетом ничего не меняет, но в два раза увеличивает "фотоотдачу".
Ровно такие же вопросы и к Жемчужине-09. Как не крутись - снять можно только два прохождения. Или Южный+Гезель или по два раза Южный или Гезель или два раза Шхафит или Марьино.  А ведь всего-навсего достаточно поменять местами Шхафит и Марьино - и эже можно снять 4 прохода рев в 3 ручья

Полностью поддерживаю +1