Клубное ралли 2012

[Беляев Роман]

       Для Н2000
Разрешить 4-дросельный впрыск топлива
Сиквентальную КПП
Изменение кинематики передней подвески.
В Чемпионате Европы я могу ехать на всём этом ,а в России нет?
Требования по каркасам безопасности оставить без изменений , т.к. это в первую очередь безопасность самих спортсменов. Запретить использование каркасов с трубой 40 (Кубок Лада) изготовленных 10 лет назад потому ,что сварные швы имеют корозию, деформацию,усталость металла .

Нет уж увольте уважаемый. Имея в стране почти единственную Ваз 21107 заводской подготовки хотите в одни ворота выиграть ЧР, КР??
Нужно играть по тем правилам которые для всех установленны .
А про каркасы вообще улыбнуло Гниют в год на 0,3 мм? Каркасы на 40 трубе не безопасны? Усталость металла и швов? Травят кузова кислотой на Автовазе, после установки каркасов?? Да полный бред.
Какую еще байку для народа придумаете??

И как вы думаете кто бы все это говорил ....... Главный продавец каркасов в Москве и МО Гаврилов Алексей

[Беляев Роман]

Алексей, а что Вам мешает, собственно говоря, ездить на каркашенной машине? Мочить изо всех сил, так сказать,  на радость зрителям  и болельщикам??
Вас что, силком в стандарт загоняют?? Насильно в автомобиль запихивают?
Страшно? За тушку свою беспокоетесь?? Тогда уж лучше в шахматы или настольный теннис

Вообще то давно уже наметилась не здоровая тенденция среди нашего общества-" Сам не поеду, Но и другим не дам".
Как правило, за безопасность больше всех ратуют те, кого она напрямую не касается
Ну страшно тебе без каркаса, так не стартуй в стандарте. Зачем других то ограничивать в своем выборе?
Все почему-то упрямо не хотят признать, что если бы не зачет стандарт и Клубное Ралли начала 2000-х, сейчас бы вообще ездить некому было

[DICK]

Я тоже считаю, что автомобили без каркаса безопасности должны ограничиться Р3К. Не знаю, как в этом году, но в прошлом самые жуткие сходы\уши и т.д. были именно в зачете "Стандарт" - выехав на старт СУ экипаж почему-то уверен, что "можно дубасить", игнорируя законы физики. А про отсутствие каркаса многие вспоминают уже позже, списав тачку.
Частично это связано с тем, что изменились "нормы времени" для стандарта. Теперь экипаж несётся "на бровях" в любом случае: либо чтобы получить меньше штрафа за НЕвыполнимую "норму времени", либо чтобы "отстояться" недалеко от финиша ...
Вообщем, не особо понимаю смысла обсуждения. Хочешь ехать быстро - сделай так, чтобы автомобиль соответствовал требованиям безопасности - поставь каркас !!! И уж, тем более, глупо полагать, что данные требования диктуют фирмы-установщики каркасов ... это лишь здравый смысл и инстинкт самосохранения, кмк.

[Харисов В.]

Я готов сделать все, что угодно Денег дайте?
А да да забыл автоспорт не для бедных...
А я считаю что пежо не должно ездить в КР и ЧР. Так как марка не отечественная и вы не поддерживаете отечественного производителся Ну итд. Не понимаю все равно почему все пытаются решать за чужой класс

[yak-ov]

... Не понимаю все равно почему все пытаются решать за чужой класс

Для меня все классы мои, так как сам стартовал последний раз в 1991 году, с тех пор только сужу, организую (редко) и помогаю в меру сил другим. Так, проводя клубные ралли, вынужден был руководствоваться Регламентами серий (и НГС, и СЗФО, и Ленобласть), и каждый раз дрожал, особенно если стартовали отморозки типа Феди Гарбузова, который даже у желтого знака не соизволил отстаиваться.
Я начинал ездить еще когда допускались мягкие шлемы. В трехточечных ремнях, с дугой только за сиденьями и двумя откосами диаметром 30 мм. Так введение всего лишь лобовой дуги и подголовников уже сильно уменьшило число тяжелых травм и смертей на ралли, я уж не говорю про специальные сиденья и четырехточечные ремни! Все это пройдено на своей шкуре, но почему-то все время находятся те, кто хочет проверить все заново самому.

Все почему-то упрямо не хотят признать, что если бы не зачет стандарт и Клубное Ралли начала 2000-х, сейчас бы вообще ездить некому было

Рома!
а можно фамилии этих многих, я что-то кроме Долгова и Чикина никого из "стандарта" не припоминаю?

[alexiz]

А вот ещё мысль.
Клубное ралли, каким мы его помним ещё 3-5 лет назад, похоже, пришло в полный упадок.
И даже организованные Открытые Чемпионаты округов не помогают.
У желающих гонять вопрос бюджета зачастую является определяющим - не все готовы ехать даже в КР.
Вероятно, есть смысл внедрить такой формат, как ралли-спринт по аналогии с прибалтийскими ралли-спринтами.
1-дневный формат, компактно, экономно, доступно.
Только каркас. Но, например, с допуском пресловутых 40-х труб, просроченных ремней, кресел и т.д.
Класс "Стандарт" - только в Р3К.

