Предложения и пожелания к КР и ТК на 2013 год

[Ларенс]

Хотя....само понятие Open подразумевает  полную свободу,  а это не хорошо. Мировое  ралли уже этого хлебнуло и  в принципе, обжигаясь каждый раз отказывались.  Все помним двухлитровые макси и кит ипрочие кары  за безумные деньги. Отказались от этого и правильно сделали.  Даже к примеру машина R3, это по сути А7,  но с существенными ограниченими, по той-же ширине  или степени сжатия в двигателе.  Ну и соответственно R2,  это безусловно, машина по старому А6,  но ей сильно далеко до последних модификаций Супер 1600, которые то-же машины по А6.  Такт что по  поводу степени  этого Опен надо подумать.

[Ларенс]

Я почему уже в который раз поднимаю эту набившую оскомину тему.  Посмотрите на очевидную нелогичность и несправедливость.
В мировом ралли основными моноприводными автомобилями стали машины R2 и R3.  В России есть немало людей, которые хотят ездить и соревноваться на новых современных автомобилях.  Но,  блин, мало того  что эти машины  дороги сами по себе,  так еще и с Российскими заградительными и прочими утилизационными сборами их цены становятся вообще космическими.   Так и это еще не все!!!   В России такое разделение классов,  что в национальном чемпионате машины R2  должны соревноваться в одном зачете с машинами 2000Н, с весьма либеральными тех. требованиями.  А моноприводные машины R3  должны соревноваться с 4000Н, что совсем  беспредел.
Как  будет  осуществляться  обновление парка машин,  за который  якобы ратует РАФ,  если  это в любом смысле невыгодно???

[Ларенс]

Как-же все-таки жаль, что УРТ не производит автомобили R2 или R3 ! 

[Борис Костырко]

Если бы было хотя бы +10, то 1400Н бы никто не убирал.
А пока имеем в зачете 14 пилотов из разных концов России - но и это на три меньше, чем в прошлом году.
Если класс не нужен самим спортсменам, то кому?

Так как на ралли Псков участников класса N4 было еще меньше, чем участников 1400Н, который признан вымирающим и упраздняется в следующем году, предлагаю упразднить и класс N4 

[Alex60]

Так как на ралли Псков участников класса N4 было еще меньше, чем участников 1400Н, который признан вымирающим и упраздняется в следующем году, предлагаю упразднить и класс N4 

"Все украдено до нас"(с)
Борь, этого класса и так в Кубке России нету. Только абсолют.

[Борис Костырко]

"Все украдено до нас"(с)
Борь, этого класса и так в Кубке России нету. Только абсолют.

Чорт! 

[cyclon]

Все кто хочет подписать письмо против 30 рестриктора, можете подойти ко мне на ралли Санкт-Петербург или попросить образец письма. Кидайте эл. Адреса в личку.

[Gena]

Это письмо с собранными подписями у меня.
Пока не буду торопиться и сдавать его в РАФ, хочу еще собрать подписи желающих.
Для тех кто далеко и естественно, не в состоянии лично внести свой автограф в список, но хочет поддержать: пишите здесь "я такой-то, лицензия № такая-то, поддерживаю данное обращение".
Я сам впишу ваши данные в подписной лист. Интернет и данная конфа будет тому подтверждением.

[Sergun]

Я, Иванов С.И. (лицензия Д-121604), участник КР-2012 класс 4000Н, поддерживаю данное обращение.

[Gena]

Кстати. Если внимательно посмотреть списки подписавшихся, то там не мало представителей N4, что говорит о многом. Даже конкуренты, казалось бы, напрямую заинтересованные в ограничении равном запрещению, должны радоваться и помалкивать, ан нет, они тоже считают, что конкуренция должна быть, и что она должна быть острой и интересной, а не пресной до  

[Olli]

Гена, я, конечно, лицо не заинтересованное, однако было бы хорошо в начале письма написать, чем хорош и интересен этот зачет. И сколько в нем стартует участников, и из скольких городов и регионов страны. Т.е. надо показать, что зачет интересный и нужный.
Это аргумент.

[Gena]

Полные статистические выкладки в Совет РАФ уже отправлял Ершов.
Для моей встречи с УСВ достаточно просто напомнить о них.

[AleX_RS]

Я, Петров А.В. (лицензия D 113607), участник КР-2011 класс 4000Н, поддерживаю данное обращение.

[Ларенс]

В этой истории есть один неприятный для подписантов факт. Если посмотреть на  чемпионат за последние два года,  то выяснится, что полноценных сквозных участников чемпионата на 4000Н было только 3.  Трухин, Травников и Трегубов. Все остальные  только выезжали на чемпионатные гонки просто так,  потому как в своем регионе или поблизости проводились.
А теперь останется и того меньше,  поскольку Андрей Трухин с очень большой доле вероятности в ЧР не поедет,  да и Стас Травников, вроде как, не горит больше особым желанием.  Так ради чего копия ломать?  Кто поедет все этапы чемпионата бороться  с N4 ???   

[Gena]

А кто сказал, что мы за Чемпионат боремся?! 
Загляни в таблицу Кубка. Там 4000Н, если что, тоже ездят... Сравни количество!