Шинный вопрос на 2011

[Michael S]

http://www.almrally.ru/novosti-wrc/info/3645/

В РАФ случайно заявку на включение в перечень разрешенной резины для КР эта китайская компания не подавала?

[А. Брусникин]

Мишь, ты сам на них поедешь? Это наверно итальяшки завод в Китае открыли - там дешевле шинки для Ф1 выпускать, чем в Турции...

[Michael S]

Мишь, ты сам на них поедешь?

Я в Кубке редкий гость, а в ЧР у меня выбора нет точнее есть: иногда между GМ41 и GМ51!

откуда я знаю, может это будущее мировой автоспортивной шины

[А. Брусникин]

Я уже изучал эти шины...

[Navigator]

http://www.almrally.ru/novosti-wrc/info/3645/

В РАФ случайно заявку на включение в перечень разрешенной резины для КР эта китайская компания не подавала?

Вот зря ты эту тему поднял, поедет ЧР в следующем году на китайской резине 

[Alex60]

Вот зря ты эту тему поднял, поедет ЧР в следующем году на китайской резине 

Может подешевле будет...

[Michael S]

Вот зря ты эту тему поднял, поедет ЧР в следующем году на китайской резине 

 

[Ковальчук А]

Я уже изучал эти шины...

И как?

[m.vik]

Язвить не надо - во всяком случае я так не делаю. Даже если вы все 100 лет с Пежо и собрали их 3 шт (для сведения - в УРТ собрано 72 шт) - рекомендации это только рекомендации. Не дай бог что - сядут все. Все гонки вне закона. Никакая переделка авто, кроме указанной в одобрении типа на территории РФ - запрещена. При этом, если Вы внимательно прочтете рекомендации, большие тормоза используются на асфальте или в версии мощного мотора. Маленькие тормоза и шины грамотного специалиста должны "озадачить" вопросом безопасности при эксплуатации. В зачете R1 версии 2011 года именно это должно максимально уровнять авто по мощности и соответственно стоимости, до определенных пределов. В таком случае постройка "монстра" теряет смысл.
Может быть я неверно понимаю о каком авто идет речь?

А я и не язвил, (это результат поездки в Монте Карло, куда вы предлагали съездить...)
Как собирались саксики , мне рассказывали люди которые их покупали....( мне всегда казалось что главное качество а не количество)
Если ВСЕ!!! гонки вне закона , тогда может лучше заняться легализацией их и разрешением переделок в спортивных машинах, а то что получаеться
как сказал один из спортсменов *гонки, это товар который покупает гонщик платя стартовый взнос*- товар-то вне закона...
  Куда какие тормоза, я прекрасно знаю, в связи с отсутствием асфальтовых гонок мы их даже из коробки не доставали, вопрос был про
стандартные тормоза, про те что ставиться на заводе
   Маленькие тормоза и шины грамотного специалиста действительно "озадачивают" вопросом безопасности при эксплуатации.
,мало того что плохо тормозит, так еще и на дороге стоит не очень.
  Извините но как колесами можно уровнять мощность????
возьмите два одинаковых Саксика один 118 сил другой 145сил при всем другом одинаковом, 145 сильный будет быстрее.....
и если кто-то сможет доказать что будет наоборот , то ему надо выдать Нобелевскую премию.
Если Вам нужно ограничить мощность, то прогоните всех через мощностной стенд и опломбируйте, сейчас 100% машин настраиваеться на стенде.
Выдайте только цифру которую Вы хотите видеть 120,130 или 150 сил и вперед...

