RallyZone.Ru
Основные разделы => Ралли в России и странах СНГ => Тема начата: Michael S от 13 September 2010, 17:34:58
-
Есть ли проекты Календарей ЧР и КР 2011 с примерными датами гонок? Озвучьте ту информацию, которая есть, плиз.
Когда будут сформированы окончательные?
-
Пока еще идет сбор заявок от Организаторов.
Псков планы уже озвучил: http://faspo.pskov.ru/node/2231 (http://faspo.pskov.ru/node/2231)
-
На данный момент в РАФе еще нет заявок от Пено, Новороссийска и Гуково, а без них верстать календарь не слишком подручно.
Надеюсь, что примерное расписание на 2011 год будет в первых числах октября.
-
На данный момент в РАФе еще нет заявок от Пено, Новороссийска и Гуково, а без них верстать календарь не слишком подручно.
Надеюсь, что примерное расписание на 2011 год будет в первых числах октября.
Андрей, тогда чуть поточнее про ЧР хотя бы.
Будут ли добавляться новые гонки или точно уходить существующие. Планируется 7? Мне нужно это пока только для бюджета. Дело в том, что проехать еще одну гонку на Урале это не тоже самое что, например, в Пено. Ты и сам все прекрасно знаешь...
-
Андрей, тогда чуть поточнее про ЧР хотя бы.
Будут ли добавляться новые гонки или точно уходить существующие. Планируется 7? Мне нужно это пока только для бюджета. Дело в том, что проехать еще одну гонку на Урале это не тоже самое что, например, в Пено. Ты и сам все прекрасно знаешь...
Да да да... +1 000 000
Крайне нужно знать чем раньше, тем лучше ...
-
Андрей, тогда чуть поточнее про ЧР хотя бы.
Будут ли добавляться новые гонки или точно уходить существующие. Планируется 7? Мне нужно это пока только для бюджета. Дело в том, что проехать еще одну гонку на Урале это не тоже самое что, например, в Пено. Ты и сам все прекрасно знаешь...
Гонок в чемпионате, скорее всего, останется семь.
Судьба второго возможного этапа ЧР на Урале решится в эти выходные.
А в общем, пока слишком много неизвестных, чтобы заявлять о чем-либо со стопроцентной уверенностью.
-
Гонок в чемпионате, скорее всего, останется семь.
Судьба второго возможного этапа ЧР на Урале решится в эти выходные.
А в общем, пока слишком много неизвестных, чтобы заявлять о чем-либо со стопроцентной уверенностью.
Сестрорецк будет?
-
Сестрорецк будет?
Вы шутите, коллега?! :eek:
-
Вы шутите, коллега?! :eek:
Нет...просто не закапываю надежды
-
Нет...просто не закапываю надежды
Рискуя навлечь на себя гнев фанатов этой гонки ( к коим по некоторым признакам отношу и себя))))) - самая кошмарная в плане безопасности гонка в России! :down:
-
Рискуя навлечь на себя гнев фанатов этой гонки ( к коим по некоторым признакам отношу и себя))))) - самая кошмарная в плане безопасности гонка в России! :down:
Согласен, но и самая интересная
-
самая кошмарная в плане безопасности гонка в России!
но при этом самая "спонсоропригодная")))
-
Гонок в чемпионате, скорее всего, останется семь.
Судьба второго возможного этапа ЧР на Урале решится в эти выходные.
А в общем, пока слишком много неизвестных, чтобы заявлять о чем-либо со стопроцентной уверенностью.
Что это? Вы что хотите две Сатки провести?
Или речь про Чусовой? Тогда Ермак оставте, а Сатку уберите - это будет самое здравое решение.
-
Что это? Вы что хотите две Сатки провести?
Или речь про Чусовой? Тогда Ермак оставте, а Сатку уберите - это будет самое здравое решение.
Совсем ты отстал от жизни, Лёха, - речь идет о ралли в Асбесте.
-
Что это? Вы что хотите две Сатки провести?
Или речь про Чусовой? Тогда Ермак оставте, а Сатку уберите - это будет самое здравое решение.
Можно поинтересоваться, чем вам Сатка не угодила?
-
За Лёху...:) Первое ,что приходит на ум - 15 автомобилей на старте.
-
Совсем ты отстал от жизни, Лёха, - речь идет о ралли в Асбесте.
даешь Асбест в ЧР !!!!
Лех, очень качественная гонка!!!
Соглашусь с Ларенсом - эту гонку наверняка проигнорирует большинство.
-
Лех, очень качественная гонка!!!
на что похоже? например в нынешнем ЧР?
онборды есть?
-
на что похоже? например в нынешнем ЧР?
В том то и дело, что скорее всего не на что:-) По крайней мере с Кубком...
-
даешь Асбест в ЧР !!!!
Лех, очень качественная гонка!!!
ДА!!! :)
Завтра туда вылетаем как раз :cool:
-
В том то и дело, что скорее всего не на что:-) По крайней мере с Кубком...
А ты откуда знаешь? видео есть?
-
А ты откуда знаешь? видео есть?
Откуда я знаю?!
Ну я там пару раз уже ездил... В том году, в этом зимнюю...
Единственно сейчас будут новые ДОПы, но и предыдущие будут задействованы в ЧР точно....
Видео нет :(
-
Фото есть, по нему конечно не поймешь, но зато видно что покрытие не как в Ростове :gigi:
Зима
(http://outturbo.users.photofile.ru/photo/outturbo/96516213/xlarge/120209276.jpg)
Лето (не очень удачное:)
(http://outturbo.users.photofile.ru/photo/outturbo/96516215/large/120209410.jpg)
(http://outturbo.users.photofile.ru/photo/outturbo/96516215/large/120209414.jpg)
(http://outturbo.users.photofile.ru/photo/outturbo/96516215/large/120209422.jpg)
(http://outturbo.users.photofile.ru/photo/outturbo/96516215/large/120209432.jpg)
(http://outturbo.users.photofile.ru/photo/outturbo/96516215/large/120209435.jpg)
-
Можно поинтересоваться, чем вам Сатка не угодила?
Ольга, вы не переживайте, к организаторам претензий нет - но дороги ... Вы же не можете их за свой счёт новые построить.
Так вот ответ на ваш вопрос - меня не устраивает Сатка стоимостью ребилда автомобиля после этой гонки. Столько же денег ушло на все остальные гонки, вместе взятые.
-
Миша, асбест например схож с гуково, но слава богу только тем что построен искуственно. На этом все сравнение со всеми этапами заканчивается.
Если хочешь побывать на Луне - велком ту Асбест. Из машины почти нет разницы во времени года - зима, лето -пейзаж один - Луна и все тут. Минимум деревьев, точнее кустов, идеально ровная дорога которая почти не раскапывается, точнее совсем не раскапывается, а если пойдет дождь то .... Будет еще лучше, имхо асбест становится плотнее. С дожьдем так же увеличивается сцепление с полотном. Поэтому совсем не страшно по поводу погоды. Единственное с чем можно столкнуться - это с переметами зимой, тк все дороги в карьерах.
Профиль дороги тоже очень хорош - есть все - быстрые, медленные, длинные, жутко длинные, быстрые длинные с медленными доворотами (очень сложные места, тк лунный пейзаж не дает глазу привязок для точного торможения - поэтому точность стенограммы очень важна).
Сама дорога не просто нарисована трактором, а нарисована, отсыпана цать раз, выровнена и тд.
По поводу убоя техники - если ехать по дороге то после гонки машину нужно просто помыть (ну просто тоже не получится, тк огнеупор забьется везде - начиная от всех щелей в автомобиле, заканчивая носом), если съехать с нее - возврат обрадно маловероятен. Так же будет проблемой, если догонишь пыль - сквозь асбестовую пыль нифига не видно.
Так же минус Асбеста - трабл с наличием мест питания, мы нашли только один ресторанчик (если его так можно назвать) где можно хорошо поесть.
-
Онборды можно поискать на Е1.Ru в разделе автоспорт (форумы).
Так же будет онборд с грядущей гонки.
-
Так же будет онборд с грядущей гонки.
чей, если не секрет?
-
Миша, асбест например схож с гуково, но слава богу только тем что построен искуственно.
Спасибо тебе за такой подробный рассказ!! Тоесть такой жесткости как в Сатке нет?
-
Я думаю для того чтобы посмотреть дорогу важность чей онборд отпадает. Но все же - есть один молодой человек который только учится и есть хорошая техника которая должна это записать.
Сатка горная гонка, она по определению жесткая и убойная. Асбест же машины не разрушает если не ездить по обочинам.
-
Я думаю для того чтобы посмотреть дорогу важность чей онборд отпадает. Но все же - есть один молодой человек который только учится и есть хорошая техника которая должна это записать.
Поделишься?
-
Не вопрос.
-
Спасибо тебе за такой подробный рассказ!! Тоесть такой жесткости как в Сатке нет?
Вот к примеру он-борд Димы Балакирева Ралли «Горный Лён» 2010 (onboard) (http://www.youtube.com/watch?v=XD0AZitBQUQ#ws)
-
Это и есть Асбест ?
-
Это желательно знать:
Асбест практически инертен и не растворяется в жидких средах организма, но обладает заметным канцерогенным эффектом. У людей, занятых на добыче и переработке асбеста, вероятность возникновения опухолей в несколько раз больше, чем у основного населения. Чаще всего вызывает рак лёгких, опухоли брюшины, желудка и матки [3]. Фиброгенность и канцерогенность волокон разных видов асбеста очень различна и зависит от диаметра и типа волокон.
С конца XX века была начата кампания по замене асбеста на более безопасные материалы. Пыль асбеста является канцерогенным веществом (при попадании в дыхательные пути).[4]
Потребление асбеста в Европе в последнее время быстро сокращается. Его стараются, по возможности, не применять в жилом строительстве (в конце 80-х гг югославские наемные рабочие получали в Европе по 10 долларов в час за работы по удалению старых штукатурных материалов, содержащих асбест).[источник не указан 485 дней] 1 января 1997 года использование асбеста было запрещено во Франции. C 2005 года применение асбеста в Европейском союзе полностью запрещается. Однако доказательств проканцерогенного действия при попадании асбеста с пищей нет.
-
Это и есть Асбест ?
Это и есть Асбест. Вторая часть СУ Каменский
-
Это желательно знать:
Асбест практически инертен и не растворяется в жидких средах организма, но обладает заметным канцерогенным эффектом. У людей, занятых на добыче и переработке асбеста, вероятность возникновения опухолей в несколько раз больше, чем у основного населения. Чаще всего вызывает рак лёгких, опухоли брюшины, желудка и матки [3]. Фиброгенность и канцерогенность волокон разных видов асбеста очень различна и зависит от диаметра и типа волокон.
С конца XX века была начата кампания по замене асбеста на более безопасные материалы. Пыль асбеста является канцерогенным веществом (при попадании в дыхательные пути).[4]
А где ссылки ? :gigi:
-
Серег, откуда в тебе столько писемизма?! :gigi:
-
Серег, откуда в тебе столько писемизма?! :gigi:
Потому что в Евросоюзе даже старый шифер на помойку выбросить нельзя, надо вызывать специального утилизатора :smirk:
-
Это и есть Асбест. Вторая часть СУ Каменский
Ровно, плоско, однообразно и далеко видно. Если и остальные СУ такие же, то возить штурмана - это не нужная роскошь :laugh:
И кто тут с Гуково сравнивал ? :confused:
А вот здесь без штурмана и 100 м не проехать ;)
http://rutube.ru/tracks/3587211.html?v=f38ede39d0756cdd6305f82b90cf1630 (http://rutube.ru/tracks/3587211.html?v=f38ede39d0756cdd6305f82b90cf1630)
-
вот передачи про ралли в асбесте
вот "урал Асбест
SMG: Ралли "Урал-Асбест 2010" часть 1 (http://www.youtube.com/watch?v=Ak1SSkmmG9E&feature=PlayList&p=F893798B84E6327B&playnext_from=PL&index=0&playnext=1#)
а вот Горный Лен
SMG: Ралли "Горный Лён - 2010" часть 1 (http://www.youtube.com/watch?v=GBglFHENsT0&feature=PlayList&p=626217DEC803EAAD&playnext_from=PL&index=0&playnext=1#)
если кому то конечно интересно...а то че то гонка еще свежая а ее уже хоронят....
вот тут еще много всякого видео ,про гонки на УРАЛЕ
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=79&i=279956&t=279956 (http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=79&i=279956&t=279956)
...а слово УРАЛ на некоторых как раздражитель действует...
посмотрите да порадуйтесь что хоть где то РАЛЛИ не умирает ...а появляються новые гонки и новые допы новые пилоты...
и хватит уже усю сю да утю тю...то допы плоские ,то гонки однообразные...приезжайте да погоняйте...
а то сидя у монитора все ЛЕБЫ да Гронхольмы...
ВЕЛКАМ господа ВЕЛКАМ..
только проехав гонку можно про нее высказываться... а так это все (извините меня ) болтовня...
а вот те кто ездил ни чего кроме позитива...так что Приезжайте
и сравнивать САТКУ и Асбест это то же что сравнивать Ралли Лахденпохья и Браслав .( они для нас тоже где то там , как и для ВАС )на Урале это не значит рядом... :rotate: :beer:
-
А вот здесь без штурмана и 100 м не проехать ;)
очень похоже на наш Асбест только они едут чуть потише :gigi: :laugh:
-
очень похоже на наш Асбест только они едут чуть потише :gigi: :laugh:
Похоже также, как яйцо на курицу :lol:
А по прямой всегда быстрее получается чем по извилистой (если мотор хороший). :p
По поводу монитора: я участвовал во всех гонках ЧР с 2001 по 2006 год, а с 2002 по 2008 год ездил чемпионаты Финляндии, Эстонии, Латвии. И мог оценивать свои результаты по сравнению с Линдхольмом, Мяртином, Латвалой, Хянниненом, а не с Васей Пупкином - чемпионом восьмой водокачки. :) Так что представление о ралли имею не сидя у монитора ;)
А вам советую расширять свой ареал гонок, а не носиться вокруг одной водокачки :)
Новые люди, новые дороги - обязательно чему-то научат. Дерзайте ! ;)
-
Похоже также, как яйцо на курицу :lol:
А ВЫ бывали в асбесте???чтоб сравнивать...
А по прямой всегда быстрее получается чем по извилистой (если мотор хороший). :p
По поводу монитора: я участвовал во всех гонках ЧР с 2001 по 2006 год, а с 2002 по 2008 год ездил чемпионаты Финляндии, Эстонии, Латвии. И мог оценивать свои результаты по сравнению с Линдхольмом, Мяртином, Латвалой, Хянниненом, а не с Васей Пупкином - чемпионом восьмой водокачки. :) Так что представление о ралли имею не сидя у монитора ;)
А вам советую расширять свой ареал гонок, а не носиться вокруг одной водокачки :)
Новые люди, новые дороги - обязательно чему-то научат. Дерзайте ! ;)
Спасибо ВАМ за совет...
в этом сезоне этим и занялись Весь ЧР,некоторые Кубковые ...бог даст и с Лоебом времена посравниваем,
хотя у нас цель не сравнивать а выигрывать ...Чемпионат Европы по кроссу в том году выиграл МАКАРОВ,кубок России в 2007...Цирлюкевич,в 2008 Трухин ,в 2009 Тагиров до финала был основным претендентом....в 2010 шесть побед на этапах что дает ему шанс стать облодателем кубка РФ бог даст в этом году все получиться...я думаю что и до Чемпионата руки дойдут и денег хватит..
когда экипажи с Урала начали выезжать в среднюю полосу к ним так и относились , как к Пупкиным..
а за последние два года фамилии Тагиров,Трухин,Ладыгин,Макаров,Килунин ,Назиров.не просто узнали а к ним уже прислушиваються.....
за ваши заслуги ЧЕСТЬ ВАМ и Хвала ...но это не дает вам право сидеть и вочать..."""ДА ВОТ ТЕПЕРЕЧА не то что давече" :laugh: :gigi:
я думаю что у Гольцова Владимира Гаврилыча заслуг не меньше чем у вас ..но вот он при малейшей возможности приезжает на наши гонки ..потаму что это правда праздник...и для него и для всех..и я думаю ему приятно осознавать что его любимое дело живет и развиваеться... и что в этом есть и его заслуга...
так что хоть не гонять дак посмотреть приезжайте..да если будет возможность погонять ... МЫ ВСЕМ гостям рады...(чтоб молодежи было на кого посмотреть...)страна должна знать своих героев.. :beer: :beer: :beer:
-
Дима друг, вещь проста. Все прекрасно понимают что если сравнивать Финляндию, Эстонию и прочие там гонки, они сильно лучше наших. Увы но это факт.
Но при этом у нас так же есть действительно хорошие гонки, и две из них у нас на Урале. И это тоже факт.
Но вот в чем засада, если ты к примеру съездил на отдых в хорошее место, ты врядли будешь советовать другой отель. Так и тут.
Увы, но придется мириться с тем что машин у нас будет всегда мало.
За качество гонки в асбесте говорит тот факт, что кто там стартовал однажды, приезжает еще и рекомендует другим.
Ты еще Досика забыл, который кого то "там" нагнул ....
-
К сожалению, г-н Куцаев не только Доссика забыл, который был чемпионом Эстонии 2004 и приезжал в призах на этапе в Финляндии, но и Стаса Грязина, чемпиона России и победителя этапа чемпионата Европы по ралли, и Юрия Трутнева обладателя Кубка России, и Андрея Курмашева тоже обладателя Кубка России и Виктора Новикованеоднократного призёра российских гонок, а эти все люди - с Урала. Просто не надо считать себя первооткрывателем ралли на Урале. До Сатки и Асбеста были великолепные гонки в Первоуральске и Чусовом и народу туда поболее приезжало ;) Только где они сейчас :(
-
Странные парни с Урала - сами говорят, а никого вокруг не слышат.
Вам же чёрным по белому было написано, почему плохо, и про конкретную гонку. И почему хорошо, тоже про конкретную.
Сатку - не поеду, и никому не посоветую. А Ермак отличная гонка была, но её похоронили. Про другие не скажу, не был.
Но при этом не стараюсь агитировать за Ростов Великий (так сказать домашний этап) ибо делать там нечего.
Будьте хоть немного самокритичны.
-
Сидел читал форум, смс от жены пришло - сын родился !!! Первый вчера на карт первый раз сел, вообщем один позитив!!!
-
Сидел читал форум, смс от жены пришло - сын родился !!! Первый вчера на карт первый раз сел, вообщем один позитив!!!
О...мои поздравления
-
Сидел читал форум, смс от жены пришло - сын родился !!! Первый вчера на карт первый раз сел, вообщем один позитив!!!
Странно, что ты о таком позитивном событии узнаешь по смс :)
Поздравляю!
-
Поздравляю
-
Сидел читал форум, смс от жены пришло - сын родился !!! Первый вчера на карт первый раз сел, вообщем один позитив!!!
Мои поздравления ! :beer: Родился-то с рулём ? ;)
-
Странно, что ты о таком позитивном событии узнаешь по смс :)
Поздравляю!
я со старшим в парке гулял ))) пока сын играл, я на скамеечке сидел )))
-
я со старшим в парке гулял )))
почему не в роддоме??? :)))
-
Мне еще с первым жена сказала что я ей там нафиг не нужен
-
Мне еще с первым жена сказала что я ей там нафиг не нужен
:rotate:
-
Сидел читал форум, смс от жены пришло - сын родился !!! Первый вчера на карт первый раз сел, вообщем один позитив!!!
Игорь - поздравляю, тебя и супругу - молодцы! :up:
-
Игорь, поздравляю. :beer: :super:
-
Игорь, прими и наши со Златой поздравления!
-
Это и есть Асбест ?
На самом деле в том видео самая быстрая часть всей гонки выложенна и этого су уже нет
-
К сожалению, г-н Куцаев не только Доссика забыл, который был чемпионом Эстонии 2004 и приезжал в призах на этапе в Финляндии, но и Стаса Грязина, чемпиона России и победителя этапа чемпионата Европы по ралли, и Юрия Трутнева обладателя Кубка России, и Андрея Курмашева тоже обладателя Кубка России и Виктора Новикованеоднократного призёра российских гонок, а эти все люди - с Урала. Просто не надо считать себя первооткрывателем ралли на Урале. До Сатки и Асбеста были великолепные гонки в Первоуральске и Чусовом и народу туда поболее приезжало ;) Только где они сейчас :(
Да не кого я ребята не забыл ...
всех помню...так как с 73 года мешаюсь известным автогонщикам Урала... и Трухина Сашу и Власова Борю...
пока мы тут спорили ...и обсуждали...у Игорехи сын родился ,,Мамочке и сыну здоровья богатырского..а тебе Игорь поздравления..
и гонка финишировала
вот приехал с Асбеста..гонка прошла ..мы сошли.. на СУ 3 ехали первые (Асбест для нас заколдлванный какой то :gigi:)
а предвартельные результаты..
1 Буланцев
2 Назиров
3 Петров
4 Миронов
5 Угер
это абсолют.. поздравления победителям и финишировавшим ..
денек был классный +23 и солнышко целый день...
всем привет..до встречи в Горячем ключе ... финал будет ФИНАЛОМ.с большой буквы...
благодаря нашему сходу(очки у Буланцева не отняли ) интрига в Кубке сохранилась... :super:
-
Сестрорецк будет?
лучше бы небыло (безопастности там небудет никогда !!! ) :insane:
-
В Асбесте была самая необычная трасса из всех, что доводилось видеть... Не каждый же день удается побывать на "луне"))))
А Игоря с прибавлением!!!
-
Только что возвратились из Асбеста. Отличная трасса, понравилось очень!
Жаль, что не покорилась нам с первого раза.:-( Но, оставила желание вернуться и попробовать еще! :-)
-
Только что возвратились из Асбеста. Отличная трасса, понравилось очень!
Жаль, что не покорилась нам с первого раза.:-( Но, оставила желание вернуться и попробовать еще! :-)
про нас можно сказать так же ...но мы будем стараться финишировать. :up:
-
Вот Вам и вот ))) еще двоим понравился Асбест.
-
Вот Вам и вот ))) еще двоим понравился Асбест.
Понравился - не понравился. А у меня он в планы на 2011 не входит. ДОРОГО
-
Входит у кого-то или не входит, но на этой гонке екатеринбуржцы сделали еще один шаг на пути к чемпионату 2011 года.
Новые допы приняты в дело, и теперь в Асбесте есть полный комплект спецучастков - пять СУ общей протяженностью около 75 км.
К новому году организатор, уверен, подправит существующие огрехи, посему потенциальным участникам ОЧР очень рекомендую включить зимнее ралли в Свердловской области в свои гоночные планы.
В идеале, у нас может быть сразу три зимних этапа ОЧР - январская Лахденпохья, февральское Пено и мартовский Асбест.
-
[quote author=AK-72 link=topic=1710.msg88366#msg88366 date=1285002428
В идеале, у нас может быть сразу три зимних этапа ОЧР - январская Лахденпохья, февральское Пено и мартовский Асбест.
[/quote]
ну Вы, блин, даете :) (с) при этом этапов будет 7?
-
при этом этапов будет 7?
Скорее всего.
-
О-оо! Зимой, даже я согласен посетить Асбест! :)
-
В идеале, у нас может быть сразу три зимних этапа ОЧР - январская Лахденпохья, февральское Пено и мартовский Асбест.
Январская Ландоха? Ну если зима в Карелии будет "нормальная", то есть риск получить не только "много снега" (как это было в этом году), но и -40 градусов...
-
"при этом этапов будет 7?"
Скорее всего.
А какой тогда этап из нынешнего календаря, скорее всего, будет за минусом в календаре ЧР 2011???
-
О-оо! Зимой, даже я согласен посетить Асбест! :)
Думаешь, что камни, которые на обочине и далее, под снегом не видно, поэтому не страшно? :spy:
:laugh: :laugh: :lol:
Но всё равно, техничкам ехать также далеко, да еще и по зимним перевалам...
