Ралли Мёртвого моря 2010

[Гарымыч]

То-то будет радости и счастья =)

[RTE]

В этой ситуации особенно Ожье жалко, ведь не сам же он предложил старшему тезке поработать бульдозером. Впрочем, он все-таки даже первым смог ехать очень быстро и отыграл 2 позиции 
Что-то у меня есть подозрение, что одна машина впереди в Иордании не слишком решала проблему. То есть значимость стартовой позиции была все-таки пониже, чем на некоторых других гравийных этапах.

[Гарымыч]

Ожье-то как раз не жалко. Себушко определенно на замену маленькому испанцу пойдет, с таким-то талантищем.

[Ларенс]

Да, Андерссон отлично выступил. И на родине, помнится, тоже хорошо проехал.

Я там в своей фразе про подиум Андерссона хотел побольше сарказму вставить,  но ограничился только щербатым смайлом.  Не вопрос, скорость Пи Джи продемонстрировал фантастическую, никто и не сомневался. Но  в результате всех катаклизмов получилось , что человек сошедший в первый день и продолживший по супер-ралли приехал  на подиум.  Вот это то и удивительно.
Но в ралли всякое бывает.  Хотя, по идее,  так быть не должно.  Это напомнило мне ралли Новороссийск, когда экипаж получивший 10 минут по супер-ралли и ещё 5 минут ни за что, в итоге приехал первым в Р12.
WRC начинает напоминать ЧР.   

[Ларенс]

И туда-же в догонку... Ожье получает 8,50 штрафа и заезжает  ШЕСТЫМ  !!!

[Turinzet]

Мда... а в Ф1 после трех этапов первая семерка разделена всего 9 очками... и представители 5 команд... Эх...

[Navigator]

Я всё таки позлорадствую по-поводу того что при таком подходе "одного чемпиона" нас ждёт в ралли та же хня, что и в формуле времён Шумми  

[Navigator]

То есть ты за то, чтобы побеждали бездарности, но с ротацией, лишь бы не побеждал трудяга и талант? Не думаешь же ты, что ситроеновцы шаманят у костра? А тогда кто или что мешает Хирвонену и остальным взять, да и отпучить Севу? А если никто, кроме них самих, так за что же вы болеете? Замечу: не за кого, а за что, за соревнование вторых (или первых среди проигравших)? Сейчас у пацанов есть хотя бы цель, к которой надо стремиться, есть куда расти, а начнут выигрывать без Лоеба, глядишь, понаедут новиковы и начнут становиться чемпионами. Что тогда?
Так что вы, трое, оба в сад. 

Лёх я тебе  удивляюсь- кто ратует за то, чтобы побеждали бездарности ? Речь идёт о том, чтобы помимо двух команд производителей были ещё  соизмеримые по силе машины производителей, что бы талантливый паренёк Сева Ожье не работал "бульдозером" для большого Себа за обещание попасть в основной состав, а реально конкурировал на трассе. В силах ФИА техническим регламентом уравнять возможности команд, как это было сделано в Ф-1, тагда и возможности у Лёба стать цать-кратным станут значительно меньше. 

[Barry]

Борисыч, как бы в саду нам с тобой не встретиться - на лавочке, на пенсии, когда некоторым специалистам по "выведению молодых талантов в ВРЦ" станет НЕКУДА выводить, даже если и найдет кого..
  Тебя что-то колбасит соответственно возрасту и статусу - по-взрослому... То ты сам распинаешься про то, что "Ралли не для зрителей" (помнишь обсуждение - "кому нужно ралли на трассе"?) , то аппелируешь к "на что приходят смотреть зрители"... То у тебя профессиональный подход, то очень даже физкультурный.
  Я тебе несколько пунктиков для затравочки на подумать кину:
1. Что скажет телеаудитория, которой будут продолжать показывать онборды отстаивающихся перед желтым знаком машин? Думаю, особо будут рады наши Р3К-шники - "о, а у нас тоже как на ВРЦ!"
2. Что скажет телезритель, который не с "шашлыками и за кумира" куданить в Иорданию ломанулся, а на диване с чипсами хочет СЮ-ЖЕ-ТА? Думаю, он скажет - "жена, где там пульт и программка - там вроде по другому каналу Ф-1 и свежая серия Лоста"?
3. Что в итоге скажет рекламодатель, посмотрев на рейтинги такого "посмотрения" аудитории?
4. Что в итоге останется от ВРЦ?
5. Хочешь ли ты сказать, что в современном гоночном мире есть ОДИН (именно ОДИН!) человек по имени Себ-ст? Ибо все остальные - только лузеры? А следовательно ездить не умеют. Тогда кому нужен такой "спорт одного человека", если даже Валуеву, оказывается - можно морду набить?
6. Не считаешь ли ты, что в отличие от автофизкультуры на призы первой водонасосной станции, мировой чемпионат - глубоко профессиональное действо, и поддержание внешней стороны (читай - напряженности сюжета) - ничуть не меньшее его слагаемое, чем демонстрация талантов одного пелода?
  Пунктики можно продолжать, но это позже. А пока скажу только одно - действительно Ф1 снова стала намного интереснее. Вернее - снова поменялись местами Ф1 и ВРЦ. Там кончилась эпоха Шумахера и началось противостояние команд и личностей. Тут - кончилась эпоха личностей, кончилось противостояние команд, началась борьба "пэкеджей". Кто такой "пэкедж" в глазах обывателя - вопрос весьма открытый, знает ли он такого пресонажа...

