Российская регламентация на 2013 год

[Alex60]

В кубке России международных классов не существует по определению кубка, в этом году все едут без,

Вы ошибаетесь. Нет отдельного зачета для международных классов, но, например N4 участвует в Абсолютном зачете Кубка (п.3.5.2 Регламента) и использование ХАНСа в этом случае обязательно.

[B_B]

Вы ошибаетесь. Нет отдельного зачета для международных классов, но, например N4 участвует в Абсолютном зачете Кубка (п.3.5.2 Регламента) и использование ХАНСа в этом случае обязательно.

Для любых зачетов, участвовавших в Кубке России 2012 года, обязательное применение FHR было не прописано. Нет документальной возможности заставить экипаж, использующий а/м, технически подготовленный, например, по N4 (или любому! другому классу), в Кубке, предъявлять на ТИ такие устройства. Можно, конечно, косвенно сослаться на то, что в приложении J ссылаются на приложение L, ну и что как-бы это не национальная подготовка, но давайте тогда и со 2-х водителей таких экипажей требовать омологированную обувь в КР... К сожалению, Регламент КР четко не указывал применимость (при этом Регламент ЧР указывал), которой и не было для всех зачетов, а теперь, видимо, будет для одного.

update: уточнил - оказалось, что Комитет FHR для Абсолюта КР подразумевал, но не смог это указать, считая, что это как-бы естественно, поэтому формулировка в итоговых документах скорее всего будет подправлена, чтобы исключить недопонимание.

Да и вообще, согласно инф письму в следующем году в Кубке могут ездить только а/м национальной подготовки, без исключений, поэтому вопрос был просто неактуален.

[Alex60]

Да и вообще, согласно инф письму в следующем году в Кубке могут ездить только а/м национальной подготовки, без исключений, поэтому вопрос был просто неактуален.

Прежде чем задавать вопросы и сомневаться, достаточно просто внимательно прочитать: письмо регламентирует 2014 год.

[AK-72]

И, как не возражал народ, впихнули-таки Субару-Кап в зачёт 4000Н.

В КиТТ говорится про группу подготовки авто, а не про зачетные очки. Как это и оговаривалось ранее, в 2013 году машины Субару-Кап будут соревноваться только в абсолюте ЧР и КР.

А еще не увидел ограничений по колесам и разбивку по классам на 13 год.

Это было сильно раньше: http://rallyzone.ru/.db/IP-05-12.doc
С тех пор концепция не менялась.

В классы на 2014  я бы может добавил:  автомобили RRC  в Абсолют, и автомобили Супер-1600 в класс R3.  А то как-бы не случилось юридической коллизии.

Автомобили RRC и так отностяся к категории Super 2000. Ну а Супер-1600 куда ни включи, только живых машин к 2014 году еще надо будет поискать

update: уточнил - оказалось, что Комитет FHR для Абсолюта КР подразумевал, но не смог это указать, считая, что это как-бы естественно, поэтому формулировка в итоговых документах скорее всего будет подправлена, чтобы исключить недопонимание.

Подтверждаю - FHR с 2013 года обязателен для всех полноприводных, и это будет прописано в регламенте ЧР и КР.

[Mr. J]

В КиТТ говорится про группу подготовки авто, а не про зачетные очки. Как это и оговаривалось ранее, в 2013 году машины Субару-Кап будут соревноваться только в абсолюте ЧР и КР.

Очки очками, а на каждой гонке эти не совсем совместимые машины будут ехать в одном зачёте и в финальном протоколе будут делить занятые места между собой.

[AK-72]

Очки очками, а на каждой гонке эти не совсем совместимые машины будут ехать в одном зачёте и в финальном протоколе будут делить занятые места между собой.

И снова не так, Сергей Николаевич, - 4000Н и "субаристы" будут ехать в разных зачетах. 4000Н - в своем классе и абсолюте, а обладатели машин SC - только в категории "Абс." (как нынче едет N4). В КиТТе их записали в 4000Н исключительно для привязки к общим требованиям по безопасности, экипировке и т.п.

