Межсезонье, как повод для размышлений.

[Капустин]

 Совсем скоро на ВАЗ перенесут пр-во Логанов - вот тогда наконец-то у нас появятся "нормальные новые ТАЗы" 

ЛОГОТАЗЫ - это интересно

[Gorchakov]

Скоро межсезонье заканчивается - осталось всего неделя-максимум две и можно начинать тренироваться к следующему сезону
Размышлял, пришел к выводу, что автоспорт, это скорее образ жизни:)

   

[Капустин]

Скоро межсезонье заканчивается - осталось всего неделя-максимум две и можно начинать тренироваться к следующему сезону
Размышлял, пришел к выводу, что автоспорт, это скорее образ жизни:)

   

А еще и образ мышления. Жаль, что не у всех, кто причисляет себя к автоспорту.

[Ларенс]

Скоро межсезонье заканчивается - осталось всего неделя-максимум две и можно начинать тренироваться к следующему сезону
Размышлял, пришел к выводу, что автоспорт, это скорее образ жизни:)

Дима, у нас все конкретно снегом завалило. Зима настоящая. Через недельку дороги накатают и можно будет начинать ездить по зимнему.

[Gena]

Думаешь не растает и успеют накатать подушку?

Мы готовы! Мало того, нам надо!
Повторим?

[кдс]

Здравствуйте уважаемые любители автоспорта!
Обращаюсь к Вам, что бы услышать мнения ветеранов, профессионалов и знатоков автоспорта по поводу решения Комитета на 2014 год, а именно о невозможности экипажам выступающим на технике с международной омологацией набирать очки в КР. Ведь мнение некоторых людей о том. что экипаж имеющий N гр. технику может позволить себе ездить в ЧР не совпадает с действительностью. Как быть экипажам с такой техникой? Продавать, пересаживаться, переезжать соревноваться в другую страну, менять работу под расписание не говоря о остальном? Спасибо.

[cyclon]

Если машина по гр.N, то едешь чемпионат или кубок без очков.
Причём даже 32 рестриктор не спасёт. Теперь надо иметь 2 машины, если хочешь ехать чр и кр.
Я считаю это решение полным бредом и мы приняли решение вместо чр ехать кубок+ Прибалтика.
А владельцам N группы сочувствую.

[Petya]

А что мнение ветеранов, профессионалов и знатоков автоспорта что то решает? Решает "Комитет".

[kulikov.y]

решает ФИА.
нет нормальных машин в стране - идите в *о*у. т.е. меняйте что-то в кансерватории.
нормальный план. может года через 3 что-то сдвинется в законодательстве по спонсированию. а пока все покупают дрова и в КР!

[Ivanov]

Так что по Кубку на 2014 год? Максимум 4000Н? Это уже стопроцентная информация? Какой рестриктор будет на этот раз?

[cyclon]

Так что по Кубку на 2014 год? Максимум 4000Н? Это уже стопроцентная информация? Какой рестриктор будет на этот раз?

Только 4000Н и 32 рестриктор, причем эво9 с 32 рестриктором идет мимо. Вин что ли переваривать?  

[Ivanov]

Только 4000Н и 32 рестриктор, причем эво9 с 32 рестриктором идет мимо. Вин что ли переваривать?  

А Эво 7 с мотором от 9?

[kulikov.y]

А Эво 7 с мотором от 9?

проходит. даже если на него бампера одеть 9е, трансмиссию вообще все, кроме вина

[AK-72]

Так что по Кубку на 2014 год? Максимум 4000Н? Это уже стопроцентная информация? Какой рестриктор будет на этот раз?

С рестриктором для 4000Н все ясно - 32. А вот по допуску в Кубок машин N4 вопрос, ИМХО, еще не закрыт.
Есть вероятность, что свежие Эволюции и Импрезы все же будут допускаться в зачет с рестриктором 32 и некоторыми другими ограничениями - то, что предлагают в своем недавнем письме в РАФ "полноприводники" из ЮФО.

Но решения по этому вопросу до окончания сезона ждать не стоит - его надо проводить через Совет РАФ по спорту, а это дело небыстрое.

[Петрович]

Как то нелогично заставлять гр.Н ставить ради кубка 32 рестриктор! Это что, под кубок настраивать одно, под чемпионат другое. Совсем запутались и зарегулировали. Кто нибудь о спортсменах подумает?