[Olli]

Да никому это ралли не нужно, и автоспорт - тем более! Я серьезно.

[Рыжий Галк]

Мда... а в Ф1 после трех этапов первая семерка разделена всего 9 очками... и представители 5 команд... Эх...

Я тоже на Ф1 посмотрела - так там что не год, то все веселее и веселее. Разве что Форс Индия не побеждала, но такими темпами это не за горами.

В связи в этим у меня мысль - а почему бы не устроить в WRC, как в Ф1, постоянные тасования регламента?
В 2011 году количество производителей в ралли должно увеличиться, а тасования регламента приводят к тому, что команды, бывшие лидерами, едва борются за очки, а в лидеры выходят бывшие аутсайдеры. Как Браун и Ред Булл в Ф1.
Я тут замечаю, что раллийный регламент тяготеет к эволюции, и поэтому машины меняются не так быстро. А почему бы не устроить революцию?

[Ковальчук А]

Антон, ну ты тоже перегибаешь палку.
 Форд и Ситроен разные по потенциалу команды?
Или может Субару была плоха?
Так и пилотов на весь этот тусняк хватало - Гронхольм, Сайнс, Бёрнс, Мякинен, Хирвонен, Латвала и многие другие, но выигрывал, как всегда Лёб.
 Да, он и у меня уже в печёнках, но что поделать, если он сильнейший.
 Согласен, что нужно регламент потрясти, возможно кто то окажется более расторопным и сможет выжать максимум пользы из этого момента.
 Но я думаю Лёб так просто не отдастся. Интересно было бы его в Форд на сезон перевести.
И тогда всё станет ясно наверняка. Но увы, это фантастика. Объективно сейчас нет более зрелого пилота в WRC, чем Лёб. Некого ему противопоставить. Может быть Сольберг, может быть, но я не уверен.

[Xsara Fan]

А ларчик-то просто открывался! Надо было Леба пересадить-таки в "Формулу-1". Он и сам хотел, и Red Bull готов был посадить его в кокпит младшей команды. И был бы у нас в этом году чемпионат мира по ралли без Леба. Но нееет... ФИА же блюдет правила... ну-ну. Вот и получите!

А что касается "Ситроен плохой", вспомните времена, которые на форуме многие считают "золотыми годами ралли". И как персонал Subaru WRT выпрыгивал на трассу перед несущейся Импрезой Мак-Рея, чтобы притормозить шотландца. Как побеждал Сайнс, а злой как черт Колин на сервисе пинал ящики с инструментами.

Так БЫЛО, так ЕСТЬ и так БУДЕТ. Правила позволяют? Значит никаких претензий. В свое время, когда "фордовцы" впервые применили командную тактику против Леба я написал письмо в M-Sport. Ответ был примерно такой: "Извините, что мы вас разочаровали. Но мы вынуждены совершать подобное в целях победы в чемпионате". No comments.

[Concest]

Обзор ралли Иордании от меня   

Jordan Rally 2010.avi
(зы советую включить звук погромче   )

[faateris]

to Larens: vot koment ot Ketomaa(shestoje mesto)- “We did no stages on Thursday and only one on Friday but at least we are at the finish.”