Техраздел или вопросы к комитету спортивной техники

[Беляев Роман]

Цирк конечно еще тот  
1.Зачем уничтожать класс 1400 не совсем понятно. Ну и что там народ не собирается? Будут вменяемые требования хотя бы несколько лет и участники появяться. К тому же и техника достаточно бюджетная была.
2. Что до класса 4000Н. Надо не рестрикторами ограничивать, а запретить электронные трансмиссии и фозовращатели в моторе. Вот тогда и будет настоящий бюджетный класс.
 Только кто же на это готов пойти, олигархи то уже понастроили себе самолетов, а уважаемых людей обижать Нельзя

3. Ну а идеи с популяризацией ралли это что-то Как раз в духе наших чиновников.

[Лёхус]

Еще неприятный момент с запретом детям ездить в картинге вне России. Мало того, что есть куча знакомых с детьми, которые хотели бы соревноваться на достойном уровне, так теперь, наедут на супердемократичную эстонскую федерацию и те станут обращать внимание на лицензии и открепления

[Xsara Fan]

Еще неприятный момент с запретом детям ездить в картинге вне России. Мало того, что есть куча знакомых с детьми, которые хотели бы соревноваться на достойном уровне, так теперь, наедут на супердемократичную эстонскую федерацию и те станут обращать внимание на лицензии и открепления

Вот это реально катастрофа. Но трабл в том, что это не придумка РАФ, это придумка ФИА!!!

[Ларенс]

Надо чтобы родители этих 21 ребенка написали письмо в ФИА  с разъяснением ситуации.  Что в России нет нормальных условий для занятий спортом.  А РАФ в этом вопросе интересует только одно - сбор денег за лицензии  и разрешения и больше ничего.  Копию этого письма отправить еще и в ЕАЛ.  Если   ФИА не станет наезжать на эстонцев  по этому поводу,  то чхать они хотели в таком случае на РАФ  и будут с удовольствием принимать гостей на соревнованиях и далее. 

[Ларенс]

Следующим будет вопрос про регистрацию автомобилей.  Прикиньте  - собрались в отделе регистрации ГИБДД  ответственные чиновники  и пишут маляву  в раф .  Непорядок, мол.   Уже скоро больше половины раллийного канала России  будут ездить с эстонской и латышской регистрацией.  Караул! спасайте!  Недополучаем взяток! 

[Петрович]

Цирк конечно еще тот  
. Что до класса 4000Н. Надо не рестрикторами ограничивать, а запретить электронные трансмиссии и фозовращатели в моторе. Вот тогда и будет настоящий бюджетный класс.
 Только кто же на это готов пойти, олигархи то уже понастроили себе самолетов, а уважаемых людей обижать Нельзя

В 4000Н с фазами никто не ездит, так как с фазами рестриктор 32.

[IgorD]

Еще неприятный момент с запретом детям ездить в картинге вне России. Мало того, что есть куча знакомых с детьми, которые хотели бы соревноваться на достойном уровне, так теперь, наедут на супердемократичную эстонскую федерацию и те станут обращать внимание на лицензии и открепления

Это вообще крайне плохо...
У мну тут мысли были в сл году Испанию в качестве тренировки ехать ...
Окунулся я тут в Картинг - господа! В ралли у нас все хорошо!!!

[IgorD]

Цирк конечно еще тот  
1.Зачем уничтожать класс 1400 не совсем понятно. Ну и что там народ не собирается? Будут вменяемые требования хотя бы несколько лет и участники появяться. К тому же и техника достаточно бюджетная была.
2. Что до класса 4000Н. Надо не рестрикторами ограничивать, а запретить электронные трансмиссии и фозовращатели в моторе. Вот тогда и будет настоящий бюджетный класс.
 Только кто же на это готов пойти, олигархи то уже понастроили себе самолетов, а уважаемых людей обижать Нельзя

3. Ну а идеи с популяризацией ралли это что-то Как раз в духе наших чиновников.

Роман, перед тем как писать, надо иногда читать требования.

[AK-72]

Интересные решения принял Совет РАФ по спорту:

Не знаю, кто писал этот протокол, но цитата о группе N4 с 30-м рестриктором и еще пара тезисов из той же оперы сильно понижает доверие к качеству конспектирования заседания Совета.
Завтра должно появиться информационное письмо Комитета ралли по реально планируемым изменениям на 2013 год.

Отдельного класса 1400Н, хоть я и пытался отстаивать его на протяжении последних лет, действительно разыгрывать не планируется - для такого мизерного количества машин иметь отдельный Кубок нет никакого смысла. Собралось бы за зимний/весенний сезон хотя бы двадцать спортсменов в этом классе - можно было бы еще побороться за отдельную "медаль". А раз пилоты сами не идут в 1400Н - так чего ему который уже год делать искусственное дыхание... Пусть лучше другие зачеты наполнятся.

[Т.А.В.]

Цирк конечно еще тот  
1.Зачем уничтожать класс 1400 не совсем понятно. Ну и что там народ не собирается? Будут вменяемые требования хотя бы несколько лет и участники появяться. К тому же и техника достаточно бюджетная была.
2. Что до класса 4000Н. Надо не рестрикторами ограничивать, а запретить электронные трансмиссии и фозовращатели в моторе. Вот тогда и будет настоящий бюджетный класс.
 Только кто же на это готов пойти, олигархи то уже понастроили себе самолетов, а уважаемых людей обижать Нельзя

3. Ну а идеи с популяризацией ралли это что-то Как раз в духе наших чиновников.

Фазовращатели в моторе 4000Н и так запрещены и кого же ты знаешь в 4000Н алигархов.

[Xsara Fan]

Только кто же на это готов пойти, олигархи то уже понастроили себе самолетов, а уважаемых людей обижать Нельзя

Учите матчасть, Роман. "Олигархи" это Трухин и Травников???? Мдяя...

[Ларенс]

Да это риторика в духе Сергей Николаевича...  Фигня на постном масле.
Российскому ралли  следовало бы богу молиться, чтобы в нем появились олигархи. И чем больше, тем лучше!  И условия им надо создавать благоприятные!   Вот только нету их. 
Или есть один,  но этого очень мало. 

[stalker]

Отдельного класса 1400Н, хоть я и пытался отстаивать его на протяжении последних лет, действительно разыгрывать не планируется

1400 - должен быть САМЫМ дешёвым .....запретить ВСЁ.....кулак,подвеску с бачками,задние дисковые,размер дросселя и т.д. ......у будет счастье....а то жужалки по 180 кобыл .....ну момент поменьше чем у старшеклассников ....
вообщем САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ КЛАСС....

[dtskk]

1400 - должен быть САМЫМ дешёвым .....запретить ВСЁ.....кулак,подвеску с бачками,задние дисковые,размер дросселя и т.д. ......у будет счастье....а то жужалки по 180 кобыл .....ну момент поменьше чем у старшеклассников ....
вообщем САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ КЛАСС....

резонно все разумно,  тормоза только зачем???

[Ковальчук А]

1400 - должен быть САМЫМ дешёвым .....запретить ВСЁ.....кулак,подвеску с бачками,задние дисковые,размер дросселя и т.д. ......у будет счастье....а то жужалки по 180 кобыл .....ну момент поменьше чем у старшеклассников ....
вообщем САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ КЛАСС....

А если эта машина уже всё имеет, так как комплектная? Ведь 1400Н нельзя читать, как ЛАДА 1400Н, правда?
Сразу пример, у Владимира Череваня, на Новороссийске 2003 или 2004 года была такая Шкода - 1400.