Точно в планы не включим. :(
Да и вообще, скорее всего останемся в Кубке.
-
Нэээ...Зимой не должно быть ядовитой асбестовой пыли. :)
-
А какой тогда этап из нынешнего календаря, скорее всего, будет за минусом в календаре ЧР 2011???
Не готов сейчас ответить на этот вопрос. Но от Гуково заявки нет до сих пор.
Да и вообще, скорее всего останемся в Кубке.
Уфф... Ну хоть кто-то остается в Кубке :)
-
Нэээ...Зимой не должно быть ядовитой асбестовой пыли. :)
:laugh: :laugh: :laugh:
Она от холода сжимается, становится более концентрированной, покрывается тоненькой корочкой льда, чтоб было проще и глубже проникнуть в организм... :eek:
Бойся, Серега, бойся!
Уфф... Ну хоть кто-то остается в Кубке :)
Напрасно ты Андрей иронизируешь, чесслово. По моим "социологическим опросам" в процессе, так сказать, меры, которые пытается применить КР для спасения ОЧР, вряд ли принесут ожидаемый успех. Мне еще пока никто не сказал, что 100% поедет теперь ОЧР, в связи с принимаемыми мерами. Нирваны не ожидается. :(
Хотя... может я не у тех спрашивал?... :insane:
-
За то мы планировали прграмму стартов в ЧР в 2011,а теперь"благодря" решению КР едем Кубок.Спасли блин ОЧР. :confused:
-
За то мы планировали прграмму стартов в ЧР в 2011,а теперь"благодря" решению КР едем Кубок.Спасли блин ОЧР. :confused:
Когда так пишите, хотя бы уточняйте, КТО МЫ?!?! :spy:
-
Напрасно ты Андрей иронизируешь, чесслово. По моим "социологическим опросам" в процессе, так сказать, меры, которые пытается применить КР для спасения ОЧР, вряд ли принесут ожидаемый успех. Мне еще пока никто не сказал, что 100% поедет теперь ОЧР, в связи с принимаемыми мерами. Нирваны не ожидается. :(
Хотя... может я не у тех спрашивал?... :insane:
Видите ли, Геннадий... Пока вы были в отпуску, мы с Брусникиным тоже общались с народом. И вселенского уныния по поводу принимаемых мер как-то не заметили. 100-процентной уверенности на счет будущего сезона сейчас нет ни у кого даже в чемпионате мира, не считая четверки заводских пилотов. И на месте наших команд я бы тоже сначала посмотрел на календарь и на регламент 2011 года - а уже затем принимал решение насчет своих дальнейших действий.
К слову, перед комитетом не стоит задачи во что бы то ни стало переманить участников из Кубка в чемпионат. Всего должно быть в меру. Поэтому меня одинаково радует, скажем, и возможное участие нескольких новых ярославских экипажей в чемпионате России, и переход Ромы Беляева (roma343) в Кубок страны.
-
Видите ли, Геннадий... Пока вы были в отпуску, мы с Брусникиным тоже общались с народом. И вселенского уныния по поводу принимаемых мер как-то не заметили.
Или не захотели заметить :smirk:
-
Мне не принципиально какую серию ехать и в ЧР и в КР есть отличные гонки. Только КР менее инвестиционно привлекателен для спонсоров чем ЧР в силу Российских реалий. Просто хотелось бы,что бы те люди которые ратовали за 14-е колеса, реально поехали всю серию и боролись за результат,тк ради них принималось это решение. :mad:
-
Думаешь, что камни, которые на обочине и далее, под снегом не видно, поэтому не страшно? :spy:
:laugh: :laugh: :lol:
Но всё равно, техничкам ехать также далеко, да еще и по зимним перевалам...
Точно в планы не включим. :(
Да и вообще, скорее всего останемся в Кубке.
у меня 2 видимо по географии было ....
Вопрос - как Ваши технички вообще куда то добираются??? А если встали в горку на светофоре??? Эвакуатор???
Сколько перевалов по дороге от Москвы до нижнего? - вот ровно столько по дороге из той же мск до асбеста. Дорога причем вся новая. Если ехать через перевалы, то конечно жопа, можно еще через Владивосток мотнуть....
Выезды как Асбест еще полезны тем что получаешь географическое развитие.
-
Выезды как Асбест еще полезны тем что получаешь географическое развитие.
Вот уж точно :laugh:
Ну а если серьезно, то самое главное, что получаешь - это "трассовое" развитие, ибо дороги ну совсем необычные
-
Ну а если серьезно, то самое главное, что получаешь - это "трассовое" развитие, ибо дороги ну совсем необычные
Для того чтобы получать "трассовое" развитие ездить надо гонки от Скандинавии до Португалии :D
Выезды как Асбест еще полезны тем что получаешь географическое развитие.
Если Вы такой специалист в географии - расскажите нам "серым" : как пересечь Уральский хребет без перевалов ? ;)
-
Если Вы такой специалист в географии - расскажите нам "серым" : как пересечь Уральский хребет без перевалов ? ;)
Сан Саныч, транспортная авиация, Ил 76
-
Мда, чтож вас тянет то в горы? Москва нижний Казань Ижевск Чайковский либо Пермь екат асбест - самая короткая, правильная, хорошая и без перевалов. Учите географию.
Еще вариант: мск Ярославль Киров Пермь и тд. Качество дороги тоже хорошее, ментов до Перми вообще нет кроме как до Ярославля, короче чем вариант 1 но не намного, минус только в том что с отсутствием ментов до Перми плохо развита дородная инфраструктура.
Плюс первого варианта - в Ижевске всегда велком ))))
-
+ господин Горлашкин: ко мне легко можно на "ты" )))
-
Мда, чтож вас тянет то в горы? Москва нижний Казань Ижевск Чайковский либо Пермь екат асбест - самая короткая, правильная, хорошая и без перевалов. Учите географию.
Игорь, я регулярно бываю в тех местах с 91-го года, а крайний год жил в Чайковском и наездился "по округе" и в Самару и в Уфу и в Е-бург. Конечно переезд через Уральские горы - это не поездка по Крестовскому перевалу и, действительно, для легкового автомобиля не заметен, но фуры зимой "свистят", а отсыпают не всегда. Плюс дорога по Пермскому краю от Кунгура до границы Свердловской области, скажем мягко, не сахар. Так что не надо смущать общественность "новой дорогой" ;)
-
Я одно понять не могу, где по дороге от Ижевска до еката горные перевалы? Может мы не теми дорогами ездим?если крайний год и прошел в Чайковском то после него не ездили в ту сторону. Я сам был удивлен что дорогу отремонтировали. Так что не ясно кто смущает общественность: человек который часто бывает или местный.
Уверен господа из еката со мной согласятся.
-
Нэээ...Зимой не должно быть ядовитой асбестовой пыли. :)
Сереж...она не ядовитая..да и есть способы как с ней бороться :beer:
"скажите вы страдаете от запоев.???
- ну почему страдаю ..доктор ...я ими наслаждаюсь..."
там люди всю жизнь живут и ни кто не жалуется...и люди очень хорошие и добрые...
а ВАМ господин Navigator...видимо кто то насолил на УРАЛЕ ...что вы так все болезненно переживаете...
Вы по горам то не ездите... там доржки по низинке есть...
Сан Саныч приезжайте к нам не погонять дак поглядеть...ВАМ понравиться..
я ведь не для того ВАС из снега в 2005 году в Первоуральске выкапывал ..чтоб ВЫ в 2010 на уральские гонки (которых не видели ) ядом дышали...
приезжайте МЫ на людей зла не держим :beer: :beer: :beer: :super:
-
Блин - диалог немого с глухим :lol:
Никто на сами гонки ядом не дышит
Дорога к вам - другой вопрос.
1) далеко
2) может у нас о дорогах конечно разное представление, но по мне - дороги - это убийство какое то. По возвращении попадаешь на ребилд технички с большой долей вероятности.
-
Сделайте для приезжих с Северо-Запада, Юга и Центра взнос льготный (7-9 тысяч) и бесплатное или бюджетное проживание, хоть как то сможете привлечь тех, кто по финансовым причинам ехать не хочет. А то реально - дешевле и интереснее на пару гонок в Эстонию съездить (а главное полезнее), чем на одну, на Урал
-
Сделайте для приезжих с Северо-Запада, Юга и Центра взнос льготный (7-9 тысяч) и бесплатное или бюджетное проживание, хоть как то сможете привлечь тех, кто по финансовым причинам ехать не хочет. А то реально - дешевле и интереснее на пару гонок в Эстонию съездить (а главное полезнее), чем на одну, на Урал
да это не диалог слепого с глухим а утверждения некоторых о том чего не знают...им про Фому ..а они про Ерему?
У нас вот парни поехали в Питер на гонку...им что там взнос пониже сделают ,или проживанием обеспечат???.СОМНЕВАЮСЬ Я чего то .....
или мы что по другим дорогам ездим???или с Гаишниками с другими разговариваем????
они приедут я спрошу сколько им скидку сделали...
-
да это не диалог слепого с глухим а утверждения некоторых о том чего не знают...им про Фому ..а они про Ерему?
У нас вот парни поехали в Питер на гонку...им что там взнос пониже сделают ,или проживанием обеспечат???.СОМНЕВАЮСЬ Я чего то .....
или мы что по другим дорогам ездим???или с Гаишниками с другими разговариваем????
они приедут я спрошу сколько им скидку сделали...
Я вот что-то со стороны Питера не вижу постоянных заманиваний - приезжайте к нам, у нас лучше всех.
-
2) может у нас о дорогах конечно разное представление, но по мне - дороги - это убийство какое то. По возвращении попадаешь на ребилд технички с большой долей вероятности.
И давно лично ты попадал на ребилд технички по дороге из Москвы в Асбест?
Шишкин лес не попал, RRC не попал, уральцы по дороге в центр и обратно не попадают, а вот Антон Пустовалов попал.
Играя в Ричард Бернс ралли, что ли?
Сделайте для приезжих с Северо-Запада, Юга и Центра взнос льготный (7-9 тысяч) и бесплатное или бюджетное проживание, хоть как то сможете привлечь тех, кто по финансовым причинам ехать не хочет. А то реально - дешевле и интереснее на пару гонок в Эстонию съездить (а главное полезнее), чем на одну, на Урал
Чемпионат России - это не паперть, где подают нищим. Почему-то уральцам никто не делает скидок при поездках в центр, на юг или северо-запад, а вот уральцы всем должны. В общем, Антон, лучше не мучай клавиатуру, а почитай ПР. И съезди хоть куда-нибудь, чтобы продолжать предметный разговор на тему, к которой ты касательства уже несколько лет не имеешь.
-
Дмитрий, на самом деле все достаточно просто и прозрачно.
Вы как принимающая сторона, словно зомбируете, приезжайте к нам, у нас хорошо. Но давайте порассуждаем.
Чем хорошо? Ну да, согласен, в России и ближайшем окружении подобий вашего Асбеста, разве что Гуково, однако взвешивая экономическую составляющую поездки, что мы видим. Экономической привлекательности в поездке мало. Гонка достаточно жесткая и предъявляющая повышенные требования к технике. По конфигурации явно уступает финско-эстонским трассам, что явно не расценивается как ее плюс. Ну и наконец - пока до вас доедешь уже забудешь зачем ехал :).
Но ладно это лирика.
Теперь расскажите мне - чем уральские гонки лучше и интереснее финляндии, эстонии, ялты наконец. Чтобы сложилось четкое желание к вам приехать, учитывая что визит и сложнее и дороже?
-
Я вот что-то со стороны Питера не вижу постоянных заманиваний - приезжайте к нам, у нас лучше всех.
а они же знают что у них не лучше всех...вот и не кричат... :super:
-
Чемпионат России - это не паперть, где подают нищим. Почему-то уральцам никто не делает скидок при поездках в центр, на юг или северо-запад, а вот уральцы всем должны. В общем, Антон, лучше не мучай клавиатуру, а почитай ПР. И съезди хоть куда-нибудь, чтобы продолжать предметный разговор на тему, к которой ты касательства уже несколько лет не имеешь.
Андрей, то что я несколько лет не выступаю, не означает, что я сижу дома и никуда не выбираюсь.
Речь идет не о подачках. Я хочу получить вразумительный ответ, в чем преимущество уральских гонок и почему в бюджете должны появиться средства именно на выступления на Урале (кстати хотели бы увидеть там всех, сделали бы его обязательным для розыгрыша в конце концов :lol: )
-
Андрей! Хорошо сказал!!!
По дороге из ландохи в 2007 у моих кончился шланг радиатора на техничке. Ни одна техничка из лен области не остановилась. Остановились механики Андрюши Жигунова - вывалили кучу шлангов - сказали подгоняйте.
А мы про льготное проживание ....
Бред либо грибы не те попались )))
-
а они же знают что у них не лучше всех...вот и не кричат... :super:
А аргументированно можно? А то сейчас это выглядит как шапкозакидательство
-
Я одно понять не могу, где по дороге от Ижевска до еката горные перевалы? Может мы не теми дорогами ездим?если крайний год и прошел в Чайковском то после него не ездили в ту сторону. Я сам был удивлен что дорогу отремонтировали. Так что не ясно кто смущает общественность: человек который часто бывает или местный.
Уверен господа из еката со мной согласятся.
Спор безпредметный :(
-
Дмитрий, на самом деле все достаточно просто и прозрачно.
Вы как принимающая сторона, словно зомбируете, приезжайте к нам, у нас хорошо. Но давайте порассуждаем.
Чем хорошо? Ну да, согласен, в России и ближайшем окружении подобий вашего Асбеста, разве что Гуково, однако взвешивая экономическую составляющую поездки, что мы видим. Экономической привлекательности в поездке мало. Гонка достаточно жесткая и предъявляющая повышенные требования к технике. По конфигурации явно уступает финско-эстонским трассам, что явно не расценивается как ее плюс. Ну и наконец - пока до вас доедешь уже забудешь зачем ехал :).
Но ладно это лирика.
Теперь расскажите мне - чем уральские гонки лучше и интереснее финляндии, эстонии, ялты наконец. Чтобы сложилось четкое желание к вам приехать, учитывая что визит и сложнее и дороже?
ОООО что то вас не туда понесло.... ЗОМБИ нашли...ни кого ни куда не уговаривал и не собираюсь...
я говорю что появляються новые интересные гонки с интересными трассами,с судейством на высоком уровне,организация ,с нормальными соперниками...с хронометражом ,(не пальцы ) а тут говорят"ТЕПЕРЕЧЯ не то что ДАВЕЧЯ"
а чтоб сложилось четкое желание ..надо собрать машину,и для проверки приехать в декабре в Кыштым...(это не Асбест)
а приехать на людей посмотреть ,да себя показать...
-
Андрей! Хорошо сказал!!!
По дороге из ландохи в 2007 у моих кончился шланг радиатора на техничке. Ни одна техничка из лен области не остановилась. Остановились механики Андрюши Жигунова - вывалили кучу шлангов - сказали подгоняйте.
Два примера
в 2002-м году механики Вити Балакана нас волокли в Питер от Лодейного Поля (а там километров 150) когда у нас машина померла по дороги с Карелии
в 2006-м Политеховцы помогали техничку на руках поднимать, когда на ней балон разорвало и домкрат не влезал.
В обоих случаях, тормозили сами, без нашей просьбы. Поэтому может дело не в лен.области?
-
я говорю что появляються новые интересные гонки с интересными трассами,с судейством на высоком уровне,организация ,с нормальными соперниками...с хронометражом ,(не пальцы ) а тут говорят"ТЕПЕРЕЧЯ не то что ДАВЕЧЯ"
а чтоб сложилось четкое желание ..надо собрать машину,и для проверки приехать в декабре в Кыштым...(это не Асбест)
а приехать на людей посмотреть ,да себя показать...
Встречный вопрос
А чем судейство и хронометраж в Эстонии не устраивает? И чем уральский лучше?
Про соперников....я не помню никого с Урала, кто бы выступал лучше прибалтов, так что тут уж извините. Стремиться надо к лучшему
-
Давайте точки над и расставим. Мы либо говорим про Россию либо нах из темы про чр и кр 2011.
Простите за грубость.
Просто о разных вещах говорим.
Про жесткость : да в Эстонии можно немного съехать с дороги и все будет ок. В асбесте если съехать - то есть видео как на этой гонке несколько машин оформили сходы. Если ехать по дороге то машину нужно тупо вымыть.
Еще про льготы: Ростов великий почти всегда для одного пилота из Перми заканчивается штрафом.
Для меня в этот раз почти тоже, за то что мы якобы машину перед ти разгрузили, хотя она разгружалась возле штаба. Вот и отношение.
-
А аргументированно можно? А то сейчас это выглядит как шапкозакидательство
какие аргументы ??? то что не кричат..??? ДА НЕ КРИЧАТ...
а гонки не лучше или хуже они разные...а затевать спор лучше -хуже ..это детский сад..они РАЗНЫЕ и надо все попробовать...
ВОТ я о чем....
-
И давно лично ты попадал на ребилд технички по дороге из Москвы в Асбест?
Шишкин лес не попал, RRC не попал, уральцы по дороге в центр и обратно не попадают, а вот Антон Пустовалов попал.
Я попал на ремонт технички, когда ездил на Ермак-2006 (так сказать домашняя гонка) Красный Рено помнишь ? Да и после "Каменного пояса" в 2005 кое-чего ремонтировать пришлось...
-
Давайте точки над и расставим. Мы либо говорим про Россию либо нах из темы про чр и кр 2011.
Простите за грубость.
Просто о разных вещах говорим.
Про жесткость : да в Эстонии можно немного съехать с дороги и все будет ок. В асбесте если съехать - то есть видео как на этой гонке несколько машин оформили сходы. Если ехать по дороге то машину нужно тупо вымыть.
Еще про льготы: Ростов великий почти всегда для одного пилота из Перми заканчивается штрафом.
Для меня в этот раз почти тоже, за то что мы якобы машину перед ти разгрузили, хотя она разгружалась возле штаба. Вот и отношение.
А мы и говорим про Россию. Не в этом ли году в ЧР входила гонка в Браславе. А не несколько ли лет назад, этапом чемпионата было Курземе? И что, вы сейчас предлагаете к гонках уровня Курземе или Сааремы на Урале готовиться? При том, что сами же сейчас говорите, что дороги другие.
Ростов - не обсуждаем. Я туда даже зрителем больше ехать не хочу
-
какие аргументы ??? то что не кричат..??? ДА НЕ КРИЧАТ...
а гонки не лучше или хуже они разные...а затевать спор лучше -хуже ..это детский сад..они РАЗНЫЕ и надо все попробовать...
ВОТ я о чем....
Нет спора. Я хочу получить аргументированный ответ, в чем плюсы уральских гонок и тем самым решить для себя целесообразность поездки на них. Сколько это выйдет по деньгам, я уже посчитал. Пока не хочется
-
Спор безпредметный :(
а спор и произойти не может в силу неполной осведомленности о определенной территории урфо с Вашей стороны.
-
а спор и произойти не может в силу неполной осведомленности о определенной территории урфо с Вашей стороны.
Игорь, если вам предложить съесть ягоду о которой вы ничего не знаете, согласитесь?
Вот и я сейчас о том же. Я ничего не знаю об уральских гонках (ну кроме того, что видел со стороны), вы все знаете об уральских гонках. Но вместо полноценного и объемного рассказа, в ответ слышу только "попробуйте сами, и узнаете"
-
Я попал на ремонт технички, когда ездил на Ермак-2006 (так сказать домашняя гонка) Красный Рено помнишь ? Да и после "Каменного пояса" в 2005 кое-чего ремонтировать пришлось...
5 лет назад до нижнего дорога была конченной.
Берем тоже пено или псков - все дальнобои нригу вном поливают.
-
а они же знают что у них не лучше всех...вот и не кричат... :super:
А ведь Дмитрий не так уж и неправ. Чем гордиться Питеру-то? Выборгом, который погнали метлой не только из IRC, но и из чемпионата России? Колхозным Светогорском? Санкт-Петербургом, где ямы ровняются уже во время ознакомления? Летней Ландохой со средними скоростями за 140 и ездой по деревням на выкрученной шестой передаче? Или Ландохой зимней со штабом в замерзшем ДК и площадкой для сервиса, которую вынуждены расчищать сами механики?
Мало иметь хорошие по конфигурации дороги - нужно еще и быть им хорошим хозяином. А такого в Питере как не было, так и нет.
Встречный вопрос
Про соперников....я не помню никого с Урала, кто бы выступал лучше прибалтов, так что тут уж извините. Стремиться надо к лучшему
Коротка же у тебя память, раз про Доросинского забыл :)
-
5 лет назад до нижнего дорога была конченной.
Берем тоже пено или псков - все дальнобои нригу вном поливают.
Псков согласен - поэтому езжу по Минке.
-
А ведь Дмитрий не так уж и неправ. Чем гордиться Питеру-то? Выборгом, который погнали метлой не только из IRC, но и из чемпионата России? Колхозным Светогорском? Санкт-Петербургом, где ямы ровняются выезжают уже во время ознакомления? Летней Ландохой со средними скоростями за 140 и ездой по деревням на выкрученной шестой передаче? Или Ландохой зимней со штабом в замерзшем ДК и площадкой для сервиса, которую вынуждены расчищать сами механики?
Мало иметь хорошие по конфигурации дороги - нужно еще и быть им хорошим хозяином. А такого в Питере как не было, так и нет.
Коротка же у тебя память, раз про Доросинского забыл :)
Досика и правда забыл. А еще???
С хозяевами - тут согласен.
-
если вам предложить съесть ягоду о которой вы ничего не знаете, согласитесь?
всё очень сильно зависит от того КТО предложит!!! манагу раньше вообще никто не знал
-
5 лет назад до нижнего дорога была конченной.
Берем тоже пено или псков - все дальнобои нригу вном поливают.
В Пено у нас Мерседес умер, вывозили на эвакуаторе. Игорь ты вообще читаешь что тебе пишут ? :mad: У нас большинство дорог дерьмо, но до Пено из Москвы ехать 400 км, а в Асбет около 1800 !
-
Игорь, если вам предложить съесть ягоду о которой вы ничего не знаете, согласитесь?
Вот и я сейчас о том же. Я ничего не знаю об уральских гонках (ну кроме того, что видел со стороны), вы все знаете об уральских гонках. Но вместо полноценного и объемного рассказа, в ответ слышу только "попробуйте сами, и узнаете"
я высказался несколькими страницами ранее, недостатки в тч. Там же Дима выложил ссылки на видео, после чего Сан Саныч сказал в топку, вот Эстония.
Есть гонщики которые там были, они все отзываются положительно.
-
всё очень сильно зависит от того КТО предложит!!! манагу раньше вообще никто не знал
Согласен. Поэтому тут ситуация тоже прозрачна. Предложит Ковальчук, Денисов, Горлашкин, Жидков, Громов или Федотов, ни секунды раздумывать не стану. Тем более что они в уральской ягоде, лица не заинтересованные.
-
В Пено у нас Мерседес умер, вывозили на эвакуаторе. Игорь ты вообще читаешь что тебе пишут ? :mad: У нас большинство дорог дерьмо, но до Пено из Москвы ехать 400 км, а в Асбет около 1800 !
Кому 1800, а у кого техничка Шафировке обитает :lol:
-
А ведь Дмитрий не так уж и неправ. Чем гордиться Питеру-то? Выборгом, который погнали метлой не только из IRC, но и из чемпионата России?
Андрей, а я с Сивачёвой общался и иную версию слышал, так что лучше не начинай.
-
Андрей, а я с Сивачёвой общался и иную версию слышал, так что лучше не начинай.
