Глупые вопросы (+)

[MaxVen]

Вопрос 1.
А что если в итоговых результатах этапа окажется, что два (или более) экипажа показали одинаковое время? Как в данном случае будет определяться итоговое место, и соответственно, очки за этап?

[Liga]

MaxVen - ti dumajesh - vo vsjom ralli? IMHO togda odinakovoje mesto (vissheje) i odinakovije ochki. Naprimer, jesli u 4 i 5 mesta odinakovij rezultat, to zaschitivajut oboim 4 mesto. Tolko ja ne pomnju, kogda v posledneje vremja bili bi takije rezultati...

[kisla]

Liga Вопрос наверное был проще. Для начала надо сказать, что при равенстве рез-тов смотрят первый су, при равенстве на первом - второй и т.д.

А уж если всю гонку одинаковые, то да :-)))

[MaxVen]

kisla
А почему первый?

[Liga]

MaxVen  - potomu-sto pervij

[MaxVen]

Liga
Ой! Спасибо! Мне стало ВСЕ сразу понятно!

[kisla]

MaxVen Наверное это больше соответствует духу спорта
С конца могут быть уже неравные условия и т.д.

[Aquagen]

MaxVen
Кто раньше в лидеры ушел, тот и winner!!!
А если на всех СУ время одинаковое, то там помоему по положениям в чемпионате, приоритетам и т.п. Но одинаковое кол-во очков не будет:p

[MaxVen]

А вот второй вопрос. Технический.
А знает ли кто нибудь за счет чего у двигателей боевых машин (WRC) такой нехилый крутящий момент?
У тех же машин, но гражданских, при той же мощности крутящий момент вполовину меньше!

[Gena]

MaxVen
Настройка двигателя с изменением программы в \"мозгах\" для гр.N.
Постройка и настройка двигателя (совершенно не серийного) для гр.А. \"Мозги\" уже вообще другие. О таких мелочах как топливо, его давление, форсунки, р.валы, увеличенные турбины и интеркуллеры скромно промолчу.
P.S. На своем опыте. Парадокс настройки - ставя рестриктор 32мм, мощность снижается, а момент растет!:confused:

[MaxVen]

Gena
Эээ.. совершенно зря скромно умалчиваешь, поскольку именно это меня и интересует..
Момент характеристика силовая - напрямую зависит от давления в камере сгорания и от обьема двигателя.
Обьем двигателя у \"боевой\" и \"гражданской\" машины одинаковый.
Т.е. давление в КС поднимают? Увеличенным давлением наддува например или более энергоемким топливом. так?

Рестриктор это же просто дроссель определенного диаметра, который ограничивает расход воздуха?
Интересно почему ограничивая расход можно увеличить момент? Хоть убей не пойму...

А! Еще можно увеличить момент увеличив ход поршня.. (наверное. я так думаю..)

[Прост]

MaxVen
по-поводу рестриктора почти верно,только он не дроссель,а диффузор который не только ограничивает расход воздуха,но и за счет своей внутренней конфигурации увеличивает его(воздуха)давление

[MaxVen]

А может там просто ограничитель оборотов стоит?
Т.е. меряют на каких оборотах двигатель развивает 300л.с. и на них ограничивают? И если это ограничение снять то мощность будет больше.
Я почему так подумал, потому что эти 300 л.с. двигатель то развивает на довольно низких оборотах.

[Gena]

MaxVen
Нет никакого ограничителя оборотов. Это турбо-мотор, со всеми свойственными этим моторам заморочками. Максимальный момент вообще в зоне, где атмосферник только думать начинает...
Не ломай голову, такой отдачи как у WRC со стандартного не снять НИКОГДА. По определению. Я ж объяснил - меняют слишком много составляющих самого мотора и + оборудование обеспечения работы этого мотора...

[Gena]

MaxVen
Да, забыл.
Ограничитель есть! Но на максимальную скорость. 180 км/ч.
И мотор, кстати или нет, не имеет смысла крутить больше 5800 об/мин, т.к. если см. нагрузочный график, ТАМ УЖЕ НИКАКОЙ ОТДАЧИ ОТ НЕГО НЕТ. Один визг.