Ралли "Магас"

[Михайлов Виктор]

Ну и напрасно.
Вот пришел Рома, натурально из трубы на лыжах, высказался не в тему и не в теме, и всё пошло вкривь и вкось. Жаль.

Дядь Ген ну как не в тему ?
Мне глубоко что он мне написал - меня  трудно задеть !
Но вот к примеру Илюху задел !
Почитай посты его.
А получается когда спросили  - кто есть, то тут же пост - сдаюсь !

[А.Щукин]

Логичный ты мой.
Ну после какого же финиша они должны были мерить? После объезда 2х тюков с сеном?!  
Как бы ты не убеждал общественность, но моё ЛИЧНОЕ мнение было иное:
Утро очень холодное, асфальт на СУ1 и 2 не сильно ровный.
Посему чтоб исключить шанс на разбортовку во время исполнения трюков с ручником около тюков, давление на холодную было изначально сделано чуть больше, чем надо.
Далее на перегоне к СУ3, особенно в самом конце, постараться нагреть колеса ПО ВОЗМОЗНОСТИ, остановиться перед КВ и установить давление близкое к необходимому.
После СУ3 давление проверить сразу и откорректировать.

Я не понял, где я не прав? И почему ты считаешь что в запаске давление делать не надо?!  
 

Если честно, то не улавливаю связи между моей шуткой по поводу запаски и всем тем, что ты написал. Пояснишь?
Да, на финише городских СУ мерять давление было бесперспективно и поэтому я и привел 2 варианта - когда секция начинается с финиша СУ и без. В нашей же с тобой дискуссии речь шла исключительно об известной заранее норме времени на доезд и как можно в эту норму уложиться или, если совсем просто, то как сделать так, чтобы позволить экипажу двигаться по дороге быстрее.  

[Arcan]

блииин, ну почему тут как в фб нет просто кнопки лайка .

И здесь, и в ФБ очень не хватает еще одной кнопки - "Скрыть срач".

[Sydor]

+100500 предыдущему оратору!

[Gena]

Если честно, то не улавливаю связи между моей шуткой по поводу запаски и всем тем, что ты написал. Пояснишь?
Да, на финише городских СУ мерять давление было бесперспективно и поэтому я и привел 2 варианта - когда секция начинается с финиша СУ и без. В нашей же с тобой дискуссии речь шла исключительно об известной заранее норме времени на доезд и как можно в эту норму уложиться или, если совсем просто, то как сделать так, чтобы позволить экипажу двигаться по дороге быстрее.  

Про запаску, там смайлики вниз съехали...
Про давление. Объясняю еще раз. И мои не успели, и Гришины жаловались, что еле-еле к старту и про давление, что тоже уже после финиша допа 3 правили. Так вот и ехали видимо на чем-то близком к 3 барам...
И не важно теперь уже, тактика или стратегия... не успевали и всё.
Джигиты обгоняли, тормозили, ускорялись и т.п. Ехать мешали - это факт. Лично я так понял.
Главное, ты согласился, что как принято ПОСЛЕ финиша СУ, тут после городских это делать смысла не было. Я рад, что консенсус найден.

[Gena]

И тем не менее. Каждый воспринимает в меру своей воспитанности.
Задел, не задел... Ни к хамству, ни к неприязни, ни к оскорблениям, не скатился ведь?
Если любой намек на сарказм, сатиру или юмор воспринимать в штыки, то нам со Щукиным уже сто раз надо было глотки друг другу перегрызть, поверь?
Толерантнее надо быть.
Опять же с Ромой он в этой теме не общался, а наехал именно Рома.

Кстати.
Ведь пост, что был к тебе обращен полон смысла, заметь:
Щукин - А для чего на перегонах мерять давление в колесах?(вопрос риторический)
Твоё - Что бы на старт допа выходить на прогретой резине и нужном давлении  и горячих тормозах !

И всё он правильно подметил, и довольно корректно. И ОБИЖАТЬСЯ на такой его намек  было бы глупо, согласись!

[Беляев Роман]

Ген, ты вот за красных или за белых?

Я вот уже который день наблюдаю в лице некого vilpam, появление очередного "эксперта" по всем гоночным вопросам
И в теме про тренировки он уже успел поговорить, и в теме про Лукаса посоветовать, и в теме про WRC, и в теме по Магас и тд...
Вот я и намекаю - может уже пора успокоиться?
Тут ведь не  "блогосфера", тут  общение действующих спортсменов и людей которые  в теме...
Либо "открыть личико" и тогда многие вопросы отпадут сами собой....

[Forester]

Про запаску, там смайлики вниз съехали...
Про давление. Объясняю еще раз. И мои не успели, и Гришины жаловались, что еле-еле к старту и про давление, что тоже уже после финиша допа 3 правили. Так вот и ехали видимо на чем-то близком к 3 барам...
И не важно теперь уже, тактика или стратегия... не успевали и всё.
Джигиты обгоняли, тормозили, ускорялись и т.п. Ехать мешали - это факт. Лично я так понял.
Главное, ты согласился, что как принято ПОСЛЕ финиша СУ, тут после городских это делать смысла не было. Я рад, что консенсус найден.

на СУ 3 проверить давление  не успели,приехали  к КВ за 1мин:30 сек,это немного напрягало ,интервал там необходим 23-25 мин

[Лёхус]

А померить давление и потом пристегнуться уже в зоне кв?

[Forester]

А померить давление и потом пристегнуться уже в зоне кв?

Пошли другим путем , после финиша), а до СУ-4 времени вполне хватало

[Михайлов Виктор]

Как тот так
https://www.youtube.com/watch?v=uotWN2hV9eA

[Alex60]

на СУ 3 проверить давление  не успели,приехали  к КВ за 1мин:30 сек,это немного напрягало ,интервал там необходим 23-25 мин

Это до начала минуты отметки?

[PARUS]

Как тот так
https://www.youtube.com/watch?v=uotWN2hV9eA

Жаль Дима задымился

По мне, так "распрамлённый" ДОП, "моторный" ИМХО

Лень лезть в документы, может кто знает на вскидку "среднюю", у доехавших?

[m988ax]

Жаль Дима задымился

По мне, так "распрамлённый" ДОП, "моторный" ИМХО

Лень лезть в документы, может кто знает на вскидку "среднюю", у доехавших?

130+

[PARUS]

130+

Многовато однако.