Ну я Ольге не стал бы верить. Хотя это возможно из-за моего личного отношения к ней
-
Ага, Александр Доросинский - человек с Урала, не вопрос. Только гонщик Досик - целиком и полностью - "Made in Estonia", от начала и до конца. Так что не задавайтесь. :)
-
В Пено у нас Мерседес умер, вывозили на эвакуаторе. Игорь ты вообще читаешь что тебе пишут ? :mad: У нас большинство дорог дерьмо, но до Пено из Москвы ехать 400 км, а в Асбет около 1800 !
можно честно, я к Вам прицепился после того как Вы высказались о асбесте не побывав там, сформировав мнение о дороге по сути по опыту 2006 года - ермаку. И если что то в 2007 дорога до чусового стала любимой для пермских обладателей спорбайков. Имхо из за отсутствия вблизи Перми дорог где можно ехать 300.
Нам тоже далеко до той же ландохи 2300, новорос почти 2500, но никто из нас не ставит приоритеты по этой причине. Я всегда лестно отзываюсь о зимней ландохе, даже Выборг мне нравился )))
-
Господа, прекратите пожалуйста флуд не в тему обсуждения. Создайте тему "Гонки на Урале. Плюсы и минусы" и там спорьте.
Кто ж виноват, что страна велика. Хорошо еще, что на Дальнем Востоке свой чемпионат, а не зачетная часть общего.
-
Итак, подведем промежуточные итоги.
С одной стороны имеем Даутова, Угера, Буланцева, Левятова, Лотвинова, Верещагина, Федорова, которые были в этом году в Асбесте и в один голос говорят, что гонка - класс!
С другой - Сан Саныча, Антона и немного Геннадия, которые имеют нехорошие воспоминания о поездках на восток пятилетней давности и полагают, что с тех пор ничего не изменилось ни в дорожном хозяйстве, ни в организации соревнований. При этом, с какой целью они так живо интересуются этой темой, не совсем понятно, ибо вероятность их участия в чемпионате России по-прежнему близка к нулю.
А теперь вопрос - так кому же поверят спортсмены, большинство из которых черпают информацию не из интернетов, а для принятия решения просто позвонит очевидцам?
Так что все эти споры - пустое. У Асбеста есть три несомененных плюса - трасса, уровень организации и отношение к спортсменам. И один несомненный минус - удаленность от других раллийных регионов. Ну а что перевесит - предлагаю посмотреть в марте 2011-го.
-
можно честно, я к Вам прицепился после того как Вы высказались о асбесте не побывав там, сформировав мнение о дороге по сути по опыту 2006 года - ермаку.
Договорились,вроде , на "ты" ?
Парни, ничего против ваших гонок я НЕ ИМЕЮ, более того, лучшей организации, чем на Ермаке (обоих, где я был) и "Каменного пояса" Доссика, в России я не видел (пока здесь ездил).
А убеждал я вас в том что ВСЁ ПОЗНАЁТСЯ В СРАВНЕНИИ, а вы дальше своей песочницы видеть не хотите.
Ничего личного. :beer:
-
Предложит Ковальчук, Денисов, Горлашкин, Жидков, Громов или Федотов, ни секунды раздумывать не стану. Тем более что они в уральской ягоде, лица не заинтересованные.
Аналогично Предложит Клещёв, Ершов, Куделькин, Денисенко, Прохоров, Брославский, Живоглазов, Ефимов, Жигунов, Трухин, Макаров, Куцаев, Тагиров, Килунин, Назиров, Абдрахманов, Катичев задумываться нет смысла.
Однако мне до ближайшей гонки на Урале ехать 2500, а до Выборга 4750 и ничего за эти годы не случилось, только обеднел маленько, но это дело наживное :beer: :beer: :beer:
-
Ага, Александр Доросинский - человек с Урала, не вопрос. Только гонщик Досик - целиком и полностью - "Made in Estonia", от начала и до конца. Так что не задавайтесь. :)
Сергей, это конечно, просто вопрос совсем в другом - о оценке того или иного мероприятия по интуитивному течению основанного на историческом опыте а так же выдача и споры о тех или иных действах или требованиях людьми частично переставшими заниматься обсуждаемым вопросом на постоянной основе. Это я про большинство тем на этом форуме.
Для остальных, в частности т. Горлашкина, не надо воспринимать это как занозу в силу моего уважительного отношения к Вашему опыту и достижениях.
-
Итак, подведем промежуточные итоги.
С одной стороны имеем Даутова, Угера, Буланцева, Левятова, Лотвинова, Верещагина, Федорова, которые были в этом году в Асбесте и в один голос говорят, что гонка - класс!
Покажи мне здесь ссылку на Угера и Левятова, кстати Новороссийск они ехать и не собирались :smirk:
-
Андрей, я все же асбест домашним считаю )))
Сан Саныч, Давайте Все же в силу частично возрастных рамок (жизненных и потраченных на спорт) я буду обращаться более официально ))))
-
Покажи мне здесь ссылку на Угера и Левятова, кстати Новороссийск они ехать и не собирались :smirk:
Сан Саныч, в отличие от многих, здесь присутствующих, я общаюсь с Денисом Игоревичем и Сергеем Михайловичем не по ссылкам, а лично. Поэтому знаю их впечатления об Асбесте из первых уст. Чего и вам советую :)
Информация насчет Новоросса датирована вчерашним днем - если техника будет цела после Предгорьев Кавказа, CFRT может остаться и на чемпионат.
Андрей, а я с Сивачёвой общался и иную версию слышал, так что лучше не начинай.
Зачем начинать, когда уж закончили? :)
От общения с Сивачевой качество подготовки выборгских дорог не изменится. А оно, увы, оставляет желать лучшего.
-
Господа, прекратите пожалуйста флуд не в тему обсуждения. Создайте тему "Гонки на Урале. Плюсы и минусы" и там спорьте.
Кто ж виноват, что страна велика. Хорошо еще, что на Дальнем Востоке свой чемпионат, а не зачетная часть общего.
Костя - а когда тут такая жуткая активность наблюдалась ))) за час с копейкой несколько страниц )))
-
Костя - а когда тут такая жуткая активность наблюдалась ))) за час с копейкой несколько страниц )))
Ровно в прошлый раз, когда уральские гонки обсуждали. В теме предложений для КР, кажется :)
-
Андрей, я все же асбест домашним считаю )))
Игорь, немного офф, а как там онборд из Асбеста, о котором ты говорил?
-
Ага, Александр Доросинский - человек с Урала, не вопрос. Только гонщик Досик - целиком и полностью - "Made in Estonia", от начала и до конца. Так что не задавайтесь. :)
ООО Сережа ты тут ..с нами ?
-
Я помню, хозяин онборда в командировке, как вернется отберу. Он кста в клубе абсолют выйграл )))
-
ООО Сережа ты тут ..с нами ?
Ага. А где-ж мне быть. Латвию Тёма не подтвердил. На Питер пока не позвали. :)
-
Теперь расскажите мне - чем уральские гонки лучше и интереснее финляндии, эстонии, ялты наконец. Чтобы сложилось четкое желание к вам приехать, учитывая что визит и сложнее и дороже?
А расскажите мне, плиз, как это Финляндия, Эстония или Ялта может быть проще и дешевле Урала?
До Ялты, скажем прямо, ну никак не ближе.
Визиты в Финляндию и Эстонию, во-первых, связаны как с организационными сложностями (визы и таможня), которые весьма и весьма стоят денег, так и с расстояниями, которые если и меньше, то весьма несущественно. Расчет проживания и прочих суточных расходов, полагаю, тоже не в пользу загранки будет.
Так где экономия?
Если оффтоп, прошу извинить.
-
А вы когда нибудь ужинали в пабе в районе Отепя в Эстонии? А потом в ресторанчике в Ялте?
Тогда бы и вопросов таких не задавали. :)
-
А вы когда нибудь ужинали в пабе в районе Отепя в Эстонии? А потом в ресторанчике в Ялте?
Тогда бы и вопросов таких не задавали. :)
Знаете, ужинал. И там и там. Не в районе Отепя, правда, но в Эстонии. И страна великолепная и намерен посетить еще не раз. Только меня не совсем ужин в пабе в данной теме интересует :-)
-
На самом деле получается дешевле, так говорит большинство людей приезжающих в Эстонию на гонки. И виза не стоит больших денег. Хотя, мне кажется, лучше пусть скажут те, кто приезжали. А то я как кулик, своё болото расхваливаю.
-
С другой - Сан Саныча, Антона и немного Геннадия, которые имеют нехорошие воспоминания о поездках на восток пятилетней давности и полагают, что с тех пор ничего не изменилось ни в дорожном хозяйстве, ни в организации соревнований.
Ты упустил совсем недавнюю мою поездку с Ядовым... И как раз за рулем технички.
Больше не хочу.
Просто - не хочу и всё... :(
Пусть Новоросс, Туапсе и т.п. приблизительно равное по километражу и сложности (тоже и перевалы, и гайцы - жадные кубанойды...). Но я уже в десятый раз объясняю - чем ближе к югу, морю, тем легче едется, настроение поднимается...
Урал таких эмоций не вызывает. Окружающий ландшафт тоже. Карьеры, трубы, белазы, пыль... Не хочу.
И это вовсе не говорит, что нет красивых мест, озер, гор, и т.п. Но это для другой поездки что-ли... А на всем, что связано с гонкой, отпечаток техногенной отработки... Ну и пресловутые поборщики с большой дороги в Башкирии и Татарии.
Абрау, Дюрсо, Широкая балка, виноград Изабелла и вино из него... ЛИЧНО МНЕ всё это гораздо приятнее, нежели перечисленное выше.
И ведь не мне одному. Сколько раз мне надо привести в поддержку статистику? По пальцам пересчитать тех, кто отважился на Урал, в сравнении с насыщением южных гонок приезжими из всех регионов.
Так было, есть и будет. ИМХО.
Извините, если не угодил. :(
На самом деле получается дешевле, так говорит большинство людей приезжающих в Эстонию на гонки. И виза не стоит больших денег. Хотя, мне кажется, лучше пусть скажут те, кто приезжали. А то я как кулик, своё болото расхваливаю.
А с тобой не могу не согласиться. Всяко не дороже выйдет. Но за те же деньги - совершенно другой продукт (в данном случае, это совершенно уместное слово, в отличии от нашего местного продукта :smirk: )
Как бы это не было странно, для тех кто не пробовал.
И самое главное - это та атмосфера, прям праздник души, в организации, дорогах, отношению окружающих... Это, уж точно, попробовав хочется снова и снова. :up: :up: Особенно А.le Coq :laugh:
Про Финку, даже говорить ничего не буду. И про Koskenkurva особенно, ничего не скажу. :laugh: :lol: :laugh:
-
Я подтверждаю. В эстонском посольстве за 30 евро оформляешь шенгенскую визу на... я оформил на 2,5 года, если питаться" в общепите" 300 крон (750р) в день - это обжираловка, если готовить самому, продукты стоят в 2 (а некоторые и 3) раза дешевле, чем в Чайковском (Пермский край) (умышленно не сравниваю с Москвой). Да бензин, сигареты дорогие, но выпивка дешевле. Что ещё ? Спрашивайте....
Сан Саныч, в отличие от многих, здесь присутствующих, я общаюсь с Денисом Игоревичем и Сергеем Михайловичем не по ссылкам, а лично. Поэтому знаю их впечатления об Асбесте из первых уст. Чего и вам советую :)
Я не только общаюсь, но и водку пью :beer:
А про мои поездки на восток, читай Андрей выше.
-
И про Koskenkurva особенно, ничего не скажу. :laugh: :lol: :laugh:
Не Koskenkurva а Koskenkоrva :gigi:
-
Все равно она Курва :laugh:
-
:drink: :drink: :drink:
-
Полный пипец.
- Вась, ты в баню?
- Нет, я в баню!
- А, а я думал ты в баню.
Одним на море, другим на Урал, третьим в Эстонию. Совершенно очевидно, что "жизнелюбствующим" за рулем технички более привлекательным будет Абрау-Дюрсо или Массандра, "железным" парням для самоутверждения - Урал, желающим праздника - Эстония, но при чем здесь спорт? В чем предмет дискуссии? Есть совершенно простой ответ на вопрос "чем российские гонки лучше эстонских?" Да всего лишь тем, что стать Чемпионом России можно только на первых. Учиться, получать удовольствие, общаться - во всем остальном мире, а получать спортивные звания и титулы для подавляющего большинства дискутирующих - только здесь. Поэтому и резюме выглядит весьма простым: парни, у вас какая спортивная программа, чего вы хотите от своих занятий этим делом, какова ваша конечная цель? В зависимости от ответов на эти вопросы и при прочих равных вводных и следует выбирать подходящие для себя гонки. Но уж никак не по критерию дорого-дешево доехать.
И есть еще одна маленькая проблема. На самом деле я всей душой желаю, чтобы в ту же, например, Эстонию ездили не столько наши спортсмены (имеется ввиду разовые набеги), сколько наши организаторы. Так, просто для формирования понимания того, что называть словами "хорошая трасса", "организация", "отношение", а то у нас эти понятия формируются как-то сами по себе: где основываясь на личном представлении о том, что это - "круто" (особенно у вновь и недавно вошедших в процесс, но уже поучающих всех, в том числе и на форумах), где на картинках он-бордов, где на рассказах некоторых "очевидцев". И это не пустые слова, ибо я лично читал пресс-релизы и Выборга и некоторых "Новоросийсков" про соответствие трассы мировому уровню.
А так - спорьте дальше.
-
Санкт-Петербургом, где ямы ровняются уже во время ознакомления?
Помню помню.... :gigi: В итоге СУ отменили...
СпБ 2009
-
Пришел Борисыч и всех отшпилил :gigi:
-
Пришел Борисыч и всех отшпилил :gigi:
Да нет, просто коротко и ясно разложил по полкам, то что мы пытались несколько дней объяснить
Надеюсь, теперь еще и все смогут понять что он написал :)
Про себя - мне интересен не чемпионат России - как серия, а интересные гонки. Отсюда и расчет бюджета под конкретные соревнования
-
АР расинг - я не знаю Вас лично, дело вот в чем - просмотрите историю своих сообщений, потом все же нужно решить - ездим или пишем и потом писать. Я не могу от страницы к странице уловить Ваши мысли.
-
АР расинг - я не знаю Вас лично, дело вот в чем - просмотрите историю своих сообщений, потом все же нужно решить - ездим или пишем и потом писать. Я не могу от страницы к странице уловить Ваши мысли.
Игорь, я езжу на интересные мне гонки, без цели в итоговом зачете чемпионата. Так было всегда. Так будет и в дальнейшем. Поэтому мне для принятия решения, нужно понимание - во что я ввязываюсь с Уралом. Понимания уже третьи сутки нет
-
Кстати Андрей (АК-72) думаю даже подтвердит. Что когда я помешался на гонках в СЗ, я никуда кроме них и не ездил, даже место жительства ради этого сменил.
-
Понимания уже третьи сутки нет
Его и не будет. Съезди туда как овощ и будет тебе понимание.
-
Алексей Борисыч, жизнь не стоит на месте. Когда в Эстонии все раллийные дороги заасфальтируют, а Новороссийск (ессно, не образца 2008 года) таки станет этапом чемпионата мира, что ты тогда народу посоветуешь? ;) А если серьезно, то на мой взгляд, за гонками типа Асбеста есть определенное будущее - естественных дорог для ралли больше не становится, и перспектива - именно в искусственных. Веришь ты или нет, но у ребят из Ёбурга рукотворная трасса пока получилась лучше всех в России. Да и вообще они большие молодцы - за два года прошли тот путь, который многим нашим организаторам не преодолеть и за десятилетие. Поэтому я тут так активно и выступаю в их поддержку.
А так то ты прав - к финскому этапу чемпионату мира на асбестовской трассе готовиться, наверное, не стоит. Только у нас и в Эстонии, увы, никто не готовится...
Ты упустил совсем недавнюю мою поездку с Ядовым... И как раз за рулем технички.
Ничего я не упустил. Ты толкуешь про Бакал и М5, а я про Асбест и М7. Почувствуй разницу ;)
Про себя - мне интересен не чемпионат России - как серия, а интересные гонки. Отсюда и расчет бюджета под конкретные соревнования
Ну наконец-то. Хоть одна светлая мысль.
-
Его и не будет. Съезди туда как овощ и будет тебе понимание.
Миш, как овощ я там был...любимые гонки того региона - Ермак и КП...но их нет.
То что есть - мне Гуково напоминает...
-
Ну наконец-то. Хоть одна светлая мысль.
Андрюх, ты меня знаешь лет 10 уже...когда меня, окромя периода с Маркиным интересовала именно серия? :))))
-
Миш, как овощ я там был...любимые гонки того региона - Ермак и КП...но их нет.
Ты можешь часами задавать вопросы про Асбест и, например, Южный Урал и никогда не получишь ответ ни на один вопрос, который задаешь. Все то время (трое суток уже) потрать на заработать денег и слетай туда. И не нужно создавать траффик пустой этой теме. Подумай о тех, кто все это читает.
Раньше деревья были большими, девки другие и метро дешвле! Живем здесь и сейчас.
-
Алексей Борисыч, жизнь не стоит на месте. Когда в Эстонии все раллийные дороги заасфальтируют, а Новороссийск (ессно, не образца 2008 года) таки станет этапом чемпионата мира, что ты тогда народу посоветуешь? ;) А если серьезно, то на мой взгляд, за гонками типа Асбеста есть определенное будущее - естественных дорог для ралли больше не становится, и перспектива - именно в искусственных. Веришь ты или нет, но у ребят из Ёбурга рукотворная трасса пока получилась лучше всех в России. Да и вообще они большие молодцы - за два года прошли тот путь, который многим нашим организаторам не преодолеть и за десятилетие. Поэтому я тут так активно и выступаю в их поддержку.
А так то ты прав - к финскому этапу чемпионату мира на асбестовской трассе готовиться, наверное, не стоит. Только у нас и в Эстонии, увы, никто не готовится...
Очевидно ты меня не понял - где я кому что советовал? Оставим за скобками тот факт, что еще очень не скоро в Эстонии заасфальтируют все раллийные дороги, а Новороссийск никогда не станет этапом ЧМ, по крайней мере при нашей жизни, так что "советовать народу" мне ничего не прийдется. И вовсе я не против ни Асбеста, ни Урала в целом, тем более, что людям там это действительно интересно и нужно, а это - главное для проведения ралли. Речь шла о том, зачем люди занимаются этим делом (намеренно избегаю слова "спорт", чтобы кого-нибудь не обидеть)? Если просто покататься, то наверное Урал - это далеко и нецелесообразно, так как покататься можно вокруг дачи или раз-два в год махнуть на юг. Если решают турнирные задачи - совсем другой вопрос, так как Россия (а именно ее чемпионат обсуждается здесь) не заканчивается МКАД. Если хотят научиться ездить, то, наверное, в Италии асфальт лучше, чем в Ялте (не говоря уже о вине), а португальский гравий лучше и нашего и греческого. Только понятие "научиться ездить" еще предусматривает и некоторую перспективу развития. Научиться зачем? Естественно, чтобы выиграть Гуково нет смысла ехать на Сан-Ремо, а к Асбесту тренироваться в Финляндии. И именно поэтому Эстония - это вовсе не "таблетка от всех болезней" и если не стоит задача проехать всю серию, то делать там особенно нечего. Ездить надо там, где ты решаешь или планируешь решать свои конкретные задачи "на результат". Отсюда все это обсуждение "подъезда" к Асбесту - пустая трата времени.
Так что твой наезд не принимается. :) Попробуй еще раз.
-
Миш, как овощ я там был...любимые гонки того региона - Ермак и КП...но их нет.
То что есть - мне Гуково напоминает...
Да не были вы в Асбесте ,и в Кыштыме не были...а про Ермак и КП только воспоминания остались ..."нельзя бежать вперед глядя назад"....время уже прошло и все поменялось и в Чусовом и в Первоуральске...
еще хлеб по 18 копеек вспомните...и мороженки по 15
в этом году был в Гуково..ни Ермак ни Каменный пояс ..мне не напомнило...,а гонка хорошая,интересная ,тяжелая и от этого всего еще более ЦЕННА для меня.
Люди кто ездил в Асбесте...говорят гонки новые,трассы классные, организация достойная ..а они сидят "вот раньше ВОТ раньше"...
и третьи сутки понимания нет.
НЕТ дак видимо и не появиться...
ВСЕМ привет..до встречи на трассах ..
-
ИМХО везде здорово, где есть интересная дорога ралли... :eyes: был бы бюджет... :shuffle:
...в Италии асфальт лучше, чем в Ялте (не говоря уже о вине)...
Сорри за ОФФ: а Вы какое итальянское вино предпочитаете? Скажите хотя бы регион, просто очень интересно.
-
ИМХО везде здорово, где есть интересная дорога ралли... :eyes: был бы бюджет... :shuffle:
:beer:
-
ИМХО везде здорово, где есть интересная дорога ралли... :eyes: был бы бюджет... :shuffle:
Сорри за ОФФ: а Вы какое итальянское вино предпочитаете? Скажите хотя бы регион, просто очень интересно.
Предпочитаю Тоскану, но не брезгую и Ломбардией (район Дезенциано) и Венето.
-
Давно ли ты Борисыч таким гурманом стал? Нахватался верхушек, а начинал наверное как все - с портвейна... Шутка. В Италии умеют делать три вещи - вино,пиццу и спагетти.
-
а Новороссийск (ессно, не образца 2008 года) таки станет этапом чемпионата мира,
Хорощо я уже лежал на диване, а то от истерического хохота было бы больно падать :lol: :lol: :lol:
-
Хорощо я уже лежал на диване, а то от истерического хохота было бы больно падать :lol: :lol: :lol:
Ну вот - видите, как я всем поднял настроение! :)
А то всё больше какашками друг в друга кидались...
Что до календарей, то постараемся развести этапы ЧР с топовыми гонками в Прибалтике.
Так что, если у кого-то вдруг в ближайшее время окажется на руках проект календаря чемпионата Эстонии или Латвии на следующий год - выкладывайте!
-
Что до календарей, то постараемся развести этапы ЧР с топовыми гонками в Прибалтике.
Андрей, нужно чуть больше информации, пусть даже предварительной. касаемо месяца проведенеия и этапа
Как ты уже озвучил планируется Ландоха-Январь, Пено-Февраль, Асбест-Март.
А дальше Май-Браслав, Август-ЮУ, Октябрь-Новоросс, так?
получается БН или Гуково июнь-июль?
-
Вот список гонок на сезон 2011 года в Эстонии, точнее список поданных заявок от организаторов. Эстонский Союз Автоспорта хочет сделать сезон из шести ралли, а на данный момент заявки подали организаторы восьми гонок.
1. Выырумаа (14.-16.01),
2. Таллинн (6.-7.05),
3. Ралли Виру (Раквере) (16.-18.06),
4. Южно-Эстонское ралли (01.-02.07),
5. Ралли Эстонии (15.-16.07),
6. Рапла (19.-20.08 ),
7. Мульги/Вильянди (16.-17.09),
8. Сааремаа (7.-8.10).
ЭСА обещал определиться с календарем на следующий год перед ралли Сааремаа.
-
4. Южно-Эстонское ралли (01.-02.07),
5. Ралли Эстонии (15.-16.07),
На месяц уеду в Тарту :D
-
На месяц уеду в Тарту :D
Тогда уж так:
3. Ралли Виру (Раквере) (16.-18.06),
4. Южно-Эстонское ралли (01.-02.07),
5. Ралли Эстонии (15.-16.07),
Точно месяц.
В Италии умеют делать три вещи - вино,пиццу и спагетти.
Нет. Спагетти на первом месте!
Я не гурман, но Кьянти очень одобряю. Любого региона... :p
-
Тогда уж так:
3. Ралли Виру (Раквере) (16.-18.06),
4. Южно-Эстонское ралли (01.-02.07),
5. Ралли Эстонии (15.-16.07),
Точно месяц.