[А. Брусникин]

Похоже, "грязевые ванны" модны нынче... В питере все слухи и рождаются - эдакая "родина слухов и сплетен". Собирались они (саксики) по заводской технологии из кита, тоже поставляемого заводом. При личной встрече готов выслушать претензии и подробно рассказать, какие кто и в каком виде заказывал и что в результате получил - большинство "краило" и пыталось "варить кашу из топора", а дешево хорошо не бывает да еще срочно и быстро. А теперь слухи распускают. Неприятно слышать такие вещи, тем более от таких людей. Если вы умнее и "рукастее", честные и справедливые, все знаете и умеете - просто сделайте хотя бы тоже самое и лучше. Тогда и будете судить других "по слухам".
Про тормоза стандартные - спросите Бунеева и Свиридова - они проехали одно интересное ралли на юге Франции и заняли неплохие места. На юге - в горах, почти где Монте-Карло. То, что они скажут уже к слухам не отнести... Про Монте-Карло я вполне серьезно рекомендую взглянуть - самое старое и тд и тп. Странно воспринимать такие вещи в "штыки".
Про стенд - иллюзия. Кнопка или разъем и программа уже другая. Так не проконтролировать, да и кто оплатит замеры на стенде? Подвигал программу и сто сил, со стенда уехал и все изменил. Скажу обратное - на каких шинах быстрее поедет саксик в обоих случаях ?

[m.vik]

Почему слухи? это все рассказывал Миша Герасимов, который эти саксики у Вас получал, не знаю кроил или не кроил он ,
но качеством купленного товара был недоволен, за что купил за то и продаю, извините если обидел Вас, но нечего личного...
 ....я общался с Бунеевым,  он ехал на стандартных тормозах, так я за это и борюсь?????? хочется ехать на тормозах
установленных на эту машину заводом изготовителем, а не городить самострой.
...Вы знаете Андрей я не думаю, что для Вас большая проблема опломбировать компьютер и лишнии разьемы,,,
мы же вскрываем иногда моторы и тд..под протестом, да и стоимость замера у нас дешевле стоимости одного колеса...
...я не понял о каких случаях идет речь, но при одинаковой мощности, саксик с маленькими колесами разгоняться будет быстрее...
у саксика с большими колесами будет больше максималка (может быть, если ему хватит мощности эти колеса раскрутить) на 10-15км,
только я не думаю, что все едут на пятой передаче в пол с макимальными оборотами всю гонку...

[Шпрота]

Витя, ты о чем споришь сейчас? Ваши 206-е как ехали в R2 в ЧР и в 1600Н в КР на 15х колесах, так и могут ехать дальше, если я правильно все понял.
Если захотите в R1 - да, придется ставить 14е, но вроде это не ваш вариант?

[Navigator]

что-то это всё мне напоминает палату № 6 

[REEF]

что-то это всё мне напоминает палату № 6 

извинитьте за ОФФ
у меня опять глупый вопрос к Автор: Андрей csr

начиная с каой температуры близкой к 0 ( ноль) использовать шины гудрич М41 нет смысла?

просто я как то видел шины мичлен с отрывающимся протектором в минусовую температуру.

ещё раз изиняюсь за жёсткий офф в этой теме

[А. Брусникин]

Обиженных в ж... Но не об этом. Мне сильно ненравится когда люди говорят неправду и "пришивают" к этому уважаемых мною и многими людей. Я только что с Мишкой Герасимовым разговаривал и он как то плохо воспринял вашу, Виктор, на него "ссылочку". Как то нехорошо вы поступаете. Я уже к сожалению привык, что много людей, имеющих или имевших отношение в автоспорту, частенько выдают желаемое за действительное и начинают что-нибудь "придумывать", их устраивающее. Если нет его телефона - я скину.
Нет желания вести общение в таких "тонах" по вопросам, не имеющим к этому разделу никакого отношения. Я предлагаю все взаимные претензии обсуждать при личной встрече- так будет более конструктивно и я смогу полнее ответить на все ваши вопросы . Это позволит избежать недомолвок и слухов. К сожалению, только немногие идут на диалог. Я ни от кого не прячусь - спрашивайте - отвечу.
Про температуру шин - менее - 5 градусов необходимы морозоустойчивые шины. Повреждение такого характера возможно в двух случаях - поперечный с наклоном порез или нарушение правил хранения шин. Последнее происходит если хранить шины при сильноотрицательных температурах или они старше 5-ти лет. Встречал такое при перегреве в следствии низкого давления. Глубокие порезы или иные глубокие повреждения вызывают со временем коррозию слоев корда шины, особенно при попадании воды, как это ни странно.