Технический регламент 2017 года

[VWfan]

новости и предположения

[VWfan]

учитывая то. что у остальных дисциплинах автоспорта технические регламенты будут уменьшать объёмы, смею предположить, что как минимум увеличения до 2 и больше литра не произойдёт

[Gena]

Вопрос то в чем?

[VWfan]

вопрос о том, какой будет двигатель в машинах 2017 года и в общем какими эти машины будут

[Влад]

Так может стоит дождаться, что решит техническая комиссия ФИА или не? чо сидеть гадать-то?

[VWfan]

Я потому и задал вопрос заранее, чтобы почитать мысли участников. Кто как предпологает. Я например думаю, что будущая модель WRC будет создана на базе автомобилей R5. Добавят 6 передачу и обвес сделают круче. Хотя были разговоры о том, что новые ралийные авто будут больше. Но думаю врядли это воплотится в жизнь в 2017 году. Мощности и Кр момента могут добавить и на авто R5. А то получится 2011 революция, 2013 R5 2015 усовершенствование авто 2011 г.в. и 2017 снова революция. Очень много затрат.

[Alex Look]

Будет там электромоторчик от игрушечного автомобильчика и педальный привод!  Вообще сложно предсказать что будет в следующем году, а что в 2017-м? Хорошо бы чтоб Тойота подтянулась, Хюндай тока к середине сезона новую машину выкатит и сразу в лом? Чую по технике ничего серьезно не изменится, а вот в организационном плане глядишь и продвинут потешные допы с блекджеком и шлюхами, ой, с лотереей и госпожой удачей.

[Alex60]

Я потому и задал вопрос заранее, чтобы почитать мысли участников. Кто как предпологает. Я например думаю, что будущая модель WRC будет создана на базе автомобилей R5. Добавят 6 передачу и обвес сделают круче.

Еще маховик и рестриктор забыли, а так все верно.

[Relikt]

Вообще-то,где-то с год или полтора назад,мелькала новость о том,что Фиа собирается разаработать некий единый двигатель для Формулы,кольцевых кузовов и ралли.Отличия будут только в программах и навесках.
На кой ляд и кому это надо-неведомо,но ежели правда-он будет 2-х литровый.

[Гарымыч]

Это вы не про концепцию Global Racing Engine ли, часом?

[Alex Look]

Тодт одно время везде 1,6 литра пихал и говорил что больше не надо.

[VWfan]

Вообще-то,где-то с год или полтора назад,мелькала новость о том,что Фиа собирается разаработать некий единый двигатель для Формулы,кольцевых кузовов и ралли.Отличия будут только в программах и навесках.
На кой ляд и кому это надо-неведомо,но ежели правда-он будет 2-х литровый.

Думаю, что они не вернутся к 2-литровым двигателям. Очень много нужно менять. И зачем, если эти и так развивают ту же мощность. Момент правда меньше. Но разогнать 1.6Т  двигатель можно до больших показателей. Так Ситроен и сделали. Но на счёт надёжности это вопрос. В ралли нагрузка больше, чем в кольцевых.

[Relikt]

Это вы не про концепцию Global Racing Engine ли, часом?

Ну да ,спасибо,напомнили название.
Только он действительно 1,6 турбо,пардон,перепутал я.
А какова судьба этого начинания?

[Гарымыч]

Тодт одно время везде 1,6 литра пихал и говорил что больше не надо.

Тодт ли?

А какова судьба этого начинания?

Ну, оно теперь везде =) И в WRC, и в WTCC, если мне глаза не врут. Причем, действовать ета концепция должна достаточно долго - об этом, например, здесь, седьмой абзац сверху. Насколько я понимаю, и половины заданного срока еще не пробежали.

С другой стороны, последняя WRCC показала, что как FIA в лице ее президента скажет - так оно и будет /за вычетом, конечно же, разбежавшихся чуть что команд/ =) Приехал старый штурман на Комиссию, посмотрел на ее участников, единодушно голосующих за новый формат Power Stage, и произнес цитату из, видимо, любимого своего кинофильма: "Ну, на то, что вы тут говорили, наплявать и забыть. Теперь слушай, чего я буду командовать".

И все: про шутаут все дружно забыли, зато резко вспомнили про протяженные спецучастки и дефицит запчастей на удаленном сервисе /одна винтовка на троих, ага/. Иными словами, президент продавил-таки свои идеи, которые впервые озвучил еще в 2011-м =) Мастер-класс по ручному управлению провел, можно сказать.

[VWfan]

Вот мне интересно, будут ли автомобили с дизельной силовой установкой? Думаю для ралли это очень в тему. Особенно в шпильках и технических секциях за счёт момента можно очень обскакать бензиновых собратьев. Да и вообще дизеля давно не ассоциируются с тракторами.