А потренироваться ?
-
Угу....
Андрей, а Псков будет какой нибудь в районе июля-августа?
С сентябрем - октябрем - планы ясны :)
-
Давно ли ты Борисыч таким гурманом стал? Нахватался верхушек, а начинал наверное как все - с портвейна... Шутка. В Италии умеют делать три вещи - вино,пиццу и спагетти.
Опять ты "из трубы на лыжах" - даже вопрос не прочитал. Речь идет о конкретных географических предпочтениях, а не о содержании винного погреба. Также доложу, что и с портвейном я не заканчивал и Грэхэмс или Тейлор с удовольствием принимаю и сейчас (если достается). И, кстати, в Италии еще умеют делать ралли, причем, включая спринты, их годовое количество составляет около 180. Поэтому когда следующий раз будешь там, выстраивай приоритеты как ралли-пицца-спагетти-вино, а не в обратном порядке. :)
-
Всегда рад получить от тебя любую ценную информацию.
-
Угу....
Андрей, а Псков будет какой нибудь в районе июля-августа?
С сентябрем - октябрем - планы ясны :)
Струги Красные (http://informpskov.ru/news/67580.html)
-
Андрей, нужно чуть больше информации, пусть даже предварительной. касаемо месяца проведенеия и этапа
Сложно говорить даже предварительно, поскольку на четыре летних вакансии пока только две реальных заявки.
Но я бы делал расчет на май-июль-август-сентябрь/октябрь
-
Выехал в столь бурную дискуссию на лыжах из трубы "Шелкового пути", и сильно вдогонку заброшу еще вот какие мысли в пользу Урала с точки зрения "доехать":
- Ездим своим ходом на "Южный Урал" (даже не в Асбест, посему говорю за что знаю) все 4 года его проведения. Честно говоря, ничем эти 1600 км не отличаются от 1500 до Новоросса
- С первого раза было понятно, что не надо ездить по М5 через Самару - чем и пользуемся. И довольны.
- Дороги дерьмо в районе после Нижнего - далее местами д-вкрапления до Уфы. Вполне сопоставимо с "прелестяими" М4 в районе Ельца. Хотя конечно, в М4 сейчас вливается куда больше и развивается она лучше...
- В этом году ехали во всю "прелесть" горящих лесов, и то время на обратную дорогу (с учетом двух часовых остановок на поесть - кстати, есть места и бюджетные (250-300 р/чел), и небюджетные (700-1000 р/чел) но очень качественные) при двух сменах между двумя водителями - 20 часов 20 минут от выезда на М5/7 от Бакала до МКАД (что тоже сопоставимо с "южным" направлением, если даже не в пользу Урала - в Новоросс я вроде из 21 часа не выезжал, правда - в одну харю). Режим был достаточно плотный, но не влетели на гайцов ни разу. Машина - Оллроуд А6. Недовольства не проявляла.
- Бюджет по соляре (ибо это был 3-литровый турбодизель) - составил около 6 (шести) тыщ рублей в обе стороны. То есть В СУММЕ.
Ну а что касается инфраструктуры - да, на юг она получше, но лично мне на наш юг за свои тоже абсолютно ездить не хочется.
-
Может не туда пишу..., но все же спрошу. Что будет с класами в 2011? Куда например поедет машина бывшая N3?
-
Уже письмо же есть. В р2
-
Уже письмо же есть. В р2
Изменения только в ОЧР, как я понял из письма. В Кубке же до 12 года включительно все остается как есть сейчас.
-
Уже письмо же есть. В р2
Т.е. в ЧР все останется по старому?
-
Т.е. в ЧР все останется по старому?
нет. у нас нет ЧР с недавнего времени, у нас есть ОЧР. В нем с 2011 года будут новые классы/зачеты в соовтетвии с письмом: http://rallyzone.ru/.db/IP-12-10.doc (http://rallyzone.ru/.db/IP-12-10.doc)
-
нет. у нас нет ЧР с недавнего времени, у нас есть ОЧР. В нем с 2011 года будут новые классы/зачеты в соовтетвии с письмом: http://rallyzone.ru/.db/IP-12-10.doc (http://rallyzone.ru/.db/IP-12-10.doc)
Не путайте меня, я сам запутаюсь :insane:
-
Не путайте меня, я сам запутаюсь :insane:
Все очень просто - N3 c действующей или просроченной не более чем на 4 года омологацией попадает в зачет R2 чемпионата России или в зачет 2000Н Кубка страны
-
Андрей, это просто для вас, разработчиков, а для народа, как надеюсь заметил, не так то и просто, тем более в ОЧР и КР разные зачёты и классы. А что вы сделали с R3 ? Сплошной винигрет ! В общем, R2 не лучше ! Как говориться, за что боролись - на то и напоролись :smirk:
-
Что нибудь прояснилось по календарям?
-
Что нибудь прояснилось по календарям?
Да,да! Очень интересно,если что-то новенькое в этом вопросе.
-
В начале следующей недели состоится заседание Совета РАФ по спорту - как раз для утверждения календарей на следующий год.
Тогда и появится какая-никакая ясность.
-
В начале следующей недели состоится заседание Совета РАФ по спорту - как раз для утверждения календарей на следующий год.
Тогда и появится какая-никакая ясность.
О!!! Отличная новость!!!
Хорошо что не в декабре :)
-
Слава БОГУ , хоть какая-то ясность .
-
В начале следующей недели состоится заседание Совета РАФ по спорту - как раз для утверждения календарей на следующий год.
Тогда и появится какая-никакая ясность.
Начало следующей недели вроде как состоялось. :smirk:
Андрей, что-нибудь стало известно по календарям? Очень интересует данный вопрос. :shuffle:
-
Начало следующей недели вроде как состоялось. :smirk:
Андрей, что-нибудь стало известно по календарям? Очень интересует данный вопрос. :shuffle:
Заседание Совета перенесено с сегодняшнего дня на двадцатые числа октября.
В любом случае, календарь должен быть утвержден РАФом до 1 ноября - это требование Минспорттуризма.
-
Ну хоть какие нибудь прикидки :)
Или Ваш прогноз, Андрей Русланович :)
Уж больно на долго всё затянулось :(
-
Заседание Совета перенесено с сегодняшнего дня на двадцатые числа октября.
В любом случае, календарь должен быть утвержден РАФом до 1 ноября - это требование Минспорттуризма.
Спасибо! Ждемс! :)
-
Ну хоть какие нибудь прикидки :)
Или Ваш прогноз, Андрей Русланович :)
Мой прогноз - 7 этапов чемпионата страны с января по сентябрь, и 19 этапов Кубка России с декабря по октябрь.
Судя по всему, зима пройдет под девизом - ни выходных без ралли! :)
-
Мой прогноз - 7 этапов чемпионата страны с января по сентябрь, и 19 этапов Кубка России с декабря по октябрь.
Судя по всему, зима пройдет под девизом - ни выходных без ралли! :)
19 - это хорошо! :up:
Больше ралли хороших и разных! :rotate:
-
19.. я в ахуе :eyes:
-
Заседание Совета перенесено с сегодняшнего дня на двадцатые числа октября.
В любом случае, календарь должен быть утвержден РАФом до 1 ноября - это требование Минспорттуризма.
Андрей, двадцатые то заканчиваются уж скоро... ;)
-
Андрей, двадцатые то заканчиваются уж скоро... ;)
Но воз пока и ныне там. Увы...
1 ноября календарь в любом случае отправится в Минспорттуризм - состоится Совет или нет.
Тогда же он станет доступен и широкой общественности.
-
Но воз пока и ныне там. Увы...
1 ноября календарь в любом случае отправится в Минспорттуризм - состоится Совет или нет.
Тогда же он станет доступен и широкой общественности.
Ждемс
-
Сегодня последний рабочий день октября... В понедельник будет уже 1 ноября.
И тишина-а-а... :(
-
Сегодня последний рабочий день октября... В понедельник будет уже 1 ноября.
И тишина-а-а...
ну надо же сохранить интригу))
-
Вот ведь незадача. В поисках календаря ОЧР прочитал всю тему, убил полчаса - а надо было просто на крайней странице увидеть, что его нет, и не тратить время))). Правы те, кто читает журналы с конца)))).
-
Боюсь, что раллийный календарь на 2011 год зависает еще на некоторое время.
Ибо сегодня, через ВОСЕМЬ дней после заседания Совета РАФ по спорту (которое проходило в закрытом режиме и на которое никто из КР приглашен не был), в адрес комитета ралли за подписью вице-президента РАФ по спорту С.В.Успенского поступило письмо, в котором настоятельно рекомендуется провести в 2011-м году 3-х этапный чемпионат России по ралли. Мотивировка: "Такой формат позволит уменьшить затраты на участие в Чемпионате, что должно привести к увеличению количества участников на каждом этапе в отдельности и, соответственно, улучшению качества соревнований".
Комитет ралли соберется для обсуждения этого предложения на своем заседании 2 ноября.
А пока хотелось бы услышать общественность.
-
Блин, я не удержался, лучше одноэтапный: от Питера через Москву и до Урала :lol:
-
Пено-Браслав-Новоросс? %)
-
3х этапный... Пено, Южный Урал, Новорос. Наполняемость побъет все рекорды.
-
3-х не получится, времён года 4-е, основных регионов тоже 4-е Ландоха(Выбог-убой), Пено(другие варианты-нелеквид), Асбест(ЮУ приелся и убоен), Новорос........Ждём авторитарное решение...
-
3-и этапа это жесть! :down: :down: :down:
-
Мой прогноз - 7 этапов чемпионата страны с января по сентябрь, и 19 этапов Кубка России с декабря по октябрь.
Судя по всему, зима пройдет под девизом - ни выходных без ралли! :)
Вот такой прогноз больше радует!
-
Это по моему перебор, только люди собрались из кубка в чемпионат так решили чемпионат окончательно уконтропупить! Мне кажется надо обратиться к оргам Пскова с просьбой провести пару этапов в ранге ЧР, а возможно забить на все правила и совместить этапы Кубка и чемпионата.Очень интересные мероприятия получатся.
-
рекомендуется провести в 2011-м году 3-х этапный чемпионат России по ралли
Своевременное предложение для реконструирования и поддержания ОЧР.
Если взглянуть на предложение шире, то открываются оптимистические перспективы участия или выбора различных гонок. Возможно многим это понравится.
-
Первая мысль - ужас и кошмар. Вторая мысль - с учетом объективно кризисного положения ЧР, может быть это и не лишено смысла. Теперь же надо понять, сколько экипажей РЕАЛЬНО сможет проехать 7 этапов? Если опять-двадцать пять, то еще ничего. А если и того меньше, то...
-
Удивительно, но давно ни одна новость не будоражила форум в пятницу вечером, столько ответов :)
3 этапный ЧР лучше не ехать. Какой смысл? тогда лучше играть в Кубок или в заграницу.
Предпочитаю 7-ми этапный.
-
Мой прогноз - 7 этапов чемпионата страны с января по сентябрь, и 19 этапов Кубка России с декабря по октябрь.
Судя по всему, зима пройдет под девизом - ни выходных без ралли! :)
Русланыч!
Может быть стоит написать здесь, что за гонки претендуют на оф. статус! Понятно, что 2-го вы изрядно перетрясете список, но для общего понимания может быть полезно.
Вообще же, сокращение этапов, теоретически, должно действительно пойти на пользу Чемпионату - право на ошибку изрядно сжимается, следовательно все, кто решится играть в него, поедут все этапы. Хотя можно было пойти и по-другому, увеличив число зачетных этапов. При системе "6 из 7" тоже придется ехать всюду, но за другие деньги.
-
Я за Пено (просто снежная сказка), за Урал (Куцаев Дима всех все время туда зовет) и за Новорос (море рядом)
-
Я за Пено (просто снежная сказка), за Урал (Куцаев Дима всех все время туда зовет) и за Новорос (море рядом)
Ужасный набор для "антикризисного" чемпионата:
- Урал для большинства постоянных участников далеко;
- Новоросс для большинства постоянных участников далеко и "гидроударно".
-
Ужасный набор для "антикризисного" чемпионата:
- Урал для большинства постоянных участников далеко;
- Новоросс для большинства постоянных участников далеко и "гидроударно".
А про Гуково вместо Урала что скажете?
-
- Новоросс для большинства постоянных участников далеко и "гидроударно".
А может избавиться Новоросу от гидроударности поможет немного другой срок проведения - например сентябрь. В 2008 году в сентябре когда его проводили - гидры ваще не было, одна windy была =)
-
А про Гуково вместо Урала что скажете?
С этой колокольни Гуково тоже не ахти. Я бы включил зимнюю и летнюю Ландоху. А третью - вот тут несколько вариантов...
А может избавиться Новоросу от гидроударности поможет немного другой срок проведения - например сентябрь. В 2008 году в сентябре когда его проводили - гидры ваще не было, одна windy была =)
Как показывают наблюдения, в Краснодарском Крае вообще и в Новороссе в частности стихийные бедствия не редкость. К сожалению.
-
я за Белые Ночи (Ландоху зимнюю лучше)
Новоросс
Гуково
В пено нет связи и закольцованность и скорость, но в целом...
-
О Темпестини надо не забыть! Вдруг один из этапов ЧР снова будет совмещен как минимум с КВЕ, нужно чтобы нашим румынским (как минимум) друзьям удобно было (и желательно без ужаса который испытал этот экипаж на таможне... как мы до ночи переводити с Темпестини его таможенную декларацию для наших таможенников =))) с итальянского на английский а с английского на русский :lol: Больше так не надо ...это ужасно..
-
Вы о чем вообще? Если СВУ предложил это еще не факт.
Кстати, а кто из тех, кто тут рассуждает и ратует за 3 этапа учавствовали больше чем в 2-х этапах ЧР сезонов 2009 и 2010? :)
-
Вы о чем вообще? Если СВУ предложил это еще не факт.
Кстати, а кто из тех, кто тут рассуждает и ратует за 3 этапа учавствовали больше чем в 2-х этапах ЧР сезонов 2009 и 2010? :)
Дело не в рассуждении и ратовании. К примеру, я не защищаю трехэтапный ЧР, но Андрей предложил обсудить - обсуждаем...
-
в 2011-м году 3-х этапный чемпионат России по ралли.
ЧР 2011 лучше не проводить вообще.
Внимание нужно переключить на качество проведения КР.
Так спорт только выиграет.
А ЧР проводить, только когда автоспорту будет оказываться нормальная гос. поддержка, хотя бы законодательная!
-
Если уж пошел такой прессинг,то КР просто обязан выбить из семи хотя бы один этап подмигиваниеНу,а если получится то четыре этапа это еще куда ни шло.Мой вариант.Пено(компактно,близко,да и трасса хорошая),Урал(зимний или летний,на Урале сейчас прогресс в ралли),Новоросс(финал.Ну море,вино и др.прелести),ну четвертый если выбьют,Белые ночи или Гуково(пользуются большой любовью у спортсменов)Зачет из четырех,три лучших.Все что не попало в ЧР перевести в КР+еще несколько сложных и техничных этапов КР в разных регионах РФ,и начислять там очки с повышающим коэффицентом.
-
ЧР 2011 лучше не проводить вообще.
Внимание нужно переключить на качество проведения КР.
Так спорт только выиграет.
А ЧР проводить, только когда автоспорту будет оказываться нормальная гос. поддержка, хотя бы законодательная!
Ого :eek:! У нас тогда в России в 11 году не будет Чемпиона, а будет только Обладатель! А везде есть Чемпионы . . . :(
-
Да, Сергей Годзилыч умеет разбудить общественность! Тоже, признаюсь, был шокирован, но когда взвесил все За и Против, с позиции бюджетного экипажа то в принципе - ДА! Но лучше всё же 4х этапный, с 3мя в Зачет (без обязательного финала)! Карелия (зима или лето), Пено, Гуково, Новороссийск, а также догнаться несколькими гонками Кубка...
-
Ого :eek:! У нас тогда в России в 11 году не будет Чемпиона, а будет только Обладатель! А везде есть Чемпионы . . . :(
да не будет и что тут такого?
когда руководство спорта спросит где чемпион по ралли - ему ответят,а что вы сделали, чтобы он был?
и все.
вот такая идея.
-
да не будет и что тут такого?
когда руководство спорта спросит где чемпион по ралли - ему ответят,а что вы сделали, чтобы он был?
и все.
вот такая идея.
Да, я то смотрю, как они сейчас не спят бедные - всё спрашивают, Где же чемпионат России в Формуле-3!?
-
Безусловно, сокращение кол-ва этапов приводит к сокращению расходов, но нельзя же доводить идею до абсурда, а то самым дешевым способом было бы ничего не проводить, а Чемпионов выбрать голосованием, или решением РАФ. Есть более реальные способы экономии: например, отказ от моношины в пользу ограничения макс. кол-ва колес на этап, как в Прибалтике, или разрешение на использование биоэтанола, который в 5 раз дешевле, чем 102-й, и т.д...
А по этапам, на мой взгляд, логичнее всего проводить гонки там, куда ближе добираться основной массе потенциальных участников СЕРИИ, а это Урал, Пено и Карелия. Меньше 4х - это вообще несеьезно, ну а идеально - 5 или 6 с зачетом по 4м, тогда желающие сэкономить смогут ехать не все этапы, и меньше будет влияние на результат случайностей типа пробитых колес, технических сходов или банальной болезни.
-
Есть более реальные способы экономии
Стас, один из реальных способов экономии, это сократить суммарное количество дней этапа. Гонки типа ЮУ и Новоросс были, кмк, слишком длинными. Ознакомление каждого дня занимало не более 5-6 часов. минус 1 день это уже минус 20% всех накладных расходов и расходов команды.
-
Да, я то смотрю, как они сейчас не спят бедные - всё спрашивают, Где же чемпионат России в Формуле-3!?
во! так и я о чем. не нужен им чемпионат. не нужны им чемпионы.
Спортом, именно спортом, можно хорошо заниматься на этапах КР.
И будут спортмены, а не люди со званиями.
-
в адрес комитета ралли за подписью вице-президента РАФ по спорту С.В.Успенского поступило письмо, в котором настоятельно рекомендуется провести в 2011-м году 3-х этапный чемпионат России по ралли.
А я... а мы... а у нас все еще круче: в Беларуси в 2011 году чемпионата страны скорее всего не будет вообще, только разрозненные гонки :shuffle:
PS - простите за оффтоп
-
Трехэтапный? И какой идиЁт это предложил?
И так автоспорт никому нах не нужен.
-
Пипец, я опять угадал. Моно-гонка. Три этапа в Новороссийске. Ура!
-
Пипец, я опять угадал. Моно-гонка. Три этапа в Новороссийске. Ура!
По срокам - конец февраля, середина октября и ближе к концу ноября. Отличная получится серия. С закрученным сюжетом и непредсказуемым финалом.
-
А я вот так придумал! Три этапа? Тогда делаем их ОДНИМ МАХОМ! Т.е. прописка трассы, а потом... шесть дней (3х2) по одним и тем же допам! :gigi:
-
При этом всем говорим, что это для блага участников, так как это решает кучу проблем, связанных с логистикой.
-
Андрей Русланыч, а где можно найти полный оригинальный текст упомянутого письма? Не подумай, ради Бога, что я хоть на секунду сомневаюсь в твоих словах - просто интересно иметь в коллекции сей исторический документ. В назидание потомкам, так сказать)))).
-
При этом всем говорим, что это для блага участников, так как это решает кучу проблем, связанных с логистикой.
О, в таком случае JXH можно провести еще более бюджетно! Вот так:
http://www.igniq.com/image/cmr_2005_pc_06290904.jpg (http://www.igniq.com/image/cmr_2005_pc_06290904.jpg)
-
Тоже скажу.
Мысль понятна, во чтобы то не стало наполнить классы, но все же 3 этапа - это не чемпионат, а лотерея.
Лично мне (и так еле-еле успеваю по работе), да и думаю многим будет вполне удобно 5 этапов с зачетом по всем. Это и легче по деньгам и все же серия.
-
Поскольку собссно "шашек" внутри гоночного автомобиля давненько в руки не брал, то за гонщиков говорить не буду, а вот тем, к кому нынче, увы, вынужден относиться - журналистам - похоже, действительно пора переориентироваться "на Запад" или хотя бы на Северо-Запад (но тот, что дальше Нарвы). Ибо и в нынешнем качестве чемпионат с точки зрения освещения никому нах не нужен (в частности, не далее чем вчера получил отказ на малейшую попытку провести в публикацию хотя бы интервью с победителями наших серий - Жигуновым и Тагировым, хотя бы в минимальном формате), а в трехэтапном... когда все забудут, что было перед этим, где и зачем вообще. А Кубок, разросшийся до почти двух десятков этапов - увы, по-моему на перманентной основе может только Андрей Русланович посещать... Это спортсмены могут "пять этапов" выбирать, а освещать интересно (не в смысле "по приколу", а в смысле делового интереса) - только серию целиком. И 18-20 этапов - ни один медийный бюджет не вытащит (здесь отличия от ЧР, увы - куда меньше чем у спортсменов - у нас нет "монорезины" и "монобензины" на которых можно сэкономить в Кубке и "национальных" техтребований - есть только "монобабки", вполне такие "национальные" - на выезд и "моновремя" на число выездов). И спонсоров на освещение "всего" чемпионата из трех гонок - опять же, весьма забавно искать... Так что пожалуй, пора снова смотреть в сторону WRC. :( А у нас такими темпами скоро только Авторевю силами ув. АК-72 будет про "наше" ралли писать..
Блин, вовремя информация прилетела, придется быть поосторожнее и не совершать ряд опрометчивых шагов.. которые таковыми еще два дня назад не казались...
С "медийно-спонсорской" точки зрения, имхо, на данный момент имеют реальный более-менее интерес - Выборг (и не надо грязи про трассу, гонку испортила жадность, политические подковерные игры и недальновидность оргов, а трассу на ЧР там сделать - это даже не в Новороссе, а гораздо проще, просто не надо пытаться натянуть контрацептив на голову в поисках 250+ км допов), Новоросс, и нужна еще одна гонка на Урале, но ЮУ возможно не выдержит активности Асбеста, а Асбест - закрытая трасса. Имел бы интерес Псков, и увы, жаль, что "планов наших е-мое" про зимнюю гонку там - оказалось именно "е-моем", а не "громадьем". Карелия трещит по инфраструктуре, Пено - абсолютно не зрелищно в однодневном формате и без суперспешиала (нормальных гостей не привезешь, а привезешь - пожалеешь). Гуково - погодозависимо, провально по инфраструктуре и в принципе - Южный регион с лихвой перекрывается Новороссом (случившееся в этом году я лично полностью списываю именно на форс-мажор), в Туапсе не накрутить километража (а накрутить - сдохнешь в пробках и "тупиках"). Беларусь - очень интересно, но - при трех этапах иметь один заграничный..
О! Я знаю три этапа, которые нужны ЧР, если их три: Курземе, Браслав, Сааремаа (запасной - Таллинн)! И будет ралли! Кстати, думаю - и команды будут куда охотнее тратиться на орг-таможне-визогеморрой.
В общем... говорят, ВРЦ в будущем году может быть интересный....
-
Ну и мои пять копеек. Практически всем отечественным изданиям наш автоспорт не интересен. Это информация за последние два года. Тупо - на работу пыталась устроиться, предлагала различные варианты сотрудничества и чего освещать. И автомобильным СМИ, и общим... Автомир меня тоже все шпынял, в командировки за свои ездила все время, потому что им это было не интересно и не нужно, теперь там сменился главный пару лет назад, и этот спорт быстренько поперли... Так что с прессой настолько все глухо...
Барри, а мне тоже все говорят и говорили, что посылать журналиста на гонку нерентабельно. Собственно, так и есть - намного дешевле, если человек напишет по интернетным материалам и пару фотографий купит. А об эксклюзиве, похоже, только Авторевю печется.