[TURBO]

TO:AK-72
По какой схеме будут начисляться очки в 2013 году в ЧР и КР?

[B_B]

Прежде чем задавать вопросы и сомневаться, достаточно просто внимательно прочитать: письмо регламентирует 2014 год.

Да, эта конкретная часть относится к 2014, поэтому вопрос FHR на 2013 все-же был актуален, но

Подтверждаю - FHR с 2013 года обязателен для всех полноприводных, и это будет прописано в регламенте ЧР и КР.

теперь уже закрыт, так как даже экипаж некой Subaru Cup Plus, ничему не соответствующей и допущенной на одном этапе КР в абсолюте, должен будет предъявлять изделия из 36 техлиста


Следующим логичным шагом будет уменьшение приложения 9 и перевод экипировки р1к на приложение 15...

[Gorchakov]

почитал, мне тоже понравилось, как придумали с моноприводом, но особенно, календарь на 2013 год.

[BBC]

По начислению очков и в ЧР и  в КР  что то  известно ?

[AK-72]

По какой схеме будут начисляться очки в 2013 году в ЧР и КР?

По начислению очков и в ЧР и  в КР  что то  известно ?

В проекте Регламента ОЧиКР значатся такие формулировки:

"4.1.2. Результатом Водителя (как пилота, так и штурмана) на каждом этапе Открытого Чемпионата являются очки, которые начисляются:

* В Абсолютном Личном Зачете – за 1 – 15 места в данном Зачете по следующей шкале:
25 – 20 – 16 – 13 – 11 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1.

* В Личных Зачетах R1 и R2 – за 1 – 15 места в совместной «моноприводной» (R1+R2) классификации, по следующей шкале:
25 – 20 – 16 – 13 – 11 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1.

* В Личных Зачетах R3 и N4 – за 1 – 15 места в совместной «полноприводной» (R3+N4) классификации, по следующей шкале:
25 – 20 – 16 – 13 – 11 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1. "

4.2.2. Результатом Водителя (как пилота, так и штурмана) в любом из зачетов на каждом этапе Кубка являются очки, которые начисляются:

* В Абсолютном Личном Зачете – за 1 – 15 места в данном Зачете по следующей шкале:
25 – 20 – 16 – 13 – 11 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1

* В Личных Зачетах 1600Н и 2000Н – за 1 – 15 места в совместной «моноприводной» (1600Н+2000Н) классификации, по следующей шкале:
25 – 20 – 16 – 13 – 11 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1.

* В Личном Зачете 4000Н – за 1 – 15 места в совместной «полноприводной» (4000Н+N4) классификации, по следующей шкале:
25 – 20 – 16 – 13 – 11 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1.

[TURBO]

Спасибо.

[kulikov.y]

В проекте Регламента ОЧиКР значатся такие формулировки:

4.2.2. Результатом Водителя (как пилота, так и штурмана) в любом из зачетов на каждом этапе Кубка являются очки, которые начисляются:

* В Абсолютном Личном Зачете – за 1 – 15 места в данном Зачете по следующей шкале:
25 – 20 – 16 – 13 – 11 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1


* В Личном Зачете 4000Н – за 1 – 15 места в совместной «полноприводной» (4000Н+N4) классификации, по следующей шкале:
25 – 20 – 16 – 13 – 11 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1.

Как я понял, теперь Н4 играет как в абсолют, так и в 4000Н? отдельной классификации для 4000Н, как в 2012г нет?

[cyclon]

Как я понял, теперь Н4 играет как в абсолют, так и в 4000Н? отдельной классификации для 4000Н, как в 2012г нет?

Нет, если лидер 4000Н приехал 3м, то он получает 16 очков за победу.

[Бирюков Ярослав]

А когда появится Регламент Открытого чемпионата и Кубка России по ралли на 2013 год?