Можете покритиковать или развить идею

Не могли бы Вы назвать хотя бы 3 места в ЦФО для проведения однодневных клубых ралли. Было бы неплохо посмотреть пример программы такого ралли для того, чтобы потенциальные участники могли прикинуть бюджет и логистику (желательного находящего в наибольшем удалении от Москвы из перечисленных Выми примеров мест проведения однодневных ралли). 

[Maverick72]

Уважаемый, Вы прочитайте всё с самого начала, а потом уже "возмущайтесь".

[Maverick72]

Алексей, а что Вам мешает, собственно говоря, ездить на каркашенной машине? Мочить изо всех сил, так сказать,  на радость зрителям  и болельщикам??
Вас что, силком в стандарт загоняют?? Насильно в автомобиль запихивают?
Страшно? За тушку свою беспокоетесь?? Тогда уж лучше в шахматы или настольный теннис

Вообще то давно уже наметилась не здоровая тенденция среди нашего общества-" Сам не поеду, Но и другим не дам".
Как правило, за безопасность больше всех ратуют те, кого она напрямую не касается
Ну страшно тебе без каркаса, так не стартуй в стандарте. Зачем других то ограничивать в своем выборе?
Все почему-то упрямо не хотят признать, что если бы не зачет стандарт и Клубное Ралли начала 2000-х, сейчас бы вообще ездить некому было

Роман, я догадывался, что с головой-таки не всё в порядке, но чтобы так...
Сожалею.
Держись...

[Maverick72]

Я вот одного понять не могу: почему всегда в спокойный разговор вменяемых людей должен внедриться какой-то идиот, ничего, кроме как оскорблений, перехода на личности и прочей лажи не умеющий предложить?

Господа модераторы, заведите раздел для буйных.
Неужели приятно, что разговор превращается в базар?

2 Беляев - в следующий раз набью морду.
Реально, достал.

 

[Alex60]

2 Беляев - в следующий раз набью морду.
Реально, достал.

Леша, это всего лишь конфа.

[IgorD]

Ой 

[Беляев Роман]

Роман, я догадывался, что с головой-таки не всё в порядке, но чтобы так...
Сожалею.
Держись...

Конечно не все в порядке Те у кого все в порядки, сидят дома и рукавички вяжут, " а не носятся среди елок на этих гремящих тарантасах"

Я вот одного понять не могу: почему всегда в спокойный разговор вменяемых людей должен внедриться какой-то идиот, ничего, кроме как оскорблений, перехода на личности и прочей лажи не умеющий предложить?

Господа модераторы, заведите раздел для буйных.
Неужели приятно, что разговор превращается в базар?

2 Беляев - в следующий раз набью морду.
Реально, достал.

 

Это я так понял, что с первого раза не понятно было, а уж потом дошло

И вообще, не фамильничай, я пока еще к тебе по имени обращаюсь и морду, заметьте набить за ваши лозунги про " Долой Стандарт из ККР не обещаю

Да и вообще, много негатива в Вас Алексей накопилось . С чего бы

[stalker]

эти организаторы получат баранку в отчете наблюдателя, и в следующем году им могут вообще не дать проводить Кубок:(
 

Олег, ты же знаешь что отчёт большого влияния неделает  - я имею ввиду - включить-невключить в Кубок или в ЧР....вот настанет ноябрь-декабрь и ты убедишься 

[Скобарь]

Конечно не все в порядке Те у кого все в порядки, сидят дома и рукавички вяжут, " а не носятся среди елок на этих гремящих тарантасах"
 

Это я так понял, что с первого раза не понятно было, а уж потом дошло

И вообще, не фамильничай, я пока еще к тебе по имени обращаюсь и морду, заметьте набить за ваши лозунги про " Долой Стандарт из ККР не обещаю

Да и вообще, много негатива в Вас Алексей накопилось . С чего бы

Ребята, давайте жить дружно!:) В Псковской области, пока я жив, без каркаса на ДОПах машин не будет, слишком быстро. И цена ошибки может быть очень высокой.
И вообще я против машин без каркаса на трассе. Давайте пропишем для Стандарта, хотя бы наличие так называемого "гражданского" каркаса. Пусть хоть одна труба над головой будет, + ограничение по средней на СУ, где едет Стандарт - максимум 80 км.
Безопасность прежде всего!
 

[Блок Д.]

Да прикольно тут ) Одни морду бьют, у других каркас гниет, у третьих откосин не хватает, чевертым вообще все по барабану главное дерьма подлить. А как же это в европе ездят со старыми каркасами и без хансов без сидений с ушами? Наверно там из 80-100 машин на старте национальных или даже региональных первенств половина отборные отморзки и суицидники. А может надо просто нормальные безопасные допы делать? Ставить ратардеры, гасить скорость всяческими объездами, нормальное перекрытие, заплатить наконец то нулям за их работу чтоб те имели чувство ответсвенности, а не требовать с них стартовый взнос? Нет? Такие мысли никого не посещают? Глядишь в таком случае и не придется резиной якобы огараничивать рост мощности авто и придумывать другие ограничения типа секвентал иди в более мощный класс.