-
Ну и мои пять копеек. Практически всем отечественным изданиям наш автоспорт не интересен. Это информация за последние два года. Тупо - на работу пыталась устроиться, предлагала различные варианты сотрудничества и чего освещать. И автомобильным СМИ, и общим... Автомир меня тоже все шпынял, в командировки за свои ездила все время, потому что им это было не интересно и не нужно, теперь там сменился главный пару лет назад, и этот спорт быстренько поперли... Так что с прессой настолько все глухо...
Барри, а мне тоже все говорят и говорили, что посылать журналиста на гонку нерентабельно. Собственно, так и есть - намного дешевле, если человек напишет по интернетным материалам и пару фотографий купит. А об эксклюзиве, похоже, только Авторевю печется.
Периодические автомобильные журналы/газеты постепенно умирают. Так что чего горевать? ;) Я вот по инерции раз в две недели покупаю Авторевю (хотя после последних двух номеров видимо забью на это дело), да Top Gear (в котором читаю только колонки ведущих ТВ-программы). Все остальное уже очень давно даже не просматриваю. Интернет сейчас всех забил. Единственное, что Интернету не под силам, это "уделать" такого монстра, как Холмс - его ежегодник я покупал и буду покупать. Да, кстати, сам Мартин щас является редактором раздела "ралли" Интернет-издания... ЧТД
-
Периодические автомобильные журналы/газеты постепенно умирают. Так что чего горевать? ;) Я вот по инерции раз в две недели покупаю Авторевю (хотя после последних двух номеров видимо забью на это дело), да Top Gear (в котором читаю только колонки ведущих ТВ-программы). Все остальное уже очень давно даже не просматриваю. Интернет сейчас всех забил. Единственное, что Интернету не под силам, это "уделать" такого монстра, как Холмс - его ежегодник я покупал и буду покупать. Да, кстати, сам Мартин щас является редактором раздела "ралли" Интернет-издания... ЧТД
Действительно, периодические издания проигрывают по своей информативности, и скоро умрут уступив место платным электронным версиям, таких журналов, как GPWeek. Хотя тут стоит вспомнить один любопытный журнальчик - Формула, под редакциями Котлярова-Синика. Там люди сразу поняли, то что с набирающим силу интернетом тягаться нереально, и сократили новостной раздел до одного разворота (из 100+ страниц). Но в журнале были ТАКИЕ статьи, что тиражи расходились в течение пары недель полностью, и "проспав" очередной номер, можно было объехать весь город и не найти его. К этому же, как мне кажется стоит стремиться и современным журналистам...
-
Действительно, периодические издания проигрывают по своей информативности, и скоро умрут уступив место платным электронным версиям, таких журналов, как GPWeek. Хотя тут стоит вспомнить один любопытный журнальчик - Формула, под редакциями Котлярова-Синика. Там люди сразу поняли, то что с набирающим силу интернетом тягаться нереально, и сократили новостной раздел до одного разворота (из 100+ страниц). Но в журнале были ТАКИЕ статьи, что тиражи расходились в течение пары недель полностью, и "проспав" очередной номер, можно было объехать весь город и не найти его. К этому же, как мне кажется стоит стремиться и современным журналистам...
И где сейчас этот журнал? :)
-
Думал-думал...
А может это предзнаменование? А чё?
В бытность совдепии, Чемпионт страны разыгрывался на 1 соревновании. Зато были Чемпионы областей, городов, регионов там...
И чтоб попасть на Чемпионат страны, надо было кое-что выиграть сперва рангом пониже, или хоть в призах приехать. Но всяко надо было себя проявить, как реально быстрого, или надежного, или стабильного... А там, наверху смотрели, оценивали по результатам, по скорости, и принимали решение приглашать такого-то на сборы, предшествующие соревнованию на звание Чемпиона или кого другого...
И народ, тот кто хотел попасть на этот, в нынешнем понятии - Финал, старался, доказывал...
Я знаю, сейчас закидают шапками (хорошо не заплюют :gigi: ) мол, это самый верный путь к коррупции в автоспорте! Всегда, мол, можно подкупить кого-то там, на верху, и поедет на Чемпионат не самый достойный, а самый пронырливый, или самый богатый, или самый беспредельщик...
Но, я ж не настаиваю, я просто так, покурить вышел... Или как любит выражаться Леша -из трубы на лыжах ;) :laugh:
И всё ж? 3 гонки в год, это когда ездить не на что. Куда ехать тем, у кого бюджет есть?
В Кубок? Ну при меньших расходах, по сравнению с Чемпом, вроде разумно. Можно, типа, сыграть аж в 2 серии за один сезон! Да только за Звание борются те, у кого и так они есть, а значит уже и приоритетом обремененные. А тем у кого приоритет, в Кубке и не светит ни фига...
Ехать разовыми за бугром? Опять же, кто оплатит такую вылазку за удовольствием? Ведь, если память мне не изменяет, когда вкладываются спонсорские деньги, обычно в фундаменте лежит поставленная цель, большая-малая ли это детали, но она обычно озвучена цифрами - "бороться за 1 место", или "за тройку абсолюта по итогам сезона"... Когда едешь на свои, там проще, конечно.
Ну в общем и целом, какое-то странное состояние - понимаю, что нас нае..., ой, обманули, а вот в чем, пока не пойму. Вот. :(
-
А пока хотелось бы услышать общественность.
по-моему, в чемпионат играет некоторое количество людей, для которых главное не титул. а трехэтапный чемпионат это просто более короткий путь к титулу. у кого нет 7 миллионов (просто отвлеченная сумма), у того нет и 3. чемпионат потеряет всякий интерес, как процесс.
-
И где сейчас этот журнал? :)
По слухам среди поклонников жанра - права на журнал Формула были выкуплены представителями российской версии англоязычного издания F1 Ракинг у издательского дома Автопанорама, после чего Формула был сразу же закрыт, чтобы не создавать конкуренции тому самому F1 Ракингу (на который отечественные поклонники так не хотели переходить). Но переводной журнальчик долго не протянул, как и предыдущий прожект этой редакторской тусовки - журнал Гран-При. Сейчас журналы Формула можно купить/продать в среднем от 1000 до 5000 за штучку.
-
Предложение с 3 этапами очень смахивает на какой-то фарс. Если уж озвучивается идея экономии и наполняемости чемпионата, то она не должна переходить грань разумного.
Исходя из этих условий, я бы предложил сделать 5 этапов и при этом использовать формулу 3+1(Финал).
Такая формула уже доказала свою состоятельность в этом году в Renault Logan Cup.
На каждом этапе собиралось большое количество участников, а интрига сохранялась до Финала.
-
Ну живет же ЧР по ралли-рейдам при 3-4 гонках в год. КАК-ТО живет. Только не наблюдается особой массовости российских ралли-рейдов, да и прогресс невелик. "Северный лес" статус Кубка мира потерял и неизвестно получит ли в будущем.
Клещеву:
Андрей, а что в свете текущих изменений ждет нас со статусом Новороссийска как этапа КВЕ? Останется в календаре?
-
Ну живет же ЧР по ралли-рейдам при 3-4 гонках в год. КАК-ТО живет.
Честно говоря, по сравнению с тем же ЧР п РР 4-5-летней давности - что-то нынешний больше не на "как-то живет", а "как-то существует" похож...
-
Об чем и речь.....
-
По слухам среди поклонников жанра - права на журнал Формула были выкуплены представителями российской версии англоязычного издания F1 Ракинг у издательского дома Автопанорама, после чего Формула был сразу же закрыт, чтобы не создавать конкуренции тому самому F1 Ракингу (на который отечественные поклонники так не хотели переходить). Но переводной журнальчик долго не протянул, как и предыдущий прожект этой редакторской тусовки - журнал Гран-При. Сейчас журналы Формула можно купить/продать в среднем от 1000 до 5000 за штучку.
Ну чего-то ты совсем конспирологические темы высказываешь... А нащет "пяти тыщ" - дык у меня тогда целое состояние в коробках на балконе валяется ;)
-
Макс, там (в тех формульных журналах) немного в другом дело. Ну это при встрече, если получится. Тока напомните. А насчет бумажных СМИ - там не то, что должно информировать про автоспортивные события, а там должны быть именно ТАКИЕ статьи. А вообще для автоспорта они нужны как рекламный носитель. К бумажным СМИ у наших сограждан до сих пор некое почтение, что ли, и рекламодатели пока их предпочитают электронным СМИ, Ну об этом я как-то долго и пространно говорила - может, разыщу.
-
Господа, простите великодушно, что влезаю абсолютно не в свое дело, но... Надеюсь, все понимают, что на данный момент при нынешнем уровне компьютеризации в странах СНГ основным средством массовой информации является ТВ. Прошу прощения, но три сюжета в год про национальный чемпионат страны по ралли - это вообще ни о чем. Даже если эти три сюжета пройдут по всем телеканалам - это все равно ни о чем. Кубок - это клево, но статус чемпионата автоматически повышает рейтинг события в глазах СМИ. А три рейтинговые гонки в год... Об аудитории можете забыть.
Еще раз прошу прощения, никому не хочу наступать на мозоли, и вообще мопед не мой))).
-
Господа, простите великодушно, что влезаю абсолютно не в свое дело, но... Надеюсь, все понимают, что на данный момент при нынешнем уровне компьютеризации в странах СНГ основным средством массовой информации является ТВ. Прошу прощения, но три сюжета в год про национальный чемпионат страны по ралли - это вообще ни о чем. Даже если эти три сюжета пройдут по всем телеканалам - это все равно ни о чем. Кубок - это клево, но статус чемпионата автоматически повышает рейтинг события в глазах СМИ. А три рейтинговые гонки в год... Об аудитории можете забыть.
Еще раз прошу прощения, никому не хочу наступать на мозоли, и вообще мопед не мой))).
ТВ? Неа, не думаю. У нас передач, показывающих автоспорт на федеральных каналах, одна-две. Да и выходят они в неудобное время. Так что...
-
Ксарафанчик, а где, кроме Москвы, Питера и еще нескольких крупных городов у народа есть интернет? Ну не у отдельных его представителей. Потому электронные СМИ у нас и не развиты.
-
Ксарафанчик, а где, кроме Москвы, Питера и еще нескольких крупных городов у народа есть интернет? Ну не у отдельных его представителей. Потому электронные СМИ у нас и не развиты.
Оль, не передергивай ;) Ты давно не была, скажем, в Ландохе - несколько провайдеров, у МегаФона отличный 3G (покрытие куда лучше, чем в Москве). Так что...
-
Согласна, провайдеры - да. А только по домам бы пройтись и компутеры пересчитать.
-
Согласна, провайдеры - да. А только по домам бы пройтись и компутеры пересчитать.
Можно и не считать - я вам сразу скажу, что телевизоров больше))). А то, что ралли не мелькает на телеканалах, так это проблема не телеканалов, а ралли. И три этапа ЧР эту проблему не решат, а усугубят. Увы.
-
Согласна, провайдеры - да. А только по домам бы пройтись и компутеры пересчитать.
Оль, приведу пример из личного опыта ;) У моих родителей (пенсионеров) и у родителей жены дома есть по ноутбуку, да еще и вай-фай сетка. Тусуются на форумах(!!!), болтают по скайпу... :)
-
Оль, не передергивай ;) Ты давно не была, скажем, в Ландохе - несколько провайдеров, у МегаФона отличный 3G (покрытие куда лучше, чем в Москве). Так что...
В Москве 3G - уже вчерашний день, сегодня все помешаны на 4G...
-
В Москве 3G - уже вчерашний день, сегодня все помешаны на 4G...
Если бы! В Москве 3G это еще только-только развивающаяся сеть. В отличие от Северо-Запада... За это надо благодарить московских военных, которые долго не отдвали частоты ОПСОСам.
-
Господа, простите великодушно, что влезаю абсолютно не в свое дело, но... Надеюсь, все понимают, что на данный момент при нынешнем уровне компьютеризации в странах СНГ основным средством массовой информации является ТВ. Прошу прощения, но три сюжета в год про национальный чемпионат страны по ралли - это вообще ни о чем. Даже если эти три сюжета пройдут по всем телеканалам - это все равно ни о чем. Кубок - это клево, но статус чемпионата автоматически повышает рейтинг события в глазах СМИ. А три рейтинговые гонки в год... Об аудитории можете забыть.
Еще раз прошу прощения, никому не хочу наступать на мозоли, и вообще мопед не мой))).
Нема у нес, Володя, Першого Автомобильного. Был Драйв, да и тот в последнее время "ни о чем" стал.
Надо сказать, что и из активной части населения телевизор мало кто смотрит - времени не хватает. А что нужно узнать, скачать, посмотреть - интернет в промежутках между работой и сном. При определенном уровне распространения скоростного коннекта так удобнее.
К примеру, у меня за крайние года 3-4 90% просмотренных программ на ТВ - трансляции Ф1. Хотя иногда не получается посмотреть и их. Тогда качаю запись из Инета и смотрю в удобное время.
-
Оль, приведу пример из личного опыта
у моей мамы дома три телевизора и она не знает, как включается компьютер. на самом деле большинство населения пока у голубых экранов, а не на форумах.
90% просмотренных программ на ТВ - трансляции Ф1
не надо строить статистику на себе. я по телевизору за этот год 4 гонки посмотрел :) новости каждое утро смотрю. из-за компьютера, конечно, но все время фоном бубнят. я считаю себя продвинутым пользователем интернета :)
-
На моей новообретенной даче (дом в деревне в Рязанской обл) тоже у некоторых интернет есть - флешки такие, даже вышку какую-то построили. Ну и? Во-первых, все это либо дачники как я (3 чел со мной вместе), либо внуки местных, чьи родители окопались в Москве и Рязани. Ну я, понятно, сосед считает себя продвинутым пользователем - может зайти на нужный сайт и с пятого раза отправить почту. Работает в строительной области, такие сайты и смотрит. Еще один смотрит порнуху. Остальные - играют, ну анекдоты там... Прочие смотрят ТВ - в основном сериалы и передачи для умственно отсталых типа Малахов +
-
Если бы! В Москве 3G это еще только-только развивающаяся сеть. В отличие от Северо-Запада... За это надо благодарить московских военных, которые долго не отдвали частоты ОПСОСам.
Я заметил, что Вы упёртый. Вот здесь почитайте http://www.yota.ru/ru/
-
Я заметил, что Вы упёртый.
Сан Саныч, тем не менее - в данном конкретном случае Леха прав. Потому как в Мск по 3G и 4G - по ОБОИМ идет реальное отставание (че там в релизах пишут - мне честно говоря фуелетово, я как юзверь говорю) - и именно из-за того, что сильно прижимали рынок, то ли военные, то ли чтобы цены доить повыше (в частности - поэтому, из-за цен, до сих пор жмут и Теле2, давно по всей стране радующий ценами и снимающий половину головных болей с международным роумингом с их 18рублей в любой стране Европы, к любому оператору с кем коннектится). В Питере и 3G работать раньше намного начало (я приехал с таким модемом, который в Питере у меня давно почти везде работал - и задолбался в Мск искать что-то сложнее банального еле дышащего ГПРСа, и ситуация переменилась только за год последний и то не полностью еще, а в Ландохе уже год назад все стало летать на ура, если не забираться во "второй городок"). И Йота, вокруг которой в Мск сейчас подпрыгивания- в Питере на моей памяти года три, если не больше, уже появляться стала. А как она в Мск работает - у меня вон свидетель есть, небезызвестный Д.Соколов ака Jedi - когда он ее год назад купил из-за отсутствия домашнего интернета и что он говорил по этому поводу. А вообще, первым (и халявным, ибо экспериментальный режим был) реально шустрым интернетом порадовал в свое время Мегафон-Кавказ в Анапе - лет пять назад уже. Еще никаких 3же, 4же, Полных-же не было, а ЭДЖ там уже летал мама не горюй...
Так что действительно в словах Ксарафана немало реальности. Повторю, оцениваю не по релизам, а как человек, который работает в мобильных сетях практически каждый день и в разных местах-городах.
-
Теле2
а у нас говорят "Теле2 - если хочешь иногда звонить" :) И Йота - далеко не 4G, это только часть 4G.
Впрочем, мы не отвлекаемся? :)
-
Ребята-а! А вы название темы не хотите прочитать заново? Или с вашими Ж это уЖе не важно? :off:
-
а у нас говорят "Теле2 - если хочешь иногда звонить"
А у нас говорят "Местами Тебя Слышно" (по краймере - поодземные переходы в Мск к таким "местам" уже не относятся), а особо продвинутые утверждают, что есть и связь по качеству "Мегафно" ;) Андрюх, "за всю расею" не скажу, но юзаю МФ (19 лет), Теле2(8 лет) и МТС (4 года) - МФ самый надежный в основном по регионам моего шатания, Теле2- с ним я забыл о всяких левых "туристических" картах за границей, МТС... а вот достался он мне случайно, в итоге и есть. Так бы не брал, преимуществ никаких не вижу.
Но и вправду отвлекаемся. Хотя.. от таких грустных тем иногда хочется, особенно солнечным воскресным утром - именно что отвлечься.
А Интернет и вправду выносит напрочь печатные издания - по оперативности и... количеству мозгового поноса, который нужно перелопачивать, чтобы что-то дельное найти. Но с точки зрения почитать что-то вдумчиво, да еще и с эстетической приятственностью - ничего не заменит печатного бумажного журнала с красивыми картинками. Когда именно он в руках, а не ай-пед или что там еще "педовское"? Такую эстетику и удобство чтения можно получить на каком-нить 28-30 дюймовом продвинутом мониторе - но его с собой носить не будешь. А журнальчик - достал и полистал. Ну а пипл, увы, хавает.. как вижу когонить "читающего" со спичечного коробка "наладонника" или еще "накакоенитьдругоеместника" - даж жалко и его, и его глаза. Но - пипл хавает.. и заедает ТВ. Кстати, о чем мы - вы вообще много спорта на реально ОБЩЕДОСТУПНЫХ каналах видите? Ну и что, там места автоспорту-то останется "нашему"?
-
Я заметил, что Вы упёртый. Вот здесь почитайте http://www.yota.ru/ru/
При чем здесь упертость? Я много езжу по России, а т.к. работа требует от меня находится в сети Интернет едва ли не круглосуточно, я могу о наличии/отсутствии Интернет/3G/4G лекцию прочитать.
Кстати о Йоте - ее уже довольно давно стали... глушить! Конкуренция-с ;)
-
давайте тему про джи3,4,5 и всех последующих версий обсуждать не здесь!!! ;)
а то зафлудите . что начало сезона промумите :weep:
ждём АК72 :up:
но "слухи" страшные :mad:
-
У меня вопрос к господину Клещеву: пункт 5.7 на странице 35 вот этого документа
http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/24FABB5BE0F4BC38C12576B6003D5AFC/$FILE/2010%20RRR%20Regs+Appendices_072010.pdf (http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/24FABB5BE0F4BC38C12576B6003D5AFC/$FILE/2010%20RRR%20Regs+Appendices_072010.pdf)
распостраняется на национальные чемпионаты ?
-
У меня вопрос к господину Клещеву: пункт 5.7 на странице 35 вот этого документа
http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/24FABB5BE0F4BC38C12576B6003D5AFC/$FILE/2010%20RRR%20Regs+Appendices_072010.pdf (http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/24FABB5BE0F4BC38C12576B6003D5AFC/$FILE/2010%20RRR%20Regs+Appendices_072010.pdf)
распостраняется на национальные чемпионаты ?
Во Саныч копает... :super:
2 АК-72 Андрюш, а нельзя ли всю байду, про инет, G, Ж и прочее... перенести в отдельную тему, с названием типа "Базар за связи..."
-
У меня вопрос к господину Клещеву: пункт 5.7 на странице 35 вот этого документа
http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/24FABB5BE0F4BC38C12576B6003D5AFC/$FILE/2010%20RRR%20Regs+Appendices_072010.pdf (http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/24FABB5BE0F4BC38C12576B6003D5AFC/$FILE/2010%20RRR%20Regs+Appendices_072010.pdf)
распостраняется на национальные чемпионаты ?
если лень копаться в документе:
MINIMUM PARTICIPATION REQUIREMENTS
5 events.
-
Пункт распостраняется только на Чемпионаты и Кубки ФИА. К национальным он отношения не имеет.
-
Закончил бухать! (почти:)
Ну вот и я подтянусь к процессу!
3 этапа ЧР это конечно БРЕД!!!
Только вроде пошли положительные тенденции (пустили нацов), народ стал собираться Чемп ехать... а тут тебе на... 3 этапа...
Тут кто то уже предложил, а давайте сделаем 1 этап в течении 1 недели.... и чтоб сэкономить проведем его в Центральной части... Шуе например или Ростове...
Перероем все дороги и определим главного крота Чемпиона...
Верю в здравый смысл и ратую мин. за 5 этапов!
А лучше 7, 5 в зачет :super:
-
Угу - 50/50...
-
Во, здесь-то как интересно, а главное - своевременно.
Ну что, господа спортсмены, разрешите вас поздравить - вы приехали! Интересно: кто это дает Сергею такие замечательные советы и на каком основании он вообще вносит такие предложения без согласования с КР? Но это так, лирика. Предлагаю немного порассуждать, абстрагровавшись от аргументации предлагающего такой вариант. Что хорошего в сокращении количества этапов? В принципе вполне возможно достичь заявленную цель по сокращению расходов, улучшению качества и наполняемости этапов. Что для этого надо? Очень не много:
1. Объяснить спортсмену, что 3 старта в году в высшей лиге (и с соответствующими соперниками) вполне достаточно для того, чтобы быть чемпионом, что стартуя в феврале, июне и сентябре он будет как раз в той кондиции, которая позволит ему не полагаться на случай, а исключительно на постоянно растущее мастерство.
2. Показать, что такой чемпионат будет привлекателен для спонсоров, в том числе и спонсоров Организатора, способствовать популяризации вида.
3. Иметь единого Организатора ЧР, ведь только в этом случае можно будет "перекинуть рессурсы".
А что плохого? Тут все сложнее.
1. Соревнование гораздо проще "убить", чем возродить или организовать вновь. Распадутся команды организаторов, судей, утратится связь с местными администрациями, бизнесом, инфраструктурой и тд.
2. Большинство (если не все) наших людей занимаются ралли для удовольствия, и для них главное - гонять. Что должно произойти в таком случае и при ...датском решении КР о том, что от приоритета можно отказываться? Правильно, некоторые поедут в КР, убив тем самым и его с идеологической точки зрения, как младшую серию для начинающих. А сократятся ли при этом затраты спортсменов?
3. Говоря о временах СССР и одноэтапном его чемпионате все как-то забывают сказать о том, как на этот чемпионат можно было попасть. Да очень просто: стать чемпиионом Москвы (5-6 этапов), Ленинграда или республики. То есть стартовать как минимум 6-7 раз в высшей лиге и не просто стартовать, а быть как минимум в тройке. То есть принцип одноэтапности сводился лишь к принципу финала.
4. Наши спортсмены и сейчас не блещут мастерством на международных аренах, а при трех стартах в году это им уж точно не светит. И что? Да то, что те, кто серьезно думают о спорте по идее не должны будут заморачиваться на пустую трату времени в "угадайку", то есть их просто выдавят из этой среды.
5. А стоит ли содержать команду, платить зарплаты, аренду ради 3 гонок? Если сейчас я "размазываю" свой бюджет на 7 гонок и имею возможность (пусть и теоретическую) искать бабки на каждую в отдельности, деля свои затраты на 7, то теперь мне прийдется делить годовой бюджет на 3. Кто-нибудь здесь знаком с арифметикой, чтобы подсчитать себестоимость одной гонки в этом случае? И вы опять будете говорить про "экономию"?
