Maxi Rally-как это получается?

[Steppenwolf-Lwow]

Врятли там что-то от форестера. Потому что КПП скорее всего выполнена в корпусе 6 ступа от spec C с радиатором охлаждения масла, 5 ступ от форика нецелесообразен, кардан скорее всего там оригинальный, дифф как выяснили 180й, приворда тоже скорее всего свои. Так что больше нечему.

По всей видимости, Вы правы. Увы, мои технические знания в основном носят теоретический характер - поэтому могу только строить предположения, опираясь на не слишком-то внятные описания:)))

Кстати, по поводу трехлитровых атмосферных V6 в бразильских XRC - отыскал тут фотографию прототипа Peugeot 207 XRC с открытым капотом. Других подходящих, увы, найти пока не могу - что есть, то есть:)

[Smirnov]

Maxi Rally 2011
CLAUDIO MENZI VW GOL TREND MAXI RALLY
То что оно быстрее R4 факт

[Smirnov]

Кстати, по поводу трехлитровых атмосферных V6 в бразильских XRC - отыскал тут фотографию прототипа Peugeot 207 XRC с открытым капотом. Других подходящих, увы, найти пока не могу - что есть, то есть:)

XRC - Xtreme Rally Car

Вот видео

[Блок Д.]

По всей видимости, Вы правы. Увы, мои технические знания в основном носят теоретический характер - поэтому могу только строить предположения, опираясь на не слишком-то внятные описания:)))

Кстати, по поводу трехлитровых атмосферных V6 в бразильских XRC - отыскал тут фотографию прототипа Peugeot 207 XRC с открытым капотом. Других подходящих, увы, найти пока не могу - что есть, то есть:)

Спасибо!

ЗЫ как я и говорил силовая установка сдвинута в базу

[Navigator]

Ну, вообщем идея не нова, ещё покойный МакРей пытался запустить в "серию" подобный автомобиль, но его смерть остановила этот проект 

http://www.diseno-art.com/encyclopedia/vehicles/road/cars/colin_mcrae_r4.html

[Moriarty]

Ну, вообщем идея не нова, ещё покойный МакРей пытался запустить в "серию" подобный автомобиль, но его смерть остановила этот проект 

http://www.diseno-art.com/encyclopedia/vehicles/road/cars/colin_mcrae_r4.html

А разве не эти машины доживают свой срок на Дакаре?

[Navigator]

А разве не эти машины доживают свой срок на Дакаре?

Увы, они так и не родились, были только опытные образцы 

[Relikt]

По всей видимости, Вы правы. Увы, мои технические знания в основном носят теоретический характер - поэтому могу только строить предположения, опираясь на не слишком-то внятные описания:)))

Кстати, по поводу трехлитровых атмосферных V6 в бразильских XRC - отыскал тут фотографию прототипа Peugeot 207 XRC с открытым капотом. Других подходящих, увы, найти пока не могу - что есть, то есть:)

Что-то грызут меня сомнения в его атмосферности .Что течет по трубе с левой стороны мотора-не пиво же! И что приводит странно расположенный ремень?Имхо ,это все похоже на механический нагнетатель

[Steppenwolf-Lwow]

Что-то грызут меня сомнения в его атмосферности .Что течет по трубе с левой стороны мотора-не пиво же! И что приводит странно расположенный ремень?Имхо ,это все похоже на механический нагнетатель

Сложно сказать. Информации про эти XRC пока не очень-то много - понятно только, что двигатель V6 и мощностью 300-330 л.с. Даже с рабочим объемом возникают разногласия - то ли три литра, то ли три с половиной... А что касается атмосферности двигателя, то во время презентации этого прототипа на базе Peugeot 207 был плакат с основными параметрами автомобиля, где было указано: "Motor V6 aspirado" - я так понимаю, что aspirado означает "атмосферный".

А насчет всех этих загадочных прибамбасов под капотом - рискну предположить, что многие из них связаны с двумя вещами:
1) гоночный мотор
2) работает на этаноле, а не на бензине (что может требовать кучи дополнительного обрудования, чтобы обеспечивать эффективную работу двигателя)

[Steppenwolf-Lwow]

Кстати, про аргентинские Maxi Rally - а ведь новый Fiat Palio Maxi Rally, с которого и началось нынешнее обуждения, одержал победу в своей первой же гонке!

http://www.almrally.ru/novosti-v-mire/info/7324/

[Блок Д.]

Сложно сказать. Информации про эти XRC пока не очень-то много - понятно только, что двигатель V6 и мощностью 300-330 л.с. Даже с рабочим объемом возникают разногласия - то ли три литра, то ли три с половиной... А что касается атмосферности двигателя, то во время презентации этого прототипа на базе Peugeot 207 был плакат с основными параметрами автомобиля, где было указано: "Motor V6 aspirado" - я так понимаю, что aspirado означает "атмосферный".

А насчет всех этих загадочных прибамбасов под капотом - рискну предположить, что многие из них связаны с двумя вещами:
1) гоночный мотор
2) работает на этаноле, а не на бензине (что может требовать кучи дополнительного обрудования, чтобы обеспечивать эффективную работу двигателя)

Верно, motor aspirado с испанского атмосферный двигатель.
А Штука действительно очень похожа на мех нагнетатель + пайпинг очень намекает на фронтальный интеркуллер. Загадочно!

Хотя что с 3, что с 3,5 литров атмосферно снять 300 сил вообще не проблема. При этом надежность будет просто феноменальная.

[Steppenwolf-Lwow]

Кстати, есть неплохая фотография этого XRC снизу:) Изучаем!

[Steppenwolf-Lwow]

Смотрим на загадочные узлы под капотом под другим углом:)

[Блок Д.]

Очередное полное замешательство! Суба железками особо не пахнет!
 

[Блок Д.]

Смотрим на загадочные узлы под капотом под другим углом:)

Дааа теперь понятно что это не нагнетатель  Интересно что же это?