Ралли Акрополис 2011

[Лёхус]

И как такая защита должна выглядеть?

там просто ремень без какого-либо кожуха. причем расположен так, что шкив можно только увидеть и чуть-чуть достать пальцем. куда он уходит в дебри подкапотного даже не видно!!!
почему нет кожуха наука не знает, а форды отвечают уклончиво  

[A.Lesnikov]

И как такая защита должна выглядеть?

Никак, я думаю. Раз её нет, значит в этом не было обоснованной необходимости. Статистику можно собрать практически по любому поводу: например шинники часто это делают для совершенствования своей продукции, топливо постоянно статистирует над своей продукцией. маслёнщики вечно перемазанные своими "мазками". Анализом причин сходов в Форде, я думаю, занимаются постоянно. По крайней мере в Ситроене - точно занимаются. И если предположить, что в Форде не дураки, то можно сделать вывод: Защиты ремня нет не просто так, а потому, что её необходимость была "дороже" (не обязательно в валюте, может быть в градусах тепла или минутах), чем её отсутствие.

[Гарымыч]

почему нет кожуха наука не знает, а форды отвечают уклончиво 

О как =)

Раз её нет, значит в этом не было обоснованной необходимости.

Любопытно, что когда у основных фордоводов стали отваливаццо полуоси, команда немедленно усилила защиту =) Видимо, на ремни еще не жаловались.

[A.Lesnikov]

Скорее всего именно так - не жаловались.

[Xsara Fan]

Раз её нет, значит в этом не было обоснованной необходимости. Статистику можно собрать практически по любому поводу: например шинники часто это делают для совершенствования своей продукции, топливо постоянно статистирует над своей продукцией. маслёнщики вечно перемазанные своими "мазками". Анализом причин сходов в Форде, я думаю, занимаются постоянно.

Это замечательно. Но Форд ведь в WRC не просто так катается, а пытается за кубки-титулы бороться. Поэтому такой подход утопичен. Кстати, мексиканский сход Новикова привел к внесению изменений в конструкцию передней части Фиесты WRC. Теперь на всех машинах (как заводских, так и частных) защита продлена. Теперь, наверное, защиту ремня вкрячат. Только вот сошедшим экипажам от этого не легче...

Повторюсь - статистика сходов "частников" просто кошмарная. При этом у "заводчан" таких траблов нет!

[snoopy]

Это замечательно. Но Форд ведь в WRC не просто так катается, а пытается за кубки-титулы бороться. Поэтому такой подход утопичен. Кстати, мексиканский сход Новикова привел к внесению изменений в конструкцию передней части Фиесты WRC. Теперь на всех машинах (как заводских, так и частных) защита продлена. Теперь, наверное, защиту ремня вкрячат. Только вот сошедшим экипажам от этого не легче...

Повторюсь - статистика сходов "частников" просто кошмарная. При этом у "заводчан" таких траблов нет!

...мда.... а кто-то тут говорит что ситр ведро...
Очень удивляет такая ситуация. Все таки есть ощущение что Ситр несколько надежнее. Есть и него наверное слабые места, но в этом сезоне вроде как только сильно разбитые машины не позволяли финишировать на должном уровне (шины я не считаю). Ну и у Петки проблема с двигателем была, но он САМ смог ее устранить.
А в Форде подход действительно удивляет. Сходов навалом, но что-то принципиально изменить не очень то и стремятся.

[Alex60]

Это замечательно. Но Форд ведь в WRC не просто так катается, а пытается за кубки-титулы бороться. Поэтому такой подход утопичен. Кстати, мексиканский сход Новикова привел к внесению изменений в конструкцию передней части Фиесты WRC. Теперь на всех машинах (как заводских, так и частных) защита продлена. Теперь, наверное, защиту ремня вкрячат. Только вот сошедшим экипажам от этого не легче...

Повторюсь - статистика сходов "частников" просто кошмарная. При этом у "заводчан" таких траблов нет!

Это скорее таки-показатель отношения Форда к клиентам, а не к технике.

[Alex Danilin]

Друзья!
Ни в коем случае не хочу обвинить экипаж. Действительно замена ремня требует много времени, как оказалось, да и статистика соответственная. Непонятно лишь одно - зачем нужен запасной ремень если его не возможно быстро заменить
Надеемся что и после этой гонки Форд внесет изменения в конструкцию, хотя это не быстрый путь.
Сегодня был в команде и спросил про подвеску, по словам Лепехова это тоже какой то конструкционный косяк или просто брак в изготовлении. Значит спишем все на bad luck, как выразился Малколм. Жаль что этот bad luck случается с Новиковым слишком часто. И так же не хочется чтобы Fixed Or Repair Daily характеризовало FORD. И еще не хочется чтобы эти испытания в боевых условиях оплачивались из кармана клиентов. Надеемся на порядочность МСпорта, может за все косяки будет бонус от "самого" в виде этапа?

[A.Lesnikov]

Это скорее таки-показатель отношения Форда к клиентам, а не к технике.

А никто и не скрывает, что Форд зарабатывает деньги, а Ситроен работает на марку автомобиля.

[Olli]

А вот интересно - когда из Форда выпрут Микку и возьмут Женьку? Миккой недовольны, Женя быстр.
Было бы еще в 09м, если бы Женька не сходил так часто. Собственно, если бы он прогрессировал как раньше - взяли бы.

[Moriarty]

О клиентских фордах Вармбольд хорошо написал:
http://wrcbehindthestages.blogspot.com
Только там не по нашему %)

[Alex Danilin]

Приятно такое читать:

Malcolm Wilson: As for Novikov, there is no doubt that he is one of the fastest drivers in the WRC – he is capable of setting blisteringly quick times but he was unlucky this weekend after retiring on Friday and Saturday. With a little more experience, I am sure that he is capable of regularly chasing the WRC front-runners.

А что он мог еще сказать? надо же как то смягчать и держать клиентов. Сказал бы лучше так: Парни у нас так много клиентов, что мы штампуем форды как на конвейере и не успеваем отследить брак в деталях и конструкции. За все это вот вам от нас этап free of charge (то есть ДАРОМ).

[AP-Racing]

Почитал National Top-5 - не согласен с тремя позициями...

Я тож

1. Я
2. Оптовый пывоман
3. Гарымыч - сердечный
4. Харафан
5. ГеноНавигатор в одном экипаже

[A.Lesnikov]

AP-Racing Не согласен с пятью позициями... 

[A.Lesnikov]

О клиентских фордах Вармбольд хорошо написал...

Очень хорошо написал, наверное. Только для того чтобы ЭТО найти, нужно перерыть весь блог?