Можно привести еще много аргументов, да только кому и зачем? Спросите что делать? Да ничего! Просто ввести в ЧР кубковую формулу - Х стартов + финал при этом не сокращая количества этапов. В таком варианте Х может равняться хоть 3. Что это даст? Это даст прямую экономию для малобюджетных и возможность стартовать (и отбирать очки) для богатых. Только есть одно большое НО - ноябрь на дворе.
-
Спасибо всем за высказанные мнения!
Надеюсь, что всем миром нам удастся отстоять 5-7-этапный чемпионат на следующий год.
-
Спасибо всем за высказанные мнения!
Надеюсь, что всем миром нам удастся отстоять 5-7-этапный чемпионат на следующий год.
Андрей! А документ-то так и не показал)))))) Или я невнимательно читал?
-
Урал,Юг, СзФО. + Пено ..........и не ........ибб........ть мозги
-
Андрей! А документ-то так и не показал)))))) Или я невнимательно читал?
Володя, а я и не обещал выкладывать в Интернет письмо вице-президента РАФ, адресованное членам комитета ралли. Но то, что оно действительно есть - можешь не сомневаться. Входящий в РАФ № 04-626 от 29.10.2010
-
Володя, а я и не обещал выкладывать в Интернет письмо вице-президента РАФ, адресованное членам комитета ралли. Но то, что оно действительно есть - можешь не сомневаться. Входящий в РАФ № 04-626 от 29.10.2010
Андрей! Я ни секунды не сомневался в твоих словах, я просто думал, что РАФ является общественной организацией открытого типа, потому и решил, что данное письмо может быть опубликовано. Пожалуйста, не ищи в моих словах ничего обидного. Если это переписка закрытого типа, вопрос снимается, как бестолковый.
-
Владимир, полностью поддерживаю, всё-таки РАФ - общественная организация, а методы - как у "троек" в 37-м, втёмную, без свидетелей. Как "совок" был - так и остался :mad:
-
... я просто думал, что РАФ является общественной организацией открытого типа...
:eek: :spy: :laugh: :laugh: :lol: :lol: :weep: :lol: :lol: :weep: :laugh: :lol:
-
Ну вот, даже Геннадий подвис... :laugh:
-
Никто и не скрывает, только вот сайтик рафа неочень... Боремся.
-
Никто и не скрывает, только вот сайтик рафа неочень... Боремся.
О, можно я "вылезу" по поводу неочень? Там есть масса ссылок, которые никуда не ведут. Самый банальный пример - СК РАФ ;)
-
К Ответственному Секретарю РАФ - Ушакову С.В. Как это уже ...
-
дайте календарь лучше уже наконец :rotate:
-
Непросто это. Календарь в версии Комитета ралли будет готов сегодня. Комитет в 15.00. Затем его должен утвердить Спортивный Совет. А вот когда он будет - никто не знает. Кстати, про три этапа ЧР - это рекомендация СпортСовета... Будем бороться.
-
Андрей, на всякий пожарный, вопрос. Сорри, если туплю.
А техтребования и разбивка по классам на следующий год утверждены и точно не изменятся?
А то, млин, как то стремновато уже тоже.
-
Сегодня Комитет ралли единогласно проголосовал против предложения о трехэтапном чемпионате России 2011 года.
На утверждение Совету РАФ по спорту будет представлен календарь ОЧР, включающий в себя шесть этапов:
Лахденпохья (январь)
Горный лен (март)
Славянский Кубок (май)
Южный Урал (июль)
Гуково (август)
Новороссийск (сентябрь)
Календарь Кубка будет включать в себя 19 или 20 этапов - точно будет известно завтра. В их числе - и зимнее Пено.
Информационное письмо Комитета с проектом календаря и планируемыми антикризисными мерами на 2011 год будет опубликовано 3 ноября.
А техтребования и разбивка по классам на следующий год утверждены и точно не изменятся?
А то, млин, как то стремновато уже тоже.
Позиция комитета по этому вопросу никак не изменилась. Да и от вице-президента РАФ на сей счет не поступало никаких рекомендаций :)
-
Русланыч ....это
Да и от вице-президента РАФ на сей счет не поступало никаких рекомендаций
.....5!!!
-
Сегодня Комитет ралли единогласно проголосовал против предложения о трехэтапном чемпионате России 2011 года.
На утверждение Совету РАФ по спорту будет представлен календарь ОЧР, включающий в себя шесть этапов:
Лахденпохья (январь)
Горный лен (март)
Славянский Кубок (май)
Южный Урал (июль)
Гуково (август)
Новороссийск (сентябрь)
Календарь Кубка будет включать в себя 19 или 20 этапов - точно будет известно завтра. В их числе - и зимнее Пено.
Информационное письмо Комитета с проектом календаря и планируемыми антикризисными мерами на 2011 год будет опубликовано 3 ноября.
Позиция комитета по этому вопросу никак не изменилась. Да и от вице-президента РАФ на сей счет не поступало никаких рекомендаций :)
Андрей, а зачетными в ЧР будут все шесть?
-
Может быть, я опоздал, но актуальнее продолжение про Yota:http://www.yota.ru/ru/coverage/russia/
Так себе покрытие-то... В г. Дмитрове МО не работает (проверено экспериментальным путем)
-
Сегодня Комитет ралли единогласно проголосовал против предложения о трехэтапном чемпионате России 2011 года.
На утверждение Совету РАФ по спорту будет представлен календарь ОЧР, включающий в себя шесть этапов:
Лахденпохья (январь)
Горный лен (март)
Славянский Кубок (май)
Южный Урал (июль)
Гуково (август)
Новороссийск (сентябрь)
Планируется ли изменение формата соревнований по сравнению с 2010? имеется ввиду количество дней
-
Андрей, а зачетными в ЧР будут все шесть?
Нет, зачет по четырем.
Планируется ли изменение формата соревнований по сравнению с 2010? имеется ввиду количество дней
Планируется, как и другие меры по сокращению затрат участников. Вся информация будет завтра в информационном письме.
-
Интриганы :smirk:
Ждем'с.. :spy:
PS А про Пено в Кубке - это хорошо, однако!
-
:eek: :spy: :laugh: :laugh: :lol: :lol: :weep: :lol: :lol: :weep: :laugh: :lol:
Геныч, не лопни от хохота .... :cool:
Может быть, я опоздал, но актуальнее продолжение про Yota:http://www.yota.ru/ru/coverage/russia/
Так себе покрытие-то... В г. Дмитрове МО не работает (проверено экспериментальным путем)
Александр, Вы и в самом деле опоздали, да и говорили мы не про Дмитров о про Москву и Питер ;)
Сегодня Комитет ралли единогласно проголосовал против предложения о трехэтапном чемпионате России 2011 года.
На утверждение Совету РАФ по спорту будет представлен календарь ОЧР, включающий в себя шесть этапов:
Лахденпохья (январь)
Горный лен (март)
Славянский Кубок (май)
Южный Урал (июль)
Гуково (август)
Новороссийск (сентябрь)
Календарь Кубка будет включать в себя 19 или 20 этапов - точно будет известно завтра. В их числе - и зимнее Пено.
Информационное письмо Комитета с проектом календаря и планируемыми антикризисными мерами на 2011 год будет опубликовано 3 ноября.
Позиция комитета по этому вопросу никак не изменилась. Да и от вице-президента РАФ на сей счет не поступало никаких рекомендаций :)
Не хочу начинать новый базар, но тем не менее не могу не высказать свою дисидентскую точку зрения:
Из указанных гонок участвовал только в Ландохе и Гуково. Со спортивной точки зрения нарекания к маршруту этих гонок нет, не считая того, что в Ландохе орги не озобачиваются дорогами после проведения гонок.
Что есть "Горный лён" и "Славянский кубок" - судить не берусь, потому что не знаю.
Южный Урал - по словам тех же уральцев отстой по сравнениюс Асбестом, поэтому не понятно предпочтение ралликомитета.
Новороссийск по непредсказуемости погоды, на мой взгляд, лучше делать асфальтовым. Если в грунтовом Новороссийске заложены некие интересы некоего вице-президента РАФ, то можно вспомнить лобируемое этим вице-президентом ралли Пено выкинутое из ОЧР, а выкинутое потому, что этого вице-президента разлюбили в Тверской губернии.
Опять же, претензия к ралликомитету по поводу забытой гонки в Петрозаводске. Великолепная гонка почившая в бозе. По чьей вине ?
Почему подразделение ОБЩЕСТВЕННОЙ организации постоянно игнорирует мнения своих членов ?
И самое главное: почему когда я приезжаю на гонки в сопредельные государства - мне рады до безумства, а в родной стране я читаю в глазах представителей ОБЩЕСТВЕННОЙ организации: какого хе... ты сюда припёрся ? :smirk:
Вообщем я могу продолжать до бесконечности, в том числе и про предтехов разящих перегаром и про падующие ворота на техкомиссии и про наклейки на лобовом стекле и т.д и т.п.
И возникает мысль: а не реанимировать ли ФАСТР ? Ведь поддержав РАФ против ФАСТРа в начале нулевых годов, сегодня все или почти все пожелания участников гоночного процесса оказываются проигнорированы РАФом и, в нашем случае, ралликомитетом.
Я понимаю, что такие призывы уже были и не раз, вспомнить хотя бы открытое письмо Стаса Грязина, и лозунги "Успенского в Председатели!" И что мы получили ? Расслаивающуюся моношину и мягкую резину на гуковский Акрополис ? Не надоело ли вам, джентельмены заволить моторы в таких условиях ?
Всё вышенаписанное исключительно моё личное мнение.
-
Что есть "Горный лён" и "Славянский кубок" - судить не берусь, потому что не знаю.
Южный Урал - по словам тех же уральцев отстой по сравнениюс Асбестом, поэтому не понятно предпочтение ралликомитета.
Новороссийск по непредсказуемости погоды, на мой взгляд, лучше делать асфальтовым.
Всё вышенаписанное исключительно моё личное мнение.
Сан Саныч "Славянский Кубок" очень быстрая и интересная гонка,ее фишка в этом году была в том что по этой трассе ни кто из лидеров не ездил и все были в равных условиях..
про Горный лен ??? я думаю что у ребят все получиться...и в конце марта 2011 мы узнаем "Что же за гонка "...
а вот про Ю.Урал ...не суди с чьих то слов..лучше приехать в следующем году и посмотреть...
ВЕЛКАМ :super:
-
Ну вот, Северо-Западный регион теперь не бюджетнее остальных.
Раньше половина чемпионата проезжалась на трех-четрыех-дневных бюджетах, а теперь все, лафа кончилась, недельные бюджеты собирать.
-
Южный Урал - по словам тех же уральцев отстой по сравнениюс Асбестом, поэтому не понятно предпочтение ралликомитета.
Саш, "Горный Лен" - это как-раз таки и есть Асбест, а не Южный Урал и с предпочтениями в КР в этом смысле все в порядке. :)
-
Саныч, а ты уверен, что при ФАСТРе лучше будет?
-
Хм, кстати... Чтоб меня после не обвиняли в нелюбви к конкретным регионам... И чтоб они не прикрывались, что им еще дальше ехать...
Для центрального региона теперь самой близкой гонкой будет Славянский кубок! Все остальные не менее 1000км.
Это я к прошлым выпадам уральцев, что им дальше всех ездить.
-
Саныч, а ты уверен, что при ФАСТРе лучше будет?
Оля, при ФАСТРе пока неизвестно, т.к. не пробовали (хотя я по их версии тоже чего-то там победил, но не помню чего). Но то, что РАФу с некоторых пор пох на своих спортсменов - это уже обсуждается давно и везде. В кольце разброд, ралли почти загнулось, кросс уменьшился в объемах... Можно конечно защищаться дрифтерами и драговиками. Но на долго ли их хватит? Им тоже захочется хоть какой-то поддержки, а тогда и поймут - там толстый и длинный болт!
Но РАФ не изменить, к сожалению, пока не изменить его структуры, а это значит изменения устава. И вот это уже маловероятно...
-
Хм, кстати... Чтоб меня после не обвиняли в нелюбви к конкретным регионам... И что они не прикрывались, что им еще дальше ехать...
Для центрального региона теперь самой близкой гонкой будет Славянский кубок! Все остальные не менее 1000км.
Это я к прошлым выпадам уральцев, что им дальше всех ездить.
Что называется, "уравняли"... ;)
-
Хм, кстати... Чтоб меня после не обвиняли в нелюбви к конкретным регионам... И чтоб они не прикрывались, что им еще дальше ехать...
Для центрального региона теперь самой близкой гонкой будет Славянский кубок! Все остальные не менее 1000км.
Это я к прошлым выпадам уральцев, что им дальше всех ездить.
Гена! От МКАД до эстонской границы всего 800! :D
-
Геныч, не лопни от хохота .... :cool:
Новороссийск по непредсказуемости погоды, на мой взгляд, лучше делать асфальтовым. Если в грунтовом Новороссийске заложены некие интересы некоего вице-президента РАФ, то можно вспомнить лобируемое этим вице-президентом ралли Пено выкинутое из ОЧР, а выкинутое потому, что этого вице-президента разлюбили в Тверской губернии.
Не зная брода не ... Дело не в любви к губернии. Просто одно и тоже для гонщиков станет неинтересным - как карелия. Поэтому берем тайм аут по ЧР и делаем КР, но готовим новую трассу и тд и тп. К сожалению, на это надо время и финансы. Еще не готовы отчеты по Новороссийску, а Пено в версии ЧР уже надо делать - физически не успеваем. Про "лоббируемое" - Вы у гонщиков спросите их отношение к ней. Или Пено - худшая гонка?!
Опять же, претензия к ралликомитету по поводу забытой гонки в Петрозаводске. Великолепная гонка почившая в бозе. По чьей вине ?
По вине организатора, а точнее двух. И оба отказались ее делать. Что комитет должен стать организатором?! Сан Саныч, я Вас умоляю, глупости говорите....
Почему подразделение ОБЩЕСТВЕННОЙ организации постоянно игнорирует мнения своих членов ?
И самое главное: почему когда я приезжаю на гонки в сопредельные государства - мне рады до безумства, а в родной стране я читаю в глазах представителей ОБЩЕСТВЕННОЙ организации: какого хе... ты сюда припёрся ? :smirk:
Вообщем я могу продолжать до бесконечности, в том числе и про предтехов разящих перегаром и про падующие ворота на техкомиссии и про наклейки на лобовом стекле и т.д и т.п.
Вы очень давно не были на гонках в России. Приезжайте - многое изменилось. А ворота и у них падают и гонки отменят ... А про наклейки - на ЧМ сгоняйте - и там тоже заставят отодрать их.... Про "разящих" предтехов - это еще куда ни шло, Вы бы лучше про "разящих" пилотов написали...
И возникает мысль: а не реанимировать ли ФАСТР ? Ведь поддержав РАФ против ФАСТРа в начале нулевых годов, сегодня все или почти все пожелания участников гоночного процесса оказываются проигнорированы РАФом и, в нашем случае, ралликомитетом.
Я понимаю, что такие призывы уже были и не раз, вспомнить хотя бы открытое письмо Стаса Грязина, и лозунги "Успенского в Председатели!" И что мы получили ? Расслаивающуюся моношину и мягкую резину на гуковский Акрополис ? Не надоело ли вам, джентельмены заволить моторы в таких условиях ?
Всё вышенаписанное исключительно моё личное мнение.
Нет сомнения про то, что мнение лично Ваше. Вопрос - где Вы видели "расслаивающуюся моношину" и "мягкую на Гуковский Акрополис"? Это уже на вранье похоже.
-
Нет, зачет по четырем.
Андрей, а понятие "финал" ОЧР не планируется ввести в том (обязательное участие) или ином (увеличенные очки) виде?
-
Нет сомнения про то, что мнение лично Ваше. Вопрос - где Вы видели "расслаивающуюся моношину" и "мягкую на Гуковский Акрополис"? Это уже на вранье похоже.
Неужто забыли кому после Пено меняли расслоившиеся шины ?
А что "5-ка" нормальный состав для Гуково ?
-
Неужто забыли кому после Пено меняли расслоившиеся шины ?
А что "5-ка" нормальный состав для Гуково ?
Во первых - не моношина на тот момент (позапрошлый год). Во-вторых - даже если одна шина по неустановленной причине и была повреждена из 3000 шт - очень хороший показатель. Вы почему то только г..но ищите - может что и положительное найдете или Вам это не надо? Цель другая?
5-ка для Гукова оптимальна. Как по температуре, так и по покрытию. Ниодна шина не была изношена до "лысины", кроме того, всегда использовали шины ZA82, а это не что иное как 5-ка. Шины 6-ти даже с производства сняли из за отсутствием спроса - они на очень длинные и закрученные СУ с сильно абразивным покрытием и высокой (30+/-5 град) температурой.
-
Сан Саныч - думаю, если возьметесь и проведете какое нибудь ралли в России , то оно будет лучшим?
-
Собственно, Информационное письмо № 14/10 с проектом календаря на 2011 год:
http://rallyzone.ru/.db/IP-14-10.doc (http://rallyzone.ru/.db/IP-14-10.doc)
-
Шуя - четверг -пятница???
-
Лето, такое плохое лето... В Шуе.
-
А зимнего Светогорска не будет?
-
А зимнего Светогорска не будет?
Может, и будет - но не в статусе Кубка России.
-
Интересное предложение насчет повышающего коэффициента в Новороссийске. Народ не отпугнула плохая погода, скорее наоборот, и тут еще дополнительный коэффициент. :up:
-
Собственно, Информационное письмо № 14/10 с проектом календаря на 2011 год:
http://rallyzone.ru/.db/IP-14-10.doc (http://rallyzone.ru/.db/IP-14-10.doc)
Так монотопливо будет или только тендер??? на чем мотор настраивать?
-
А что такое "МН + ЧР"? ЧР-понятно а МН кто такой? :confused:
-
А что такое "МН + ЧР"? ЧР-понятно а МН кто такой? :confused:
вероянее международное
-
Thanks.It"s realy for me :laugh:
-
Thanks.It"s realy for me :laugh:
I'm always glad to help you :laugh:
-
2Ларенс
Шуя - четверг -пятница???
пятница-суббота
2Брусникин
Лето, такое плохое лето... В Шуе.
переведи :gigi:
-
Это анекдот про больную дебильную девочку, которую пытаются в следующий класс перевести. И задают вопрос - какое сейчас время года. Она отвечает - лето. Ей говорят - ну как же лето, наряжают елку, приходит дед мороз... Лето....Но как же -холодно, снег... Лето, такое хреновое лето...
-
Интересно, почему "прокатили" Светогорск. Чем он хуже Ландохи, например?
-
Это анекдот про больную дебильную девочку, которую пытаются в следующий класс перевести. И задают вопрос - какое сейчас время года. Она отвечает - лето. Ей говорят - ну как же лето, наряжают елку, приходит дед мороз... Лето....Но как же -холодно, снег... Лето, такое хреновое лето...
Девочка-то права.В следующий класс обычно переводят перед первым сентября... :gigi:
-
Многим. Я могу судить только по отзывам тех, кто был там из членов комитета и по отчетам наблюдателей. Например, подсчетами результатов, работой штаба. Об остальном спросите у тех, кто был. Знаю одно - организатор должен был подтвердить дату проведения, но он этого не сделал.
-
Девочка-то права.В следующий класс обычно переводят перед первым сентября... :gigi:
В разных школах свои порядки. Если так не нравится - то выписывают из дурдома...
-
с этого форума уже не выписывают ;)
-
Похоже на то.
-
Объясните кто нибудь мне,бестолковому пару вещей перед выпиской.
Гонщик обладающий иностранной лицензией и автомобилем ,подготовленным по 2000Н-допустим 2-литровым Гольф3-может ли он заявиться на гонку МН-ЧР в ту же Ландоху к примеру?Если да,то в каком зачете он поедет-вместе со старыми Эво и Субами в 4000Н что ли?Он будет обязан нацепить ХАНС на шею и купить монорезину с монобензиной?Или пустят на чем приехал и в чем был? Или не пустят вовсе?
Понятно,ни о каких очках в зачет ЧР речь не идет.
-
Объясните кто нибудь мне,бестолковому пару вещей перед выпиской.
Гонщик обладающий иностранной лицензией и автомобилем ,подготовленным по 2000Н-допустим 2-литровым Гольф3-может ли он заявиться на гонку МН-ЧР в ту же Ландоху к примеру?Если да,то в каком зачете он поедет-вместе со старыми Эво и Субами в 4000Н что ли?Он будет обязан нацепить ХАНС на шею и купить монорезину с монобензиной?Или пустят на чем приехал и в чем был? Или не пустят вовсе?
Понятно,ни о каких очках в зачет ЧР речь не идет.
Да зачем так сразу про выписку, про лицензии и очки - к Русланычу, про авто - помчит вместе с 4000Н на всем моно и в хансе.
-
2000Н попадает в r3. так что рубиться придется с 4000H в хансе и на моношине.
-
2000Н попадает в r3. так что рубиться придется с 4000H в хансе и на моношине.
вот бред...
и зачем Трофей отменили :insane:
-
и зачем Трофей отменили :insane:
А что мешает в Кубке ехать?
Большое количество соперников что ли? :spy:
-
Нужно покупать R3D! Вон у Фиата Гранде Пунто дизельного 200сил и 400НМ, а едет в R2 ;)
-
Нужно покупать R3D! Вон у Фиата Гранде Пунто дизельного 200сил и 400НМ, а едет в R2 ;)
Дык он же на солярке :) А тут монобензин...
-
А что мешает в Кубке ехать?
Большое количество соперников что ли? :spy:
Не мешает ни чего, но и на ландоху хочется
-
Не мешает ни чего, но и на ландоху хочется
Как ты умеешь мысли читать? :up:
Но за неимением прачки,как известно,имеют дворника,поэтому,похоже ,придется проверить шуйское лето в январе... :p
-
Не мешает ни чего, но и на ландоху хочется
Опять не понял я...
Читаю календарь - 5-6марта Кубок России "Яккима" Республика Карелия. Ровно в эти даты всегда раньше проводилась гонка Чемпионата. Их датами с Кубком махнули. Зачем? Не знаю... Но предпочел бы ехать в Карелию в конце января. Поедем в марте. Хотя... морозов за -30 уже не будет :up:
А проводить Трофей, когда там осталось 1,5 машины (сам посмотри их статистику выездов по всему году) стало уже бессмысленным.
Даже годами сложившаяся терминология против.
Есть обладатель Кубка.
Есть победитель Чемпионата.
А в Трофее кто? Выигравший?
-
Опять не понял я
Я не за трофей, а скорее не понимаю как гольф и Эво могут бороться? почему 2000н не в р2 записали?
-
Всего по одной причине - в результате получилось два международных класса и два национальных "уложенных" в пять заявленых в минспорттуризм зачетных групп. При этом анализ участников в зачетной группе 2000Н показал, что большая часть из них - N3 , а остальное - зачемто переделанные в 2000Н авто из 1600Н с объемами 1604 - 1720 см куб, которые легко и без особых трудов вернуть обратно.
-
Н-дааа...Пригорюнили вы меня.Только одно в голову не укладывается:если тот же несчастный гольф заявится в чемпионат Эстонии,то поедет он не с Эво а с такими же как он реликтами вроде БМВ в 30-м кузове...И никто не будет на него насильно мишлен напяливать... и"легко и без особых трудов" переделывать 2-хлитровый мотор в 1.6 не придется...
За державу не обидно?
-
Мне за мою нет.
-
Нужно покупать R3D! Вон у Фиата Гранде Пунто дизельного 200сил и 400НМ, а едет в R2 ;)
нужно не покупать, а арендовать DS3 R3T.
Если покупать, что цена кита на грунт 69 000 евро без машины.
-
нужно не покупать, а арендовать DS3 R3T.
Если покупать, что цена кита на грунт 69 000 евро без машины.
