Черные дни ралли...

[A.Lesnikov]

Кстати, хочу напомнить случай с Алексом Занарди (как вы наверное помните, оставшемся без ног по колено), который (случай) доказывает, что даже хвалёный монокок в некоторых ситуациях не спасает...

По всему выходит, что (разумеется) полностью безопасным наш вид спорта никогда не будет, какие бы меры не принимались. Но чтобы столько... в один год... Не укладывается в голове...

[Xsara Fan]

Xsara Fan Я не сомневался, что ты не сможешь без ёрничества... А с асфальтом FIA будет бороться.

А при чем здесь ёрничество? Ты решил найти что-то общее, я тебе подкинул еще несколько совпадений. И только.

[Гарымыч]

Гарымыч Слух или нет, но что-то же надо делать?! Если поставить себя на место FIA (не могут же они НЕ отреагировать?!) - что сделать для снижения аварийности? Или последствий аварийности? Вот я не вижу вариантов, но я не специалист в области безопасности.

Ну так никто и не спорит. Вон, в прошлом месяце лидеры ЧМ во весь голос призывали что-то решать с ограждениями-рельсами, как раз после Сицилии.

[Alejandro]

Недавно читал, на Украину приезжал кто-то из ФИА, возглавляющий направление ралли. Заявлял, что их стратегия - сокращение "асфальтовых" ралли как раз по причине большей вероятности аварий из-за бОльших скоростей.

[Gena]

А со стороны техкома уже прозвучало - ограничить мощность и момент (и как следствие - скорость) тем самым пресловутым рестриктором...

[Гарымыч]

Кстати, ежели вспоминать о сокращении асфальта, то, скажем, на ЧМ такая идея прозвучала ажно в 2002 году опосля дебютной Германии и убора Шварца. Вроде даже подсократили сначала, но потом что-то пошло не так =)

[Barry]

А со стороны техкома уже прозвучало - ограничить мощность и момент (и как следствие - скорость) тем самым пресловутым рестриктором...

 В Прибалтике Хонда ехала не по асфальту, да и рестриктором там ограничивать нечего...

[AP-Racing]

В Прибалтике Хонда ехала не по асфальту, да и рестриктором там ограничивать нечего...

Вся беда в подвеске - скорости выросли не на прямых, а в поворотах. Тут никакой рестриктор не поможет

[A.Lesnikov]

Антон, поясни - при чём тут подвеска? Ход не увеличился за последние 10 лет, амортизаторы НЕ шагнули далеко вперёд. Если уж говорить о повышении скорости в поворотах, то виновата скорее резина. Не очень я тебя понял.

[AP-Racing]

Антон, поясни - при чём тут подвеска? Ход не увеличился за последние 10 лет, амортизаторы НЕ шагнули далеко вперёд. Если уж говорить о повышении скорости в поворотах, то виновата скорее резина. Не очень я тебя понял.

Как раз резина то и не меняется почти 10 лет, а вот уровень работы подвески и уровень понимания работы с подвеской очень сильно изменил скорость

[Gena]

Эт,ты прав...

[AP-Racing]

Эт,ты прав...

Да любой кто ездит - эти же слова скажет Ген. И ты сам понимаешь почему....реально скорости в поворотах выросли очень сильно

[AK-72]

А никто не прикидывал, на каком проходе по допу большинство из этих аварий произошло?
Тут ведь может быть вопрос не только к потенциальной опасности трассы, но и к качеству стенограммы...

[AP-Racing]

А никто не прикидывал, на каком проходе по допу большинство из этих аварий произошло?
Тут ведь может быть вопрос не только к потенциальной опасности трассы, но и к качеству стенограммы...

Вечером займусь, если не опередят

[kurochkin]

Как раз резина то и не меняется почти 10 лет, а вот уровень работы подвески и уровень понимания работы с подвеской очень сильно изменил скорость

Эт,ты прав...

Надо выйти с предложением на соответствующий уровень:
Амортизаторы и пружины-Стандарт (с конвейера)  и тогда можно смело рестриктор отменять  думается что самое прикольное видео можно начинать записывать через километр, а на финиш 40км СУ можно и не смотреть.
Скажите что бред-согласен, только с той разницей, что я это осознаю, а некоторые с пеной у рта ещё похлеще бредят и пытаются доказать что-то окружающим