Может в свете объявленного проекта календаря можешь объявить ценники на аренду на ЧР? :)
-
Может в свете объявленного проекта календаря можешь объявить ценники на аренду на ЧР? :)
слишком мало вводных данных)))
экипаж, какое мероприятие, какой автомобиль предпочитаем и какой уровень подготовки, нужна ли страховка и это далеко не все. Так что проще позвонить и сделать заявку.
Одно могу сказать, что на деньги потраченные на 2 этапа Чр можно проехать 3 этапа в Прибалтике и северной Европе.
Уровень "получения удовольствия и опыта" обсуждать не собираюсь.
Единственными гонками которые для меня остаютсяв ЧР незнакомыми - гонки на Урале. На 2011 год запланировал себе знакомство с ними. И почему то уверен в зимней гонке - она стоит того, чтобы ее ехать.
-
слишком мало вводных данных)))
экипаж, какое мероприятие, какой автомобиль предпочитаем и какой уровень подготовки, нужна ли страховка и это далеко не все. Так что проще позвонить и сделать заявку.
Одно могу сказать, что на деньги потраченные на 2 этапа Чр можно проехать 3 этапа в Прибалтике и северной Европе.
Уровень "получения удовольствия и опыта" обсуждать не собираюсь.
Единственными гонками которые для меня остаютсяв ЧР незнакомыми - гонки на Урале. На 2011 год запланировал себе знакомство с ними. И почему то уверен в зимней гонке - она стоит того, чтобы ее ехать.
Во мне все больше крепнет уверенность, что гонки в России - лишнее. Если рассуждать как ты. Да, в прибалтике есть готовые дороги - помни про три Д в России ? - и тротяженность каждой гонки значительно меньше, чем 160. Про удовольствие спорить трудно - в прибалтике тоже красиво... Предлагаю всем либо туда на ПМЖ перебраться, либо прям там ЧР и разыгрывать. К чему мучиться и тратить деньги? В пустую... Это ралли Монте Карло много лет проводится - когда наши гонки к такому подтянутся. Лучше не проводить - не было и не надо... Все равно от большого шага в сто лет штаны порвутся... Это как дети - лучше бы сразу 18-ти летними на свет появлялись. А так удобнее - вы все бестолковые, а я в свои 18 самый большой и умный.
-
Андрей, а почему Вы не на Приоре ездите? Она, гавно, конечно, но ведь наша, родная...
-
Андрей, а почему Вы не на Приоре ездите? Она, гавно, конечно, но ведь наша, родная...
Это ты, Серега, зря.
На чем и где - суть разные вещи. Да и ВАЗики у нас на гонках вполне в ходу.
Или так. А на чем тогда эстонцам-то гонять? Или финнам?
-
Ген, я переведу... Тут один про Фому, Другой про Ерёму. Тимыч сообщил лишь что стоимость аренды на балтийские гонки или гонки в северной европе на 30% дешевле, чем в России. да и не повезут пока DS3 в Россию. Настоящих буйных мало.
А Андрею за державу обидно.
А Нестер обращает внимание, что неча на зеркало пенять....
А ты....
Я вообще не понял о чём ты. :D
-
нужно не покупать, а арендовать DS3 R3T.
Если покупать, что цена кита на грунт 69 000 евро без машины.
Не, R3T едет у нас в R3(с машинами 4000H), а вот R3D в R2 :smirk:
-
Не, R3T едет у нас в R3(с машинами 4000H), а вот R3D в R2 :smirk:
Это понятно.
Но в свете принятых допусков в класс R3 на гравии машины 4000H будут проигрывать DS3 R3T, но конечно при определенных условиях.
Хотя по цене новый DS3 R3T сопоставим с новой N4. Каждому свое. Кто-то покупает машину N4 после 2х гонок в мире после ребилда, а кто-то покупает новый R3T, а кто-то, грамотно оценив свой бюджет на сезон - является потребителем продукта аренды. Вопрос - кто и что хочет за свои деньги. Продукт или продукт и достижение удовольствия в одном?
Во мне все больше крепнет уверенность, что гонки в России - лишнее. Если рассуждать как ты. Лучше не проводить - не было и не надо... Все равно от большого шага в сто лет штаны порвутся... Это как дети - лучше бы сразу 18-ти летними на свет появлялись. А так удобнее - вы все бестолковые, а я в свои 18 самый большой и умный.
Мне больше близки мысли Алексея Борисовича Щукина, когда слова которые я не произносил за меня додумывают и приписывают в последствии мне.
ЧР в России необходим. В каком направлении движется развитие его - я не даю суждений и не лезу в это. Те мысли, которые у меня возникли я тебе высказал лично в зоне сервиса Новоросса.
Кстати, скажи пожалуйста, из тех людей, которые в федерации принимают решения, сколько в % отношении являлось участником (экипажем в ралли) за последние 10 лет?
-
1 - Успенский. Кстати, не считая общественников,те без зарплаты, всего в РАФе на зарплате 26 человек...
-
Андрей, а почему Вы не на Приоре ездите? Она, гавно, конечно, но ведь наша, родная...
Нинадо меня "за красную армию" агитировать - хватило в жизни. Если не понял, про что я написал - почитай старенькие книжки... Может поможет. Не помешает и с Борисычем "проповедоваться" - он может. Специально обученый - хочешь за агитировать будет, хочешь - против. Это кому как нравится или кому как надо... Продукция этого завода - позор для всей страны, издевательство над народом. Так же как и продукция многих других заводиков по производству чадящих самодвижущихся тележек. И если их будут покупать - читай ездить на гонки за кордон - заводики будут пыхтеть и портить воздух, а если не будут покупать - читай поднимать и доводить до ума свое - загнутся и скорее всего будут проданы вменяемым автоконцернам и портить воздух перестанут. Странная логика ?
-
Андрей Прхлих решил изложить свою точку зрения по поводу календаря финала.
В связи с трагическими событиями 15-16 окрября 2010 года, связанными с гибелью людей в Туапсинском районе, считаю целесообразным перенос даты финала Кубка России 2011 года ралли "Туапсе 2011" на 8-9 октября 2011 года. Перенос сроков соревнований на позние сроки считаю не целесообразным (начало сезона дождей - распутица)
Заявление считать официальным А. Прхлик.
-
Это даты Сааремы.
-
И что? Хочущий и могущий ехать Сааремуу, её и поедет. А тех, кто и там и там - ну, одного, максимум двух участников Туапсе потеряет, не больше. Зато посуху.
-
А. Прхлик . Мы исходим из этических мотиваций, в следующем году в эти дни будет траур.
-
И про траур понятно. Но даже два участника - тоже неплохо. Зачем людей ставить в какие то ограничения? Надо что бы могли и туда и туда. Пусть выбирают.
-
И про траур понятно. Но даже два участника - тоже неплохо. Зачем людей ставить в какие то ограничения? Надо что бы могли и туда и туда. Пусть выбирают.
(С) Восток дело тонкое .
-
Не думаю, что можно предсказать погоду 2011 года в октябре, господа. На мой взгляд перенос на неделю вперед возможен, как первый вариант. Второй вариант - на открытии минуту молчания объявить в память о трагедии. Жизнь продолжается...
-
(С) Восток дело тонкое .
Кавказ дело тонкое...
-
Это даты Сааремы.
И что? А в эти же выходные часом нет этапа чемпионата Индонезии или острова Реюньон? Почему ЧР или КР должен зависеть от чемпионата ДРУГОЙ страны???
-
В общем-то, проведение мероприятия и включения в программу каких-то памятных мероприятий (я уж не говорю о перечислении N% стартового взноса в фонд поддержки семей погибших), да хотя бы возложения цветов или вручения венка представителю администрации для возложения на мемориал, который за этот год наверняка появится - было бы вполне достойным, этичным и порядочным решением.
И что? А в эти же выходные часом нет этапа чемпионата Индонезии или острова Реюньон? Почему ЧР или КР должен зависеть от чемпионата ДРУГОЙ страны???
Леш, не неси хрень.. Такое впечатление, что у тебя просто "позиция против". Мешать гораздо проще, чем помогать. И если есть возможность развязывать этапы СОСЕДНИХ стран, давая возможность участникам ездить куда-либо - не надо над ней прикалываться. Меня лично - возможность побывать в Эстонии, Финляндии, Беларуси и пр. - беспокоит, если честно - гораздо больше судьбы Сордо "о которой так и не написал врц.ком", и в дни этапа ЧР - меня мало волнует, что где-то проходит этап какой-то ИРЦ. Избавься от зависимости от "Интернет-онанизма", благодаря которому у нас ралли куда менее популярно, чем Ф-1 в силу того - что там все наши "массовые болельщики" равны - сидят и др..ат на экран с Шумахерами-Алонсами. Самое простое и доступное занятие...
-
Леш, не неси хрень.. Такое впечатление, что у тебя просто "позиция против". Мешать гораздо проще, чем помогать. И если есть возможность развязывать этапы СОСЕДНИХ стран, давая возможность участникам ездить куда-либо - не надо над ней прикалываться. Меня лично - возможность побывать в Эстонии, Финляндии, Беларуси и пр. - беспокоит, если честно - гораздо больше судьбы Сордо "о которой так и не написал врц.ком", и в дни этапа ЧР - меня мало волнует, что где-то проходит этап какой-то ИРЦ. Избавься от зависимости от "Интернет-онанизма", благодаря которому у нас ралли куда менее популярно, чем Ф-1 в силу того - что там все наши "массовые болельщики" равны - сидят и др..ат на экран с Шумахерами-Алонсами. Самое простое и доступное занятие...
Антон, покажи мне новость на сайте в зоне .ee, где говорилось бы: "Эстонская автофедерация перенесла сроки проведения Ралли Сааремаа на неделю для того, чтобы участники ЧЭ могли проехать как эту гонку, так и этап ЧР или КР". Спорим, что не найдешь?
Я понимаю, что Сааремаа - отличное ралли. Может быть самое лучшее ралли на свете. И что теперь? А если (ну вдруг, всякое бывает) Ралли Сааремаа 2011 перенесут с утвержденного срока на (скажем) те дни, в которые должно будет проводится Ралли Новороссийск 2011. Комитет ралли судорожно рванет сдвигать Новоросс?
Не вешай на меня всех собак, Антон. Попробуй подняться над ситуацией. Меня нельзя назвать патриотом, но, черт возьми, Чемпионат РОССИИ и Кубок РОССИИ нужно проводить исходя из своих реалий, а не из того, какой календарь сверстают в соседней стране (пусть даже и дружественной etc.)
З.Ы.: сколько участников Новоросса 2010 приняло участие в Ралли Сааремаа 2010? Стоила овчинка выделки?
-
Леш, Сааремаа - не лучшее ралли на свете, но Парижский автосалон тоже не перенесут, если по какому-то поводу нужно будет переносить МИМС. А вот МИМС будет считаться с датами Парижского автосалона всегда.
Взятая сейчас политика - абсолютно правильна в том, что учитывает ВОЗМОЖНО интересные ралли для наших. Сегодня - 2, завтра - 20, послезавтра - 50. Что характерно, ничего плохого кроме хорошего - не будет в том, что 50 потенциальных наших участников проедут Саарему, Таллин, Несте, Арктик Лапланд. Хуже быть собакой на сене - не предлагать своих альтернатив такого уровня, и не давать прямо или косвенно - возможности участия ТАМ.
Участника можно отпугнуть, а можно, не отпугивая - тянуть свои соревнования на "тот" уровень, и не заставляя его делать радикальный выбор - оставлять возможность быть и там и там.
В конце концов - даже если тот же Артем Назаров после того, как может позволить себе "там", думает об Уэльсе - будет беспокоиться о финале Кубка России - это ценнее чем... тот же А.Назаров не будет думать о финале нашего кубка. И то, что появляются пилоты, могущие ехать "там" (а также "там" и "ващще там"), но при этом думающие про "тут" - это надо ценить, а не отпугивать.
-
Леш, Сааремаа - не лучшее ралли на свете, но Парижский автосалон тоже не перенесут, если по какому-то поводу нужно будет переносить МИМС. А вот МИМС будет считаться с датами Парижского автосалона всегда.
Взятая сейчас политика - абсолютно правильна в том, что учитывает ВОЗМОЖНО интересные ралли для наших. Сегодня - 2, завтра - 20, послезавтра - 50. Что характерно, ничего плохого кроме хорошего - не будет в том, что 50 потенциальных наших участников проедут Саарему, Таллин, Несте, Арктик Лапланд. Хуже быть собакой на сене - не предлагать своих альтернатив такого уровня, и не давать прямо или косвенно - возможности участия ТАМ.
Участника можно отпугнуть, а можно, не отпугивая - тянуть свои соревнования на "тот" уровень, и не заставляя его делать радикальный выбор - оставлять возможность быть и там и там.
В конце концов - даже если тот же Артем Назаров после того, как может позволить себе "там", думает об Уэльсе - будет беспокоиться о финале Кубка России - это ценнее чем... тот же А.Назаров не будет думать о финале нашего кубка. И то, что появляются пилоты, могущие ехать "там" (а также "там" и "ващще там"), но при этом думающие про "тут" - это надо ценить, а не отпугивать.
Это понятно, это похвально. Но есть ненулевая вероятность, что количество "полезных для российских гонщиков" и "нужных для российских гонщиков" зарубежных гонок со временем будут расти и расти, тупо "забив" тем самым все возможные даты для проведения этапов ЧР и КР. Мы откажемся от ЧР и КР в пользу этого? Абсурд? Но большое начинается с малого. Сейчас - этапы WRC, этапы прибалтийских чемпионатов, затем кто-нибудь осмелится поехать во Франции или Британии... И кончится российское ралли?
-
Остапа несло
-
Думаю, что когда нибудь, если Новороссийск или что нибудь еще станет такой же пафосной или круче гонкой как Саарема и на нее будут приезжать по 200 экипажей, в тч по 20-30 из Эстонии (что практически маловероятно - выезд Эстонцев...) - организаторы из Эстонии наверняка задумаются над датой.
-
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/FIA/2010/Pages/fia_ga.aspx (http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/FIA/2010/Pages/fia_ga.aspx) - ФИАшнички зажигают - убили техническую комиссию как комитет! А вы даты - нет больше ТИ. Спортивная часть гонки есть, судейская есть, а технической нет...
-
Думаю, что когда нибудь, если Новороссийск или что нибудь еще станет такой же пафосной или круче гонкой как Саарема и на нее будут приезжать по 200 экипажей, в тч по 20-30 из Эстонии (что практически маловероятно - выезд Эстонцев...) - организаторы из Эстонии наверняка задумаются над датой.
Успокойтесь,ребята...На тех условиях,в которые вы ставите гостей из за рубежа,никто к вам не приедет.
Во всяком случае из малобюджетных классов.Хотя и иностранных гонщиков из N4 ,стоящих в очереди к грузовику с монорезиной ,я представляю с трудом...
Вы тут спорите про даты.чтобы успеть и туда и сюда .и на елку влезть и ж..не ободрать.Но никто не задумывается о том ,что условия вашего МН-ЧР практически исключают участие этого самого МН.Или вы сознательно хотите вариться исключительно в собственном соку?
-
Правильно. А ещё, дата чемпионатной Ландохи совпадает с финнским Арктик Ралли, а так-же с этапом чемпионатов Латвии и Литвы, с этапом зимнего Кубка Балтии (это Halls Winter Rally Utena). Так что можно гарантированно утверждать, что никто не приедет. :D
Мало того, ещё и своих с десяток уедут.
-
Второй вариант - на открытии минуту молчания объявить в память о трагедии. Жизнь продолжается...
В общем-то, проведение мероприятия и включения в программу каких-то памятных мероприятий (я уж не говорю о перечислении N% стартового взноса в фонд поддержки семей погибших), да хотя бы возложения цветов или вручения венка представителю администрации для возложения на мемориал, который за этот год наверняка появится - было бы вполне достойным, этичным и порядочным решением.
Пожертвования,возложение венков, минута молчания - дело, конечно, првильное и нужное. Но как вы помните - дорога на Шаумян/Садовый идет именно через те самые пострадавшие деревни - можно попросту не получить разрешение на проезд - и все.
-
и... И кончится российское ралли?
и горько заплакал...
оно не кончится, оно деградирует в подобие кольца - 12 машин в 4-х классах на старте...
Думаю, что когда нибудь, если Новороссийск или что нибудь еще станет такой же пафосной или круче гонкой как Саарема и на нее будут приезжать по 200 экипажей, в тч по 20-30 из Эстонии (что практически маловероятно - выезд Эстонцев...) - организаторы из Эстонии наверняка задумаются над датой.
угу... когда ветер переменится, и Мэри Поппинс прилетит... ну, или улетит мисс Эндрю, хотя бы...
когда в одной сказочной организации, пардон муа, из трех букв не появится хоть один добрый и деятельный волшебник. А пока вас за КАМАЗами не видно....
-
...Сейчас - этапы WRC, этапы прибалтийских чемпионатов, затем кто-нибудь осмелится поехать во Франции или Британии... И кончится российское ралли?
Леш, чтобы не размазывать эту дискуссию на несколько страниц- просто подумай над аналогией. Можно сколь угодно вводить пошлины, "защищая отечественный автопром", но народ при первой же возможности, как только накопит денег на "с учетом пошлин" - будет пересаживаться с тазиков. А можно сделать так, чтобы калининградский завод был лучшим по качеству среди заводов БМВ, и "пересаживаться" многие будут на те же "иномарки-БМВ", но... российские. Что и происходит сплошь и рядом. Ферштейн? ;)
-
Что-то не сильно понятно кто за что ратует :spy:
Ксарафан, видимо за патриотический шовинизм. Ясен пень, зачем двигать календарную гонку из 30 машин в угоду тому, чтоб было 33. Пусть "эти" двигают свои 200, а то будет 199... Или вообще забить и не учитывать их. Ну и хрен сним, что будет 27... Зато мы устояли, не поддались искушению сделать так, чтоб ВСЕМ было хорошо! Ура товарищи...
А народ радостно подхватил - правильно-правильно, всё у нас говно и лучше уже никогда не будет! Ура товарищи...
Это почему у нас говно, завопили другие, у нас наоборот, супер-пупер... Долой засилье капитализма! Ура товарищи...
А всё до банального просто. Если есть возможность, то чем больше гонок будет возможность проехать, тем лучше ВСЕМ!!! И организаторам, и спортсменам, и зрителям... Фотографам, кстати, тоже!
Я например, поговорил с прибалтами, которые обслуживают технику некоторых наших товарищей. Так вот, у них в год вообще - 29 выездов!!! И после Предгорий они успели и на Саарему, и обратно в Новоросс. Логистика позволяла, календарь тоже. И чем это плохо? Кто стал бы радостно потирать руки, если б даже на 1-2 гонщиков приехало меньше?
-
Пожертвования,возложение венков, минута молчания - дело, конечно, првильное и нужное. Но как вы помните - дорога на Шаумян/Садовый идет именно через те самые пострадавшие деревни - можно попросту не получить разрешение на проезд - и все.
А это сам комитет поставил ралли в эти сроки? На сколько я знаю, сроки указывает организатор, в формализованной заявке, которая, прежде должна пройти согласование региональных спортивных чиновников. А они, по нашему опыту, согласовывают проведение только после согласования с районами, по которым проходит ралли. Этими вопросами нужно заниматься организатору ВЧЕРА! (Гадать - согласуют - не согласуют, мы же не федерация игры в рулетку?) То, что по возможности нужно разводить интересные ралли - это очевидно, и полный бред об этом спорить!
-
Хотя и иностранных гонщиков из N4 ,стоящих в очереди к грузовику с монорезиной ,я представляю с трудом...
Это уже начинается высасывание из пальца... Если не ошибаюсь, в Финляндии тоже была до недавнего времени (а может и сейчас есть, поправьте, если неправ) монорезина - Пирелли. И что? Это не мешало иностранным экипажам, включая россиян, туда к ним ездить. Повысьте уровень российского ралли - тогда и к нам гости будут. А пенять на резину и т.д. - это просто отмаза.
-
2Turinzet:
Очень хотелось бы увидеть Положение с любой гонки чемпионата Финляндии,в котором была бы фраза:
"Иностранные участники во всех классах допускаются к старту только на резине Пирелли ,купленной у официального поставщика чемпионата"
-
2Turinzet:
Очень хотелось бы увидеть Положение с любой гонки чемпионата Финляндии,в котором была бы фраза:
"Иностранные участники во всех классах допускаются к старту только на резине Пирелли ,купленной у официального поставщика чемпионата"
именно так там и написано. лень ковыряться, искать.
-
Пока набирал текст, Серега меня опередил. :) Истинно такЪ: в Чемпионате Финляндии по ралли - моношина. И поставщик - швед! :gigi:
-
А это сам комитет поставил ралли в эти сроки? На сколько я знаю, сроки указывает организатор, в формализованной заявке, которая, прежде должна пройти согласование региональных спортивных чиновников. А они, по нашему опыту, согласовывают проведение только после согласования с районами, по которым проходит ралли. Этими вопросами нужно заниматься организатору ВЧЕРА! (Гадать - согласуют - не согласуют, мы же не федерация игры в рулетку?) То, что по возможности нужно разводить интересные ралли - это очевидно, и полный бред об этом спорить!
Странное заявление! Если вы немного в теме - то заявки подаются в августе месяце. А если вы еще и ТВ смотрите - то знаете, что ЧП произошло 15-16 октября, когда все заявки уже были поданы. Андрей Прхлик хочет предостеречь всех от глупого срыва Финала, а вы ВЧЕРА, ДОЛЖНЫ... Да никто ничего никому не должен, уж вам не должен точно.
-
Ша, народ. С местными реалиями надо считаться, не говоря уже об остальном морально-этическом и политическом. Плюс поправка на Юг. Оргам тут жить и общаться с местными. Плюс если местные власти сильно обидятся, то гонку вообще уничтожат. Нам это надо?
-
Так никто и не ответил, чем руководствуется Комитет, назначая даты проведения этапов ЧР и КР с учетом гонок других стран. Объясните мне, как журналисту. Мне что в статье писать? Что "комитет учитывает только те этапы, которые проводятся в прибалтийских странах и в 2010 году набрали более 200 участников"? Так? А если хотя бы одно из указанных параметров не соответствует действительности (как правильно подметил Сережа Ларенс - в случае с финским Арктик Ралли, а также этапами чемпионатов Латвии и Литвы, этапом зимнего Кубка Балтии), то их Комитет не учитывает?
Я повторюсь - я совсем не патриот. В этом меня никто никогда не мог упрекнуть ;) Я хочу понять ЛОГИКУ. Если ее нет ("а вот захотели развести по датам именно Сааремаа") дык так и скажите тогда!
-
Леш. Тебе как журналисту надо писать не однО из указанных параметров, а одИН.
По теме - для национальной федерации в приоритете все-таки должны быть национальные гонки, а не всякие прочие, пусть даже и престижные. Потому что количество народа, туда уехавшего, несоизмеримо с количеством народа, стартующим в России. ИМХО.
Просто если в регионе траур, устраивать там гонки было бы нетактично. Да, понятно, есть варианты, но в регионе считают так.
-
Леш. Тебе как журналисту надо писать не однО из указанных параметров, а одИН.
По теме - для национальной федерации в приоритете все-таки должны быть национальные гонки, а не всякие прочие, пусть даже и престижные. Потому что количество народа, туда уехавшего, несоизмеримо с количеством народа, стартующим в России. ИМХО.
Просто если в регионе траур, устраивать там гонки было бы нетактично. Да, понятно, есть варианты, но в регионе считают так.
Оль, ты совсем не про то ;) Я тебе про Сааремуу, а ты мне про КК.
-
Леш, а что плохого в том, что Комитет идет участникам навстречу и дает выступить не только на этапах ЧР и КР?
-
Вообще, здоровая логика - это когда местные власти являются одной из наиболее заинтересованых сторон в привлечении на свою территорию такого мероприятия, как финал Кубка России. Если они, конечно, беспокоятся о благе своих избирателей.
По крайней мере так происходит на пресловутом острове Сааремаа. Потому что помимо имиджевой и репутационной части имеется вполне осязаемый приток денег в регион. Оплачиваются гостиницы, покупается топливо, работают рестораны т.д. по списку.
Вот как-то так. :)
А то ведь походу прав АК-72. Пора финалу на Урал переезжать. Там ждут.
-
Леш, а что плохого в том, что Комитет идет участникам навстречу и дает выступить не только на этапах ЧР и КР?
Влад, нет в этом ничего плохого! Это просто замечательно все. Повторюсь - по какому принципу при создании календаря ЧР и КР учтено ТОЛЬКО Ралли Сааремаа? Какой должна быть гонка, чтобы даты ее проведения оказывали влияние на членов Комитета ралли?
-
Вообще, здоровая логика - это когда местные власти являются одной из наиболее заинтересованых сторон в привлечении на свою территорию такого мероприятия, как финал Кубка России. Если они, конечно, беспокоятся о благе своих избирателей.
По крайней мере так происходит на пресловутом острове Сааремаа. Потому что помимо имиджевой и репутационной части имеется вполне осязаемый приток денег в регион. Оплачиваются гостиницы, покупается топливо, работают рестораны т.д. по списку.
Вот как-то так. :)
А то ведь походу прав АК-72. Пора финалу на Урал переезжать. Там ждут.
К сожалению, здесь дело в менталитете... В России во многих регионах отношение к ралли таково: "Ё-мое! Поперекрывали тут все нафиг, гонки какие-то гоняют. Щас в милицию позвоню!"
-
Странное заявление! Если вы немного в теме - то заявки подаются в августе месяце. А если вы еще и ТВ смотрите - то знаете, что ЧП произошло 15-16 октября, когда все заявки уже были поданы. Андрей Прхлик хочет предостеречь всех от глупого срыва Финала, а вы ВЧЕРА, ДОЛЖНЫ... Да никто ничего никому не должен, уж вам не должен точно.
1. В заявке должен быть указан запасной срок проведения. 2. Организатор должен, назвался груздем - в корзину. Не надо предостерегать спортивную общественность от срыва финала, надо с Администрацией района проведения оперативно решать вопросы и предлагать готовые, согласованные с Администрацией, Комитетом ралли решения на обсуждение. 3. Давайте жить дружно, а еще ответственно и разумно:)
-
Вообще, здоровая логика - это когда местные власти являются одной из наиболее заинтересованых сторон в привлечении на свою территорию такого мероприятия, как финал Кубка России. Если они, конечно, беспокоятся о благе своих избирателей.
По крайней мере так происходит на пресловутом острове Сааремаа. Потому что помимо имиджевой и репутационной части имеется вполне осязаемый приток денег в регион. Оплачиваются гостиницы, покупается топливо, работают рестораны т.д. по списку.
Вот как-то так. :)
А то ведь походу прав АК-72. Пора финалу на Урал переезжать. Там ждут.
Золотые слова, Сергей! И могу ответственно заявить - ждут не только на Урале:) Хотя, конечно, Финал в Туапсе, на море, в октябре, совместить приятное с очень приятным.... Но хорошо, достойно организовать процесс в России можно только при использовании Административного ресурса в полном объеме. никакие спонсоры, деньги не помогут, если палки в колеса будут вставлять. Так что в первую очередь необходимо искать заинтересованность Администрации в процессе.
-
Правильно. А ещё, дата чемпионатной Ландохи совпадает с финнским Арктик Ралли, а так-же с этапом чемпионатов Латвии и Литвы, с этапом зимнего Кубка Балтии (это Halls Winter Rally Utena). Так что можно гарантированно утверждать, что никто не приедет. :D
Мало того, ещё и своих с десяток уедут.
С этим трудно не согласиться. Но о дате прежде всего должен думать организатор, а не комитет за него. Гонки есть разные и с разными организаторами. На эту гонку, если она будет как в этом году, лучше бы никто и не приезжал - трасса прямая, средние под 150, сервис расчищали сами участники, штаб в разрушеном ДК в холоде с одним замершем принтером ... Как сейчас модно стало говорить - гонщики проголосовали сами - сколько было питерцев на гонке? Короче - это наш позор. И правильно что уезжают - здесь им "ловить" нечего - даже проживание в цене выросло почти как в Сочи.
-
Золотые слова, Сергей! И могу ответственно заявить - ждут не только на Урале:) Хотя, конечно, Финал в Туапсе, на море, в октябре, совместить приятное с очень приятным.... Но хорошо, достойно организовать процесс в России можно только при использовании Административного ресурса в полном объеме. никакие спонсоры, деньги не помогут, если палки в колеса будут вставлять. Так что в первую очередь необходимо искать заинтересованность Администрации в процессе.
А вот с администрациями на местах в России туговато, кроме наверно Карелии. Как ни старанно, но они относятся к тем кто проводит гонки как к источнику прибыли для себя лично или как к "гемморою", который создаст им лишние проблемы. Это следствие того, что произошло в России со стадионами, спортсооружениями, секциями, бассейнами и тд и тп - только деньги и "ничего личного". В таких условиях проводить гонки вообще нельзя. В других странах не так - там по нормальному, как положено и как должно быть. Скорых у нас можно "выбить" - две или три на район (примерно по 10-15 000 за два дня), "патрулек" тоже дифицит у МВД - если и дадут несколько, то по 5000 в день (с 8.00 до 19.00 строго) за штуку, при этом накорми, заправь и тд и тп. Как вам поддержка на местах? А хотите попробовать с таможней пообщаться? Мы пробовали - даже с таможенным комитетом. Никому ничего ненадо - отмахиваются "как черт от ладана". А вы заинтересовать... В позапрошлом году уже после подписания постановления о проведении ралли Новороссийск, уже в воскресенье перед гонкой , власти узнали, что есть организатор из Москвы - постановление срочно отменили , а все попытки решить вопрос уперлись в сумму с пятью нулями. Выхода не было - решили. Вот вам и помощь на местах. А теперь объясните это спонсору, которому государство "отрезало" все варианты законного спонсирования - и что получится? Как искать в мозгах тех чиновников, кто кроме денег ни с чем не считается? Сказать легко - но одним желанием проблему всей страны не решить.
-
Я повторюсь - я совсем не патриот. В этом меня никто никогда не мог упрекнуть
эх.........зря 58-ю отменили :gigi: :gigi: :gigi:
-
Ага, про цены в Ландохе и я заметил. Но блин, что поделать, в Гуковке тож в последний раз жил, больше 3000р за номер-каморку. Это чуть больше, чем за номер в Георг Отс СПА на Сааремаа. :)
Очень дорогая страна.
-
Влад, нет в этом ничего плохого! Это просто замечательно все. Повторюсь - по какому принципу при создании календаря ЧР и КР учтено ТОЛЬКО Ралли Сааремаа? Какой должна быть гонка, чтобы даты ее проведения оказывали влияние на членов Комитета ралли?
Влиять на комитет ненадо - мы и так стараемся развести гонки, но у многих организаторов "свои червяки в голове". Постарались учесть не только Саарему. Одно интересно - просили соседей предварительные календари присылать для стыковки - и что , похоже это им ненадо... Просили и Партса и Крастыня (если правильно написал). Вопрос - зачем? См выше.
-
Ага, про цены в Ландохе и я заметил. Но блин, что поделать, в Гуковке тож в последний раз жил, больше 3000р за номер-каморку. Это чуть больше, чем за номер в Георг Отс СПА на Сааремаа. :)
Очень дорогая страна.
Только зарплаты копеешные и уровень жизни ниже плинтуса. При таких ценах на автоспорт мы участников долго не увидим. Проще футбол, вернее дешевле.
-
Кстати, про календарь. Я именно от Айвара получил по электронной почте 18 октября проект эстонского календаря, через несколько часов после заседания Комитета ралли. Причём, Айвар по телефону попросил поставить эту информацию сюда на форум. Но к этому моменту Саней Горлановым уже было поставлено. Вот.
-
эх.........зря 58-ю отменили :gigi: :gigi: :gigi:
Спокуха! Крыша надежная ;)
-
Влиять на комитет ненадо - мы и так стараемся развести гонки, но у многих организаторов "свои червяки в голове". Постарались учесть не только Саарему. Одно интересно - просили соседей предварительные календари присылать для стыковки - и что , похоже это им ненадо... Просили и Партса и Крастыня (если правильно написал). Вопрос - зачем? См выше.
Большое спасибо за ясный ответ. Наконец-то стало все понятно.
-
Кстати, про календарь. Я именно от Айвара получил по электронной почте 18 октября проект эстонского календаря, через несколько часов после заседания Комитета ралли. Причём, Айвар по телефону попросил поставить эту информацию сюда на форум. Но к этому моменту Саней Горлановым уже было поставлено. Вот.
Хороша ложка к обеду. Так говорят в России. Надеюсь, ты понимаешь смысл сказанного мной выше - согласовывать ПРОЕКТ календаря, а не ставить нас перед фактом. Вот.
-
Все более поздние сообщения, не касающееся собственно календарей на 2011 год, вынес в тему "Межсезонье как повод для разышлений".
Что до причин развода по срокам Сааремы и Туапсе, то одной из них было возможное использование эстонского хронометража.
-
:eek:
Ой! Мама! Я аж испугался, поднялся наверх, в той ли я теме... :spy:
Ни-че-го нет... :insane:
И наконец твой пост! Ну слава Богу!
Спасибо Андрей!
Вот чтоб мы без тебя, куда? Даже вон Костя слабак... :p :laugh:
Теперь по теме. Сегодня присмотрелся внимательней к озвученным датам. На сколько им можно верить и надеяться, что они не переедут? Не в плане с пятницы на субботу, а в плане на другую неделю, месяц... Форс-мажоры не принимаем в расчет, это само собой. А вот хоть примерно, твои мысли или слухи какие? Что может поменяться? Просто примерный календарь участия составляем, чтоб не ждать окончательного утверждения и начинать к чему-то конкретному готовиться... Озвучь, пжаста :shuffle:
-
Теперь по теме. Сегодня присмотрелся внимательней к озвученным датам. На сколько им можно верить и надеяться, что они не переедут? Не в плане с пятницы на субботу, а в плане на другую неделю, месяц... Форс-мажоры не принимаем в расчет, это само собой. А вот хоть примерно, твои мысли или слухи какие? Что может поменяться? Просто примерный календарь участия составляем, чтоб не ждать окончательного утверждения и начинать к чему-то конкретному готовиться... Озвучь, пжаста :shuffle:
Думаю, что зимний календарь устаканен на 100 процентов. В летнем еще возможна пара подвижек в кубке, но не слишком существенных - в пределах одной недели. Из всех этапов со "звездой" самые большие сомнения у меня вызывает ралли Санкт-Петербург - честно говоря, я не верю, что организатор сможет привести в "чувство" приозерские спецучастки, половина из которых в этом году была либо слишком быстрой, либо слишком неровной...
-
Думаю, что зимний календарь устаканен на 100 процентов. В летнем еще возможна пара подвижек в кубке, но не слишком существенных - в пределах одной недели. Из всех этапов со "звездой" самые большие сомнения у меня вызывает ралли Санкт-Петербург - честно говоря, я не верю, что организатор сможет привести в "чувство" приозерские спецучастки, половина из которых в этом году была либо слишком быстрой, либо слишком неровной...
Андрей, это касается КР? а как насчет ЧР?
-
Андрей, это касается КР? а как насчет ЧР?
Это касается всего.
-
Это касается всего.
И слава Богу :)
-
Думаю, что зимний календарь устаканен на 100 процентов.
Спасибо большое, Андрей. Именно это я и хотел услышать. А к лету видно будет... ;)
-
Из всех этапов со "звездой" самые большие сомнения у меня вызывает ралли Санкт-Петербург - честно говоря, я не верю, что организатор сможет привести в "чувство" приозерские спецучастки, половина из которых в этом году была либо слишком быстрой, либо слишком неровной...
Если не удастся привести в чувство "корявые" дорожки, то ралли "Санкт-Петербург" пройдет на быстрых только как этап ОЧЛО (в клубном формате).
Кстати, откроет Открытый Чемпионат Лен области ралли "Профи-Клуб" в Светогорске 22 января.
-
Если не удастся привести в чувство "корявые" дорожки, то ралли "Санкт-Петербург" пройдет на быстрых только как этап ОЧЛО (в клубном формате).
Кстати, откроет Открытый Чемпионат Лен области ралли "Профи-Клуб" в Светогорске 22 января.
А можно ссылочку на питерский календарь,please
-
Информационное письмо по итогам вчерашнего заседания Комитета ралли РАФ:
http://rallyzone.ru/.db/IP-15-10.doc (http://rallyzone.ru/.db/IP-15-10.doc)
Старая Шуя будет только этапом НГС ККР, а иностранцы получат возможность стартовать на этапах ОЧР вне зачета на любых шинах.
-
иностранцы получат возможность стартовать на этапах ОЧР вне зачета на любых шинах.
Значит, мне можно на этапы ЧР на любой резине? А если второй водитель местный?
-
Информационное письмо по итогам вчерашнего заседания Комитета ралли РАФ:
"...иностранцы получат возможность стартовать на этапах ОЧР вне зачета на любых шинах."
Андрей,
1. Иностранцы = не Российская лицения?
2. Иностранцы = не Российское гражданство?
3. Иностранцы = не Российской гражданство с Российской лицензией?
-
Да вообще как-то бредово это звучит - для иностранцев. А для своих почему нельзя вне зачета на любой резине?
-
Парни, но вы хоть бумаги-то почитайте. Вне зачета всегда можно было на чем угодно, хоть на деревянных колесах и хоть на WRC, главное, чтобы этот микст отвечал хоть какому-нибудь документу ФИА. Если такой автомобиль и шины существуют в природе и стыкуются друг с другом - велкам.
А "национальность" в региональных чемпионатах как раз и определяется лицензией водителя. Не отвлекайте АК-72 от доставки книжек :) Давайте лучше о чем-нибудь "космическом" или базар какой затеем, а то скучно стало, прям как на алме. ;)
-
А "национальность" в региональных чемпионатах как раз и определяется лицензией водителя. Не отвлекайте АК-72 от доставки книжек :)
мерси
-
Парни, но вы хоть бумаги-то почитайте. Вне зачета всегда можно было на чем угодно, хоть на деревянных колесах и хоть на WRC, главное, чтобы этот микст отвечал хоть какому-нибудь документу ФИА. Если такой автомобиль и шины существуют в природе и стыкуются друг с другом - велкам.
А вот и нет, Алексей Борисович. Вне зачета ЧР на этап ЧР нельзя.
-
Давайте лучше о чем-нибудь "космическом" или базар какой затеем, а то скучно стало, прям как на алме. ;)
На алме не скучно, на алме страшно. Он на компьютеры кидается
-
Вне зачета ЧР на этап ЧР нельзя.
Это с чего ты взял?
А Дима Зорин на Новороссе и на Пирелли? :eek:
-
А вот и нет, Алексей Борисович. Вне зачета ЧР на этап ЧР нельзя.
Даже спорить не буду.
Парни, но вы хоть бумаги-то почитайте.
Надеюсь совершенно очевидно, что если этап ЧР одновременно носит статус международной гонки, то никто не может запретить любому иностранцу заявиться на нее в рамках класса, оговореного в Регламенте. Будет ли он при этом в зачете ЧР? Другой вопрос, что все наши соотечественники попадают в ЧР "автоматически", отсюда и создается иллюзия, что нельзя приехать на гонку просто так, без участия в ЧР, хотя Гена привел наглядный пример.
-
А Дима Зорин на Новороссе и на Пирелли? :eek:
Новоросс был этапом КВЕ, и там (равно как и в Беларуси) такой вариант проходил. На остальных этапах нет, и не будет впредь.
Обладатели лицензий, выданных РАФ, поедут только в зачете ОЧР. Равно как и россияне с импортными лицензиями, которые допускаются в российские соревнования на общих условиях. Зато у иностранцев по паспорту и по лицензии возможности ехать гонку вне зачета ОЧР появится - этот вариант мы наблюдали в Кубке и Трофее.
А в общем и целом Щукин прафф - с завтрашнего дня я в двухнедельном отпуске, и потому заканчиваю с консультациями по теме российского ралли :)
-
О великий и мудрый Комитет РАФ!О светочи знаний и сосуды разума!Да благословят вас небеса за справедливое решение допустить иностранцев вне зачета на любых колесах! :super:
ПыСы:Может еще и 2000Н от 4000Н отделите,а? :o
-
А в общем и целом Щукин прафф - с завтрашнего дня я в двухнедельном отпуске, и потому заканчиваю с консультациями по теме российского ралли :)
Почему это я прав про твой отпуск? Мне о нем ничего не было известно. :)
-
с завтрашнего дня я в двухнедельном отпуске, и потому заканчиваю с консультациями по теме российского ралли :)
Остается тольк пожелать хорошего отдыха и задать вопрос в уходящий вагон (улетающий самолет).
насколько я понимаю все недопонимания в структурах позади?
Когда будут официально опубликованы Календари ЧР и КР 2011?
-
А в общем и целом Щукин прафф - с завтрашнего дня я в двухнедельном отпуске, и потому заканчиваю с консультациями по теме российского ралли :)
Щукин всегда прафф! /пошел заказывать себе футболку с таким текстом/ :gigi:
-
Щукин всегда прафф! /пошел заказывать себе футболку с таким текстом/ :gigi:
Закажи две!
-
Закажи две!
Три, нет лучше 4, нет 5 - 2 новиковым подарю. :)
-
Три, нет лучше 4, нет 5 - 2 новиковым подарю. :)
МОНОфутболка.
Борисыч, ты в 1 сообщение от 1000 :)))
-
Закажи две!
Димон прочитал мои мысли :)
+1
-
Так, глядишь, хороший бизнес можно делать))))
-
Так, глядишь, хороший бизнес можно делать))))
Главное чтоб китайцы не начали подделывать... :gigi:
-
В свете достигнутого количество сообщений можно написать "Щукин тысячу раз прафф"
-
Алексея Борисовича с 1000
-
Нет уж, нет уж! :) У меня будет особенная футболка ;)
-
насколько я понимаю все недопонимания в структурах позади?
Когда будут официально опубликованы Календари ЧР и КР 2011?
Не все так просто, Майкл. Совет РАФ с октября не собирался и соберется непонятно когда, а дело делать надо.
Вот мы и делаем, надеясь на здравомыслие вышестоящих органов.
Предвидя вопрос по регламентации, сообщаю - вчера мы решили все "внутренние" вопросы по ПРу, Регламенту и стандартным документам на 2011 год, за исключением монотоплива. Теперь осталось воплотить все это в бумаге и утвердить документы на следующем заседании. Ориентировочно - в первых числах декабря.
-
А вот и нет, Алексей Борисович. Вне зачета ЧР на этап ЧР нельзя.
Кость, этот запрет убрали из ОУшки году в 2005, или в 2006 крайний срок .
-
Кость, этот запрет убрали из ОУшки году в 2005, или в 2006 крайний срок .
Если при текущих требованиях кто-нибудь с российской лицензией стартует не нулем на этапе ЧР не на монорезине, я куплю тебе хорошего коньяка :)
-
Если при текущих требованиях кто-нибудь с российской лицензией стартует не нулем на этапе ЧР не на монорезине, я куплю тебе хорошего коньяка :)
:lol: чтобы заработать коньяк достаточно мотивировать тов. Щукина это сделать - я уверена что он очень быстро сумеет доказать оф.лицам что он имеет на это право :laugh: Если честно, то я думаю тоже смогла бы, чуть подготовившись (все таки давно раллийные доки не читала), но я не до такой степени люблю коньяк :)
-
Зря напрягаетесь - кое что в регламенте изменено... С кого коньяк?
-
Зря напрягаетесь - кое что в регламенте изменено... С кого коньяк?
Если изменено, то ни с кого :)
А что, теперь можно ехать этап ЧР вне зачета на любой резине?
-
А можно ссылочку на питерский календарь,please
Пжлста: http://www.afspb.org.ru/Details/312137d8-8d53-49a5-95ef-b4c1a7dbd9a9 (http://www.afspb.org.ru/Details/312137d8-8d53-49a5-95ef-b4c1a7dbd9a9) (проект)
-
Не все так просто, Майкл. Совет РАФ с октября не собирался и соберется непонятно когда, а дело делать надо.
Вот мы и делаем, надеясь на здравомыслие вышестоящих органов.
Предвидя вопрос по регламентации, сообщаю - вчера мы решили все "внутренние" вопросы по ПРу, Регламенту и стандартным документам на 2011 год, за исключением монотоплива. Теперь осталось воплотить все это в бумаге и утвердить документы на следующем заседании. Ориентировочно - в первых числах декабря.
Если решили все вопросы , то что будет с резиной в ЧР иКР?
-
Леш, да все и так понятно...
В ЧР и КР без изменений...
Т.е. Моношина в ЧР и Список в КР, но что будет в списке, пока не ясно, т.к. Заявки от шинников, принимаются до 1 декабря...
Вроде как то так...
-
Именно так и есть.
-
Я переживаю, что может так получиться что никто в список не придет,да так и будем как в чемпионате. Мне то все равно, а народу то пора знать на чем они поедут.
-
Все равно ждем до первого декабря...
-
Прошу прощения что встреваю.,
как я пониманб календаря ЧУ еще нет?..
В свете слухов о возможном включении Ялты в irc, она состоится не традиционно осенью, а весной?
-
Прошу прощения что встреваю.,
как я пониманб календаря ЧУ еще нет?..
В свете слухов о возможном включении Ялты в irc, она состоится не традиционно осенью, а весной?
Если слухи вдруг станут фактом, то да. Собственно, этого и ждем...
-
Прошу прощения что встреваю.,
как я пониманб календаря ЧУ еще нет?..
В свете слухов о возможном включении Ялты в irc, она состоится не традиционно осенью, а весной?
Начинаешь копить бапки, студент? )))
-
Начинаешь копить бапки, студент? )))
готовься, друг без усов! :rotate:
-
готовься, друг без усов! :rotate:
А я всегда готов, ты ж знаешь! Даже загранпаспорт с отрытой визой у меня всегда с собой, готов мчать!!!
Но в Ялту, слава богу, можно и с Российским )))
-
ты главное морально готовься ;)
-
А кто подскажет ,почему дата Белых ночей В КР 18-19июня это сб вс и Туапсе финал 15-16 октября тоже субб :confused:ота воскресенье??? :confused:
-
А кто подскажет ,почему дата Белых ночей В КР 18-19июня это сб вс и Туапсе финал 15-16 октября тоже субб :confused:ота воскресенье??? :confused:
Потому, что календарь ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ.
Когда утвердят, напрочь, вот и будем спрашивать...
-
А кто подскажет ,почему дата Белых ночей В КР 18-19июня это сб вс и Туапсе финал 15-16 октября тоже субб :confused:ота воскресенье??? :confused:
Думаю возможны подвижки...
А почему тебя не удивляет ЗК и РВ в Сб и Вс. :) Или уже к ним привыкли в эти даты:-)
-
Вот как объяснила мне руководитель гонки в Ростове в 2008г .Гонка зависит от работ в карьере, и их на 3 дня остановить не возможно, вот по этому и гонка в воскресенье, а в Карелии и в Туапсе почему ? Непонятно? :confused:
-
Вот как объяснила мне руководитель гонки в Ростове в 2008г .Гонка зависит от работ в карьере, и их на 3 дня остановить не возможно, вот по этому и гонка в воскресенье, а в Карелии и в Туапсе почему ? Непонятно? :confused:
Сейчас объявлены не конкретные дни проведения соревнований, а, скажем так, уикенды. Сами гонки могут быть с форматом пятница-суббота (базовом) или суббота-воскресенье (при наличии серьезных аргументов на сей счет у организатора).